Problemas de Baja la temperatura

Problemas destacados

Chevrolet Corsa recalienta, sube y baja la temperatura hasta 100°

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas 1.6  95000 kms
Modelo: Corsa 1.6 Año 2014 Sistema de enfriamiento: Se realizo chequeo de todo el sistema y no existen fugas de refrigerante, daños en tuberías ni radiador, buena presión de la tapa del tanque de agua, electro ventiladores se activan perfectamente) Fue purgado y realizado mantenimiento completo. Problema: Recalienta solo al estar el vehículo en movimiento después de un rato, el indicador sube y se restablece un poco y vuelve a subir y baja de nuevo, cada vez que sube muestra mayor nivel de calentamiento hasta llegar al punto de dar señal de 105°. Termostato Eliminado: Hace más de 4 años. Nunc… Leer completa
Christian de Venezuela hace 10 años  
CH
3 casos 
Trata de reemplazar el sensor de temperatura el que indica al tablero los grados y el ect el que da señal a os electro ventiladores para que se activen
Christian de Venezuela hace 10 años
Gracias! Ing. Mecanico. Duocuc! Voy a reemplazar los sensores correspondientes a ver si se corrige la falla, los electro ventiladores se activan con normalidad estando el vehículo solo encendido sin movimiento, pero; estando en marcha se presenta la falla que indica un calentamiento fuera de lo normal aun cuando se escucha la activación del electro ventilador, lo que pudiera indicar que el electro ventilador realiza la función, pero quizás a destiempo. De igual manera la aguja de temperatura presenta distintas variaciones en la medición hasta establecerse definitivamente indicando temperatura elevada de 100° o 105°. Estoy de acuerdo con usted! Los sensores de temperatura pudieran estar defectuoso y ocasionando estos problemas tanto de activación, como de medición. Comentaré mi experiencia según el resultado. Gracias!
axera01 de Chile hace 10 años
Termostato , a mi me paso igual
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Yo tenia esa falla y la corregi, no es ningun sensor, todo esta trabajando normal menos la aguja de temperatura. Mi cluster es de guaya...lo saque y con un objeto plato, movi los pines para que hagan mejor contacto con el cluster y se arreglo. Te recomiento que le coloques el termostato otra vez, eso es un ERROR que cometen los mecanicos de nuestro país;el termostato se encarga de mantener la temperatura adecuada del motor, es cierto que cuando se pega no se puede rodar mas hasta cambiarlo pero es util. Si no te convence lo que te dijo chequea en google sobre la función del termostato. Suerte!!!
Luis Seijo de otro hace 7 años
Se calienta motor diésel
Luis Seijo de otro hace 7 años
Termostato nuebo

Se calienta al poco andar
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Baja temperatura

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas,full,motor1.4 119000 kms
Buenas tengo un corsa evolution y me esta presentando un problema con la temperatura cuando voy en trancones esta normal pero cuando voy a velocidad normal [70-80] se le baja totalmente y comienza a fallar a jaloniar y se prenden los dos testigos amarillos si alguien sabe que puede ser le agradezco
diego gonzalez de Colombia hace 6 años  
DI
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Probablemente le quitaron el termostato... pongale el original !
diego gonzalez de Colombia hace 6 años
Gracias voy a hacerle eso haber si le pasa
diego gonzalez de Colombia hace 6 años
Usted le puede hacer ese arreglo al carro yo estoy cerca de bogota?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Claro ! mi numero 3108034092
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Baja la temperatura

Chevrolet Corsa 2008 Motor 1.8 108000 kms
Hola!! Tengo un problema con mi corsa 1.8. Hace poco me estaba quemando el aceite apenas me duraba un mes 4 litros, lo lleve al mecánico y se le cambiaron sellos del motor , la guías y los anillos, también se le cambio el termostato. Ya q con el scanner según no leía un código de sesor de temperatura o algo así, pro sigue con el problema. Casi siempre anda frío y más en carretera El medidor de temperatura casi siempre esta a 1/4 y tada mucho para llegar a su temperatura normal , además el nivel de aceite sigue bajando, espero me puedan ayudar ya no se tenga.
Jais de México hace 8 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la valvula PCV ( valvula de ventilacion del carter) debe de estar en la tapa de punterias y conectada a una manguera que va a la admision , en youtube hay videos especificos de su funcionamiento, consultalos.
david de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa 1.6 tiene esa famosa válvula PCV?
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Baja temperatura en ruta

Chevrolet Corsa 2009 motor 1.4 45000 kms
La temperatura en ciudad esta dentro de lo norma entre la 2 y 3 rayita, pero cuando salgo a la ruta el marcador no me marca nada de temperatura, como si el motor estuviera totalmente frio, creo q no es norma. Espero me puedan ayudar
Bruno de Argentina hace 11 años  
BR
6 casos 
Adolfo Rojas de Chile hace 11 años
Tienes que revisar el termostato del motor, puede estar pegado abierto o no existir, en cualquiera de los casos tienes que poner uno nuevo y solucionas el problema.
Lucia de Argentina hace 5 años
Buen día tengo un problema mi corsa 2006 no calienta en ruta pero si en ciudad y después que calienta hace unas contra explosiones terribles alguien que me pueda asesorar gracis
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Muy baja temperatura de motor

