Como cambiar correa alternador en mi corsa classic 1,4 nafta

Al encender el vehiculo hace un ruido como un chasquido a nivel de la correa del alternador. Cambie a nuevo todas las correas, incluso la guia. Ese ruido permanece durante un minuto aproximadamente, luego desaparece.
Lo lleve nuevamente al concesionario Oficial y me dijeron que hicieron limpieza de guía, pero el problema continua.
Quiero saber cual puede ser el problemas o donde debo dirigirme.

Buenas amigos le cambié la correa de tiempos y la correa única a mi Corsa lo logré encender y lo apague luego volví a intentar encenderlo y nada. El motor gira y todo pero no enciende más o menos q podría ser ya probé todo el sistema.

Mi vehículo comenzó con un rechinido en la banda de los accesorios, por lo cual en la revisión resulto que tenia que cambiarle varias cosas entre ellas la banda de distribución, el tensor y la bomba de agua, ademas de cambiarle la banda de accesorios y el tensor de la banda, ya que me dijeron que el rechinido que hacia era porque el tensor estaba mal y ya no tensaba bien la banda de los accesorios y por esa razón hacia el ruido, pues total le cambiaron todo eso y resulta que no se le quito el rechinido según el mecánico debía de traerlo así unos días en lo que se acomodaba, pero el rechinido s… Leer completa

Mi vehículo comenzó con un rechinido en la banda de los accesorios, por lo cual en la revisión resulto que tenia que cambiarle varias cosas entre ellas la banda de distribución, el tensor y la bomba de agua, ademas de cambiarle la banda de accesorios y el tensor de la banda, ya que me dijeron que el rechinido que hacia era porque el tensor estaba mal y ya no tensaba bien la banda de los accesorios y por esa razón hacia el ruido, pues total le cambiaron todo eso y resulta que no se le quito el rechinido según el mecánico debía de traerlo así unos días en lo que se acomodaba, pero el rechinido s… Leer completa

A mi auto. Le cambie correas de alternador diatribuidor bomba de agua y tenzon de la bomba de agua pero al pasar los 3000 de revolucion o los 100 kilometros por hora empiesa con zumbido fuerte.
Que puede ser

Mi vehículo comenzó con un rechinido en la banda de los accesorios, por lo cual en la revisión resulto que tenia que cambiarle varias cosas entre ellas la banda de distribución, el tensor y la bomba de agua, ademas de cambiarle la banda de accesorios y el tensor de la banda, ya que me dijeron que el rechinido que hacia era porque el tensor estaba mal y ya no tensaba bien la banda de los accesorios y por esa razón hacia el ruido, pues total le cambiaron todo eso y resulta que no se le quito el rechinido según el mecánico debía de traerlo así unos días en lo que se acomodaba, pero el rechinido s… Leer completa

El carro me estaba cambiando el correa única y movieron el danper, ahora el carro presenta una falla del cilindros 2 y 3 que no funciona. Anteriormente el cilindros 3 falla de vez en cuando. Cambie cables de bujías, las bujías, se escaneo la computadora, se le reviso el tiempo del computadora y todavía sigue con la falla. Gracias por su información.

Hola le hice cambiar la correa poli v y tensor. Y a la semana se me volvió a cortar. Y en esa semana que se había cambiado... cuando frenaba parecía que alto chocaba en el piso. El mecánico me hizo cambiar las pastillas de frenos...

Cambio correa poliv de un agile para un corsa

Buenas, le cambiamos la correa del alternador a mi corsa y ahora no enciende, quisiera saber xq la saca del tensor. Ya que me ha pasado varias veces

Hola buenas tengo un corsa 1.6 8v y tengo un problema le hice el motor completo hasta ahi joya. Cambie correa poli v y me la gasta de costado como que tocara en algun lado y se come bueno la cambie de vuelta cambie el rodamiento de tensor porque estaba obalado y cambie pata de motor y me duro 2 semanas me volvio a comer de costado y la va comiendo haciéndola mas fina alguna solucion para revisar

Hola buenas tengo un corsa 1.6 8v y tengo un problema le hice el motor completo hasta ahi joya. Cambie correa poli v y me la gasta de costado como que tocara en algun lado y se come bueno la cambie de vuelta cambie el rodamiento de tensor porque estaba obalado y cambie pata de motor y me duro 2 semanas me volvio a comer de costado y la va comiendo haciéndola mas fina alguna solucion para revisar

Les cambie las correas dentada y la multicanal y quedo sin fuerza

Les cambie las correas dentada y la multicanal y quedo sin fuerza