Estimados, les comento un pequeño problema (espero que sea pequeño...)
Normalmente la palanca de cambios automática del CHEVROLET CRUZE, tiene la función de que al poner Parking deben destrabarse las puertas y apagarse todas las luces del tablero permitiendo apagar el auto. Últimamente, luego del último service de 40k hace un par de meses, viene fallando esa función cada vez más seguido y no destraba ni se apagan las luces. Tratando de mover un poco la palanca (haciendo un leve juego hacia adelante y atrás) o con unos golpecitos suaves logra destrabar. Es como si algo no hiciera contacto. Desde ya agradezco las opiniones de quien sepa lo que puede ser por favor para poder solucionarlo y que me parece que empeora cada día haciendo esos movimientos. Gracias y abrazos.
Es probable, ya estoy llegando al 3er año y medio de haberlo comprado y nunca una batería me había durado tanto tiempo. Hace meses que me llama la atención la duración. No tiene ningún otro síntoma de desgaste, incluso estando semanas sin arrancar, lo hace como el primer día. De todas formas, espero que sea solo eso. Gracias por la respuesta y avisaré si se soluciona cuando la cambie.
@LucaSHola. No lo resolví aún. Tengo el auto prácticamente sin uso y no lo llevé al taller en todo este tiempo. La batería sigue funcionando siendo la original de fabrica. La falla la hace el 50% de las veces que lo paro aproximadamente. Me acostumbré a mover un poco la palanca una vez que lo paro o si no, arranco y apago de nuevo.
Ricardo ,si es la baterias por que si moves la palanca hacia los lados se apaga? Es el modulo de la palanca amigaso,mal diseño de los genios de chevrolet
@hedugonPor si te sirve: Le cambié la batería (que funcionaba bien pero tenía sus años) y el problema se solucionó. Si querés hacé esta prueba: antes de apagar el auto, dejalo regulando unos instantes en Parking, y aceleralo un poco...al apagarlo fijate si detecta el Parking y se apaga sin dar alarma. Si es así, es porque al cargarse la batería ayuda a detectar la posición de la palanca. Cuando yo hacía eso no me daba falla, así que supuse que era la batería. Saludos
Bueno, edito porque no puedo borrar ni reemplazar el comentario anterior: pensé que al haber cambiado la batería se había solucionado el problema pero no fue así: al poco tiempo volvió a hacerlo :´(
Estimados, mil disculpas por el tiempo que quedó el tema abierto. Pero la realidad es que con el tema de la pandemia, casi no use el auto en todos estos meses y no lo iba a llevar al taller solo por este inconveniente, así que recién la semana pasada le hice el servicio de los 50k.
Donde, según el mecánico del service oficial me dice que es problema lo genera la alfombra, que cuando se mueve unos milímetros dentro de la carcasa que recubre la palanca hace que no libere bien el sensor.
En definitiva, desde ese momento del service hasta hoy (1 semana), no ha repetido la falla. Con lo que considero el tema solucionado. Muchas gracias
Buenas noche. Tengo un cruce 2016 y hace unos meses empezó a tener esta falla. No veo que la alfombra pueda traer este inconveniente pero ya tengo turno con el service. De que manera se podría apagar el auto ? Hay veces que me quedo más de 1 min intentando apagarlo y es muy incomodo. Gracias por sus comentarios
La verdad que es raro que una alfombra pueda traer inconvenientes a un sensor. No pude ver el lugar donde están puestos (alfombra y sensor), se me ocurre que con tanta tecnología que tiene un auto, debería ser un tema solucionable en 30 segundos, como para que deje de existir.
Han pasado 5 meses de aquella solución y me lo volvió a hacer 2 veces. No es demasiado molesto, pero si alguien encuentra otra solución, sería bueno conocerla.