Chevrolet Corsa 2002 Corsa dos 1.7 di 280000 kms
No matiene la temperatura del motor siempre trabaja muy frio si alguien le paso lo mismo que me ayude o algun consejo para poder andar mejor porque trabaja tan frio que no tengo ni calefaccion.
Flavio Piovano de Argentina hace 6 años  
FL
1 respuesta 
Seba de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo. Tuviste solución?
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Visor de temperatura del panel marca normaly baja

Chevrolet Corsa 2005 1.4l Man Gasolina 265000 kms
Como arreglar o el motivo poruqe sucede ya le cambie el termostato
Manuel de Ecuador hace 7 meses  
MA

Relojes de nafta y temperatura marcan bajo

Chevrolet Corsa 1997 Gl 3 puertas Hatch 1.6 200000 kms
Hola gente, mi corsa marca bajo la temperatura y la nafta, y cuando lo arranco no marca las vueltas sino hasta q le pego una acelerada, y cuando apreto el freno y pongo el de mano, por unos segundos deja de marcar las vueltas
Rodrigo de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 

La temperatura se matiene con los electros prendidos y baja lentamente

Chevrolet Corsa 2010 classic 300000 kms
La temperatura sube hasta la raya del medio con la 1 velocidad prendida y prende la 2 velocidad la temperatura se mantiene como 5 minutos y luego baja lentamente...el problema es cuando se congestiona el transito xq comienza a subir y no baja. Podran decirme que sera el desperfecto... con o sin termostato hace lo mismo
diego de Argentina hace 9 años  
DI

