Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Meriva ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Hola a todos, agradezco enormemente al que me pueda dar sus comentarios sobre que creen que pueda ser, tengo una meriva 2007 motor 1.8, el problema es presenta es que despues de rodar un rato se prende luz de carro con llave inglesa, realmente el carro no falla ni nada, pero quisiera saber por que pasa eso, si apago el carro y lo enciendo se apaga nuevamente la luz, pero despues de un rato vuelve a encender. Saludos y nuevamente gracias al que me pueda comentar
A mi me paso lo mismo pero igual lo use por un mes y se desaparecio sola ,pero ahora ya no sale la llave pero el auto a perdido fuerza ,es mejor que la lleven a escanear aunque le digan que van a gastar plata en vano. Por eso no la lleve me dijeron que se arreglaria sola y tuvieron razon pero ahora seguro me esta fallando otra cosa.
Ayudarme mi me prendió el cabrito con la llave. Pero mi problema es más grave , ya que no me prende el electro ventilador y cambie el modulo del electro y solo me funcionó 2 semanas y ya se me volvió al dañar, no se que hacer
Hola Galo y Jose Carlo, tengo el problema de Galo. El electro fallo hace dos días, le cambiaron el motor del electro reemplazando por uno similar (corsa) con un aspa mas pequeña ya que acá en Venezuela con la dificultad de los repuestos no logre dar con algo más parecido sino el del corsa. La temperatura va bien, y el electro ventila en sus 2 posiciones. Pero me encendio hoy la luz testigo del carro con la llave inglesa, duro así como 3 minutos y luego andando se volvio a apagar. Que pudiese ser? según tu experiencia Galo que veo es muy similar.
Hola, tengo una Meriva 2008 8V Easytronic, tuve el mismo problema durante casi 3 meses. El auto fallaba entre las 1000 y 2000 rpm, pasando eso andaba mas o menos bien, pero siempre con tirones, jalones, al salir o cuándo se hacían os cambios. Cuando el auto tomaba temperatura después de andar un rato empezaba a fallar: olor a combustible mal quemado, poca potencia, rpm irregular sobretodo entre las 1500 y las 2000, y al rato se encendía la luz de la llave inglesa (o francesa según la denominación de cada país)se iba hasta las 2200 rpm y no respondía al acelerador (este comportamiento es una función de emergencia que tiene la computadora para que el auto pueda trasladarse hasta algún lugar seguro de ser necesario). Cuando esto ocurría apagaba el motor y lo volvía a encender luego de 3 o 4 segundo y la falla se reseteaba, dejándome conducir así solo por unos minutos donde volvía a encender la llave inglesa y así se repetía cada 10 min, y esto se acentuaba los días mas calor en el medio ambiente y mas aun si el camino, calle, avenida por el que circulaba estaba en mal estado haciendo que el auto se sacudiera. Le puse el scanner y corrí un testeo que me arrojo varias fallas: P0120, P1550 entre otras. Esto me indicaba que la falla estaba en algún lugar del sistema de aceleración: Pedal, cableado, tps en el cuerpo de aceleración, el motor que controla la mariposa, alguna falla mecánica del mismo cuerpo de aceleración, etc.
Ya teniendo una idea de que podía ser, pero limitado en mis conocimientos y equipamiento para poder solucionarlo, decidí llevarla a la concesionaria oficial donde la habíamos comprado, CARONE de Av. Cordoba 3000 y pico, acá en Buenos Aires. La deje y deje bien detallado cuál era el problema y los síntomas. Luego de 3 días de no tener respuesta opte por llamar a lo cual me me dijeron que el auto estaba listo, que no tenia nada, que no presentaba ninguna falla, que no le pasaba nada de lo que yo había comentado y que el escaneo que ellos le habían hecho no tiraba ningún tipo de error, pero que le habían hecho una reprogramacion preventiva...y que la podía pasar a buscar cuando quisiera.
