Tiene un ruido en 2 balancines de Ignicion

Hola amigos.
Hoy note un ruido extraño al apagar el motor así que al abrir el capo escuche más claramente. Era como una oya cuando esta hirviendo agua. Y la sorpresa viene cuando me doy cuenta que proviene del contenedor del refrigerante además la manguera que conduce al radiador estaba completamente caliente.
Así que podría causar este problema y que posibles soluciones me podrían dar?
De antemano gracias a todos.

Tego prblemas al encender no arranca. Hace ruido como si fuera bateria descargada. Luego de varios startazos prende. Ya le he cambiado automatico de arranque, sensor de posicio de arbol de levas. Cable wlectrico que llega al motor de arranque pues me dicen que no llegan los 12v completos al arranque. Pero aun sigue con ese problema. Les agradezco en lo que me puedan ayudar.

Mi carro después de un rato de estar trabajando bn el motor piensa a temblar el motor pierde las rpm se caen y pierde potencia motor y al párese es como si solo trabajara solo 2 pistones le cambie bujías, bobinas ,limpie el cuerpo de aceleración y a un persiste la falla me gustaría revivir opiniones respecto a este problema por que es como una falencia de fabrica

Se ponen en D y hacé un ruido y si se ponen en retro no hace nada quien me puede ayudar

Muy buenas con todos. Tengo un inconveniente al momento de dar retro empieza a traquetear como si se desarmara algo o tuviera algun engranaje roto le desarme la caja para poder revisarle internamente y se encuentra en perfecto estado ya cambie de rodamientos kit de embrague puntas homoxineticas y el ruido persistes alguna ayuda

Necesito saber qué hacer ya e echo de todo y sigue la galla

Mientra esta frió el anda sin problema ya cuando la temperatura sube el comienza a pistinear yo le hice el motor recientemente pero la cámara avía quedado floja y me di cuenta a los 15 días mas o menos cuando note que avía <aceite en el radiador lo lleve al taller y notaron que estaba flojos los tornillos de la cámara los apretaron después de eso comenzó el problema alguien me dijo que puede ser la empañadura de la cámara pero me gustaría que sea algo concreto por eso consulto

Lo repare por que cascabeleaba y lo pase a standar pero el problema sigue ya le he hecho de todo le cambie bobinas, cables de alta y hasta le cambie el empaque de culata por mas alto y nada. No se si los pistones tendran algo que ver. (Pistones planos o concavos no se que hacer. )

Ayuda el cigüeñal se mueve un poquito el mecánico dice que se partió pero no está seguro no conoce mucho de este modelo de carro, el carro no tiene ruido lo lleve a revisión porque empezó a botar aceite por la estopera pero ahora me dicen que es el cigüeñal

Estaba rodando y perdió fuerza lo revise y resulta que los dos cilindros del medio no trabajan , y no se que es

Cuando enciendo el carro tiene u. Ruido y cuando esclocho se le quita pero cafa vez mas suena andando el carro en 2 y 3 y no se le quita sera la balinera del closet

Tengo un Esteem 98 automático el cual compré con el motor desarmado, se le hizo el motor nuevo; conchas de biela, de bancada, aros, gomas de válvulas etc.

Después de montar el motor al dar arranque suena un ruido como si rosara o pegara algo, al probar me doy cuenta que dándole vuelta al motor se tranca y hace el mismo ruido, lo bajé verifique el cigueñal las conchas etc, y lo probé dándole vuelta antes de montarlo a ver si se trancaba, y sin novedad no se trancaba para nada, lo monté de nuevo y empezó a trancarse, no sé que pueda ser... ¿El motor usa flanche o algún separador entre el motor y la caja? cigueñal no es, tapa de compresión tampoco, arranque tampoco, el motor solo se tranca al estar pegado con la caja.

Hola amigos mo esteem 1.6 mod 2001, esta sonando el motor de la direccion hidraulica, en neutra, y en primera es donde mas se ciente, es solo por el ruido pero funciona normal,

Al momento de prender comienza a cascabelear le acelero esta bien y despues se apaga, revise las conexiones todo bien no se que mas revisar. Si le prendo y le tengo acelerado en dos segundos se apaga

Alguien me puede ayudar con esta falla extraña q tiene mi esteen , al acelerar el carro se le pega un chillido fuerte como si fuera las correa del alternador pero no es eso , digo como suenan las correas es para q tengan una idea , revise la leva q creí q no llegaba lubricasion pero si llega ,baje la cámara para chequear si la valvulas estaban fugando pero todo esta perfecto ,el carro enciende perfectamente y se mantiene parejito,pero al acelerar es q es la tremenda falla cambie la bomba filtro y Limpieza a los inyectores y nada di alguien me puede ayudar agradecido

No agarra velocidades, y queda libre al ponerlo en pare y tiene un ruido

Mi esteem no le funciona un inyector, lo cambie de un lado para otro y si funciona, y cuando aceleró hace un ruido estraño

Hay un ruido cuando giro la dirección como si se desencaja

No trabajaba los piñones 1 y 4 después de montar el dámper nuevo. Se sustituyo el piñón y ahora si trabajan los cuatros pistones pero quedo altamente acelerado, si le quito la manguera que alimenta de aire al sensor MAP se desacelera pero inestablemente, bota mucho humo negro y luego ensucia las bujías con frecuencia, mucho hollín. Al reinstalar la manguera del MAP retoma la alta aceleración.

Se me partió el tornillo central del damper y el carro presenta una falla y un ruido orrible que hsgo

En la mañana es demasiado duro para entender... y tiembla

Buenas amigos tengo un problema compre un me esteem d segunda mano y al bajar el motor para cambiarle los anillos me di cuenta q el motor es 1.3 y ningunos d los anillos q consigo le calzan y un mecánico me dijo q esos pisto es son de una vitara quiero saber si eso es cierto y q tipo de anillos devo comprar

Al acelerarlo, aun de manera suave, pistonea muchísimo. He cambiado bujías, uso gasolina de 95 octanos, le coloque aditivos que supuestamente limpian los inyectores y las bujías y reducen el pistoneo, y no se soluciona el problema