Lleve a revisar el tablero y me dijeron que el problema estaba en que no le llegaba la señal del distribuidor checando la linea que va del distribuidor al tablero y encontre en la pared de fuego una pieza que no se si es un condensador,resistencia o fusible perode ahi acia el tablero no ay continuidad les agradecería me puedan ayudar gracias
Prende pero tengo que acelerar mucho para que se mantenga encendido pero el motor tiembla mucho y ase explosiones por el múltiple de admisión le quito el pie del gas y se paga cambie bobinas bujías cables limpie sensores motor es 3.8 y se mojan las bujías se ponen negras cambie catalizador tambien
El problema es que no pasa corriente ala bomba de gasolina y ya revise el relebador y esta bueno donde no hay corriente es el el fusible de la bomba que podra ser la falla?? Saludos buen dia
Saludos! El problema es que de momento pierde fuerza, le cambie la bomba de gasolina y lo sigue haciendo, se le quita y de momento vuelve hacerlo. Me dijeron que podría ser el crank sensor, otros me dicen que puede ser un escape de aire, me han dicho las bobinas también pero la verdad nadie me a dicho exactamente lo que es y por que es. Si me podrían ayudar alguien que sepa bien de estos carros se lo agradecería
Las luces de el tablero aveces encienden y se apagan y trato de encenderlas con el panel de luz y encienden pero luego unos 30 segundos después de apagan
Al encender el indicador se va hasta arriba, pero no marca nivel de gasolina y si se tiene trabajando un rato parado el indicador se baja hasta cero y ya no sube
Las luces de enfrente de mi chevy Montecarlo ss 2003 no encienden ya camvie el switch pero siguen sin eencende. Que puede estar ocacionando esto tampoco funciona el clapson ni la alarma si prenden las luces pero no suena?
Buenas tardes mi Montecarlo ss hice un corto con la pila alrevez y ahora me está descargando las baterías ya cambié pila y alternador y sigue haciendo lo mismo alguien que me pueda ayudar
No enciende se reparo motor , y lo mande a electrico y el electrico me dice que no esta bien a tiempo , lo cual no me habia pasado con otro carro , me dice el electrico que no esta a tiempo y que por eso no manda chispa ni gas , pero tengo duda , si la puesta a tiempo afecta la inyeccion o chispa
Buen día grupo, quiero orientación de que causa sea la falla de mi Montecarlo. Ya andaban sonando los botadores, pero así lo traigo en uso, el detalle fue que di un aceleron fuerte y pase un tope mi carro golpeó a la altura del carter del motor y empezó a sonar un ruido más fuerte y extraño, ahora mi carro se apaga y vibra mucho, ya no se mantiene, tengo que tenerlo acelerado para que pueda moverme.
Se descargo la pila de mi monte carlo con la llave abierta y cambie la pila porque pense que solo era eso,pero no... asi que pense que era la marcha y la marcha directa si lo prende pero en menos de 3 segundos se apaga como si se protegiera,pense que era un relevador asi que lo cambie y sigue sin prender, algunas ideas del problema?
Prende bien en las mañanas pero al meter cambio y avanzar la aguja de las velocidades sube i cada como simultánea mente i al adeleracion como sikisiera cortar flujo de gasolina y al adeleracion parcial mente el cambio como le bajará i subiera de cambio pro en alta se componen y yanomas calienta el motor por unos 5 minutos el carro trabaja perfecta mente solo lo asé en frío
Chevrolet Monte Carlo 2000 Ej 2 puertas 100000 kms
Las luces prenden bien en el día pero cuando hases k prenda con todo y cuartos es cuando se a pagan y no más de quedan las luces de los cuartos prendido... alguien k m pueda ayudar...por favor
Chevrolet Monte Carlo 1996 2 puerta, 3.1, V6 2077088 kms
Para prenderlo tengo que darle dos aceleras y cuando prende, prende con un fallo y no acelera bien, lo dejo en baja con el fallo y la araña se va poniendo fria
Arranca y marca full y allí se mantiene, no marca la cantidad, de repente se baja hasta cero y no sube hasta que lo apago y vuelvo a arrancar. Que podrá ser?
Gracias por su atención...
Fallacuando vaa corriendoo se apagaa luego de un rato prende pero en ocasiones se vuelvee a apagar pero en otras ocasiones prende y ya no se apaga
Y queria saber si el carro se protege cuando se le tira el agua de radiador por que nomas se enfriaa y prende
Buenas tardes, el detalle es que al momento de arrancar mete los cambios bien, lo cual se me hace normal que los meta a 1500 RPM, pero ya cuando pasa rato, se acelera el carro y me mete los cambios a las 1700 RPM aprox. Y al momento en que mete el cambio me patea feo la transmisión, ya le cambio de transmisión y siguió el mismo problema, pensé que era pedo de sobrecalentamiento(pensé que se calentaba la transmisión y por eso me pateaba) le cambié el radiador y siguió igual, la verdad no se que pueda ser.
Tengo una duda, el reloj de aceite se queda arriba, se supone que cuando se apaga el motor este debería de ir a cero, pero se queda arriba, lo curioso es que estando el motor apagado paso el switch y coloco un cable de tierra en la punta de la válvula y la aguja se devuelve a cero, que pasará?