Problemas de No pase agua al aceite del motor
Problemas destacados
Expulsa humo blanco
Chevrolet Esteem 1997 1.3 220171 kms
Buena tarde mi carro expulsa humo color blanco, no se recalienta, las bujías tienen color ladrillo, no están empapadas de aceite, no baja nivel de agua, tampoco consume aceite, pienso que se trata del empaque de la culata; alguien me puede orientar sobre este tema por otra parte que referencia son las bujías para este modelo, y de cuanto se calibran gracias
4 respuestas
AL
Contactar profesional
No tiene ningun problema si no esta consumiendo refrigerante... le puedes poner bujias ngk y las calibras 07 o 08 ( eso dice la etiqueta en el capot)
Votar útilAL
Eso es el regulador de gasolina tapado
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CH
Revisa los inyectores puede estar uno abierto, o una bujia que no este haciendo chispa , revisa si todos los inyectores o bujias estan en buenas condiciones , sacando uno por uno cada conector del in yector y si no vez cambio ese esta directo... mandalos a revisar. El humo blanco es gasolina de igual manera el olor del humo te lo demuestra...
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Mi carro esteem lo anille y le cambie las goma de las válvula y los prendo y hecha humo blanco q será los inyectores
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ComentarNo pase agua al aceite del motor en otros modelos
Paso agua a los 4 cilindros pero no pasó agua al aceite del motor 
Solucionado
Toyota Corolla 1997 Corolla Sedán 125000 kms
Por qué hay agua en los cuatro cilindros del Corolla 1.6 carburado
1 caso
La junta de la culata esta dañada y debes cambiarla.
Juan Martínez de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches cuál es esa junta de la culata
Mejor respuesta (según Ángel Grimon)
Ángel Grimon de Venezuela hace 7 meses
Bueno resolví el problema cambiando la empacadora de la cámara, gracias a Dios no ha presentado problema
ComentarGasta refrigerante y no hay agua en el aceite ni aceite en el agua
Honda CRV 2007 4 puerta 85000 kms
Gasta refrigerante y no hay agua en el aceite ni aceite en el agua
1 respuesta
Debe verificar mangueras haber si tiene una pequeña fuga
ComentarPasa aceite. Al depósito del agua... no pasa agua al aceite
Ford Ikon 2004 4 puertas ikon standar 250000 kms
Pasa aceite al depósito del agua... no pasa agua al aceite
3 casos
ComentarCalentamiento de motor Solucionado
Toyota Sienna 2005 Sienna LE 117000 kms
Mi camioneta se calienta y empieza a tirar anticongelante x el reccuperador asi como esca vapor x ahi mismo !!! ya le cambien tapon termostato bomba y tiene compresion no pasa agua al aceite ni las bujias tiene rastros de axido x el agua
21 casos
sienna 2000 ;) de México hace 9 años
Puede ser que sea el radiador cambiaselo o mandalo a reparar
Desesperado. de México hace 9 años
Así estaba la mía y al escanearla resultó ser un sensor de oxigeno. Se lo cambiaron y asunto arreglado.
De verdad amigo que tiene que ver el sensor de oxigeno del con el recalenamiento del motor
blanca hdz de México hace 8 años
A mi camioneta le pasa lo mismo es una sienna 2005 se calienta solo al estar estacionada y encendida despues de 15 minutos mas rapido se calienta si esta haciendo calor y traigo el clima encendido: ya cheque radiador,termostato, bomba de agua y aun no se que le pase...cuando va corriendo la camioneta no se calienta...solo al estar parada.
jhoan meza de Venezuela hace 6 años
Hola poseo una minivan sienna 2005 el problema es igual al mio y lo resolvi cambiando la tapa del radiador y limpiandolo
Pudiste resolver la falla... por que es lo mismo q me esta pasando con mi toyota... te agradecería que me ayudaras... [email protected] manda la respuesta gracias
Richie frias de México hace 10 meses
@jhoan mezaAmigo disculpa que queres decir con la tapa del radiador será el tapón que se encuentra en el motor por dónde recibe el agua te pregunto porque tengo el mismo problema gracias
@jhoan mezaEnserio puede ser el sensor de oxígeno? Mi Toyota sienna anda botando por el radiador mayor mente cuando enciendo el aire caliente
joséluislópez de México hace 8 años
Blanca hdz, ya pudiste arreglar tu sienna 2005 ?? que es lo que le fallaba con esos sintomas que mencionas, a la mía le pasa exactamente lo mismo y no he podido dar con el problema, agradezco tus comentarios. Saludo
Hay que purgar el sistema de enfriamiento asi le pasaba a la mia y santo remedio ya no se volvio a calentar
De que forma purgaste el radiador, de la toma de agua de plastico
También checa el tapón de la toma del radiador debe de ser de 16 libras así solucione el problema
Al parecer es un problema del mismo carro porque a la mia le pasa lo mismo y tengo un amigo que tambien le sucede l mismo sera que nesecita el anticongelante original de fabrica
Mejor respuesta (según Gerry)
La solución fue que mande a rectificar las dos cabesas y cambie el kid de juntas completo y solucionado me
Gaste aproximados 8000 pesos !!! Suerte
Gaste aproximados 8000 pesos !!! Suerte
Todos cheken el tapon del radiador tiene que ser de 16 psi por que de ser de psi mas bajos abre antes de tiempo y tira anticongelante por el tanque recuperador, no precisamemte tiene que ser los empaques de las cabezas.
