Problemas de Banco 1
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Sensor de oxigeno banco 1
Chevrolet Corsa 2008 200000 kms
Tengo un problema se prende el check engine y al escanearlo sale que es el sensor del banco num. 1 ya cambien el sensor 3 veces la ultima fue de agencia asi como el sensor num. 2
Y sigo teniendo el mismo problema por lo cual gasta mas gasolina
Alguien puede ayudarme o tiene el mismo problema??
Y sigo teniendo el mismo problema por lo cual gasta mas gasolina
Alguien puede ayudarme o tiene el mismo problema??
1 caso
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Fijate si no hay alguna manguerita de vacío que se encuentra rota, o desconectada.
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ComentarFalla el Sensor de oxigeno 1 banco 1
Chevrolet Corsa 2008 1.8l Man Gasolina 265000 kms
Hola ya se escaneo el carro y marca, El código de falla P0135 indicando que el sensor de oxígeno (Banco 1, sensor 1) del coche ha necesitado demasiado tiempo para entrar en funcionamiento.
Ya se cambió el sensor en dos ocasiones por nuevo, y ya se checo el cableado y en los cables hay continuidad de corriente.
Podría ser la ECU??
Alguien que me pueda pasar el diagrama eléctrico para checar los fusibles por favor.
Ya se cambió el sensor en dos ocasiones por nuevo, y ya se checo el cableado y en los cables hay continuidad de corriente.
Podría ser la ECU??
Alguien que me pueda pasar el diagrama eléctrico para checar los fusibles por favor.
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4 casos
Quiero sacar motor, cableado y computadora para hacer banco de pruebas
Chevrolet Corsa 2010 4 puertas wagon 0 kms
Hace años que a la escuela técnica en que trabajo, le donaron un corsa OK, al que no se le da mucha utilidad. Se me ocurrió, sacarle el motor y con todo el cableado necesario para hacerlo funcionar en un banco de pruebas, con escapes, tanque de nafta, computadora, etc. Para que los alumnos puedan ver bien el funcionamiento de cada parte, ya que en el vehículo, es todo inaccesible. Agradeceré todo dato a tener en cuenta, sobre todo la parte de cableado y computadora. Gracias
Falta de Aceleracion 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 4 puertas 1.8 0 kms
Hola saludos, espero que me puedan ayudar tengo un corsa 2011 1.8 y me esta dejando de acelerar, a veces el carro se me apaga y cuando lo enciendo no acelera y si acelera lo hace por minutos y luego deja de acelerar, ya revisaron el cuerpo de aceleración y el pedal en un banco y funciono bien, el mecanico reviso el cableado y dice que esta bien, reviso los conectores y estan bien, la computadora tambien la probo en un banco y funciona bien ya no se que mas hacer ni que mas revisar lo escanee y arroja p0141 y p0340 el mecanico me dice que uno es el sensor de oxigeno y el otro el arbol de levas, pero que esos codigos no arrojan esa falla… es cierto eso? si no es eso que puede ser ayuda por favorrrrrr
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Te recomiendo medir presion de la bomba de gasolina o el rele de la bomba
La pregunta es si cuando le deja de acelerar ,para acelerar de nuevo tiene ke reiniciar el switch o no ? Si es asi si es un fallo en el sistema de aceleracion
Si tengo que apagarlo y volverlo a encender o en su defecto he tenido el escaner conectado se borran los códigos y vuelve agarrar la aceleración
Entonces si es un fallo en el sistema de aceleracion, ke códigos saca en el momento ke falla?