Me enciende el testigo de un auto atravezado por una llave inglesa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 5puertas motor 1.4 200000 kms
Les comento el caso, andando en el auto se meestaba subiendo la aguja de la temperatura y me detuve y al revisar vi que el ventilador del radiador no giraba y lo moví y giró y la temperatura bajó, el problema es que se encendio en el tablero este indicador del auto con una llave inglesa y no se apaga, ya le cambie el ventilador, porque ya estaba haciendo ruido, pero la luz sigue encendida, cabe mencionar que el auto funciona bien no me presenta ningun problema y ya lo escanearon y no arrojó falla alguna. Agradezco de antemano que alguien me ayude con esto porque si es incomodo traer una luz en el tablero. Pd. Sus mantenimientos estan al corriente.
beto de México hace 9 años  
BE
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según beto)
beto de México hace 9 años
Que tal, les comento que ya resolví el problema, resulta que todo fue a raiz del calentamiento por que se atoró el ventilador del radiador, encontre navegando en la red que existe una prueba para escanear el auto cuando este testigo se enciende, le llaman la prueba de pedales, que consiste en realizar los siguentes pasos. 1. Pones la llave en la posicion donde enciende el tablero, sin encender el motor del auto. 2. - Presionas los pedales del freno y acelerador a fondo y observas el testigo porque va a parpadear
3. -los parpadeos y las pausas te indican el codigo, voy a representar los parpadeos con un (&) y las pausas con una (P) los parpadeos son los numeros del codigo y las pausas es donde termina el numero ejemplo:
& P &&&& P &&&&&&&& P &&
Despues de esto dejó de parpadear y quedo apagado, asi fue como me parpadeó el testigo en la prueba que hice que corresponde el codigo 1482, esto por el numero de perpadeos despues de cada pausa. Cheque en internet y me salió que ese codigo se refería a que el relevador del ventilador estaba en mal funcionamiento, que revisara el relevador y los fusibles que protejen este circuito, revisando encontré los relevadores bien pero un fusible estaba abierto, que era el que enciende el ventilador a alta velocidad. Solución cambié el fusible que era maxifusible de 40 ampers y asunto arreglado el testigo se apagó y la temperatura del motor esta perfecta. Espero y les sirva mi experiencia con esta falla y solucione su caso, cabe mencionar que mi codigo de falla fue 1482 pero el de ustedes puede ser otro totalmente diferente el mío, pero les ayudará para saber que tiene el auto, ya que yo lo escanie con dos escaners y ninguno arrojó ningun codigo de falla, como que el escaner de este tipo es solo para el check engine. Saludos cordiales
Fernando de México hace 7 años
A mi me da 10&3&4&10 pero no encuentro ese codigo de falla, me puedes ayudar?
priaranza de España hace 7 años
Según Códigos de OBDII el código P0340 corresponde con: Sensor de posición del árbol de levas, fallo en el circuito. http://e-auto.com.mx/manual_detalle.ph… (puede ser una mala conexión en el circuito o que esté algún cable suelto)
Fernando de México hace 7 años
En otros post me dice que es el sensor MAF bajo voltaje, cual seria entonces bro?
priaranza de España hace 7 años
Si el codigo es el 0340 es el que te digo. Las averias del MAF indican codigos P0101, P0102 y P0103 siendo el P0102 el de bajo voltaje. ¿cual es el codigo que te sale? 10 intermitencias corresponden a un 0.
Fernando de México hace 7 años
Pues me salen 10&3&4&10, pero el carro anda bien, prende solo el testigo, apago y vuelvo a prender y se quita ya se escaneo y no sale nada.
priaranza de España hace 7 años
Puede ser que en algún momento puntual te saliera esa alarma por cualquier motivo pero si el coche anda bien, seguramente haya desaparecido. Prueba a desconectar un momento, con el coche apagado, un polo de la batería. Si fue una falsa alarma desaparecerá el código si vuelves a hacer la prueba.
Fernando de México hace 7 años
Pues ya no aparecio, sabes si en esto carros aparece el testigo cuando es mantenimiento preventivo?,
gerardo Villarreal Martínez de México hace 6 años
No me prende el carro me marca en el tablero el carro con la llave española pero le doy llave y no me arranca...
El día que me falló si me prendió y duro 6 segundos y se apagó y ya no quiso arrancar si me pueden ayudar porfabor
priaranza de España hace 6 años
Pisa la vez el freno y el acelerador sin soltarlos durante la prueba y da al contacto hasta que se enciendan las luces del cuadro y cuenta las veces que parpadea el cochecito con la llave INGLESA. Diez parpadeos equivalen a un 0 , nueve a un 9, ocho a un 8,,,,y así sucesivamente entre cada numero hay una pequeña pausa. Por ejemplo si parpadea 10 veces + 3 veces + 3 veces + 5 veces equivale al código P0335 (que en este caso es el sensor del cigüeñal) metes el código en internet y te dice que es lo que falla que seguramente pueda ser ese mismo que puse de ejemplo...
Gregorio Castañeda de México hace 3 años
@priaranzaTengo un Chevrolet Opel corsa c. El carro lo camino por unas 8cuadras me aparece el testigo parpadea y se baja el asta cero el tacómetro, la temperatura,el velocímetro y el de la gasolina solo se queda prendido el foco rojo de la batería ,el carro sigue funcionando , pero apagó el carro y batallo para que aparezca el testigo tengo que abrir y cerrar el encendido con la llave sin darle marcha asta que aparezca el testigo y solo así enciende el carro pero ya no quiso aparecer el testigo si alguien tiene una solución a mi falla se los agradecería que me digan cómo solucionar esto gracias
tongas de Argentina hace 9 años
Hola beto: esa prueba es para los q tienen acelerador electrico y tablero sin tripa de velocimetro??? espero tu respuesta. Saludos cordiales.
beto de México hace 9 años
Supongo que si porque mi auto tiene el acelerador eléctrico y el velocímetro con sensor magnético en la rueda delantera izquierda.
priaranza de España hace 9 años
Hola Beto, ya hice eso y me marcó el código 0141 que es la sonda lambda después del catalizador. En el taller también dio ese fallo con el scanner. Ya puestos cambié las dos sondas (la de antes y la de después del catalizador). El check engine ya no se enciende pero al hacer la prueba de los pedales, el led del coche con la llave inglesa no deja de parpadear continuamente aunque no lo hace si no hago la prueba. Tampoco sale el aviso de INSP. Con el scanner, en el taller, no sale ningún código de fallo. Es esto normal o significa algo. Gracias
jordy de Colombia hace 9 años
Caballeros buena tarde a todos espero por favor me puedan colabora mi problema es que en el tablero tengo testigos alumbrándome uno es el de un carro con una llave por la mita y el otro es del escape de fluidos pero la llave del carro se me rompió y al mecánicos que dicen que el carro no prende por la llave es cierto que la llave tiene un chip por que mi llave la veo como una llave normal sera por eso q no prende mi carro
Acosejemen por favor
priaranza de España hace 9 años
Se ha vuelto a encender el "check engine" Ahora el fallo que sale es el P 0130 que es la sonda lambda antes del catalizador. ¿alguna idea?
Gino de Argentina hace 8 años
Hola consulta, a mi me prende la luza testigo de un auto atravezado por una llave inglesa y el auto se achancha y apreto el acelerador y anda despacio por mas que lo pise, lo lleve al mecanico y cambio el cuerpo mariposa y la falla seguia. Aparentemente el problema es en la ECU, ya que cuando calienta prende la luz testigo y cuando se enfria el auto anda normal. En la revisacion no encontraron nada y me diijieron que puede ser una falla de la ECU de soldadura en frio que cuando se calienta se dilata y comienza a fallar. A algunos de ustedes les paso?? Puede ser que sea asi?? Gracias
zel zam de México hace 4 años
Entre a este foro buscando una falla de corsa y me encontre de casualidad con tu pregunta:
Te comento mi experiencia, a mi corsa sedan 2007 se le estaba prendiendo de manera continua el testigo del carrito y la llave en el tablero,( cuando se prendia el carro no aceleraba bien y se sentia pesado en el despegue) despues de mucho vatallar, me di a la tarea de lijarle las patitas a todos los fusible, al terminar me segui con los relevadores y decidi limpiarles las terminales a los relebadores, al mover el numero 5 (logica de ventiladores/ es uno color verde) que se prende en en el tablero repentinamente el testigo en cuestion total que cambie el relebador y se corrigio la falla, checa tu caja de fusibles amigo a mi me resulto y el carro anda bien. Saludos y ojala te sirva este dato.
Fabricio de Ecuador hace 7 años
Hola amigo yo tengo un Corsa evolucion y se me handa prendiendo un foco en el tablero un auto con una llave inglesa enmedio y cuando se prende esa foco el carro no quiere correr alguien que me diga específicamente porque me prende ese foquito gracias
Juanvader de México hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo. Ya no se que más hacerle al carro
zel zam de México hace 4 años
Entre a este foro buscando una falla de corsa y me encontre de casualidad con tu pregunta:
Te comento mi experiencia, a mi corsa sedan 2007 se le estaba prendiendo de manera continua el testigo del carrito y la llave en el tablero,( cuando se prendia el carro no aceleraba bien y se sentia pesado en el despegue) despues de mucho vatallar, me di a la tarea de lijarle las patitas a todos los fusible, al terminar me segui con los relevadores y decidi limpiarles las terminales a los relebadores, al mover el numero 5 (logica de ventiladores/ es uno color verde) que se prende en en el tablero repentinamente el testigo en cuestion total que cambie el relebador y se corrigio la falla, checa tu caja de fusibles amigo a mi me resulto y el carro anda bien. Saludos y ojala te sirva este dato.
Grace de Argentina hace 7 años
Seguí los pasos y no parpadea.
Luis mullo de Ecuador hace 6 años
Hola amigos a mi me prende el carrito con una llave y no se pied x nada trabaja todo bien pero el foco no se apaga keda fija prendido la lo escanearon y recetearon y no se apaga k puede ser ayuden...
Yacko cruz de México hace 5 años
Ami también me prende este testigo y el carro de repente deja de acelerar como si c quedara sin gasolina y se apaga al cabo de 10 15 min vuelve a prender no le hemos podido encontrar la falla alguien sabrá algo al respecto
zel zam de México hace 4 años
Entre a este foro buscando una falla de corsa y me encontre de casualidad con tu pregunta:
Te comento mi experiencia, a mi corsa sedan 2007 se le estaba prendiendo de manera continua el testigo del carrito y la llave en el tablero,( cuando se prendia el carro no aceleraba bien y se sentia pesado en el despegue) despues de mucho vatallar, me di a la tarea de lijarle las patitas a todos los fusible, al terminar me segui con los relevadores y decidi limpiarles las terminales a los relebadores, al mover el numero 5 (logica de ventiladores/ es uno color verde) que se prende en en el tablero repentinamente el testigo en cuestion total que cambie el relebador y se corrigio la falla, checa tu caja de fusibles amigo a mi me resulto y el carro anda bien. Saludos y ojala te sirva este dato.
Pablo Romero de México hace 2 años
Amigo no sé si ya encontraste la falla, pero a mi me pasa justamente lo mismo y no le encuentran. Ojalá me pudieras ayudar si ya encontraste tu falla.
Mavaquis de México hace 5 años
Ola amigos una pregunta mi corsa 2002 no le prende el auto con la llave en el tablero a diferencia de sus problemas el mio no prende y no arranca m carro espero y me puedan ayudar gracias
José Antonio Bolaños saucedo de México hace 4 años
Tengo un Corsa 2003 a mi prende el testigo llave inglesa me avisa en el tablero y empieza a temblar el motor y se me apaga en neutro o en alto ya cumplió 1;año ya lo escanearon ya le puse el sensor maps ya no haya que hacer con este Corsa lo afinó bien ya no Ayo que checarlo si el regulador de la gasolina sensor tps inyectores sensor de oxigeno computadora o sensor de temperatura se me descompuso el arnés del velocímetro no trabaja me hecha humo negro las bujías me las tisna de color negro abro el cofre y huele a gasolina y por el escape ya trabajando me paro y empieza a temblar el motor ya no se que hacer Corsa 2003 motor 1.8 de tecoman Colima México José Antonio Bolaños Saucedo telef 3133286076
Janer peñaranda Arenas de Colombia hace 3 años
Hola Jose a mi me pasa exactamente lo mismo...tengo un corsa evolution 2003 1.4 me gustaria saber si ya encotro q es lo q es y pues me lo digas para resolver el problema gracias...
Willian de Francia hace 4 años
Tengo un evolution 1.8 y se enciende la alarma testigo atravesado por una llave al pisar el freno despues se apaga 'q puede ser
Nacho de México hace 4 años
A mi Corsa 2004 con motor 1.8 le pasaba que después de manejar los primeros minutos me encendía el testigo de la llave española, y después lo sentía con menos fuerza... Ya resolví el problema, revisé el cableado del sensor de detonación y me percaté de que uno de los 2 cables estaba trozado del arnés.
Miguel de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema donde se encuentra el sensor de detonacion
zel zam de México hace 3 años
@MiguelBuenas noches, el sensor de detonacion del corsa, puedes acceder a el por la parte baja del motor, tendrias que meterte por debajo del motor y exactamente esta a un lado de la marcha. (parte trasera del motor, del lado del corta fuegos, es redondo u tiene una conexion, y esta atornillado al motor con un tornillo), espero que te sirva el dato.
Jaime García de Colombia hace 2 años
Este indicador se enciende con cualquier falla de sensor, verifica el sensor de temperatura que está debajo del distribuidor
1
Gilbert Martinez de Colombia hace un año
Señores buenos días tengo un Corsa 1.3 y se le aparece un motor amarillo y en medio un rayito y presenta perdida de fuerza me pueden colaborar haber q puede ser l falla
JulioMan de México hace un año
Tengo un Corsa 2005 confort automatico 1.8, se enciendio el carrito con una llave atravezada, hace los 2 primeros cambios pero los demas ya no los hace, la caja tiene funcion de automatico y manual, pero si quiero pasarla a manual no cambia
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Temperatura de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.8 std 193330 kms
Tengo una duda mi carro en carreteras de cuidad marca la temperatura no mas de la mitad y bajo un tercio... y se mantiene... pero cuando hago viajes largos la temperatura baja al minimo no se mantiene en una temperatura... eso esta bien...
gordo de Ecuador hace 8 años  
GO
1 caso 
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola caballero si en los corsa eso es normal. En cuidad siempre el automovil te va andar a mayor temperatura por los ralentis altos y bajos cambios. En ruta a mayor velocidad el motor suele enfriarse mejor por eso te baja. No hay ningun problem en eso. Bay, saludos desde Argentina.
Solucionado
Mejor respuesta (según gordo)
TAMANACO de Venezuela hace 8 años
No solo esta bien esta perfecto, todo indica que tu sistema de refrigeracion funciona al pelo y que la temperatura bajara aun mas cuando el carro esta en bajadas y claro se elevarà cuando vaya en subidas o en trafico citadino
gordo de Ecuador hace 8 años
Ok muchas gracias compañeros por sacrme de dudas...excelente... exitos a todos
MoisesVzla de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un problema con mi corsa 1997 1.6 cuando hagos viajes largos la temperatura me sube mas de la mitad y tengo que parar media hora y seguir pero el envase bota un poco de agua y la temperatura no se mantiene bn en su funcionamiento
gordo de Ecuador hace 7 años
Tal vez el ventilador del radiador no se esta prendiendo, otra tal vez se soplo el empaque del block, o tambiebn la tapa del radiador no esta bien asegurada...algunas causas yo empesaria revisando que el ventilador este bien
gordo de Ecuador hace 7 años
Lo digo porque me paso algo parecido en otro carro que tenia se habia soplado el empaque del block hagalo ver lo mas pronto si pasa recalentado mucho se triza el block ahi si chau motor...
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Temperatura al volver a salir con el auto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007  180000 kms
Cuando enciendo el motor a los 3 minutos de haberlo parado la temperatura esta en la mitad o pasa la mitad...aunque baja enseguida,eso no es malo para el motor?
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
ricardo de México hace 7 años
No, es la temperatura del motor
Diego de Argentina hace 7 años
Me deja intranquilo que haga eso,de todas formas si fuera malo ya hubiese tenido graves problemas,gracias Ricardo
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 gls 1.6 300000 kms
Anoche el auto levanto temperatura me pare y lo deje encendido despues de unos minutos la temperatura continuaba alta (100- 125) recien en ese momento percate que no tenia agua comence a hecharle agua y la temperatura comenzo a bajar segui mi camino de 1 km hasta mi casa y al llegar empezo a largar toda el agua por debajo del motor, lo pare y lo he dejado alli, que puede ser? no he vuelto a darle arranque
luciano de Argentina hace 9 años  
LU
3 respuestas 
Jay key de Argentina hace 9 años
Hola Luciano, a mi me pasó lo mismo y sucede que se rompió el tubo colector del sistema de agua, es un caño plástico que se reseca y raja con el tiempo, lo vas a encontrar debajo del múltiple, atrás de la tapa de válvulas.
Solucionado
Mejor respuesta (según luciano)
luciano de Argentina hace 9 años
Muchas gracias jay key solucione el problema y resulto ser un fusible del carter que estaba bastante gastado y al levantar mucha temperatura sedio el pegamento... justamente tuve que sacar la manguera que sale de ese caño para poder cambiar el fusible
luciano de Argentina hace 9 años
De todas maneras muchas gracias
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Ventilador automatico