Desesperado. de México hace 8 años
Después de llevarla a un ajuste de cabezas, hicimos un viaje largo y se calentó de nuevo, en la agencia me dijeron después de una semana de revisión que estaba bien y de regreso terminó por desvielarse, Así que meses más tarde salió del taller y se volvió a calentar. Un mecánico le desconectó un sensor del radiador porque no lo puedo conseguir y le conectó otro sensor de temperatura en forma externa. Parecía estar todo bien, pero un día me dí cuenta de que seguía tirando agua o anticongelante. Así que he llegado a la conclusión de que es el tapón del radiador. Yo creo que tiene sentido.
Cambien el filtro del aceite y revisen que haga sentrifugado en su base para que gire cuando pase el aceite asi trabajada al 100% su bomba de aceite lo que pasa es que no ponen el filtro que de ve de llevar
Desesperado. de México hace 7 años
Gracias. Lo haré. Lo más increíble es que en la agencia no tengan este conocimiento.
Desesperado. de México hace 7 años
Quise decir. Muchas gracias por la informaron.
josue oropeza de México hace 7 años
El catalizador funciona como un filtro en el escape y retiene los contaminantes para que estos no lleguen afuera, asi poco a poco se va tapando, y aproximadamente de 7 años en adelante ya se encuentra muy tapado y hay que reemplazarlo, porque si no el aire al encontrar con poca salida en el catalizador busca otra salida, y se puede calentar o tronarte las cabezas del motor,etc y esas serian las consecuencias. Despues de 7 años se comienzan a tapar y no sale la emision por consecuencia se calienta como una olla de presion hasta dañarte la maquina cabezas manguera radiador etc. quitale los catalizadores son 3 2 al iniciar cerca del manifull y 1 a mitad del mofle espero les ayude
josue oropeza de México hace 7 años
Como checar si estan tapados los catalizadores, muy sencillo, pon tu mano en la salida del mofle y si no avienta aire, o es muy debil la salida entonces o ya estan o se estan tapaondo los catalizadores, ve a un moflero(soldadore de mofles y por 300 pesos te hacen el trabajo, claro que ellos se quedan con los catalizadores. Espero les sirva la informacion
Hola Josué tengo el mismo problema, ya le quite los catalizadores ya le cambié el radiador nuevo pero ahora me tira anticongelante del depósito. Es una Sienna 2008 ayúdame por favor.
Cambien el tapón del radiador o revise que sea de 16 libras de presión 16psi
Tengo una sienna 2008 y se me calienta de pronto le empezo... Puedo empezar cambiando el termostato?
Ya cambie tapa del radiador. Termostato y bomba de agua. Y aun sigue igual
Salvador Marentes de México hace 2 años
Y por qué se quedan con los catalizadores si valen una buena feria por eso se les paga él trabajo
josue oropeza de México hace un año
@Richard TNo es mi respuesta no soy yo cuidado
Desesperado. de México hace 7 años
Muchas gracias por la información. Lo revisaré. De haberlo sabido antes no hubiera gastado tanto dinero.
josue oropeza de México hace 7 años
A mi ya no se me calento, ya viajo y todo y como quiera la estoy revisando, y ni una gota de anticongelante se tira o se evapora, checalo bien, yo estuve 1 año con ese problema, se calentaba y luego luego me detenia para echarle agua, ya casi traia mi pipa de agua atras jajajjaja, pero se me revento el radiador, se lo cambie, le cambie el bulbo de la temperatura, la bomba de agua que tambien se amolo, y nada que se componia el problema, hasta que al fin me dijo el mecanico, le vamos a cambiar el tapon del radiador, por uno nuevo, le cambiamos el termostato y le quitamos los 2 catalizadore y asunto arreglado suerte desesperado
Desesperado. de México hace 7 años
Gracias. Se volvió a calentar, a pesar de que ya la había revidado el mecánico. Perdón por mi ignorancia, los convertidores catalíticos es lo mismo que los catalizadores, porque ya se los quitaron y se sigue calentando. Solo me falta cambia el tapón del radiador.
josue oropeza de México hace 7 años
Asi es cambiale uno de 160 libras pero checa que sea para la sienna 2006
Los abanicos funcionan bien? sino checalo tambien el bulbo de temperatura, y el termostato
Suerte
Porque ya se lo que has de estar pasando con ese problema Dios te bendiga
Los abanicos funcionan bien? sino checalo tambien el bulbo de temperatura, y el termostato
Suerte
Porque ya se lo que has de estar pasando con ese problema Dios te bendiga
Desesperado. de México hace 7 años
Gracias por todo. Compraré uno de las libras adecuadas.
josue oropeza de México hace un año
@josue oropezaSolo cambia el tapón del radiador por uno de más presión y que no te quiten los catalizadores si no es necesario
Manda a sondear tu radiador se hace una especie de costra en las líneas yo tenía ese mismo problema sólo había circulación de líquido en 5 líneas y son como 50 quedó al 100
Es mejor cambiar por nuevo el radiador yo lo acabo de conyugal la California de puro aluminio en oferta.
Es recomendable hacerle orificios nuevos al empaque de la cabeza para una mejor circulacion?
El motor se siénte bien caliente pero no sube temperatura , se le cambio bomba de agua termostato, pipe sienna 2006
Y juntas será el sensor de oxígeno o los Catalisticos tapados, y el radiador es nuevo
Tengo sienna CE 2006 la compre no hace mucho y empezó a calentar cuando me detengo, cuando está en marcha se mantiene en temperatura,cambie motores abanicos y sigue con lo mismo ,no habrá un Recall en la toyota
Tengo una Sienna 2006 al sacarla del garage note q esta tirando aceite x por el sello de la transmision y dejo de coger los cambios se quedó en neutro así como pude la puse en drive y patinando el cambio la regrese al garage. Q podrá ser...
jhoan meza de Venezuela hace 5 años
Cambia la tapa del radiador y resolveras el problema
jhoan meza de Venezuela hace 4 años
Ok cualquier duda seguimos ayudando por aqui
Tengo una toyota Sienna 2008 y anda tirando aceite sólo esa falla tiene sera muy costosa??