@CamiloAl principio tenía varios son los de la imagen 1 el mecánico me dijo que tenía el sensor map malo lo compre sigue presentando la misma falla y vuelvo a escanear y aparecen los de la imagen 2
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Sigo igual ya le compre el sensor de oxígeno y el carro sigue sin acelerar
Hola reymar, te comento, tengo el mismo carro que tú, desde hace casi dos meses tengo el problema que no acelera el carro, prende la llave en el tablero y la luz del motor, lo hemos escaneado y arroja error P1500-0, hemos probado pedal, cuerpo de aceleración, conectores, cableado, fusibles, maxifusibles, relevadores, y todo está en perfecto estado. Hemos determinado que es la ecu lo que está generando la falla, aquí en vzla no conseguí la ecu nueva. Solo la venden usada y carísima. Te recomiendo chequea las señales de voltaje de la computadora en el conector del cuerpo de aceleración con el switch pasado en modo on sin encender el carro. Pruébalo primero con el conector desconectado del cuerpo de aceleración y luego con el conector conectado en el cuerpo de aceleración. Y si el voltaje se te va a 0 volt con el conector conectado al cuerpo de aceleración tienes falla en la computadora muy probablemente.
@HilarioEn Youtube hay una página oficina llamada motormex. Allí tienen videos de como hacer esta prueba.
@HilarioHola hilario gracias por responder La computadora me la probaron en un banco de prueba y supuestamente allí en el banco se ve todo xq le metieron los chupon es y según todo está bien
@ReymarBueno yo lleve mi computador a 4 talleres distintos en caracas y todos dijeron que estaba buena, pero al hacer la medicion del voltaje tal como te indique se detecta la falla, en investigaciones que hice a traves de tantos foro chat en internet inclusive en este mismo donde el señor Juan Castillo me ha apoyado muy amablemente, investigando el codigo y el tipo de falla en youtube se presume muy probablemnte que sea el computador, yo no consegui otra persona con un mismo modelo de carro en caracas que me hiciera el favor de probarla en el mio ademas que eso necesita toda una programacion y por ende cuesta bastante dinero, tome la decision de comprar la ecu nueva, ya estan por instalarla el dia de mañana y sabremos el resultado, pero te recomiendo has las mediciones que te mencione en el conector del cuerpo de aceleracion y veras si se mantiene el voltaje o no.
Suerte amigo
Suerte amigo
@Reymarhttps://youtu.be/VrnfX7SaHSo mira como hacer la prueba
@HilarioY usted compró la ecu xq con eso no tiene reparación? Osea si a mi me pasa lo mismo de comprar la ecu? De donde es usted amigo disculpe? Me puede dar su numero? Y así veo di mañana le funcionó el suyo o no?
@ReymarSoy de ccs, chekea lo que ves en el vídeo, con un multímetro y cables de punta fina puedes hacerlo como el vídeo, y apenas le programen la computadora y prendamos el carro y probemos colocaré la información por acá.
@ReymarHola reymar, puse la ecu nueva, y realice las pruebas de actuadores y efectivamente SI activa el cuerpo de aceleración, cosa que no hacía con la anterior , pero estoy esperando logren programar la llave y el inmobilizador pues el mecánico a quien le pedí lo hiciera no supo hacerlo, espero el lunes solventar esa situación.
@HilarioA mi si me activa el prende anda y al rato me deja de acelerar que broma bueno espero que soluciones amigo
Mejor respuesta (según Reymar)
Era el sensor del árbol de leva que no lo tenía el carro se lo habían condenado tuve que hacer ciertas modificaciones para ponerlo original y listo.
ComentarRalenti inestable
Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
No necesito explicarles que durante el escaneo cuyos datos tengo la foto y que constata que todo esta en orden después de cambiar : la EGR, limpiar la IAC, cambiar la LAMBDA y verificar inyectores en banco de prueba y el resto de sensores ( que no pude ver ) si lo anterior ? ( según el técnico ) el ralenti no esta parejo, pero... es aceptable. Que ocurrió luego de 24 horas de uso, lo esforcé en segunda un poco mas de lo normal y se encendió la luz de falla,durante el resto del trayecto no note cambio alguno. Por la tarde cuando lo enciendo no paso ni un minuto y volvio a encenderse, hice unos… Leer completa
5 casos
Los repuestos que se le pusieron son originales ac delco ? los genericos traen otro rango de operacion y no tienen control de calidad.
