Chevrolet Cruze Aceite de caja de cambios Automatica

Solucionado

Aceite de caja de cambios Automatica

Chevrolet Cruze 2017 68000 kms

Buenas Tengo la consulta con el cambio de aceite de la caja ya que en varios lugares me indican que es un carro difícil y que no saben como, en otros lugares me indican que deben de bajarle caja para poder cambiarle el filtro si no el trabajo no tendría sentido por lo cual a generado muchas dudas
Desde como se hace el trabajo para hacerlo bien hasta que cantidad de aceite lleva version 1.4 turbo AT

CristopherVg de Costa Rica hace 3 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Cruze?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Cruze?

¿Cuánto aceite de motor lleva tu Cruze?

6 respuestas

ricardo de México hace 3 años

Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.

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CristopherVg de Costa Rica hace 3 años

Perfecto gracias, ahora con el comentario de bajar la caja para poder cambiarle el filtro, que tanta razón tiene?

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ricardo de México hace 3 años

No es necesario bajar la caja y menos desarmarla , solo es el cambio de aceite original ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta indicado.

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Martin de Argentina hace 3 años

Cristopher para cambiar el filtro debe desarmar la caja completa, si tu cruze tiene 68.000 km y nunca le cambiaste el aceite no te va a quedar otra opcion que desarmarla completa y que cambien TODO EL ACEITE si o si DEXROM VI, el cambio de aceite se debe realizar a entre los 40.000 o 50.000 km maximo ya que siempre queda una parte del aceite usado en el convertidor de torque de esa manera no necesitas desarmarla.

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CristopherVg de Costa Rica hace 3 años

Claro lo extraño es que en el manual de usuario indica que se debe de realizar cada 80 km, por eso mi duda porque hay mecánicos me indican lo q tú me dices y otros q no es necesario por eso la pregunta

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Mejor respuesta (según CristopherVg)

Martin de Argentina hace 3 años

Te lo voy a explicar con detalles, espero que lo leas y tengas paciencia ya que todos tienen razón en lo que te dicen. La caja de tu cruze es una 6t40 trae convertidor de torque y filtro interno, si o si para cambiarle el 100 % del aceite y el filtro es necesario desarmar la caja completa, es por eso que manuales indican 80.000 km, ahora el problema es que el costo de semejante trabajo es muy alto, y si o si para cambiar el aceite y el filtro hay que desarmar la caja completa. Lo que se recomienda es cambiar el aceite por los tapones a los 40.000 km ya que mediante este procedimiento se remplaza el 70-75% del aceite por aceite nuevo, el resto queda en el convertidor de torque, mediante este método no es necesario cambiar el filtro y tampoco es necesario desarmar la caja, así que su costo se reduce de manera ABISMAL, si ya pasaste los 60000 km es muy probable que tu aceite ya este negro y gastado, asi que ya es tarde para hacer el procedimiento BARATO

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