Juan j lopez de Estados Unidos hace 4 años
Tenngo una 2013 sienna y ya se me en peso a calentar cuando esta sin mobimiento y tambien nomas prende un abanico cuando prendo el ac pero uno la mayoria del tiempo esta prendido... Que podra ser?
[email protected] de México hace 4 años
Tengo una Toyota xle 2009 le sube la aguja de temperatura ya le cambiaron termostato tapón anticongelante según le cambiaron catalizador 2 y sigue calentándose que podrá ser
Puedes verificar que los abanicos no estén girando a la velocidad correcta
[email protected] de México hace 4 años
Toyota siena 2006 sale vapor y fuga agua por el lugar donde está el termostato y se calienta tiene una conexión que creo es el de la temperatura es posible que por ahí tenga fuga ????
Tengo una Toyota Sienna modelo 2004,se me calienta en tiradas largas por qué mientras la traigo en ciudad no se calienta, ya le cambiaron el termostato y le limpiaron el radiador y la bomba de agua!! Me an dicho que pueden ser las cabezas del motor !! Será cierto?
GERARDO LOZANO de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una sienna 2008 se me empezo a calentar y me empezo a tirar anticongelante de hecho cuando me estaciono me da el olor que deja el anticongelante, ademas en la párte trasera por el lado del piloto por abajo me esta tirando agua tiene una gotera que podra ser ayuda!!!!!!!
ComentarPerdida de Liquido refrigerante por la tapa del deposito Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 Evolution 1.4 130000 kms
Hola a todos!
Espero su gran ayuda. Ayer regresando a casa luego de 1hr de recorrido en mi auto empezó a subir la temperatura, apagué el auto y al abrir el capó vi que el depósito de refrigerante / agua estaba vacío. Esperé un tiempo para que se enfríe el motor y entonces llenar el depósito con agua, pero cuando volví a revisar el depósito ya tenía (en nivel mínimo) refrigerante. Completé hasta el nivel máximo con agua y encendí el motor, cuando empezó a subir la temperatura el agua empezó como a hervir y empezó a salirse por la tapa del depósito y volví a apagar el vehículo y lo dejé que se… Leer completa
14 casos
Hay que verificar que lel ventilador si esta trabajando , ademas si en 50.000 kms no se ha cambiado el termostato , entonces cambiarlo...
Amigo yo acabo de echarle agua al corsa en su bomba y me lo bota por el radiador ,que puede ser saludos...
Revisar que la tapa del radiador maneje la presion del sistema...o cambiarla , es barata... tambien asegurarse que el termostato si esta abriendo... ( zonas frias sin razon )...y que el bulbo que dispara el ventilador , lo esta haciendo !
Hola alberto como estas?tuve un problema con mi corsa me levanto temperatura se me vacio el contenedor agua lo cargue y pierde x abajo del motor es un conducto que puede ser?
Si la perdida es por la derecha del motor , puedes estar seguro que es la bomba del agua... si es atras del motor , son las mangueras o valvula de la calefaccion...si adelante zona central es el radiador...
Muchas gracias alberto la perdida es x abajo del motor dinde esta el chapon qe cubre el motor
Ahi llega o se acumula , pero la fuga es mas arriba ; quita el chapon , lo enciendes y tratas de localizar la fuga ; o lo llevas a un taller , el diagnostico no vale nada...
Si eso voi hacer sacarle el chapon pero el auto no enciende no soplo la junta pero no arranca y le cargo agua y lo pierde x ahi abajo muchas gracias x contestar te agradezco mucho albertp me ayudo de mucho
Miguel tapia de Colombia hace 3 años
@WalterHola que mas mi chevrolet vorsa pierde el agua o refrigerante por la tapa ya la reemplace por una nueva de la misma presión y me sigue escapando el agua por la tapa que puedo hacer para arreglar mi chevrolet corsa
Mejor respuesta (según Viviana)
Gracias Alberto! Sabe que cuando me vendieron el auto me dijeron que no estaba conectado el termostato sino que estaba conectado directo...? Pregunte a dos mecánicos entonces y me dijeron que no había problema q incluso era mejor... Gracias por su ayuda!
Juan Carlos de Colombia hace 6 años
Realmente no es bueno, x que?, X q el computador al ver q el motor no ha llegado a la temperatura de trabajo empieza a mandar más combustible, x ende, te va a consumir más gasolina, , las cosas tiene su razón de ser, x algo los fabricantes le colocaron eso al motor.
Cuando un motor no tiene termostato , los picos de temperaturas tienden a ser muy extremos ( por ejemplo en la autopista se baja mucho la temperatura , aumentando por ejemplo el consumo de combustible...y en loma bastante pronunciada tiende a recalentarse , por que se queda sin refrigerante fresco... es importante que tenga termostato... para tu caso como no lo tiene , parece ser que la tapa del frasco ya no retiene la presion...
Muchas gracias por tu aporte!! He cambiado la tapa y ya no han habido fugas. El sábado comprare un termostato y pediré que se lo coloquen. Mil gracias!!