Chevrolet Corsa 2007 1.4 HB A/C 105000 kms
Amigo bn dia, tengo un corsa evolution 1.4 Hb 2007 antes q nada descarten el problema con el acondiconador de aire, no me funciona x eso no es, ojala me puedan ayudar desde hace algun tiempo el ventilador automatico a veces no funciona, se supone q cuando el motor llega a un cierto punto de temperatura debe encenderse, pero a veces no lo hace y es ahi cuando se enciende la luz amarilla del carrito con la llave de mecanica logotipo de mantenimiento, y ya cuando cojo un poco de velocidad ya baja la temperatura y se apaga y vuelvo andar despacio la muchas veces funciona y otras no... xq sera depe… Leer completa
Milton de Ecuador hace 10 años  
MI
5 respuestas 
nelson de Argentina hace 10 años
Yo tengo un problema similar y llegue a cambiar un drive de la computadora lo estoy probando pero en el primer dia ya me repitio la falla una vez...
Milton de Ecuador hace 10 años
Amigo Nelson buenas tardes, como lo comentaba en mi problema a veces me funcionaba y a veces no, lo q hice fue cambiar el sensor de temperatura, y hasta horita no me a vuelto a fallar, spero te sirva gracias x tu respuesta.
kirby de Venezuela hace 10 años
Los corsas trabajan en 2 velocidades que son controladas por fusibles distintos creo que uno de 20 amp para la velocidad baja y otro de 30 amp para la alta, la baja enciende en 91 grados y la alta creo que en 95 grados, verifica la conexión que esta en el electro puede estar floja y verifica los fusibles http://www.clubcorsavenezuela.com/elec…
Pedro de Ecuador hace 5 años
Hola buenas disculpen tengo un corsa evolution 20033 lo q psa esq hice arreglar el aire acondicionado del carro y todo fue q areegle eso y el carro me empezo a fallar se apago automaticamente el aire acondicionado y los ventiladores trabajan full velocidad aun cuando el motor esta frio abro el switch y se prenden automaticamente sin q el motor del auto este caliente y luego lo apago y se apagan tambien asi este frio o caliente ayunme x favor
alonso de Chile hace 10 años
Compadre lo q tienes es aire, tienes que destapar el tambor del agua y encenderlo dejara que la temperatura suba y solo partira el ventilador
Se va salir el agua por la presión del aire que tienes en las mangueras y cuando ya deje de botar agua lo vuelves a llena hasta la medida indicada y lo tapas y compa santo remedio nada de mecanicos chantas el mecanico de un tio mio lo iso es todo yo tuve el mismo problema
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Se calienta y en velocidad cero se jalonea y trata de apagarse. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Hatch back 150000 kms
Con el coche en frío comienzo la marcha, comienza a calentarse con el paso de unos minutos manteniendo el motor entre 2500 y 3000 rpm. Pero cuando ya empieza a incrementar la temperatura, bajo la velocidad y, por consiguiente, las revoluciones, empieza a jalonearse como si pretendiera apagarse.

