Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Impala ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Tiene 6 cilindros y 3 bobinas con sus respectivas parejas de cilindros
La bobina de la pareja 1y4 no produce chispa
Tiene un integrado donde se instalan 3 bobinas cada bobina tiene su conexión independiente. Unpositivo que es constante y un negativo que lo manda el integrado justo en el momento de trabajo o explosion. Es el negativo que no alimenta la bobina para que se produsca las chispas
. Por descarte cambie de posición las bobinas y están buenas las 3. Puede ser el integrado que está mal o la señal que manda la ecu estara cortada?
A alguien le habrá sucedido algo similar o que hubiera por ahi alguna experiencia gracias a todos los opineros
Hola te saludamos de NGMotorsport, si es el negativo que no esta llegando al las bobinas entonces es señal de computadora la que esta fallando por lo tanto le recomendamos revisar
- lineas
- salidas de cotrol de la computadora
- o si es posible otra computadora.
Hola opinologos al final después de hacer varias pruebas pude darme cuenta que el problema era de el integrado donde van las bobinas. Ya que es este el que le manda la señal negativa interrumpida para que pueda así salir chispa a las bujias. Obvio que lo puedo afirmar ya que puse un integrado nuevo y acabo el problema
Hola estimado Huipi, te hago una pregunta, yo tengo exactamente está falla con la bobina 1-4, como se habré el módulo para cambiar el integrado y donde?
Compa yo tambien tengp el mismo problema encendido el carro no falla solo cuando empieza a correr pierde fuerza y tironea y cuando le piso las revoluciones suve hasta 4000 que sera
Tengo un impala 2000, motor 3.8, al encenderlo despues de un rato ya sea que este en parking o valla caminando empieza a parpadear el código de check y el carro empieza como a temblar, si esta en parking ya no se le quita hasta que se apaga se enfría y se vuelve a encender , y en movimiento después de un rato se quita.
Tengo un impala 2000, al encenderlo despues de un rato ya sea que este en parking o valla caminando empieza a parpadear el código de check y el carro empieza como a temblar, si alguien sabe como lo soluciono se lo agradeceria
Hayer derrepnte empezó a temblar al frenar se siente mas y al acelerar el ruido que ace es muy rraro es como si estuviera ronco no se que pasa alguien me puede ayudar gracias de antemano
Buenas tardes tengo una Impala 2008 motor 3.5. Al comprar el auto no marcaba ningún testico en el tablero. Despues que mi esposo le cambio el aceite y la bujillas al auto, se prendió el check engine en el tablero y despues de manejar unos kilómetros se enciende el testigo de aceite. Alguien sabe a que se debe?
De ninguna manera me dice el mecanico k solo corriendolo se le borrara y la verdad no le creo usted k me aconseja k haga por k quiero resetear la computadora para k se borre ese codigo de mi computadora hojala me puedas ayudar muchas gracias
Le puse la llave le quise encender pero se me kedo pedago el arranque a los 4 intento me prendió el carro pero se me encendió la luz de motor me podrian ayudar que es o cual es el problema
Hola, estoy teniendo una falla con el stabilitrak ya que me muestra que se apaga en ocasiones, además de que al momento en que me marca eso se enciende el check engine, se me muestra la leyenda de stabilitrak apagado, el motor reducirá potencia, y ya con eso no puedo acelerar mucho, además de que el auto empieza a vibrar y hacer un ruido fuerte, a veces apagaba y encendía el auto y se quitaba, aunque otras veces lo apago durante horas y el check engine no se apaga, ¿que puedo hacer?