Al mio le paso lo mismo y solo fue la tapa del deposito de anticongelante
Hola estimados,tengo un chevrolet corsa corsa sedan 2003, he tenido detalles como cuando se escucha troc troc, como de un camion viejo...(como ejemplo solamente)y vibra el vehiculo a lo cual no ocurria esto, a veces se prende el sistema de inyecciòn y despues se apaga, las valvulas se regulan sola o no y cuanta tiene este modelo? que bujias ocupa este motor para frio o caliente como es su forma oh codigo...
Hola Dany , ese troc troc , que dice escuchar , es solo al encenderlo en las mañanas ?? y se quitan unos segundos despues , si es asi son los impulsadores (auto regulan la tolerancia de las valvulas ) que se descargan en la noche , cuando el golpeteo no se quite , habra que remplazarlos... el sistema de inyección se prende desde el momento que abres el switch... y se apaga cuando apagas el motor... de pronto te referias al electroventilador ?? este si se enciende cuando la temperatura sube cercana alos 92 grados y se apaga cuando esta ha bajado unos 10 grados...todas las marcas tienen bujias para ese motor... te recomiendo acedelco mr42xls. Ojo si su motor tiene golpeteos constantes , hay que hacerlo revisar urgente !
Gracias Alberto por vuestra respuesta, despues de llevarlo a un mecánico, vio que en uno de los chupones( o gorros) del costado de las bujias se encontraba suelto, a lo cual las apreto y volvió a andar en forma normal, slds a este portal...
VictorManuel')( de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un chevrolet corsa 2001 y el problema es que cada 2 o 3 dias tengo que echarle agua al recuperador ya que en esos dias esta seco, no me ha recalentado ni nada, solo que me he fijado que el ARRANQUE y un enchufe que esta por el arranque estan como manchados de AGUA color asi tipo NARANJA CON OXIDO algo asi es el color, Sera que tengo que cambiar alguna manguera O la tapa del recuperador estara mala ? Espero q me ayuden en esto...Gracias
Normalmente es fuga por que tu radioador esta con huecos... tuve el mismo problema... hasle un mantenimiento a tu radiodor y solucionaras el problema aparte fijate si hay fugas en todo el circuito... que funcione el termostato y la tapa reciepiente de refigerante
Cuando apago el auto, hierve el agua y sale por la tapa del deposito de agua, creia q era la tapa, se la cambie pero sigue haciendo el mismo problema,voy a comprar el deposito a ver si es la rosca del mismo, debo cambiar el termostato tambien?¿?
Buenas noches, les comenro que me pasa un problema mas o menos similar con un ford fiesta 98 del cual no funcionaba el electro, lo hice arreglar. El otro problema es el deposito del loquido, cuando ando despacio levanta temperatura, me fui a mi casa lo pare al motor para cargarle liquido y cuando quise ponerle veo que el nivel de agua estaba en el punto maximo y mínimo. Pareciera que se hubiese evaporado h luego se lleno de repente. Empece a desenroscar de a poco la tapa y salio aire caliente. El deposito se hincho de tal manera que formo estria en la parte de arriba. Que puede sef el problema?
Hola tengo un corsa 2008, el liquido refrigerante baja mucho y al destapar el recipiente para rellenar esta con mucha presión aunque el auto no haya sido usado, no se ve liquido en el piso ni tampoco manchas entre los fierros, alguien sabe que pueda ser, el radiador se cambio hace un mes al igual que el recipiente del liquido de refrigeración
Amigos yo tengo un caso parecido compre un corsa 2005 la falla que tiene es que no se me calienta pero me bota el anticojelante por el deposito y sebe que es por la tapa lo tengo que estar rellenandolo todo los dias ya cambie el termostato ya me lo checaron varios mecanicos pero medan varias verciones pero lo que si veo es que por el escape bota vapor con gotas de agua ustedes que saben un poco mas que creen que es
Consulta con tu mecanico, por q si no tenes perdidad bisibles puede estar la junta soplada y te manda la compresion a los cilindros
Hola me pasó lo mismo con mi chevrolet Corsa classic se recalienta y pierde agua luego lo vuelvo a cargar y anda de lo más bien el tema es cuando recalienta no se que falla puede ser necesito ayuda por favor no es el radiador y tampoco tiene manguera pinchada ni nada
Es probable que tenga alguna fuga, hagale una prueba de fugas...vea que no tire el refrigerante por la tapa del frasco...(si es asi cambiela ).
Hola alberto tengo un corsa 2005 me esta dando lata ya me lo an rebosado varios mecanicos y no le encuentran la falla lo que pasa que de repornte se apaga como si se quedara sin energia la bateria esta nueva y la bobina tambien a decuanta que cuando vas a pasar un tope y con el trafico vas despacio ahi es cuando empieza a cascabelera y se apaga me puedes ayudar por favor.
Saludos
Saludos
Y tu corsa tiene funcionando la guaya del kilometraje
Hola alberto al parecer era la tapa del frasco pero tmb me dijeron que tengo que cambiar 3 mangueras muchas gracias por la ayuda
Que te presten una bobina y ensaya... igualmente ,mide la presion de gasolina si esta por debajo de 40 lbs cambia la bomba...
Cristina , disculpa ,, la instruccion era para Toni y su corsa... en tu caso si las mangueras estan muy blandas o podridas , puede ser por falta de un buen refrigerante... ( la bomba de agua la debes cambiar cuando cambies la correa de reparticion )...
Juan José ordoñez de Argentina hace 2 meses
Hola. Tengo problema. Del Corsa. Se le cambió. Toda la distribución. Antes de cambiar. Me. Calentaba... limpiaron radiador se le. Iso. Todo...seguia calentando por último. Cambiaron la. Junta. Estaba soplada. Resulta que. Cuando. Ando por la cuidad y con el aire sigue calentando...ayudame...si podés m gracias...