Apago el motor, abro el capó y procedo a abrir el contenedor de agua del radiador (solo una vuelta, lo suficiente para dejar escapar aire y cierro inmediatamente para no dejar escapar líquido); entonces, el agua del radiador comienza a fluir.
Enciendo nuevamente el motor y no vuelve la falla sino hasta que se vuelve a enfriar completamente.
Este problema surgió cuando llevé el coche a que le taparan una fuga del radiador y le reemplazaran el contenedor de agua.
karimparga de México hace 6 años  
KA
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es posible que el sistema tenga aire y necesite una purga ; llevalo al taller y controla que no este consumiendo refrigerante...
Solucionado
Mejor respuesta (según karimparga)
karimparga de México hace 6 años
Buenas noches amigos. El problema se resolvió cuando le di mantenimiento a la válvula EGR. Muchas gracias.
Juan Gómez de Colombia hace 2 años
Buen día tengo un corsa 2005 y en frío trabaja bien pero se calienta y empieza a jaloniar ya cambié bujías. Pila de bomba de gasolina Pachas etc alguien me podría dar información gracias.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que monitorear el sensor de temperatura... Y verificar los cables de bujías... Además monitoreo en tiempo real, para el diagnóstico de la falla En el momento que se produce...
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Electro no para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas, full, motor 1.4 300000 kms
Tengo un problema con mi Chevrolet Spirit, el electro se enciende normal pero no para ni baja la temperatura, se le ha cambiado termostato, bulbo, bomba de agua, tensor, correa y algunas mangueras, se llevo a cepillar la tapa, se le hizo la prueba hidráulica, se le cambiaron los botadores y se le anulo el radiador de la calefacción pero sigue sin parar el electro ni bajar la temperatura. ¿A alguien le paso algo de esto que me pueda ayudar?
Eliana de Argentina hace 5 años  
EL
3 respuestas 
Roberto de Argentina hace 5 años
Verifica la tapa del depósito de agua posiblemente este averiada la valvulita esto no permite que presurice y por lo tanto te levanta temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Eliana )
Eliana de Argentina hace 5 años
Eso ya se cambio también, el tema es que el electro prende y no para nunca porque la temperatura no baja
Paola de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol. 91. Y no enciende el electro. Compre un bulbo nuevo y le probé x separado y si anda pero cuando le pongo en el auto el auto llega a subir la temperatura y no encie de
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Tengo problemas con regulacion con temperatura

