Transmision Automatica Trono!

Chevrolet Cruze 2012 LS 45000 kms
Toda estaba bien, el carro nos salio bueno, estabamos en un alto, se puso el verde, acelere y nada, baje la mirada para ver la posicion de la palanca de velocidades, estaba en "D", volvi a acelerar y nada!!! Que paso!!!??? acelere otra ves y nada!!! temeroso, nervioso, recibiendo mentadas, apague el carro, lo encendi otra ves, y jalo, empezo a andar, pero en cuanto acelere, nada!! Nada!! iba como a 3 km/h, no aceleraba!!!, en un tramo de 5 cuadras hice como 30 min, el carro no jalaba, horror!! pero no era el mayor horror!!, vino la grua, se lo llevo a la agencia, lo recibieron, el diagnostico de 24 a 48 hrs, llego el dia, agarre temeroso el telefono, marque, sono, sono , sono, sono... una voz contesta, pido la extension del agente de servicio, me comunican, una voz ronca contesta, me presento, le doy mi numero de reporte, me dice que espere, la espera mas larga y temerosa de mi vida, vuelve a contestar, pregunto, Aplica la Garantia... NO? empiezo a sudar..., pregunto la falla... la caja de la transmisión, tiemblo horrorizado al hacer la siguiente pregunta... costo del cambio y/o de la reparación... cambio en 130,000!!! mi corazon no aguanta tanta presión, $130,000!!! la mitad de lo que costo el carro!!! costo de la reparación... entre 30 y 60 mil pesos... horrorizado cuelgo... volteo al espejo, miro por la ventana y mi solución estaba ahi, mi vocho querido!!!! lo lave y vamonos!!! a recoger el cruze y dejarlo en la colonia peligrosa pa que se lo roben y reportarlo pa el seguro!! CHEVROLET, eres chafa!!!
Grone de México hace 10 años  
GR
3 casos 
toño de México hace 10 años
La garantia de chevrolet es de 2 años o 40000km siempre y cuando realices los servicios en la agencia y te sellen. La falla es efectivamente la transmisión, pero no eres el unico es un fallo de todos esos carros de porqueria y especificamente es el cuerpo de valvulas. Si te pones en contacto directo con gm no en un concesionario posiblemente resuelvas algo por que es un fallo de todos los cruze y debes de exigir que te sea aplicada una garantia.
Baja Calidad de México hace 10 años
Habla a atención a clientes, y comentales esperando puedas lograr algo, claro siempre y cuando allas hechos todos tus servicios al pie de la letra y en tiempo, y en efecto la gran mayoria de los cruze a presentado fallas de la caja no eres el unico es cosa de investigar mas.
Chevrolet tiene serios problemas de calidad en sus autos sobre todo sonic, trax, cruze, captiva han presentado un alto indice de fallas considerables.
Grone de México hace 10 años
Gracias por sus contestaciones, el carro tiene todos sus servicios de agencia, y ya le tocaba el de los 45 mil, por eso me indican que ya no aplica garantia, estamos platicando con la agencia para ver como que se puede hacer, tratar de que aplique la garantía o un descuento en la reparación, seguire informando, saludos!
Victor de México hace 10 años
Me pasó lo mismo a los 15,000 de un Cruze 2011 (todavía lo tengo), me cambiaron la caja por garantía, después volvió a fallar fuera de la garantía de fábrica y tuve que hablar con GM, publicar un video en su página de Facebook y balconear a sus gerentes de servicio, en la concesionaria no resolverás nada. Total, alguien de GM se puso en contacto conmigo enviaron un ingeniero de campo y me repararon la caja de nuevo, solo fue programación. En la concesionaria solo hay cambiadores de piezas, ellos no resolverán tu problema.
Alejandro de México hace 9 años
El problema esta en la caja de válvulas de la transmisión de la caja de válvulas , lo que pasa es que tienen unos sensores que se llaman solenoides cuando estos fallan no lubrican y no pasan presión en la caja de válvulas que esto hace que la caja hagan los cambios de engranage suaves o fuertes ; por eso sientes una patada siempre los cambios bruscos son por solenoides , o el EPC; puede ser que no tengan los ohms reales que deben tener 25 a 27.1 o también el EPC que no tiene los 4 ohms eso te lo checan con un voltimetro directamente en los solenoides y el EPC, y si no pues puede ser que se hayan descompuesto. Diles que te cambien los solenoides o la caja de válvulas, completa , diles que chequen las válvulas de regreso y las válvulas normales , son como resortitos incrustados en la caja de válvulas (es la tapa que va debajo de la transmisión.
Pablo de Chile hace 9 años
En mi caso tengo un cruze AT full 2011 primero que todo al diagnosticarlo con Scanner mostró que el solenoide 3 estaba defectuoso esto debido al síntoma de cambios bruscos entre la 3 y 4 marcha o bien al llegar a los 60km en modo AT. La falla se agravo al punto que Enciendes el vehículo y puedes moverlo en retroceso y directa, pero al cabo de unos 30 a 60 segundos comienza un ruido, en la parte superior de la caja, donde va la palanquita que acciona los cambios manualmente desde la palanca en la consola central a el otro extremo en el motor revise esta y esta bien, por lo que deduzco podría ser algo mas grave ya que se realizo el cambio del TCM y funciona lo que sucede ahora es que la transmisión no permite mover el vehículo solo al apagarlo y volver a encenderlo se puede mover pero al cabo de unos segundos comienza el ruido y ya no se mueve, ya no se que mas se puede revisar exteriormente en esta transmisión, al parecer se tendrá que abrir e inspeccionar (solo arroja un código el P95 creo que es...) pero lo del solenoide solucionado con el cambio del TCM alguien tiene alguna sugerencia ?
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