@Juan José ordoñezHay que monitorear la temperatura, para saber en que momento se dispara el electro... También ver el termostato... La culata ha sido cepillada ?
Juan José ordoñez de Argentina hace 2 meses
@albertomendozaHola. Si. Fue sepillada tapa del recipiente original cambiada. En ruta. Anda. A un cuarto la temperatura. El problema...es en la ciudad...
@Juan José ordoñezMi amigo, cuando se cepilla la culata se debe colocar como suplemento una laina del calibre aproximado (las milésimas que se Le quitaron) y ahí si se Le coloca el empaque original... La razón es que las culatas muy cepilladas afectan la relación de compresión original de tu motor... Y al ser más reducida la cámara, pues más alta la temperatura... Analiza, podría ser la causa...Otro detalle que hay que ver, es si tiene termostato, pues en carretera trabaja bastante frío, pero el montaña o ciudad, tiende a recalentar el motor... Pues este al estar presente, de alguna manera reduce el flujo de circulación del refrigerante, dando oportunidad así de enfriar el líquido en el radiador, para así poder refrescar mejor el motor...
Alberto, si ya es un auto viejo corsa 98 pero nunca se toco motor ni nada y las mangueras estan blandas... vamos a ver como funciona despues de eso gracias
Buenas noches, tengo un detalle con mi corsa 2003, quiero saber sí me pueden ayudar con mi caso: a mi vehículo se le está tirando el agua refrigerante x el tapón del depósito de anticongelante, pero ya cambie el tapón del depósito x el original, ya sondearon ó le dieron servicio al radiador (enfriador de agua), ya cambie le cambie el termostato y nada sigue igual tirando el anticongelante x el tapón del depósito, cuál sería el diagnóstico, gracias x el apoyo, saludos.
Hagale una prueba de presion al sistema , ( prueba de fugas ) puede ser que este mal el empaque de la culata... tambien que la sobrepresion se deba a un termostato pegado...
Hola tengo un corsa 2. . .2006 have unos días que el auto me está consumiendo muchísima agua...le pongo antes de salir ando un rato y le tengo que volver a poner agua... y hoy he notado que donde va el agua tiene un poquito de aceite... que podría ser???
Se quemó el empaque de la culata o cabeza...bajarla yverificar la planitud...si está correcta , simplemente cambiar el empaque...si no , hay que llevarla a la rectificadora...
Buenas noches. Tengo un corsa 2005 y estoy sufriendo por qué pierde el liquido refrigerante a diario me he fijado para identificar fugas y no veo nada. El último consejos publicado sugiere q haga una prueba de presión, pero como sé hace eso?, y como sé despega el termostato?. Judith
Si el termostato se queda pegado haces la siguiente prueba, encienda el corsa cuando ya este a una temperatura alta toca la manguera donde va el resmostato si esta blanda al hacer las funciones el eletro ventilador entonces debes reemplazarlo
Judith ,en un taller especializado le pueden hacer una prueba de fugas ( es simplemente inflar el motor con unas 40 libras , mediante una manguera con adptador para bujias ; quitando las bujias , la tapa de llenado del aceite ,la varilla medidora , la tapa del radiador ,o el vaso del refrigerante el filtro del aire , y observar por cual de los diferentes sitios antes mencionados , se escucha el escape del aire a presion... por ejemplo si tuviera fugas por empaque de culata , se puede ver como al soplarle aire , el agua por radiador o frasco comienza a rebotar o hacer burbujas... el termostato no se despega ; se cambia cada 50000 kms.. .
Hola gente!! estoy teniendo un problema con auto corsa classic 98 diesel... tiene problema de arranque le mande a cambiar el arranque le cambie las bujías, la bateria y ahora me dijeron que era el alternador que no carga le mandamos a reparar el alternador todo eso y resulta que por la mañana muy temprano le cuesta arrancar de vuelta pero una ves que arranca ya arranca lo mas bien en el dia el tema es el primer arranque de la mañana... a ver si alguien me puede ayudar con esto Gracias!!
Hola mi astra me tira anticonjelante por el pipote del depocito ya se le checo termostato relays bomba de agua y eso esta bien solo que los ventiladores no encienden y se procedio a cambiar sensor de temperatura y siguen sin encender que puede ser me dicen que el sensor de temperatura podiblemente este defectuoso aun siendo nuevo es posible que este defectuoso PD: no hay mezcla de aceite-agua o agua-aceite y no hay vapor de agua en el escape
No encienden poniendolos directos ?? o encendiendo el aire ?? si es asi puede ser un problema de fusible o rele o cable cortado...
El anticongelante se expulsa por el tapon de deposito y se sobre calienta checo termostato no esta pegado el abanico entro bien dice el mecanico que puede ser la cabeza del motor sera cierto y otro mecanico dice que puede estar dañado solo el puro tapon como ve quien me quedo con melon o con sandia
Una simple prueba de presion te saca de la duda... conecta un manometro al sistema de refrigeracion , le aplicas 15 lbs de presion y si se rebota el refrigerante por la tapa , simlemente la cambias y ya !. Si soporta las 15 y no se rebosa , hay una fuga por el empaque de la cabeza de cilindros ,y hay que desmontarla y cambiar el empaque...
