Chevrolet Cruze Aparece en el tablero el codigo 79

Aparece en el tablero el codigo 79

Chevrolet Cruze 2010 94000 kms

Alguien me puede decir que significa esto, me aparece el codigo 79 veo que dicen que es el aceite pero el aceite esta bien, funciona muy bien solo a veces se pone como acelerado tipo si fuera std y marca tambien un carrito rojo con una llave...esto es muy malo? alguien puede ayudarme

JMRJMR de México hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Cruze?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Cruze?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Cruze?

7 casos

-4

ricardo de México hace 8 años

79 Rellenar aceite de motor
Ese motor lleva aceite multigrado sintetico ac delco 5w 30. Si se le puso otro tipo de aceite se va a dañar el sistema vvt (valvulas de tiempo variables )

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Alfredo Iniesta de México hace 8 años

Que tal Ricardo, yo compre un Chevrolet Cruze 2010 transmisión tiptronic, que ya traía ese ruido como un traketeo (motor a diesel)que se escucha de lado de las poleas de la banda de tiempo, le rectificaron cabeza, lo anillaron, cambiaron algunas válvulas del motor, cambie un árbol de levas, cambie la bobina, pero este maldito ruido persiste, en el motor, crees que si le cambio las 2 válvulas vvt se solucione este problema? o cual es tu recomendación, también me comenzó a salir el código 79 en al pantalla pero se quita al apagar el auto, y vuelve a prenderse al poco tiempo de volverlo a encender, este código va acompañado del carrito con una llave que enciende en amarillo

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Jorge de México hace 6 años

Laven el motor trae una válvula q alimenta los arboles de levas y no los tenía de aceite y ase q suene komo motor diesel

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ricardo de México hace 8 años

Revisa si son los actuadores del sistema vvt , pero lo mas seguro es que el mecanico que lo trabajo no conoce, tiene experiencia y la herramienta especial para alinear los arboles de levas del sistema vvt , y esta cambiando piezas para ver si se le quita el ruido de las valvulas que deben de estar desincronizadas

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Alfredo Iniesta de México hace 8 años

Que tal Ricardo, quiizas no me explique bien, todo lo que le fue cambiando fue porque se tenia que ir cambiando, al menos el arbol de levas, porque tenia rota una patita que manda la información al sensor, lo anillo, porque sacaba humo, la bobina se la cambiamos porque, el motor no se mantenía estable, como que brincaba y se quería apagar, se rectifico la cabeza por un calenton que le habían dado al auto, antes de comprarlo, ya que estaba desarmado se checaron las válvulas y se reemplazaron de una vez 3, de ellas, el ruido tipo motor diesel lo tenia desde que lo compre, pero después de todas las reparaciones anteriores, se armo el motor poniéndole aceite sintetico 5w 30 y filtro original Ac delco, yo vi como sincronizo los arboles de levas, con una regleta inmovilizando los arboles de un lado (me imagino que esa es la herramienta de la que hablas), y alineando las poleas de la banda del tiempo, de acuerdo a las marcas en estos engranes por el otro lado, bueno después de todo esto, el auto sigue con el ruido, revisando con una manguera para identificar de donde proviene el ruido, se escucha de lado izquierdo del motor, donde va la banda, no dentro del motor, alguna sugerencia de que puede ser, viendo tus publcaciones me viene a la cabeza que pueden ser los actuadores VVT que mensionas, pero como saber si sirven o no? ya que le meten el escáner y no vota el error. El mecánico tampoco tiene idea de que pueda ser? me habla que tal vez puedan ser las poleas pero nada me lo garantiza que se solucione este ruido.

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ricardo de México hace 8 años

Los actuadores so solenoides se checan por continuidad con lampara de prueba o con un ometro. , si no se cambiaron la poleas , debe ser por ahi que sigue sonando. Ese motor es muy delicado y trae muchos detalles que salen muy caras las reparaciones y despues nunca quedan bien. Por eso el cruze y el sonic los venden con muy poco kilometraje , ni de nuevos funcionan correctamente. Suerte.

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