Se desacelera y prende una luz en el tablero con una llave roja. No puedo acelerar entonces paro, espero unos segundos, y al volver a encender arranca bien. Tiene bujías nuevas, y bien el aceite, etc.
Veo que muchos tienen el mismo problema, alguien me puede ayudar orientándome?
Serán los sensores del acelerador? cableado del pedal sulfatado? mal la batería? El sistema de mariposa es nuevo recién cambiado. Gracias,
Santiago 22/10/2016
Hola, me enteré que la bujía tiene un "alargue" por que seguramente consume demasiado aceite y para no empastar la bujía le hicieron eso. Lamentablemente de ida a mar del plata el alargue se abrió como una flor, me pusieron otro, y de vuelta en Dolores me pasó lo mismo. Gracias a los muchachos del automóvil club, me lo ataron con alambre y pude llegar a la Capital perfectamente. Ahora lo mandaré a revisar qué pasa con el aceite. Saludos,
En definitiva el mecánico me dijo que en principio hay que cambiar los aros y los retenes de las válvulas, que con eso no me gastaría más aceite que el que corresponde. En la práctica veré si con eso me resuelven el problema. Mucha esperanza no tengo. Santiago
Tengo el mismo problema, primero cambie el sistema de aceleración y mejoro por un tiempo, afine el motor y las cosas mejoraron pero después de un tiempo el problema persiste ahora me dicen que el problema esta en el sistema easytronic...
Aún no lo retiré del mecánico, según me dice va a andar muy bien...veremos dijo lemos...
Pocos mecánicos que sepan verdaderamente de estos autos, y hay muchos que hablan mucho...
Santiago
Hoy le voy a preguntar al mecánico a ver si sabe porqué pasa eso, según lo que me diga lo publico por este medio, para mi es un problema indudablemente eléctrico, no mecánico. Me habían dicho que era la "mariposa" (algo así como el carburador) pero la mía es nueva. Santiago
Hola, no fue la mariposa, tenía un problema eléctrico en el motorcito del ventilador, lo cambié y no se me prendió nunca más la luz roja con el auto con una llave inglesa. También era que una de las bujías no hace buen contacto con la bobina, me recomendaron cambiar la bobina, eso será lo próximo que haré. . . Santiago
Bueno, si es tan preciso tendrías que cambiarlo, no es barato, debe estar como $10.000. --o que lo investigue un experto en electricidad del auto, no cualquier mecánico, tiene que ser un tipo que sea especialista en el tema. Slds. Santiago
En mi caso particular, se enciende una luz roja con la forma de un autito con una llave francesa atravesada, después de eso se acelera solo. Estoy parada en un semáforo por ejemplo, y se acelera sin tocarle el acelerador. ¿que puede ser?
Yo resolví el tema por que se me prendia la luz con la llavecita roja, por que el motorcito del electroventilador estaba fallando. Lo cambié y ya no se prenden las luces, sólo cuando hago mal algo, por ej. Al estacionar se para el motor, por mi culpa, y aparece la luz, pero luego desaparece. Santiago
Lo próximo que voy a hacer es cambiar las bujías, poner unas buenas, y cambiar la bobina que aparentemente me está fallando, uno de los capuchones se soltó de la bobina y queda metido pegado a la bujía. Veremos, ya podría cambiar el auto con todo lo que le hice...
Santiago
Actualmente me funciona todo, cruzo los dedos, cambié el motor del ventilador que fallaba, cambié la bobina, le saqué el alargue a la bujía que se rompía en la ruta y me dejaba parado. Ya no se enciende el motor con una llave cruzada. Lo que noto aún que en baja tironea un poco, y no tiene fuerza. En la ruta andá muy bien. Bueno, les conté mi experiencia.
Si, acelera normal. Noto que igualmente no tiene fuerza, por ej. En M. Del Plata tuve que subir una calle de las que existe por allá y me costó subirla en primera...