Si ya revisaste y no tiene ningun bote de agua entonces debes de purgarlo tal ves tiene aire en el sistema
Tengo el mismo problema cuando el carro esta super caliente el refigerante sale por la tapa y cuando prende el electro baja la presion lo purgue y todo y sigue lo mismo es un optra del 2009
Hola tengo un Toyota Tercel 1998 en ralenti por algunos minutos me sube la T° y empieza a salir vapor. Nivel agua bien. Aceite sin agua. ¿que será?
Es probable que el termostato no se esta abriendo ; cambialo o lo desmonta y lo pruebas en el banco...
Tengo el mismo problema cuando el carro esta super caliente el refigerante sale por la tapa y cuando prende el electro baja la presion lo purgue y todo y sigue lo mismo es un optra del 2009 le cambie la tapa le puse una de deawor solo duro una semana y empezó a votar agua por la tapa
Buenas noches.
Mi auto empezó a perder agua por la tapa del radiador , el mecanico me dijo que podria ser la junta de tapa cilindro , cambiamos la junta de tapa cilindro, hice rectificación , volvimos a armar y el problema sigue. Es un citroen xsara modelo 1999 1.8, 16 válvulas. Le cambie el termostato, antes de cambiar el termostato le probamos con agua hirviendo y funcionaba bien. Que podria ser ?
Mi auto empezó a perder agua por la tapa del radiador , el mecanico me dijo que podria ser la junta de tapa cilindro , cambiamos la junta de tapa cilindro, hice rectificación , volvimos a armar y el problema sigue. Es un citroen xsara modelo 1999 1.8, 16 válvulas. Le cambie el termostato, antes de cambiar el termostato le probamos con agua hirviendo y funcionaba bien. Que podria ser ?
yolanda mendoza de Colombia hace 7 años
Hola tengo un chevrolett captiva la temperatura del refrigerante estaba a 130 se mando arreglar y el mecánico del concesionario dijo que era el termostato lo cambiamos y continuo el carro con el problema ahora nos dice que es el ventilador pero quiero saber su opinión por que el costo es mayor para que este mecánico nos diga que es otra cosa agradezco su opinion
Debes reclamar seriedad en el diagnostico ! no puedes estar sometida a prueba error , no se trata de adivinar y cambiar piezas hasta que den con el problema ; si decidieron cambiar el termostato y continua igual ,pues a la vista esta que se equivocaron ! devuelvelo por garantia del trabajo... cada elemento del sistema funciona dentro de unos margenes o parametros que se pueden verificar antes de decidir remplazarlo !
Tengo un corsa 2006 1.8 y tiene fuga/evaporación de anticongelante, no se vacía del todo cada semana tengo que rellenar el deposito porque baja como dos dedos de la marca maximo, el carro no se le da mucho recorrido aproximadamente 100 km a la semana, no hay manchas en el piso, no se recalienta, entra a trabajar el ventilador, las mangueras no se ven corrosión, el aceite está limpio no está mezclado con el anticongelante, que falla puede tener? Saludos!
Hacer. Una prueba de presión en el sistema
Él corsa tenía dañada la bomba de agua, por eso se “evaporaba” el anticongelante
En mi caso la solución fue primero purgarlo y luego cambiar el tapón del deposito eso si original. Ya estaba gastado el empaque y por esa razón hacía aire y ocasionaba el derrame del anticongelante.
ComentarLuz de temperatura Solucionado
Toyota Yaris 2001 4 puertas 2nfz 350000 kms
Amigos, mi yaris enciende la luz de temperatura, cambie tapa de radiador original denso nueva 1.1 lbs, radiador nuevo, electroventilador nuevo, no posee termostato, sensor de temperatura trabajando bien, no hay fugas, mangueras bien. Esto solo sucede cuando prendo el aire acondicionado, con el aire apagado no prende la luz, y no esta pasando el agua al aceite. Osea que la empacadura esta bien. De verdad no se que pueda suceder y me extraña que solo sea con aire encendido. Espero ayuda de UDS.
9 casos
Si tu auto tiene enfriador de aceite...quiza es tiempo que le reemplazes...pues estos solo duran aprox 3 años o menos pues el agua o refrigerante tienden a picar...eso es evidente pues tu deposito de radiador o de refrigerante tiene una agua lechosa del color de aceite de motor(amarillento) o (rojizo ) si es que el auto es automatico entonces si esta mal el enfriador de aceite...puede estar picado...a parte deberias de sondear el radiador cada año es recomendable y pues espero te sirva
Tambien revisa si el aire acondicionado no tiene fugas o esta bien cargado pues esto tiende a forzar el sistema y obvio a recalentar...es recomendable revisar el sistema electrico del ventilador
Hola, una fuga en el aire acondicionado afecta a la temperatura del motor? Quizás tengo ese problema
Solo calienta cuando esta el aire encendido, retorna el agua al envase y se pone a hervir y burbujea. Que sera?
Revisa la empacadura de la camara, puede tener una pequeña rotura, si el agua del envase burbujea es casi seguro que la empacadura de la camara esta fugando
yvan primera de Venezuela hace 8 años
Buenos días el aire acondicionado tiene una válvula que es la que activa la velocidad alta de electro verifica esa válvula a ver es la que esta ubicada por donde va la base de superior del motor
El electro funciona perfectamente en sus 2 velociades.
yvan primera de Venezuela hace 8 años
Verifica entones la válvula que conectada a la cámara del motor pudiera ser eso también
Rodriguezp de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo casi el mismo problema todas sus partes están buenas y funcionando correctamente sin prender el aire acondicionado me enciende titulado la luz roja de temperatura que puedo hacer en ese caso
Mejor respuesta (según delmundo)
Hermano, Rodriguezp ya resolvi el problema. Mande a destapar el motor y era la empacadura de la camara, estaba quemada en algunas partes. Cepille el tapa valvulas ya q fue poco y le coloque empacadura de asbestos y listo. Problema resuelto.