Hola soy de villahermosa tengo ese mismo problema en mi captiva spor mod 2011 se prende 2 testigos servicio stabilit y la leyenda potencia de motor reducida y se para el motor alos 2minutos vuelve a encender el motor si me piedem ayudar como soluciono el problema grqcias
Hola soy de tabasco tengo problema con mi captiva spor mod 2011se prenden 2 testigos stabilit y la leyenda potencia de motor reducida y se para el motor alos 2 segundos la prendo y da marcha el motor y se apaga el testigo
El carro funcionaba vien solo que se me descago en dos ocasiones le desconecte El cable de la bateria tierra para checar los fusibles y fui sacando uno por uno y no encontré El problemas quise prender El carro y ya no quiso prender nomas sale El signo Del motor ynada mas si me pueden ayudar muchas gracias
Prende una luz avería motor tablero cuando ruedo y se ahoga dejo acelerar titila la luz tablero desaparece ya le metieron Escaner y arroja falla combustión mala mezcla solo eso pero sigue la falla soy venezuela combustible aquí es pésimo tengo impala 2005 motor 3.8 que puedo hacer el mecánico dice que no muestra Escaner problemas de ningún sensor no de oxígeno ni de la bobina ni cable de bujía quedaron en revisar las bujías para ver cómo estaban ya le limpiaron cuerpo aceleracion los inyectores le cambiaron anterior a todo esto la pila bomba filtro gasolina y también le quitaron termostato ya… Leer completa
Y quisiera saber ya que muchos dicen que es la válvula oxígeno pero Scanner no arroja ningún código solo mala mezcla de la gasolina en mi impala 2005 motor 3.8 amigos si alguien puede aconsejarme como les digo limpieza inyectores cuerpo aceleración anterior a todo esto cambio pila bomba gasolina filtro gasolina también este y cambio sensor temperatura claro que nada tiene que ver que busque ahogarse y sale indicador avería motor tablero hoy si note que la manguera reservorio refrigerante estaba botando mínimo refreí Hera te y le puse una abrazadera y la lleva el radiador estaba bien le hablao de la manguera delgada que del resolví rio al radiador dónde está la tapa radiador no sé en qué puede aconsejarme para buscar un silicion
Mi impala mod 2000 arranca pero no se mantiene ya le cambie modulo dis sensor maf y tambn ya cheque la distribucion y el check engine parpadea lo mas extraño es k le quite 3 bujias y arranco y se mantubo sin apagarse alguien me podria ayudar gracias
Venia corriendo ahorita en mi impala ss y se le apagaron 4 cilindros osea una regleta de bobina no sale corriente de la bobinas 1-3-5-7 las que estan alfrente de los ventiladores la luz de check prende y apaga quien me ayuda
Buenas tengo un impala año 2007 y prendió una luz en el tablero de un triángulo con un carro dentro quien me puede decir que significa y como puedo solucionar esa falla
Venia rodando normal y de repente empezó a parpadear la luz de stabilitrak y a parpadear la luz del motor. Me estacioné y el carro eataba fallanado pero además salía mucho humo del tubo de escape. No estaba recalentado ni le faltaba aceite al motor... Que pueden ser todas estas fallas al mismo tiempo? Gracias de antemano
El parpadeo del check es por falla de cilindro y posiblemente el humo negro es a causa de exceso de gasolina es posible que el sensor maf este en corto o que un inyector se quedara pegado suerte
El carro enciende bien su aire y no tiene luz de motor malo o de chequeo de motor... al prederlo lo pondo en D para arrancar pero solo acelera no arranca es como si estuviera enfrenado... solo acelera pero no arranca del lugar donde esta... ayudenme... deme un consejo
Buenas mi problema es que al momento que voy conduciendo cuando mi auto llega a las 20 millas o a als 2 mil revoluciones se patina el cambio mas vien el revolucionador se acelera como si estuviera en neutral el cambio me prende el check engine y me arroja el codigo P1682 y el sensor de posicion de arbol de levas ya los remplase el switch de ignicion y el sensor de arbol de levas y no se quita la falla ni se apaga el check engine alguien que pueda ayudarme le agradeceria
Yo tengo un impala 2008 maquina 3.5 mi carro prende perfecto acelera pero el velocímetro no marca nada ,solo las revoluciones ,pero el carro va super forzado como si lo fuera jalando... Me arroja el código P0011
- lineas
- salidas de cotrol de la computadora
- o si es posible otra computadora.
La computadora que dices es la que controla la inyección electronica?
O es es el módulo donde van las bobinas ?
Si podría arrancar pero 1o2o3 seg por lo que queda en los inyectores y luego nada mas