En resumen anda muy bien en la ruta a alta velocidad, pero en baja tironea y no tiene mucha fuerza. Santiago
No, la luz con la llave se me prendía sin motivo, o cuando por error metia mal un cambio, o al estacionar hacía algún movimiento que no era el correcto. Lo último que hice fue ponerle un aceite más suave y parece que el motor anda más ligero, me dijo el mecánico que tenía un aceite extremadamente pesado que arruinaba las cosas. No sé, voy probando , ahora me voy a m. Del plata veré en la ruta como funciona todo. Saludos, Santiago
Cuando la arranco alos 5 segundos se prende la luz auto con llave , se prende y apaga le puse el escaner y me dice circuito sensor de cigueñal permante le revice todo el cableado y nada alguna reconmendacion
Gente! Iba andando abruptamente bse detuvo el motor y se me prendió la luz del autito con la llave inglesa. Lo pudieron solucionar?? Me cuentan por favor? Mil gracias
Hola! Los dos alzavidrios traseros bajan bien pero no suben con su propio comando, puedo hacerlo desde el comando central del conductor. Verifique los comandos de cada puerta (incluso el central), y los limpie. Parecen estar ok. El cableado no lo revise a pleno, solo lo que puede verse a simple vista y está a mano y está bien.
A alguien le pasó?
Dejo de funcionarme el sensor de velocidad lo cambie tres vecesy cambie la ficha, el cableado del sensor a la comutadora esta bien ,la computadora anda bien y el tablero anda bien,el tema es qe funciona un rato y se corta alguien sabe masomenos por donde puede venir el problema , gracias
Estimado juan tengo mis dudas respecto de que la falla pase por el lado del alternador al menos como vos lo planteas o sea por el lado de la humedad ya que el alternador no es hermeticoy siempre esta expuesto a la misma, de cualquier manera si vos tenias una carga del alternador variable seguramente seria por que al repararlo quedo alguna soldadura de los cables del estator a la plaqueta portacarbones medio floja y no conducia la carga correctamente igualmente me alegro de que hasta el momento funcione bien yo por mi parte me inclino a pensar en el cableado y por ese lado voy ya que como escribi anteriormente no me queda nada por intercambiar con otra meriva que funciona perfectamente un abrazo
Hola. Me pasa que vengo a120 y cuando frenó en la ruta y vuelvo a acelerar no puedo pasar los 100 por más que quiera no acelera. Paro por 30 minutos y el problema desaparece. Así lo hace de forma intermitente. La verdad quería saber si a alguien le ha pasado y como lo solucionaron
Tengo una meriva 2004 y la verdad que mal estos carros todod empezó con una fuga en la tapa de la gasolina voy a ´preguntar ala agencia y me dicen que me sale la pura tapa en 6000 pesos de ahi me viene una falla en el regulador de lña bomba se me apago y no encendio de ahi la compusieron y viene una falla con la bomba la cambie 2 veces por que resulta que andando pareciera que pierde presion la bomba y se te apaga vuelve arrancar ya si y ahora qu eera el cableado del carro en fin el hecho es que no dejo de gastar cada semana y no queda se sigue apagando pero ahora es cada 3 dias y se compone y no marca nada la computadora que horrible carro.
Estuve buscando para solucionar el. Problema. Le. Cambie el bulbo y aun lo hacia, hasta que leí que el. Cableado del portón podía estar mal, lo abrí y era verdad estaba hacho un desastre, todos los cables cortados...donde, encinte y aparentemente se. Solucionó. Espero poder ayudar a otro con el mismo problema.
Hola alguien me puede dar una mano no entiendo mucho pero compré una meriva 2011 cambie los focos internos de atrás y se me quemó el cableado y ahora no m funciona el levanta vidrios ninguno sólo cuando abra y cierro las puertas se mueven graciasss
Sucede que en algunas veces en el día no arranca ,no da señal al motor aparentemente, pensando que era el tambor,lo hice cambiar,anduvo unos días y nuevamente no arrancó, luego cambie contacto y siguió el mismo problema arranca a veces y otras no,en el escáner salto que hay una falla en el cableado o módulo del antirrobo me lo quieren arreglar sale fortuna y no estoy seguro de que lo solucionen que hago?
Pocos mecánicos que sepan verdaderamente de estos autos, y hay muchos que hablan mucho...
Santiago
Santiago
En resumen anda muy bien en la ruta a alta velocidad, pero en baja tironea y no tiene mucha fuerza. Santiago