Cuando compre este vehículo tenía un pequeño ruido o más bien un leve y mínimo golpe que se escuchaba en el sector del volante. Este golpe se percibía cuando se trasitaba por un camino no pavimentado, al pasar por un hoyo o al transitar por un camino irregular. En un principio creí que se podía tratar solo de gomas que podían estar gastadas en alguna de las barras que van debajo del vehículo. Lo cual lo vio y las reemplazo un mecánico. Pero al hacerlo el ruido o golpe persistía. Seguido de cambiar las gomas el mecánico se puso a revisar la parte del volante y todos los componentes que van en ese sector y determinó que el Módulo de Dirección era el que estaba fallando y que tenía un leve juego (desajuste) que al pasar por caminos irregulares golpeara con el resto de los componentes de la dirección y ese golpe se transmita por los ejes al volante. Como no pude cambiar el modulo de dirección porque no lo encontré para reemplazarlo y cuando lo encontré estaba muy caro, lo he dejado así hasta ahora pero cuando el mecánico desarmo todo y luego volvió a instalar, apareció un mensaje en la pantalla principal que decía Servicio de Stabilytrack, agrego como dato adicional que ahora al llegar a una velocidad cercana a los 100 km y aunque transite por un camino en buen estado aparece el golpe que mencioné antes pero se mantiene permanente y se pasa si bajo la velocidad o si voy aumentando la velocidad va desapareciendo. Si bajo la velocidad nuevamente cerca de los 100km/h empieza a aparecer y ya desaparece del todo bajando de los 100. También mencionó que el mecánico cuando monto todo de nuevo, el volante no quedó del todo centrado y quedó mas bien levemente corrido hacia un lado es como decir que cuando un auto tiene el volante derecho o recto el logo Chevrolet que está en el centro del volante quedaba horizontalmente bien posicionado y ahora quedó levemente caído hacia un lado. Trate, solté y fui ajustando y moviendo mínimamente y volvía a comprobar si quedaba bien posicionado el volante pero nunca pude conseguirlo, ya que me pasaba y ahora el logo del centro me quedaba inclinado al otro lado y al soltar y volver a intentar me volvía a pasar y volvía a quedar inclinado. En fin, mis problemas ahora son que desde que desarmo el mecánico todo el sector del volante ahora el golpe igual está y se percibe al transitar por camino irregular o se presenta de manera constante y muy rápida y continua cuando llego a una velocidad cercana a 100km y como dije solo se pasa al bajar la velocidad y a medida que aumento la velocidad percibo como que desaparece. Y el otro problema que tengo es que quedó de manera permanente en la pantalla el mensaje de Servicio de Stabilytrack. Por favor alguien que pueda orientarme o ayudarme dándome alguna sugerencia de que hacer para poder solucionar estos problemas. Necesito saber si los problemas van relacionados entre sí o son problemas independientes, saber también si el hecho que el volante no haya quedado 100% recto y posicionado sea la causa de que ahora el golpeteo se manifieste de forma permanente al llegar a la velocidad que comenté y vaya desapareciendo a medida que se aumenta la velocidad o si ese detalle del volante no debería influir en el golpeteo que se presenta. Necesito saber también si en caso que el problema del golpeteo sea porque el volante no quedó bien posicionado se puede solucionar con hacer un alineamiento y no tener que volver a meter mano el el sector de los engranajes y piñones del volante. Toda ayuda y orientación me sirve y de antemano la agradezco.