Despues de mucho revisar y asesorarme lo mas probable despues de todas las pruebas que hice...con lo que tengo a mano un voltimetro y rasonamiento el problema radica en ls TPS sensor de mariposa entre 900 u 1200 no hay forma de mantenerlo...y dandole untoque rspido al pedal y soltandolo sube a 1400 y baja a 700 cosa que no deberia...me falto comprobar con osciloscopio esa es la mejor opcion...pero para esto hay que pagar yo no tengo. Cuando la cambie les comento
Tengo un corsa 2 2007 , ya le cambie la valvula iac 2 vces este año, no doy pie con bola hoy dia la cambie nuevamente y sigue igual , cuando conectaron la cpu figura falla en el sensor de detonacion, se baja de revoluciones y se sube asi nomas y cuando voy es marcha cascabelea y hace un ruido como si algo se trabara ya no se a quien confiar el auto o que tiene
Idem, corsa 2 - 2008 me hace lo mismo, ya fui 7 veces por mismo temay al mecanico y me dicen que esta todo ok
Si les sirve a todos aquellos que tienen problemas de ralenti lo primero a revisar es el sensor de la mariposa ( TPS ) la unica forma de que estemos seguro de su funcionamiento lamentablemente es con la prueba del osciloscopio, con el voltimetro el resultado es parcial, con el escáner no lo detecta pero si el osciloscopio...que detecta todas las fluctuaciones que no detecta un tester digital o el escáner que solo detecta ls falla en si y no las fluctuaciones que determinan la anomalia.
Esta prueba donde la puedo hacer en santa fe ciudad?
Gracias, el tema es que mi mecanico no le encuentra la vuelta, porque lo hace aleatorio al problema del acelere, ya le cambie de todo... El service oficial chevrolet dice. Que no tiene registro de error la computadora. Para mi... Es algo flojo porque manoseo los cables, desenchufo y vuelvo a enchufar varios conectores que se ven desde arriba, y se corrije por un tiempo...
Ya me ha vuelto locaaaa!!! le he cambiado todo y sigue igual! ya le limpie la valvula iac le cambiaron el tps, le cambiaron los cables y bujias, el filtro de aire y el de nafta... y ya no se que hacer?
Amigo tengo un Chevrolet Corsa evolución la luces se apaga al frenar y los gatos se prende solo yy los vidrios se bajan y suben u me tironea kuando qe será poblema electrónico
Tengo corsa 2007 y estando en alto suben y bajan las revoluciones que será ?
Revisa la valvula iac , esta en el cuerpode aceleracion
Donde se encuentra La válvula ralenti de un corsa 1.8 2007
Lee bien la informacion, esta en el cuerpo de aceleracion
ComentarSe jalonea y se apaga al pararme por completo Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, comfort, motor 1.8 150000 kms
Les comparto mi problema, lo que pasa es que hace ya un tiempo se "desvielo" mi corsa, y tuvo que hacerse un cambio de motor, lo unico que se daño fue el block pero se le hizo un cambio completo, pero el mecanico puso una cabeza que no embona bien, ya que pensamos que se esta filtrando aire por ahí, bueno el problema comenzo al momento de que empezo a jalonearse el auto en carretera y solo cuando alcanzaba arriba de 100 km/h, aparecio el check engine y se le hizo una revisión, me marco el codigo P0170, que es "Ajuste de combustible en el Banco 1" y también marcaba que el sensor de oxigeno no f… Leer completa
2 casos
Revisa la compresion de los cilindros... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Mejor respuesta (según Edson Ruiz)
Edson Ruiz de México hace 9 años
Al fin pude solucionar el problema después de casi medio año con la falla, tuve que cambiar hasta el modulo de la transmisión porque este problema lo daño, bueno espero y les sirva, siempre fue la válvula EGR, aún no se la cambiamos, pero un mecánico la bloqueo temporalmente para saber si ese era el problema y efectivamente, dio en el clavo, ya no se apaga ni se jalonea, y ya no prende el Check Engine. Espero y les sirva esto a las personas que estén pasando por este problema.
