Palanca se tranca en modo secuencial

Chevrolet Cruze 2017 Sedan 1.4 LTZ 60000 kms
Buenas, el otro día por accidente pase la caja a modo secuencial (siempre uso modo automático) y la palanca se quedó trancada, no me dejaba ni bajar ni subir cambios, tuve que hacer mucha fuerza para moverla a la derecha y usarla en modo automático. En modo automático funciona sin problema pero si la vuelvo a pasar a modo secuencial se vuelve a trancar la palanca. Alguna idea que puede estar pasando?
Javier Pereira de Uruguay hace 2 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo
Javier Pereira de Uruguay hace 2 años
No, pero voy a pedir que lo hagan en el servicio de los 60.000 kms a ver si es eso!
ricardo de México hace 2 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Javier Pereira de Uruguay hace 2 años
Gracias! Yo le hago el servicio cada 10.000 km con el concesionario oficial chevrolet de Uruguay, pero por si acaso les voy a pedir que verifiquen el tema y mencionarles el tema del aceite!
ricardo de México hace 2 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
samuel ramirez de Colombia hace 10 meses
El mio tiene 120.000 km y le paso lo mismo, quisiera saber si esa fue la solucion a su problema Javier?
ERWIN TORRES de Colombia hace 8 meses
En mi caso tengo un chevrolet cruze 2017, nunca se ha usado el modo secuencial y ahora que lo voy a usar la palanca es muy dura para a este modo y al final no lo puedo usar, sera el mismo caso, es de anotar que a la fecha no me ha mostrado ningun testigo y tiene 48 mil klm
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