Chevrolet Corsa 1998 Corsa Mpfi 4p 1.6 8v 127000 kms
Tengo el corsa 98 1.6 8v.
Le hice motor nuevo y me marca error con los codigos
33: Alto voltaje en sensor MAP
29: Voltaje bajo en el relay de la bomba de combustible
71: NO SE QUE ES...
Brian Sosa de Argentina hace 3 años  
BR
8 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Pero el carro enciende normal ?
Brian Sosa de Argentina hace 3 años
Si enciende normal, solo aveces tengo que acelerarlo para encender
Camilo de México hace 3 años
Revise si el mañ esta bien conectado o puede tener un cable fallando en el ramal
Brian Sosa de Argentina hace 3 años
Enciende bien, cuesta poquito pero bien. Cuando toma temperatura es el problema
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
El rele de la bomba esta en la tapa lateral debajo de la guantera donde va la computadora verifica que no este sulfatado el conector
Y el map verifica las condiciones de la manguera de vacio que lleva conectada y sale desde la admision que no este fisurada
Brian Sosa de Argentina hace 3 años
Hola amigo, gracias, voy a realizar el cambio de la manguera del map, y el relay lo cambié pero me sigue apareciendo eso, nunca le cambie el filtro de combustible, eso me parece que debería cambiar...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Brian SosaEse sensor revisa que este conectado
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
El codigo 71 es el sensor que va debajo del tapavalvulas al lado de la admision estoy casi seguro que esta suelto y es el problema que te esta presentando
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Falla en el ralenti

