La temperatura del motor se eleva, cuando reviso encuentro que las mangueras que salen del radiador estan frias. Pareciera que no circula el agua. Esto comenzó despues que coloque el sistema de gas natural vehicular.
Ya soplo empaquetadura, no se que puede ser, en 300 kilometros ya tiene tres recalentadas, es el tiempo que tiene colocado el sistema de GNV
Me esta pasando lo mismo me sale que el motor esta recalentado y topo el radiador y esta frio debo sacar la tapa del deposito y purgar el aire y vuelve a pasar el refrigerante por el sistema, el termostato esta directo la bomba esta bien al igual que las mangueras ahora voy a cambiar el empaque de la culata
El termostato estaba averiado lo cambie y siempre calienta lo quiten lo puse en marcha sin el aire acondicionado y marca dos rayitas sólo que cuando paró la marcha calienta a cinco rayitas luego lo pongo en marcha enfria
Cambie el termostato, bomba de agua y el empaque de la culata y luego de 2 semanas volvió a recalentarse y el problema se puso peor lugo de varios días se me recalentaba más seguido y lo volví a llevar al mecánico (pero ya no al mismo) para que realice una prueba que vi en facebok para ver si la compresión se estaba escapando al sistema de refrigerante.
Entonces realizo la prueba ingresando aire a presión por los orificios donde encajan las bujías y también midió la comprensión en cada cilindro encontrando que no se estaba escapando Compresión hacia el sistema de refrigerante pero si encontró problemas con los cilindros 2 de ellos tenían una Compresión baja por lo cual me recomendó reparar el motor. Entonces lo que me supo mencionar fue que probablemente la temperatura se eleve porque el motor debe trabajar más por causa de los 2 cilindros con problemas. Luego de esto salí y pasaron varios días y se arreglo el auto ya no se recalento no le hice nada mas osea se podría decir que haciendo esa prueba se arreglo.
Entonces realizo la prueba ingresando aire a presión por los orificios donde encajan las bujías y también midió la comprensión en cada cilindro encontrando que no se estaba escapando Compresión hacia el sistema de refrigerante pero si encontró problemas con los cilindros 2 de ellos tenían una Compresión baja por lo cual me recomendó reparar el motor. Entonces lo que me supo mencionar fue que probablemente la temperatura se eleve porque el motor debe trabajar más por causa de los 2 cilindros con problemas. Luego de esto salí y pasaron varios días y se arreglo el auto ya no se recalento no le hice nada mas osea se podría decir que haciendo esa prueba se arreglo.