Para detener el auto. Yo le vuelvo a dar marcha y al apagarlo de nuevo se destraban. Saludos
Hola tengo el mismo problema con mi cruze tiene 40.000 klm lo pongo en parking y no libera los seguros queda en contacto moviendo la palanca o apagando i encendido hasta que funciona alguien sabe las causa de esta falla desde ya gracias
Hola
El mío sigue haciendo eso mismo que decis, aleatoriamente. Lo hace menos que al principio, pero no está 100% solucionado.
El mío se destraba de 2 maneras;
1- haciendo un pequeño juego (movimiento) a la palanca en posición párking. 2- encendiendo de nuevo el auto y a continuación apagarlo, se destraba.
Por ahora eso. No encontré una solución definitiva. Hoy tiene 53mil km.
Saludos
Buen dia a todos ,saludos desde Argentina , tengo un cruze 2 mod 2017 1.4 turbo,tengo el mismo problema ,empezo a los 20 mil kms,ahora tiene 26mil kms,pones parking y sale en el tablero cambiar posicion de la palanca,si la moves a la palanca hacia los lados destraba las puertas y para el motor. Desarme ambas cachas de los lados ,y saque la palanca hacia arriba[pomo],ahi ves el modulo y el cable selector,lamentablemente el sensor esta dentro del modulo de plastico que sujeta la palanca ,un mal diseño de los amigos de chevrolet ,ya que todos los modelos automaticos de todas las gamas tienen problemas con esto mismo o con la palanca que se atora en parking mas alla que algunos de los usuarios no saben usar una caja automatica ,las agencias no se calientan en explicartelo cuando compras un auto okm automatico,al igual que el famoso star stop que es una cagada ,gastas burro de arranque y bateria al pedo ,para que ?cual es el sentido de parar el motor en cada semaforo? Ahorrar combustible dicen estos nabos. El cual tambien tiene solucion y manera de anularlo[star stop],en fin ,hay 3 soluciones para el problema del parking que no destraba,1 sacar el modulo , anular el sensor de la palanca mediante una reley y una llave de un punto la cual al poner el auto en P o en N corte la señal y lo hagamos en forma manual se que para un auto de esta gama es una cagada pero bueno ,se lo debemos al los craneos que diseñan los autos y estos sistemas,2 sacar el modulo desmontando todo el plastiquerio lateral consola central etc!!!!, y tratar de reparar el sensor que esta dentro de la palanca ,3 lamentablemente comprar un modulo nuevo y remplazarlo,espero les haya sido de ayuda. Saludos para todos ,aguante el chivo.
Buen día. Quería consultarte si averiguaste si el módulo es "conseguible" en algún concesionario oficial. A mi la falla me la empezó a hacer llegando a los 70.000 km. Como había escuchado que la baja batería podría ser la causa, se la cambié (de todos modos ya era hora, tenía la batería original) y anduvo sin fallas unos días hasta que volvió a presentarse. Gracias
Bueno, edito porque no puedo borrar ni reemplazar el comentario anterior: pensé que al haber cambiado la batería se había solucionado el problema pero no fue así: al poco tiempo volvió a hacerlo :´(
Donde, según el mecánico del service oficial me dice que es problema lo genera la alfombra, que cuando se mueve unos milímetros dentro de la carcasa que recubre la palanca hace que no libere bien el sensor.
En definitiva, desde ese momento del service hasta hoy (1 semana), no ha repetido la falla. Con lo que considero el tema solucionado. Muchas gracias
Han pasado 5 meses de aquella solución y me lo volvió a hacer 2 veces. No es demasiado molesto, pero si alguien encuentra otra solución, sería bueno conocerla.
Para detener el auto. Yo le vuelvo a dar marcha y al apagarlo de nuevo se destraban. Saludos
El mío sigue haciendo eso mismo que decis, aleatoriamente. Lo hace menos que al principio, pero no está 100% solucionado.
El mío se destraba de 2 maneras;
1- haciendo un pequeño juego (movimiento) a la palanca en posición párking. 2- encendiendo de nuevo el auto y a continuación apagarlo, se destraba.
Por ahora eso. No encontré una solución definitiva. Hoy tiene 53mil km.
Saludos