Chevrolet Corsa 2006 1.6  145000 kms
Que tal como estan necesito ayuda con una falla en mi auto, hace ya casi un mes el ralenti baja cuando lo pongo en neutro al detener el auto las revoluciones llegan casi hasta las 400 rpm, incluso ha llegado a apagarse en algunas ocasiones, si intento prenderlo el auto enciende pero si no lo acelero se apaga nuevamente, aveces al encenderlo otra vez las revuluciones siguen mas bajas de lo normal esta asi varios minutos y luego todo es normal, o en cierta ocasion note que al apagar las luces el ralenti se estabiliza, cambie valvula IAC, y sensor de temperatura, los inyectores estan limpios pero… Leer completa
ByronC de Ecuador hace 10 años  
BY
3 casos 
perri de Chile hace 10 años
Lo mas probable es que el alternador no este entregando la suficiente carga o lo otro es que este fallando la caja reguladora espero que te allude
ByronC de Ecuador hace 10 años
OK muchas gracias por tu ayuda voy a hacer revisar esto, tenia tambien la duda de por que baja tanto la temperatura del auto, podria ser que el termostato este averiado, de ser asi tendria alguna relacion con esta falla??
Erick de México hace 8 años
Hola buen dia estoy teniendo el mismo problema que tuviste hace dos años con el relenti de tu corsa 2006 me podrías orientar si es que tu problema lo solucionaste que fue lo que falló siempre?
Vicente de Chile hace 3 años
Ami me pasa lo mismo solo que queda en baja revoluciones y luego se para que podría ser ygual cambié sensores map ,Iac y otro más pero sigue ygual
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Temperatura

Chevrolet Corsa 1999 2 puertas motor 1.6 2000 kms
Buenas tengo este problema con el corsa le coloque dos electros alantes directo y tiene su electro motor tambien le quite el termostato pero esa temperatura me va a volver loco en viaje el carro anda perfecto pero no mas me hago parar en una cola y tengo que apagarle el aire porque calienta el motor es nuevo y antes de hacerlo tambien tenia ese problema la temperatura me llega a la mitad pero salgo de la cola y baja enseguida la temperatura el tiempo esta perfecto. Los electros trabajan perfectamente y baquetie el radiador y esta bien no se que hacer hice una prueba subio la mitad y el embace estaba perfecto no gorgobiaba el embace lo destape y el agua no estaba caliente asi como lo marcaba el reloj y le elimine la capsula de la temperatura gracias espero respuesta feliz tarde
JORGEPEREZ de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si la aguja de temperatura no esta subiendo de la mitad, entonces el motor esta trabajando bien ! donde esta el calentamiento ?? no le quite el termostato , verifique que no consume refrigerante
JORGEPEREZ de Venezuela hace 9 años
No consume agua ni nada eso es lo extra,o amigo hasta en barias ocasiones sube de la mitad y me eh montado en otros corsas del mismo año sube es un poco no llega a la mitad en cola entonces no se porque me sube tanto la temperatura el vino asi desde qq lo compre sin termostato
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Un motor sin termostato en una cola larga o una subida prolongada , termina recalentandose... instale un termostato y un buen refrigerante. Digame que tanto sube la temperatura ? 3/4 del reloj ? o alcanza a llegar al rojo ?? no todos los motores manejan las mismas temperaturas... algunos por no usar refrigerantes , terminan con demasiado lodo u oxido , taponando el radiador... tambien se puede verificar que tanto kilometraje tiene la bomba de agua ( esta se debe cambiar con la correa de reparticion )... igualmente verificar la temperatura que esta disparando el electroventilador.
EL NEGRO de Venezuela hace 9 años
Compa cambia los cables que van de la batería al arranque y el que va al motor, metale cable (01) uno... yo tuve ese mismo problema y cambie electroventilador, radiador, bomba de agua y por ultimo un sr. me pregunto si mi vehiculo tenia plantas de sonido, y me dijo que el cable que el carro trae de agencia se quema... a mi me resulto dios quiere y puedas resolver. Y mi carro no tiene termostato por que tambien se lo quite cuando ese problema, de hecho mi carro anda un poco mas de 1/4 sin aire encendido y con el aire encendido me anda en 1/2 4to del reloj.
Argenpato de Argentina hace 9 años
Buenas noches! El Negro, voy a probar lo que decis, mi Corsa tiene un problema de temperatura ya cambie radiador, bomba de agua, termostatos y el mecanico hasta me hizo cambiar el catalizador, silenciador y escape, cambiando todo esto el problema aun continua. El electro funciona en ambas velocidades. L Otra cosa que note ultimamente es que si tengo las balizas encedidas, puedo retirar la llave de encendido! asi que debe haber algún cable pegado a otro. Lo voy a revisar y luego comento cual fue el resultado.
Corsalo de Chile hace 8 años
Alguno pudo resolver el problema? el negro a que te refieres con plantasde sonido? que tiene que ver lo cables de bateria al arranque con oa temperatura?
GADIAZ de Argentina hace 4 años
Consulta Alguien me puede ayudar tengo un gol Trend 2009 Tuvo una pérdida de agua le cambie el porta termostato se solucionó pero la temperatura juega constantemente sube más de 90 Casio límite y baja luego a los 90 otra vez
Corsalo de Chile hace 4 años
Depende mucho de cada auto pero si antes no era asi puedes tener un problema en el termostato o empaque de culata o la misma por haber andado con poca agua.
GADIAZ de Argentina hace 4 años
Consultó ante mí narancia no puede tener nada que ver será que el radiador estará tapado es una duda que me surgió
Corsalo de Chile hace 4 años
Por supuesto puede ser una falla quizas no este tapado completamente por eso vuelve a bajar, hay unos liquidos especiales para destapar radiadores podrias probarlo. Hay que cambiar el agua luego de usarlos eso si.
GADIAZ de Argentina hace 4 años
Ok. M gracias. Lo haré.
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Mi coche se calienta y tira el anticongelante