Amigo tengo el mismo problemas que describes, me puedes dar algun numero para comunicarme contigo
Coloque aqui su numero y a media mañana lo llamo hermano.
04265809903 espero tu llamada amigo, me urge su información!
Hector Delgado de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, tengo un yaris 2001 y tengo problemas con la temperatura. Ya le coloque termostato que no tenía, la toma de agua donde va la tapa... el electro ventilador funciona bien pero después de un buen rato funcionando me prende la luz roja del recalentamiento, empieza a titilar y luego se apaga. Pero el carro no está recalentó que puede ser.
Posiblemente la capsula de temperatura te esta dando señal erronea. Sacala y pruebala.
Hector Delgado de Venezuela hace 7 años
Buen día! Ok voy a sacar la válvula tanto de la cámara y la del radiador. Luego les avisó gracias.
Hola amigos tengo un yaris echo 2000 mi sensor de temperatura alta enciende cuando recorro mas de 80 kilómetros de distancia y velocidad he cambiado,tapones de radiador,bomba de agua,quite termostato,no hay fufas, no hay agua en el aceite y viceversa, el coolandt circula bien y no hay perdida de este ni burbujas en el estanque al revisar en carretera no hay rastros de calentamiento solo la luz pero al continuar el se apaga lo escaneamos y no tiene algún problema relacionado. Gracias por toda la ayuda o comentarios.
Eso sucede con el aire encendido o apagado? Revisa el sensor de temperatura y las 2 velocidades del electroventilador...
Compañero yo tengo un toyota echo 2003 y la segunda velocidad del abanico no enciende como deberia, el sensor de temperatura del motor esta bien porque si el motor hace a calentar el abanico enciende pero tambien deberia encender cuando pongo el aire pero no lo hace y eso me daño ya el compresor, lo cambié pero el problema persiste... no hay fugas de nada... si alguien me puede ayudar muchas gracias
[email protected] de Chile hace 6 años
Donde se encuentra la valvula de temperatura del new yaris no me prende el electro ventilador cam ie radiador y termostato o me indiken si es fusible
Algunos yaris la trae abajo del radiador.
Lester Reyes de Nicaragua hace 3 años
A mi también me pasa lo mismo al encender el aire, se me activa la. Luz de la temperatura
Revisa el electro si prende en alta, puede ser radiador sucio tambien...
Juan Torres de Perú hace un año
Buenas tardes , alguno de ustedes me podria decir por que mi yaris 2001 no me prende el ventilador pero cuando estoy acelerando si enciende ya repare motor cambie empaque y culata nueva tambien compre termo shwits nuevo , de ante mano muchas gracias
Por que la velocidad baja enciende a cierta tempratura, y la 2da velocidad del electro enciende cuando prendes el aire acond del carro o cuando necesita enfriarse un poco el motor.
ComentarSe calienta Solucionado
Honda Civic 2000 EXR 150000 kms
Hola soy una alma degastada ya llevo mucho tiempo que mi auto no queda, se calienta me evapora todo el anticongelante regresando al deposito o recuperador, y tengo que hecharle agua casi cada tercer dia ya le cambie mangueras,termostato, ligas,bomba de agua,radiador( 2veces), varios tapones de radiador, luego me dijeron que el convertidor catalitico ya se lo cambie , llevo un sinfin de visitas y dinero gastado, y nada mas me ve mi mecanico, y ya no sabe ni que decir lo sigo llevando con el ya que segun por la garantia a y no pasa agua al aceite,pero ya estoy hasta la madre que sera ojala puedan ayudarme, Jamas Mehabia pasado tanta faena con mi carro.
Mil Gracias, Saludos
Mil Gracias, Saludos
7 casos
Mejor respuesta (según BREIXO)
Tu problema está en el empaque de cabeza o cabeza picada por el agua, dile a tu , mecánico que quite la cabeza la mande checar a presión y también rectifiquen el block
Efectivamente Javier muchas gracias no habia contestado, hasta probar bien el auto se cambio el empague de la cabeza, se cepillo y se soldo la cabeza y asunto arreglado saolio enuna buena pasta pero enfin asi es esto.
Hola Breixo me podras recomendar a tu mecanico ya que tengo el ismo problema,aparte me tira todo el anticongelante por el deposito
Muchas gracias saludos desde Morelos.
Muchas gracias saludos desde Morelos.
Hola tengo u civic honda 2008 se me apareció en el tablero check y se me empezó a pagar lo escanea y a parece que es el sensor de oxigeno que debo hacer
ComentarMe olvide de poner la tapa del liquido refrigerante
Peugeot 207 2015 4 compac 12000 kms
Hola a todos mi nombre es luis y por un descuido me olvide de colocar la tapa del refrigerante...al andar por la ruta vi que empezo a levantar temperatura 100 grados mas o menos...me estacione lo apague por impulso pero luego lo prendi porque me dijeron qur tenia que enfriarse encendido un momento...cuando revise no tenia la tapa y se habia evaporado el liquido refrigerante; le agregue de a poco agua cuando habia bajado la temperatura...le agregue bastante agua...cuando llegue a destino lo lleve al mecanico y me cambio el liquido refrigerante por completo...siento que ahora trabaja a una mayor… Leer completa
11 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Quizás te quedó el olor al refrigerante evaporado en el compartimiento del motor y el habitáculo. Si arranca bien, no tiene fallas, quizás tengas que purgarlo un poco mejor por eso el electroventilador te mantiene las temperaturas un poquito mas altas.
