Hola! Mi matiz al momento de abrir el switch prende el indicador de seguridad en color rojo y ya no me permite encender la unidad, lo puede hacer unas 20 veces seguidas así como no hacerlo. Pero me impide utilizarlo ya que en ocasiones me lo ha hecho y lo tengo que dejar estacionado ya cuando regreso como si nada. La verdad quisiera saber el diagnostico para arreglarlo ya que no le he metido mano externa, todo se lo han hecho en la agencia. Lo hace con las 2 llaves que tengo del vehículo. Cabe mencionar que tiene alarma la cual se la pusieron en la agencia antes de que me lo entregarán.

Que problema puede tener, y con quien debo llevarlo a revisarlo?

Me quedé sin gasolina porque la aguja medidora no funciona ni la luz de emergencia de poco combustible. Alguien sabe cómo se soluciona ese problema?

Buenas noches amigos comento que el dia sabado hice cambio de aceite a mi matiz 2015 de kmts 25,650 km cambiaron unicamente el filtro y aceite y cambio de filtro aire anterioremnte tenia los servicios en la agencia por lo que le hice el cambio de aceite en un taller y le lavaron el motor y todo bien le puse aceite sintetico mineral que le nen la agencia le ponian y el dia de hoy note que se activo la luz de indicacion de falla el cheink y quisira saber si fue por lavar motor hable la agecia y me dijeron kk lo llevara pero en verdad se me hace un abuso me cobren por un diagnostico 1,500 el auto… Leer completa

El testigo de la gasolina del matiz 2006 debe encender abriendo switch o hasta que le falte gasolina enciende ?

Hace poco compré un matiz 06 y no funciona el tablero pero al parecer los testigos si, solo no sé si el testigo de la gasolina prende hasta que le hace falta gasolina o con solo abrir el switch debe encender y luego apagarse

Alguien me puede ayudar con mi duda

El carro tiene el ralenti bien(marcha en mínimo), no se apaga y se mantiene estable con el acondicionador de aire encendido, lo han escaneado y reprogramado en varias oportunidades, no se enciende la luz de servicio de motor, sin embargo le cambié el cuerpo de aceleración para descartar falla del mismo. El problema es que cuando lo acelero tarda mucho tiempo el volver al ralenti (marcha mínima) o se queda acelerado por 3 o 4 segundos aunque quite el pie del acelerador. Adicionalmente cuando el motor está en régimen de 1000-1200 rpm, se hace inestable. Aunque no se ve humo negro por el tubo de escape, expide un olor a mala combustión con el motor en frío.

Se le prendió el foco del cheque engine lo lleve a que me lo escanearan y arrojo el código p0172 y cuando le echo gasolina batallo para prenderlo y la abuja empieza a bajar muy rápido me podrán ayudar por favor

Gracias

Marca el codigo P0172 pueden decirme como solucionar este problema

Tambien pueden decirme si hay mas problema si sigo usando el coche

Hace poco mi matiz empezó a hacer un ruido extraño como si rosara con algo, como cuando le ponen una botella de plástico en la llanta de una bicicleta los niños, aparte de que se prendió el testigo de check engine quisiera que orienten un poco por favor.

Check engine parpadea, gasta mucha gasolina, no acelera, tiembla y tiene un olor raro

Se le realizo cambio de manguera de gases y válvula PCV, ahora esta acelerado y enciende luz de engine. También su cambio de aceites y filtro al día, cambio de bujías. Que podrá ser?

Que tal quisiera que me ayudaran, mi problema es que despues de unos 20 minutos de arranque mi coche se me apaga al pararme o pasar un tope, vuelvo encederlo y tengo que estar acelerando para que no se apague, y nuevemente se nivela y funciona bien despues de unos minuto vuelve a pasar lo mismo. Me consume mas gasolina, tiene mucho olor a gasolina en el escape y esta encendido en check engine. Desde nuevo jamas le cambie filtros ni bujias hasta que me presento esta falla ademas me di cuenta que una manguera que va al la valvula pvc y filtro de aire estaba rota ya le cambie pero no se cuanto tiempo estuvo asi.

