Chevrolet Cruze Aceite en el deposito de anticongelante

Aceite en el deposito de anticongelante

Chevrolet Cruze 2010 LT 47000 kms

Adquiri el auto en octubre el deposito estaba con aceite le hice un lavado con desengrasante y volvi a cambiar el anticongelante ahora ya no tiene tanta evidencia pero aun presenta una pequeña nata que se despego del recuperador de agua pero no se si sigue mezclando el agua y el aceite que me recomiendan gacer para evitar un daño grave
Gracias

PEPIN de México hace 10 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Cruze?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Cruze?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Cruze?

6 respuestas

Ivàn de Perú hace 10 años

Me pasò lo mismo a los 40,000 kms. Mi cruze 2012 tuvo el mismo problema ya lo solucionè por fìn anulando el enfriador de aceite , es decir, taponeando los 2 orificios de entrada y salida de agua del enfriador y haciendo un by pass desde el monoblock lado izquierdo hasta la toma del lado derecho de la culata, parte superior , la pieza donde està el termostato ,es decir respetar el mismo punto de inicio y el mismo punto final del tubo principal de agua directamente utilizando los mismos terminales ò bridas con sus respectivos pernos, yo cortè el tubo original de metal dejando 1 pulgada en cada extremo para poder empalmar y soldar con cobre el nuevo tubo de cobre dandole la misma forma , solamente puentear el enfriador ( hacerlo con tubo de cobre de 1/2" y hacerlo pasar extermante calculando que no choque con el mùltiple al armar y por debajo del enfriador,,,Como es de cobre, no le afectarà la temperatura del mùltiple de escape que lo cubrirà al armar. Fuè la soluciòn a mi problema que me hizo gastar mucho dinero en cambiar 2 veces empaquetadura de culata y vàlvulas torcidas porque el aceite al mezclarse con ela gua hincha ò dilata las mangueras de agua llegando a reventarlas y provocar el recalentamiento en cualquier momento y en marcha soplando la empaquetadura de culata inmediatamente. , mantiene la misma temperatura y ningùn problema se ha vuelto a presentar hace 3 meses... Es lògico suponer que internamente , el enfriador està mal diseñado y no resiste la presiòn del aceite llegando a reventar ò picarse interiormente. La mejor manera de taponear los 2 orificios de entrada y salida de agua que estàn en el enfriador, es soldando con aluminio dichos orificios por donde pasaba el agua por medio el tubo metàlico. Son en total 3 orificios externos del enfriador que debemos sellar...2 grandes por donde pasa el agua en mayor caudal y 1 orificio pequeño que es por donde retorna al monoblock por una cañerìa mas delgada,,. Taponear la entrada al monoblock màs ò menos de diametro 3/8". Si no sellamos estos 3 huecos del enfriador que es de aluminio , el aceite que inicialmente lo mezclaba con el agua lo bota en forma de gotas y caen justamente en el tubo de escape llegando a humear en gran cantidad. De esta manera el aceite sigue su curso y no se pierde ni una gota. Bueno, eso hice y me va muy bien... Saludos...Quizàs no sepa explicar bien pero de algo les servirà y como repito yo solucionè este problema y me va muy bien, recorriendo mas de 100 km. diarios , manteniendo la temperatura general en nivel normal , es decir a menos de la mitad del reloj... Saludos. Si a alguien le interesa le puedo dar mas detalles con todo gusto.

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Juan de México hace 4 años

Mira mi carro le paso lo mismo ya le cambié dos beses el enfriador y sigue la falla sigue pasando aceite me podrías decir si puede ser otra la causa que pase aceite

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Arturo de México hace 10 años

Hola Ivan. Me puedes compartir unas fotos de las modificaciones. Gracias

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Christian de México hace 10 años

Ivan ojala puedas compartir también conmigo unas fotos porque al mio le pasaba lo mismo y me pusieron un radiador independiente para el aceite. Pero ahora gotea cerca del filtro de aceite y dicen que es un empaque de la base del filtro y me lo cotizaron en 2100 con mano de obra se me hace carisimo el costo para ser un empaque ayuda por favor

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Carlos Darkwin de México hace 9 años

De favor, compárteme las fotos. Gracias

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