Estoy indiganada cin chevrolet este es mi tercer auto con la marca y nunca habia tenido inconveniete alguno con mis otros autos. Pero desde hace 3 meses mi auto en plena calle quedo detenido sin fuerza y se pasaba en revoluciones de 2 a 3 tercera... la marcha atras no servia osea me quede en pana. Llame a chevrolet y me dijeron que tenia que llevarlo pero me salia cercano a los 3 millones el arreglo. Lo lleve a arreglar a otro lugar pero me dijeron que el problema que tenia mi auto era un error de fabrica de todos esos autos cruze del 2010 al 2012 y que la marca llamo a revision a los 50 mil km cosa que nunca hicieron conmigo. Hoy tristemente me veo en la obligacion de comprar un auto nuevo pero nunca mas con chevrolet... ursureros mentirosos. Y estafadores. Perdon mi descargo pero un auto que cuesta 10 millones pagar un arreglo que es un problema de fabrica no se hagan cargo... uffff lo encuentro muy feo. Gracias...
Hola! tengo un Chevrolet Cruze 2012 1.8 LT Automático con 110.000 km y hace 10 dias circulando a 120km/h comenzó a fallar. De estar en “D” paso a 3 y luego quedo bloqueado en 1. Esto cuando el vehiculo se enfria deja la falla, pero al rato comienza otra vez y queda en 1. Desde GM Argentina indican que es un problema de recalentamiento del fluido y que la unica solucion es cambiar la Caja Automatica completa, la cual cuesta el 70% del valor de el Cruze nuevo. Alguien ha tenido resultado favorable reclamando a GM Argentina?
Dile wue chequeen los sensores es una falla de fabrica a nivel mundial y ellos no responden nada... pero tuvieron que llamarte a revision a los 50 mil kilometro llevalo y dile que otro servicio chequee el sensor
Buenas Tardes, tengo un cruze 2011 y hace un 1 aprox. De repente dejó de funcionar la palanca de velocidades (es automático), al querer ponerlo en marca y cambiar la palanca a reversa, la palanca está totalmente trabada, además se abre la cajuela y despues ya no se puede volver a cerrar, en el tablero me marca el carro con las puertas abiertas, no se que le abra pasado, si alguien sabe que tengo que hacer se los agradecería mucho que me orienten. (junto a la palanca de velocidades hay un pequeño orificio que si lo oprimo hacia abajo me deja mover la palanca pero nuevamente al ponerlo en (P) se vuelve a trabar) Otra cosa que le vi fue que no me marca la velocidad 1 en el tablero ya que en manual y automático, Muchas gracias.
Tengo un cruze 2012 voy a 120 km. Y baja a 20 km lo lleve a chevrolet me cobraron 9000 pesos y no anda y ahora me dicen q es un problema de la caja y me sale 65000. Pero no saben si va a quedar bien es un verguenza q te estafen de esta manera
Reparación de 6T40/30 de Cruze, primero escanear P0700 indica errores en sistema de transmisión, por lo que habrá mas códigos, si son códigos de solenoides no requerirá que se desmonte, pero si ya tiene 10 años les recomiendo lo hagan para cambiar filtro y reten de turbina, igual que deflectores de aceite. Por dentro los discos solo se cambian los que esten dañados, por lo general solo los pequeños de 4 5 6, rara vez se dañan otros, incluso cuando falla el muelle ondulado del tambor, la transmisión es muy sencilla desarmarla y volver armarla. Revisar las válvulas de control se deterioran por el calor ya que se les desprende el anodizado. Otro caso raro es el cople inferior a veces fallan los sellos de teflón