Calinta la manguera del lado de la entrada del radiador y del lado de la salida esta frio la temperatura marca el maximo y el tacho del agua no hierve ni tiene mucha presión y la temperatura sube muy rapido que puede ser

Cambie todo ase nueve meses bomba de agua termostato valvulas radiador correa de distribucion rectificacion de culata cambio de anillos pero lo q no le exo es el reapriete La temperarura sube muy rapido y eso me tiene muy complicado

A veces mi carro riega el anticongelante y se vacía por completo empezando a sacar humo. Y se supone que si está funcionando el ventilador

Se pone marcha el auto y n mnos d 5 minutos Levanta temperatura y todo l calor va para adentro de la cabina.

Hace un tiempo atrás note que empezó a perder fuerza y se calienta muy rápido cambie el termostato y el sensor de temperatura pero igual se calienta pero lo que más me interesa es la pérdida de fuerza del motor en una ocasión casi no pude salir de un subterráneo

Ojalá me puedan ayudar,,,,,,, gracias

El electro funciona. Pero noto q toma temeratura muy rapido y esta contastemente funcionando, Baja la temperatura, corta el electro y vuelve a tomar temperatura pero nunk se pasa de lo normal... puede ser algun problema...?

Buenas!! El auto eb frio anda lo mas bien pero no que calienta demasiado rapido llega a la mitad de la temperatura y en baja falla llega a 3000rpm y falla como que estuviese tirando corte en ese momento larga humo negro como pasado de nafta. Para que tengan una idea hizo 90km y me consumio casi 3/4 tanque.

Buenas noches tengo un problema. Con mi corsa de recalienta muy rapido el motor ya le cambie inyectores valvulas iac sensor de oxigeno y de temperatura le cambie los votadores hifraulicos le cambie las correas de dentada y la del motor lo que e notado es que no consume casi agua como antes consumia mas y se recalienta el motor hay mismo. Pero la temperatura no para de 90 lo otro es cuando hay que subir una loma. Muy pendiente el carro le da mucha lidia es como sin fuerza en primera en plano trabaja bn por favor si alguien me. Puede decir que puede ser le agradezco?

Tengo un corsa wind 2002 y el empieza a calentarse muy rápido y llega a un punto que pierde fuerza y tengo que apagarlo y dejarlo enfriar, al hacer esto vuelve a coger fuerza.

Estaba un día llegando a mi casa y escuche que el electroventilador se encendió en la segunda velocidad revise líquido y estaba en lo normal lo lleve a un taller eléctrico y me informaron que la batería estaba defectuosa y q tenia q cambiarla que por eso había quemado un tal relay y por tal motivo se calienta el vehículo pero estoy tres días andando con mi auto y la temperatura aumenta muy rápido no pasa de la mitad pero igual calienta muy rápido además de eso cuando apago el vehículo me doy en cuenta que el ventilador no queda prendido como si sucedía antes y tengo q de nuevo abrir el switch para que encienda el ventilador ayuda pir favor que puede ser

Hola buenas disculpen mi ignorancia, pero queria preguntar si una culata esta torcida influye en la fuerza del motor, ya que mi auto le cuesta agarrar velocidad y ademas se calentaba muy rapido y estaba trabajando sin termostato (quizas el problema venia de antes (dueño anterior) porqe realmente nunca me percate que el auto estaba trabajando sin termo. Se cambio el relay de la bomba de combustible ya qe la ecu tiraba ese error, es posible que arreglando la culata la fuerza del motor se arregle. Saludoos!

Buenas noches tengo un problema. Con mi corsa de recalienta muy rapido el motor ya le cambie inyectores valvulas iac sensor de oxigeno y de temperatura le cambie los votadores hifraulicos le cambie las correas de dentada y la del motor lo que e notado es que no consume casi agua como antes consumia mas y se recalienta el motor hay mismo. Pero la temperatura no para de 90 lo otro es cuando hay que subir una loma. Muy pendiente el carro le da mucha lidia es como sin fuerza en primera en plano trabaja bn por favor si alguien me. Puede decir que puede ser le agradezco?

Se calienta muy rápido llegando la aguja a la mitad. Después de un momento e. Pieza a subir luego faja. El electro ventilador no funciona al tiempo adecuando. Le cambiamos los tres bulbo de temperatura y el termostato y sigue pasando lo mismo. Ahora me di cuenta que el agua que está en el deposito está fría a pesar de que la temperatura sube. Las dos mangueras que salen del radiador están calientes. Pero el agua del depósito está fría. Pienso que quizás es la bomba de agua pero no estoy seguro

Hola tengo un problema y queria saber si alguien podria decirme alguna informacion al respecto. A mi auto lo pisaron a fondo haciendo unos derrapes en ripio y ahora noto que calienta muy rapido, queria saber si alguien me puede dar una idea de las partes involucradas. El sistema refrigerante funciona y los niveles de del anticongelante estan de diez. Al que me pueda dar alguna idea Muchas gracias.

Mi carro se calienta muy rápido y se entrincan los cambios alguien ke me pueda ayudar por favor