A veces la camioneta se apaga y veo q deja de funcionar la pila reviso los cables q van hacia la bomba y con el tester me doy cuenta que no llega corriente al conector no se si es falla de un relay q activa la bomba o es el chevy star o es la computadora q deja de mandar esa señal
Hasta ahora nada, le baje la computadora la mandé a revisar y está buena lo que me queda pensar que es el Chevy Star actualmente la tengo directa por un relay y trabaja bien
Batería nueva no llega corriente a enchufes de bobina e sensores lo escanie y dice que tiene va jo consumo de corriente 10 volt no tiene fusibles dañados me pueden ayudar por favor gracias
Amigos tengo el mismo problema si alguien puede ayudarme ,saque el motor para cambiar embrague ya que es muy pequeño el espacio ,desconecte todos los enchufe y sensores monte y conecte al momento de dar partida no arranca verifique corriente y no llega a la bobina revise todo el ramal hasta el computador y esta ok no hay cablles cortados ,le hice un scanner y me arroja fallas en el sensor de posicion en el cigueñal pero revise probando con otro y da lo mismo no hay corriente en la bobina ademas verifique fusibles y esta todo ok ,. Ya estoy que le prendo fuego al auto si alguien puede ayudarme por favor gracias...
Alimenta tu bobina directa con 12v desde la bateria a el cable del medio de la bobina aver que sucede, si prende el problema puede estar en la fusiblera...
Amigo al cambiar el embrague de casualidad bajo la cremallera? Ella lleva una posición. Si casualmente no la coloco en la posición correcta ella no le va a encender
Tengo el mismo problema le metieron escáner y salen todos los sensores bien no tiene cable partido la computadora esta buena y nada de nada una ayuda por favor
Buenos dia tengo m pueden ayudar tengo un corsa wind del 97 le cambuie la bobina el sensor del cigüeñal el auto se prende una rato y se apaga enseguida...para prenderle se demora mucho...m pueden ayudar por favor
Estimados un dia llego ami casa y vw estaba con los vidrios abajo los 4 los trate de subir eche endar al auto y los tate de subir y no paso nada alguien me puede ayudar y al otro dia no me partio el auto espero sus respuestas
A mí me pasa lo mismo y es la conexión que hay dentro de la puerta del conductor. Del motor del alza Cristal sale un cable con una conexión a mí me entraba agua y se comió un conector
La falla es q los conectores 1 y4 o me trebajan juntos. Me estan trabajano por separado... le cambio de posicion y sigue la falla... le hice servcio alos inyectores y comenzó con esa falla se siente el caro parejo pero en el escape parte trasera se le siente el sonido como acelerado. El carro lo ruedo y anda pero como si estuviera ahogado
. Quiero saber q es... por favor ayuda... me dice q es la sena de la computadora q no la manda y q se alla danado. Espero ustedes me puedan ayudar. Les e dejado dos comentarios gracias
Aún no doy con la falla. Se quedó sin voltaje el inyector izquierdo de mi Cheyenne 95 tbi... a quien le ocurrió algo así ?? El carro prende pero con una gran falla
Buenas amigos, hace un par de días venia en la autopista y la camioneta comenzó con una falla que fue creciendo hasta que se apago, logre prenderla con muchisima deficiencia pero al aplicar drive se apaga, tome mi grua y luego al revisar con calma, me percato que al prenderla saco los enchufes de los inyectores del lado del piloto y no estan trabajando, tome mi tester para verificar la corriente y los 3 enchufes tienen positivo pero no negativo, presumo que pueda ser el sensor de posición de cigüeñal o la computadora, en el tablero quedo fijo la luz que dice esp bass y engine, aun no consigo un mecanico que venga a escanearla. Alguien me orienta?
Amigos ayuda por favor, tengo una gran cherokke 2005 no pasa de las 2500 revoluciones, en el escáner marca el sensor de levas del banco 1 pero ya se lo cambie y nada sigue igual sera por que el sensor lo compre en autozone y tiene que ser original... Gracias por sus comentarios...
Sea generico el sensor no debe generar el mismo problema, a no ser que esté dañado. Coloca el scanner nuevamente y verifica si te arroja el mismo código de falla, si es así debes medir en el cable de Referencia o salida del mismo con un multimetro analógico preferiblemente, o uno digital que sea Fluke. La señal de salida del sensor es digital onda cuadrada, la frecuencia de la señal variará en función a las RPM del motor. Caso contrario que no haya señal de salida, se puede deber a falla de contactos o sensor dañado.
Si no le llega, corriente... pues amerita una revision, a todo el ramal, cableado, para comprobar donde esta el fallo, obviamente NO prodras realizar el scanner.
** Algun cable, chueko, arnes guango... o cables pelados. ( revisa pin por pin).