Gracias!! Con respecto al motor yo pregunte algo y me dijo que al tener tan pocos km y cm viene de fabrica...se aguanta un poco esa calentada de motor...no se si sera cierto
********************** de Andorra hace 7 años
El tiempo lo dirá si se la aguantó, en la mecánica nada es predecible, puede que se la aguante como puede que no. Si está andando bien y no te consume aceite, olvidate y usalo tranquilo.
Hola buenas noches, poseeo un PEUGEOT 207 1.6. Desde hace unos días me di cuenta que estaba recalentando mas de lo normal, llegando a los 95º, a la vez que comenzó a realizar un ruido como un golpeteo constate, el cual aumenta al acelerar. Hace unos meses atrás perdí gran cantidad de liquido refrigerante por un defecto en la tapa de botellon.
Y que fue lo que paso ? Te dieron alguna solucion
Y mira hace poco hable con un mecanico de peugeot que me dijo que estos motores trabajan a 95 _98 grados y ahi prende el electro. Pero generalmente se mantiene a 90 en rutas largas...tu auto tiene perdida
No, no pierde nada, pero empezó a hacer ese golpeteo que aumenta cuando acelero.
En mi caso tengo que revisarlo si no tiene perdidas por lo que lo anduve casi sin liquido refrigerante...el problema esta en que eso pudo haber quemado la junta que me sale 50000 pesos arreglarlo...
El mecanico me dijo que como no me prendio la luz de stop en el tablero ni tampoco lo anduve much que solo revisara si tiene perdidas...de ser asi lo llevare al concesionario sino pasa nada me dijo que me olvide...
El mecanico me dijo que como no me prendio la luz de stop en el tablero ni tampoco lo anduve much que solo revisara si tiene perdidas...de ser asi lo llevare al concesionario sino pasa nada me dijo que me olvide...
Claro, pero aca el tema es el ruido que comenzo a hacer.
Comunicate con peugeot como yo hice...ellos te van a decir mejor que puede ser...yo no sabria decirte
Te agradezco mucho el haber respondido. Muchas gracias.
De nada que estes bien!!
Avisame si lo solucionas
Avisame si lo solucionas
Hola en que momento debo colocar agua en el depósito de agua con su refrigerante, eso tiene una medida especial en el depósito, el auto calienta al marchar en ruta, tengo un peugeot 207. -
Buenas contodos, una consulta que cantidad de refrigerante lleva el 207 one line compact del 2011 y que cantidad de aceite en la caja mecánica y en el motor
Buenas comento mi peugeot 207 1.4 mod. 2013 se me pincho en radiador le puse el polvito para tapar , lo tapo pero me comenzo a recalentar funciona el electro pero no baja la temperatura es mas sube que podra estar pasando , habra que purgarlo? si alguien me puede ayudar se lo agradeceria muchas gracias.
ComentarAgua en los inyectores Solucionado
Ford Ranger 2012 100000 kms
Tengo una ranger 3.0 power storke y me sale agua por los inyectores ya me cambiaron 3 veces la junta...hice 2 pruebaas hidraulicas a la tapa...y una al block...no se mas que hacer...sera problema de tapa o de camisas...no pasa el agua al aceite ni se inflan las mangueras
1 caso
Se pasa el agua en los cilindros 1 y 4 y creo que el 3 tambien...
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Y si hiciste prueba hidráulica a la tapa y no hay fisura es muy probable que la Junta que la estas poniendo no sea la indicada, ósea no tiene las muecas que tiene que llevar.
O sea que vos decis que por no ser la junta se puede pasar el agua?
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Claro. Supongamos que le puciste una junta de 2 muecas y tendría que llevar una de 3 es probable que aí está el problema
Mejor respuesta (según Dario)
Tenia una fisura la tapa bajo una valvula...ya la repararon...ahora a armarla pero por suerte se encontro el problema...2 veces anteriores me hicieron la prueba hidraulica mal...
ComentarMi tsuru pasa aceite al agua
Nissan Tsuru 1992 4 puertas motor e16 401000 kms
Tengo un tsuru 92 carburador el problema que tiene es que pasa aceite al agua pero al aceite no pasa agua, cual sera la solicion?
17 casos
Saludos,posiblemente la junta de la cabeza esta dañana o quemanda, se te calento el motor?,la mejor delas suertes
Saludos, lo mas probable es que sea la cabeza, son muy delicadas, se pican y empiezan a mezclar el aceite con el agua, compra una cabeza y las juntas.
Tengo un tsuru 2004 standar le hice hace un año el ajuste y se esta mezclando el aceite al deposito de agua me pueden ayudar gracias
Gus zea perez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema hice cambio de cabeza y juntas nueva y el dia de ayer me di cuenta que esta pasando aceite al radiador
Patricio chillan de Chile hace 5 años
Los efectos producidos por la junta de culata pueden se varios como por ejemplo :
Motor se sobrecalienta
Agua en el aceite
Aceite en el agua
Falla de cilindros po fuga de compresion la cual puede ir de cilindro a cilindro o a algunas de las partes ya mencionadas
Motor se sobrecalienta
Agua en el aceite
Aceite en el agua
Falla de cilindros po fuga de compresion la cual puede ir de cilindro a cilindro o a algunas de las partes ya mencionadas
A mí Tsuru '99 le pasa igual pero arranca, no se calienta solo le cambié la bomba de aceite y tapa de distribución y empezó con ese mal estar que será??
Mi camioneta pick up ( Nissan 86) pasa aceite al radiador y ya le cambié la junta, ¿Que podrá ser?
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