El vehículo funcionaba bien, desarme todo el tablero y quite la máquina y transmisión para reparar varios detalles, instale nueva bomba de agua y banda de tiempo etc. Al armarlo no enciende ,bomba de gasolina, check engine, direccionales, emergentes, no hay chispa, si funciona motor de arranque
Alguien que ayude?

Buen día, me podrán ayudar tengo un matiz 2011, el cual se cambió chicote de acelerador y tengo un programa prende el testigo de aceite, solo al acelerarlo un poquito se apaga el testigo. Si tiene aceite y se le puso un aditivo para engrosarlo así como filtro de Carter y sigue el problema porque prende mi testigo.

Compré un matiz 2004 y prende el testigo del aceite, ya le cambie la bomba, se le reviso el sensor, se cambio filtro y sigue prendiendo después de un rato de andar y cuando acelero se quita, alguien me puede ayudar? no sé que más hacer. Gracias.

El tacómetro no funciona y el indicador de la gasolina está muy inestable

Hola hice cambio de banda de distribución, porque ya casi llega a los 90000 km, compré el kit de distribución ac délfico, trae banda, bomba de agua y tensor. Ayer después que me lo entregaron de prendió el check, regrese lo escanearon y se le quitó, Hoy después de ya haber arrancado y haber hecho una parada al apagarlo y volverlo a prender el carro, se volvió a prender el check, alguien sabe cómo quitar esa falla?

Empezó a salir humo (poco pero visible) de las ventilas de arriba del estéreo, sin olor, sin prender el aire acondicionado, sin el testigo de la temperatura encendido. Y después de andar un rato ya no salió. Quiero saber si esto es normal ya que normalmente las tengo cerradas.

Buenas tardes, hace unos dias mi matiz se revolucionó mucho, hasta 7 mil revoluciones, y marcò el check engine en el tablero, a partir de ese dia enciendo el a/c y el motor se apaga, me han dicho que es la valvula iac pero no estoy seguro

Se jalonea un poco y pierde velocidad

Abro swuitch y flashea muy rápido el check engine y al momento prenden luces bajas da marcha pero no da chispa

Estaba en reserva y le eche gasolina y al rato se me encendio esa luz, sabeis de que puede ser?

Se prendio esta luz apenas en la mañana aparecio el icono del motor

Hace un par de meses mi carro presentó una falla al quererlo encender apareció una la luz roja en el tablero
La cheque y me dijeron que se había activado el inmovilizador anti robo lo lleve
A checar con varios técnicos y le cambiaron el módulo y la antena porque supuestamente no leía la señal de las llaves también les cambie el chip y tampoco ahora me dicen que es un problema de la computadora ya lo escanearón y solo aparece mal funcionamiento del sensor del árbol de levas el carro en tiempos prende y ya no presenta la falla al encenderlo y andando en marcha no se apaga lo apago y lo puedo volver a encender varias veces y no aparece la luz de bloqueo
Dejo que pase un día y vuelve el problema alguien podría saber que pudiese ser... Buen día.

Todo normal, solo en subidas al meter la 3a se jalonea, prendió el check engine el escáner arrojó "falla de admisión" el mecánico revisó chispas en bujías, y las centrales tienen chispa baja, se cambió la bobina y sigue igual!!! Ayuda.

De repente se prende el check engine y lo que he notado es que con bajas temperaturas se apaga y con calor se prende y así permanece un tiempo y luego se apaga

Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa

Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa

Al quererlo prender no quiso, hasta la tercer intento y se quería apagar, lo acelere y se quedó acelerado, y el foco del motor se quedó prendido, y el motor Se siente acelerado. Lo puedo usar así
Saludos