SolucionadoSe está arreglando el motor y traquetea
Chevrolet Cruze 2012 Full 180500 kms
Se le cambió los vvt la válvulas check los solenoides se le cambió los impulsores y nada alguna ayuda gracias
Problemas relacionados
Problema con los vvt
Cruze 2013 Hola ; le cambiaron la correa de distribucion y quedaron sonando los vvt (parece un motor diesel) alguien sabe como se pone a punto los vvt.
2 respuestasCruze p0011
Cruze 2011 1.8 2011 manualTengo un Chevrolet cruze 2011 1.8
Me prendió el check engine con el código p0011
Y aveces marca p0014
Hace un ruido los vvt de admision, al desconectar el vvt deja de de hacer ruido, cambie el de admi…
2 respuestasConsejo sobre cambio de aceite 10w40 a 5w30
Cruze 2010 Hola y favor alguna recomendación, con 142 mil km le he colocado 10w40 y ahora el traqueteo es siempre al encendido, será recomendable cambiar válvula check “naranja” las válvulas vvt y bajar a 5w30??…
2 respuestasProblemas de motor de arranque
Siena 1998 1.6 16v motor e torqeSe le cambio el impulsor de arranque y la corona y empezaron los problemas
No arranca le cambié las bujías
S10 2009 4 puertas 2.8 mwm turboelectronicNo arranca le cambié las bujías limpie tanque le cambié la válvula impulsora
Mucho ruido en motor de arranque
Palio 2000 3 puertasHola a todos. Se rompió tapa de impulsor de arranque y como corona de arranque estaba gastada la cambie junto con el impulsor y la tapa pero cuando se armo todo en taller el motor empezó a hacer un ru…
1 respuesta
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.