Buenas tardes foro, tengo un cruze 2011 algo raro el carro en las mañanas enciende bien, llego a destino y despues de unas horas lo prendo y falla como queriendo apagarse, se normaliza y todo bien, le cambie tapa pcv y sigue igual, tiene potencia y todo bien solo es eso, tambien pasa cuando esta en el sol directo y lo arranco se jalonea y se normaliza a los 5 o 10 segundos alguna idea de que podria ser?
Gracias Ricardo sabrás como debo revisarlo, que valores deveria dar? después de cambiar la pcv sentí mejoría, pero también se escucha un tipo silbido que vienen de la válvula purga de canister, lo revise con agua jabonosa en las mangueras para ver si salia aire pero no sale nada, no se si esto tambien afecte?
Si se escucha un silvido. Debe ser la valvula de vacio de admision que esta muy oculta detras del motor. Arroja el codigo p0171 en el escaner. Mezcla pobre
Buen dia si es sobre presión como se podría arreglar cres que sea tapón del gasolina? como les comento esta raro ya que por las mañanas enciende correctamente pero cuando esta al sol o ya caliente hace eso, me a tocado cuando lo enciendo por primera vez y esta al sol también presenta la falla son 5 o 10 seg se regulariza y ya no pasa nada y anda bien por el camino hasta con el clima encendido, no se si valla la falla tambien por el canister que ande fallando algo ya que no presenta codigos de falla ni el de mezcla pobre P0171
Hola buenas tardes disculpa pudiste arreglar la falla tengo el mismo problema el auto solo falla cuando hace mucho calor arriba de los 30 grados a veces batalla para prender como si estuviera ahogado y también cuando le pongo gasolina lo hace aunque esté en frío es un Cruze 2011 1.4 turbo
No amigo pero revisare la válvula de purga evap ya que puede ser que este abierta y les comento como me fue lo revisare todo el sistema ya que aprieto la válvula y se escucha un silvido
Por cierto ricardo mi cruze no trae la valvula de vacio bajo el multiple si no por un lado ya que lo revise y no encontre nada vi un video de un sonic y por devajo si se ve y el mi cruze no se ven ni mangueras ni valvulas
Amigos ya encontré la falla, es la válvula de purga de canister que va arriba del múltiple de admisión, por donde esta la manguera de gasolina que va al riel de inyectores, numero de parte GM 55574240, según lo que entiendo esta debe estar normalmente cerrada y en mi caso ya se quedo abierta, ya hice la prueba y nada que se mueve, por lo que genera demasiado fuga de vació que viene del canister mezclado con vapores cuando esta directo al sol, por eso como que se ahoga al prenderlo ya caliente, algo difícil de conseguir en original la tuve que pedir al concesionario y tiempo de entrega de 5 días, gracias a todos por sus opiniones en cuanto la cambie regreso con mis comentarios
Saludos
Si buien molesto ya que te tienes que esperar un rato que se componga, yo llegue al grado de quitarte la manguera y ponerle un tapón para que prenda bien, $1050 en la concesionaria, solo fíjate que numero de parte es, ya que hay dos números diferentes, mi motor es 1.8 normal, nos es si el tuyo la lleve igual, también cambie la pcv porque se me jalonaba cuando estaba en un semáforo, mejoro pero igual traigo la fuga tremenda en esta valvula
El mio es 1.4 turbo lo voy a checar en la concesionaria ya más o menos me diste una idea. La válvula PCV viene con todo y la tapa de las punterías o como la conseguiste ya que vi que otro país le cambian la membrana de adentro que es la que se daña
Si tuve que comprar la tapa completa ya que no conseguí la membrana sola , yo estoy en nuevo león, México y la compre en eua en 80 dolares original ya que aquí en México estaba en 3500 pesos la tapa con plazo de entrega de 30 dias porque no tenia,
Para tu motor no se si la válvula sea igual pero debe de tener el mismo sistema, en youtube encuentras buenos tutoriales sobre como probar el sistema evap, y como probar las válvulas, yo revise todo el sistema, lastima que tarde como 4 meses en encontrarle jaja pero bueno al fin encontré y es bien sencillo el cambio me ahorre unos miles de pesos al no llevarlo al mecánico, espero lo encuentres también
Yo fabrico esa valvula inicie haciedolo para mi propo auto y ahora la comercialzo a solo 500 pesos mex mas envio busca mi video son diafragmas de color amarillo en you tuve
Hola Jesús oye no vi tu publicación en mercado libre de la membrana para el Cruze 2010, podrías publicar el link para no batallar y encontrarte rápido... gracias
@Taz infanteAmigo lamentablemente no me dedico a la mecanica solo soy aficionado y reparo mis autos o les doy mtto, el 1.4 no lo cosco y te mal aconsejaria, es probable que ricardo te pueda dar alguna ayuda mayor, saludos amigo!!!
Buenas tardes tengo un sonic motor 1.8 le cambie la tapa de punterias de agencia ya no hay succion por los orificios de la tapa y sigue succion por medidor de aceite y tambien le cambie la valvula Evap ya que estaba dañada. Revise la valvula k va debajo del multiple y este motor no la lleva. Ayuda donde estara la falla?. . . Gracias!!!#
Disculpa encontraste porque sucksiona aire por la variilla que mide el aceite del motor le pasa lo mismo a mi auto. No abienta aire por la pcv pero cuando le quito la barilla sucksioona aire que sera...
Me pasa lo mismo, tambien cambien la tapa de punterias completa ya que la pcv la tiene integrada. Se pensaba que era eso pero sigue succionando aire por la varilla de aceite. Que otra falla puede ser? el carro no me da ningun codigo.
La marcha me baja cuando estoy en semáforos o parado en alguna otra parte, por eso pensava que era la pvc, tampoco me arroja ningun codigo y cuando enciendo el aire la marcha baja casi hasta apagarse. Alguna idea ricardo para poder ayudarme? por favor!
Señor ricardo el cuerpo de aceleracion esta calibrado pero la falla sigue. Siguen bajando y subiendo las revoluciones cuando estoy parado... se le cambio la pcv, se limpiaron inyectores y se limpio cuerpo de aceleracion y sigue igual. Alguna ayuda?
Escucha si tiene un silvido en la parte de atras del motor , de ser afirmativo debe ser la valvula de vacio de admision de plastico que al estar cerca del escape se daña y ocasiona la falla.
Amigo ricardo mi cruze 1.8 silva mucho la valvula evap, y el tanque de la gasolina hagarra mucha preauom de aire, eata daña la valvula? Sera normal que silve?
Saludos
Para tu motor no se si la válvula sea igual pero debe de tener el mismo sistema, en youtube encuentras buenos tutoriales sobre como probar el sistema evap, y como probar las válvulas, yo revise todo el sistema, lastima que tarde como 4 meses en encontrarle jaja pero bueno al fin encontré y es bien sencillo el cambio me ahorre unos miles de pesos al no llevarlo al mecánico, espero lo encuentres también