Fui a retirarla al día siguiente, y por supuesto y como era de esperar a los 20 minutos me presento la misma falla la cual se repitió sistemáticamente. La buena noticia es que en CARONE no me cobraron ni el presupuesto, ni la revisión (que revisaron...????), ni la "REPROGRAMACION PREVENTIVA" ni nada bajo ningún otro concepto. Y la otra buena noticia es que después de esto se a donde nunca más llevar el auto y quien nunca voy a recomendar para comprar y/o menos aun para hacer un servicio post venta o reparación. Otra vez por mi cuenta me puse a estudiar para solucionar el problema que tenia mi auto, y en definitiva el problema era el cuerpo de aceleración. Lo saque, lo lleve a un taller/laboratorio que se encarga solo de reparar y/o hacer mantenimiento de esto, no solo hicieron un trabajo fantástico en tiempo y forma, si no que me explicaron como trabaja, que sensores tiene, que actuadores tiene, cuales y por que son las fallas mas comunes y cuales los síntomas que se notan cuando el problema esta en el cuerpo de aceleración. Se los deje, lo fue a buscar a las 24hs. Lo instale, arranque el auto y volvió a funcionar todo tan suave como de OKm, el consumo de combustible bajo, nunca mas presento la falla de la llave inglesa, ni de tironeos, jaloneos o rpm irregulares en ningún rango de las mismas. El taller que me hizo al mantenimiento del cuerpo se llama AUTOCHIP, están en CABA Bs. As. Espero que mi experiencia con anécdota le sea de utilidad a alguien.
Cuando la arranco alos 5 segundos se prende la luz auto con llave , se prende y apaga le puse el escaner y me dice circuito sensor de cigueñal permante le revice todo el cableado y nada alguna reconmendacion
Gente! Iba andando abruptamente bse detuvo el motor y se me prendió la luz del autito con la llave inglesa. Lo pudieron solucionar?? Me cuentan por favor? Mil gracias
Al darle marcha al motor apenas hace un ruidito pero no enciende. La llave inglesa se prende y nunca se va. Entiendo que es algo electrico, que puede llegar a ser? la bateria esta bien, tiene nafta, fueron cambiados los cables, bujias, filtro de nafta hace poco.
Me paso algo parecido ya no me quería prender el auto le pase corriente y encendio entonces cambie la batería del auto le escanearon y borraron lo que marcaba que era variación de corriente y quedo muy bien espero y te ayude esto en algo.
Ami me paso en una meriva easytronic le sacaron el modulo y la pasaron a manual y ahi quedo la llave inglesa por q tuvieron q anular el modulo pero nunca se fue
Buenas tengo una meriva 2007 con una falla voy en marcha y a veces cuando le quito el pie al acelerador prende la luz donde aparece la llave con el carro en el tablero y cuando me paro hay una leve falla luego apago el carro y lo prendo de nuevo la luz desaparece con la falla y luego me vuelve a pasar lo mismi cuando desacelero en marcha el manual qes cuerpo de aceleracion ,bujias le limpie la bomba de gasolina y nada en que puede ayudarme segun algunos mecanicos dicen q por esa luz no me quedo en accidentado pero por algo prende tengo mas de un año con esa falla y para que no me prenda bunco… Leer completa
Buenas noches te confirmo de nuevo la falla de la meriva 2007 arranco el carro en promedio se presenta en velocidad de 60 km por hora en edelante al quitarle el pie al acelerador y el carro desacelera se prende la luz en el tablero cuando las r la aguja de las revoluciones bajan como a menos de 1000 revoluciones se prende la luz del carrito con la llave de color amarilla me par y al llegar a minimo en marcha del motor hay una leve falla de motor acelero el carro sea en velocidad o en neutro y el carro no falla solo se mantieneprendida la luz del carro con la llave en el tablero y dejo que el carro llegue a minimo y se observa la pequeña falla cuando voy en marcha para que no me prenda la luz en vez de desacelerar o y al quitarle el pie al acelerador lo pongo en neutro y freno ppoco y no se prende la luz es asi como lo cargo y cuando a luz se me activa lo que hago es apagar el auto y lo prendo de nuevo y desaparece la luz del tablero con la falla de minimo necesito que me ayuden me lo an escaneado dos veces y no aparece nada ayudeme en lo e cables de bujias y nada cambie el sensor tps y nada le limpiaron el cuerpo de aceleracion y nada sigue prenciendo la luz cuando desacelero ocasionalmente gracias por leeer mi comentariouq pueda le cambie lasbujias y nada la bomba de gasolina y nada le limpie inyectores y nada cambi