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas paquete básico  148000 kms
Buenos días amigos. Fíjense que mi corsa 2008, al parecer se calienta porque empieza a hervir el anticongelante al grado de tirarlo y sale humo, suena como si tuviera aire acumulado de tan caliente que está, lo raro es que el ventilador entra y baja la temperatura pero aún así hace lo mismo, sigue calentándose, y cuando se calienta no entra el ventilador. Será que no entra a tiempo?

Ya le cambie el radiador, ya lo purgaron, la bomba está bien, no tiene termostato porque donde vivo no lo usamos la mayoría de los coches por el calor.
Que puede ser?
Alonso LC de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Podría haber algún conducto de refrigeración obstruido. También podría ser que la junta de tapa de cilindros (culata) esté dañada y la presión de la cámara de combustión (cilindro) pase al circuito de agua y metiéndose los gases de combustión al agua refrigerante, eso haría que parezca que hierve. Tendrías que medir efectivamente en qué temperatura está trabajando el motor con un termómetro laser a ver si realmente está sobrecalentado o pasa algo como lo que te conté antes.
Alonso LC de México hace 6 años
Ok muchas gracias, lo probaré de acuerdo a tu recomendación.
Alonso LC de México hace 6 años
He pensado también qué tal vez el ventilador no entra a tiempo, porque hoy en la mañana fue un día fresco y aún así se calentó y me tiro todo el anticongelante.

Ya estoy desesperado
Gonza R de Argentina hace 6 años
Sí, podría ser. Deberías verificar con un termómetro a qué temperatura real comienza a funcionar el electroventilador. Tal vez el sensor de temperatura esté dañado o no sea el modelo correcto para tu auto.
jonathandj de México hace 6 años
A mi me paso algo similar era una de las magueras que va al tubo de enfriamiento podrías checarlas tal vez una ya no sirva
Diego1969 de Argentina hace 6 años
La calefaccion funciona. Peeo no tira aire caliente. Solo viento. Que podra ser? Gracias.
René castro de México hace un año
Hola buen día una pregunta
Veo que esto les paso ya hace un tiempo
Estoy sufriendo ahora el mismo problema con mi Corsa
Cuál fue la solución a ese problema alguien me pudiera ayudar por qué ya le cambié el termostato, gasto mucho en anticongelante y no saben que pueda ser.
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Calentamiento, no enciende ventilador radiador

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas confort 25000 kms
Hola

Hace unos dias se elevo la temperatura a casi la mitad y se me apago el auto. Ya me lo checaron y no encontraron nada. Pero sigue presentando el mismo problema. Me di cuenta que el ventilador del radiador no enciendo por si solo, este solo si enciendo el acondicionado funciona y baja la temperatura,
Leobardo de México hace 8 años  
LE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura es el que conecta el ventilador cuando sube la temperatura
Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , si enciende el ventilador el sensor esta malo.
sergio de Argentina hace 6 años
Tengo un corza clasic,despues de andar ,lo paro pero muco tiempo en el sol,no arranca.
Juan 18 de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un corsa wind 1000 cc del 94 me levanta mucha temperatura dentro de la ciudad y el electró no prende lo cambie y nada llega a los 105 grados y nada el agua hierve y nada de nada alguna info gracias
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