Jaloneo estando detenido en D o al aplicar R

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas cruze 81000 kms
Mi Cruze 2013 LS Coreano, al estar detenido en D en espera de un semáforo se siente un leve jaloneo y me desactiva los seguros de Lás puertas ( BOTA LOS SEGUROS) como si tratara de aplicar PARKING avanzando vuelve a meter los seguros normal a los 10 k/m, misma falla al llegar nuevamente a un semáforo o en una fila de espera que pudiera ser? Bobina, configuración del PCM control de carrocería? Su ayuda
Ososabl de México hace 4 años  
OS
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ososabl de México hace 4 años
El servicio de la transmisión se realizó recientemente se bajo la caja para cambiar los plásticos desviadores de flujo que ta se habían dañado y se cambiaron los 8 litros de Aceite, salí a carretera sin problemas recorrido 300 km a buena VELOCIDAD solo repentinamente 1 ocasión se me bajó de 6 a 5 velocidad , pare un momento encendi nuevamente y ya no presentó la falla hasta el día de hoy, únicamente es eso de que me bota los seguros
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