Estoy hace bastante tiempo con un problema, donde se me prende la herramienta amarilla del tablero, en ese momento no acelera, y el auto se queda sin reacción. Al apagarlo y volver a prenderlo se normaliza. Aparte y no se si tiene que ver con esto, el auto tironea permanentemente. Lo llevé a distintos talleres, le cambiaron las bujías,cambiaron todos los filtros,lo revisaron de arriba a abajo y no dan en la tecla. Hasta cambiamos la batería ya que tenía la original. Desde ya muchísimas gracias por la respuesta. Juan
Hola a mi me pasa lo mismo es el cuenta km qe no te funciona yo lo hice reparar y volvio a funcionar el auto correctamente hasta qe hoy me volvio a pasar ,mañana va de vuelta al taller de instrumental
Ando con mi camioneta andado y cuando me prende la luz del carro con la llave, se me bloquean los electro ventiladores y el carro se me recalienta el carro,
Y necesito ayuda con el problema porque necesito salir de vacaciones
Hola me pasa exactamente lo mismo con la de mi viejo. Tengo taller de inyeccion y hace rato vengo tratando de detectar la falla porque no lo hace seguido. Espero mañana poder solucionarlo y te cuento. Saludos
Hola tengo el mismo inconveniente, me interesa saber si lograste detectar la falla, alguien me comento que revisara el termostato. Agradezco cualquier ayuda.
Revisa el electro del Radiador, posiblemente tengas que cambiarlo, lo lleve al taller y me cambiaron el termostado la falla desapareció una horas y continuó con lo mismo, cambie el entro del Radiador y desapareció la falla
Hola, en este momento me esta pasando lo mismo, en el taller donde lo llevo me cambiaron el termostato y el regulador de la velocidad del electro, funciono bien 1 semana y volvio a encender la luz del auto y llave y recalienta. Ahora me dicen que hay que cambiar el manillar de cables de la computadora. No se que hacer, gracias.
Revisa si el electro del Radiador mantiene las 2 velocidades, cuando lo lleve al taller no le saltaba que el electro está funcionando mal, me cambiaron el termostato y me querían hacer cambiar el regulador de velocidad del electro. Cambie el electro del Radiador y se soluciono el problema
Hola alguien me puede ayudar tengo una meriva 2006 voy en manejando se prende el carrito luego la apago se compone luego de 2 minutos pasa lo mismo gracias
Me salieron 3 codigos alguien me podra apoyar
1. Sensor de posicion del acelerador /pedal/ interruptor "a" circuito
2. Sistema electronico de aceleracion (ets) en mod de emergencia
3. Relé del motor del ventilador del refrigerante del motor 3 funcionamiento defectuoso
Hola! Yo tengo el mismo modelo de meriva y el mismo problema. A veces mientras voy manejando se enciende, apagó el auto. Lo vuelvo a encender y se va. Lo llevé a varios mecánicos y me dicen que no saben, lo último que me dijeron que recalienta la ECU. Pero si fuera así,cuando lo enciendo nuevamente no debería irse la luz.
Ami me paso lo mismo pero solo me arrancaba pasando batería de otro auto o poniendo otra batería se la cambie y listo ya solo me la escanearon borraron los códigos que marcaba de variación de voltaje y quedo listo
Hola q tal no se si alguien me puede orientar. Tuve problema con mi meriva 2007 lo tengo a gas xq se me rompio la bomba de nafta. Lo ando a gas y ahora tengo problema con la bateria le cuesta arrancar y ahora ya no arranca tuve q poner a caragar la batería ahora me aparece el autito con la llavecita q podra ser ???
Pues resulta q la falla era un sensor de la rueda que presentaba un falso en un arnés lo escanearon y si solo fue eso anda bien el auto aquí lo importante es llevarlo con el mecánico que tenga el escaner que conosca sobre estos carros porque hay Mecas que desde q lo ven te dicen es el módulo y de ahi no pasan las y te hacen gastar esta persona me cobro 600 pesos
Arranca muy bn solo que cuando esta en estandar de repente en 2 se regresa a automatica y prende el foco alguien sabe porque hace eso es una meriva 2005 y ya no se que hacer es una maquina 1.8
Cuando arranco el vehículo despues de unos minutos se prende esa llave en el tablero... apago el motor y vuelvo a arrancar... y se apaga... pero cuando empiezo a circular... luego de un rato el auto se empieza a frenar como si Fallara y no anda a mas de una cierta velocidad y la llave se prende otra ves y pierde reaccion... que puede ser?
Hola, Maximiliano, estamos igual. La llevamos a varios lados. El más completo es Chevrolet que te escanea el error. En mi caso dice que es el módulo de aceleración y que ya no lo hacen. La verdad no sabemos que hacer! Es tb una meriva 1.8
En lo que ya tiene rato rodando es que prende la luz, pero antes de prender la luz, tiene una falla como si tuviera los inyectores sucios, pero en lo que la acelero con fuerza se normaliza pero se prende la luz de servicio.
Meriva 2004, gasta muchísima gasolina, unos 8 km /l, ya la afine, y la escanee, uso gasolina premium(mexico) lavado de inyectores y nada,,, sigue gastando,, ojala alguien me ayude por favor! Es easitronic
Hola tengo una meriva modelo 2004, automática easytronic prendió el sensor de una carrito con una llave y aparte se quedo con velocidad según me comenta que puede ser el robot y que se tiene que escanear para desbloquearla o reiniciar el sistema. Será esto cierto. Otra versión es que desconecte la batería y el robot para que después la vuelva a conectar y que asi pueda reiniciar. Esa es mi duda alguie me podría ayudar. Se lo agradecería mucho.
Hola buen dia: les comento q tengo el inconveniente q luego de encender la meriva...se enciende la luz del carro con la llave... la tengo a gnc la camioneta y noto q andandola a gas al disminuir la velocidad y subirla nuevamente tironea un poco el avance...la luz se me enciende igual andando a nafta o gas y en la conscecionaria me dijeron q es normal... me podrian dar una mano? Tengo una luz de adelante q no funciona...pero la luz del tableto se me enciendo enbtodo momento con las luces prendidas o apagadas...q puede llegar a ser? El gas no es de fabrica...
Ya teniendo una idea de que podía ser, pero limitado en mis conocimientos y equipamiento para poder solucionarlo, decidí llevarla a la concesionaria oficial donde la habíamos comprado, CARONE de Av. Cordoba 3000 y pico, acá en Buenos Aires. La deje y deje bien detallado cuál era el problema y los síntomas. Luego de 3 días de no tener respuesta opte por llamar a lo cual me me dijeron que el auto estaba listo, que no tenia nada, que no presentaba ninguna falla, que no le pasaba nada de lo que yo había comentado y que el escaneo que ellos le habían hecho no tiraba ningún tipo de error, pero que le habían hecho una reprogramacion preventiva...y que la podía pasar a buscar cuando quisiera.
Fui a retirarla al día siguiente, y por supuesto y como era de esperar a los 20 minutos me presento la misma falla la cual se repitió sistemáticamente. La buena noticia es que en CARONE no me cobraron ni el presupuesto, ni la revisión (que revisaron...????), ni la "REPROGRAMACION PREVENTIVA" ni nada bajo ningún otro concepto. Y la otra buena noticia es que después de esto se a donde nunca más llevar el auto y quien nunca voy a recomendar para comprar y/o menos aun para hacer un servicio post venta o reparación. Otra vez por mi cuenta me puse a estudiar para solucionar el problema que tenia mi auto, y en definitiva el problema era el cuerpo de aceleración. Lo saque, lo lleve a un taller/laboratorio que se encarga solo de reparar y/o hacer mantenimiento de esto, no solo hicieron un trabajo fantástico en tiempo y forma, si no que me explicaron como trabaja, que sensores tiene, que actuadores tiene, cuales y por que son las fallas mas comunes y cuales los síntomas que se notan cuando el problema esta en el cuerpo de aceleración. Se los deje, lo fue a buscar a las 24hs. Lo instale, arranque el auto y volvió a funcionar todo tan suave como de OKm, el consumo de combustible bajo, nunca mas presento la falla de la llave inglesa, ni de tironeos, jaloneos o rpm irregulares en ningún rango de las mismas. El taller que me hizo al mantenimiento del cuerpo se llama AUTOCHIP, están en CABA Bs. As. Espero que mi experiencia con anécdota le sea de utilidad a alguien.