ComentarLa gasolina se me pasa al aceite y lo daña
Chevrolet Corsa 1997 1.3 gls 5555 kms
Hola tengo un corsa 1.3 mod 97 y desde hace unos meses me daña el aceite por que la gasolina se pasa y el cárter se inunda. Le cambio el aceite y alas dos semanas empieza a subir el nivel de aceite hasta que se daña el carro empresa a fallar ya le revise los inyectores en un banco de pruev y están bien ayudenme por favor que puede ser...
13 casos
Lo que te debe pasar es los aros de los pistones estan rotos y pasa para abajo la nafta.
El aceite de mi corsa tiene hola a nafta y cuando enciendo falla un toque
Y se siente un olor a nafta por el escape
Y se siente un olor a nafta por el escape
Cesar Daza de Colombia hace 8 años
Tengo un renault Scala modelo 2012 y se esta pasando la gasolina al carter por lo cual el humo por el exosto es bastante, y elnivel del aceite despues de 3 dias de haberlo cambiado ya esta pasado de full. Que puede ser la causa?
Hola buen dia. ¿ puede ser que la nafta se me pase al aceite ?
Le hice motor nuevo. Por que motivo puede ser eso ?
Le hice motor nuevo. Por que motivo puede ser eso ?
ComentarTengo problemas con las ruedas traseras las gasta más de lo normal Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 3 puertas 90000 kms
Me gasta mucho las ruedas traseras puede ser que el eje trasero este doblado o fuera de nivel ya que tuve un accidente y el chapero endereso la parte de adelante en banco a ver que me dicen ustedes gracias
1 caso
Evidentemente no ha quedado correctamente enderezado.
Mejor respuesta (según Walter)
Gracias lo voy a tener en cuenta y lo voy a llevar a revisar
ComentarSe me prende el check
Chevrolet Corsa 2009 5 puertas, full, motor 1.4 135000 kms
Hola, tengo un problema con mi classic 1.4. Se me prende el check y cuando lo escaneo me sale oxígeno 1 banco 1, me dicen que es la sonda lambda puede ser?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise si ese sensor esta sucio, igualmente revise la conexion del sensor por si no esta haciendo buen contacto.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Si podria ser falla de ese sensor ya que el se encarga de regular el exceso de combustible
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo con un tester coloque negativo de la batería prendido el carro y el positivo del tester al sensor de oxigeno y debe marcar menos de 1
ComentarDudas con el alternador
Chevrolet Corsa 2000 corsa 2 puerta 1000000 kms
Mande a reparar el alternador y en el banco de prueba del taller manda corriente lo monte en el carro y trabaja bien y manda luego de unos minutos y en ocasiones en unas horas deja de mandar espero un rato a veces hasta una hora para que vuelva a mandar no se que es y lo peor del caso que la luz del tablero no me indica cuando deja de mandar
2 respuestas
Porque no te marca la luz del tablero?? otra cosa como sabes que deja de mandar, el corsa tiene un cable de tierra que se oxida mucho y se daña (el que esta dentro de la caja de la bateria) revisalo colocale un cable auxiliar de la bateria al motor si manda 14.3 reemplaza el cable el otro cable va directo al arranque revisa esos dos (el metodo para reparar un alternador por los fabricantes es cambiar las escobillas osea los carbones del resto reemplazar el alternador y santo remedio)
Aunque parezca raro, existe un alambre del starter que lleva una roldana de plástico, se rompe y se afloja el cable, lo que hace que el alternador no este cargando con el amperaje que se necesita, hay que apretar esta tuerca del starter, para comprobar lo dicho, con un amperimetro pueden comprobar que no esta cargando el alternador, conectale con tierra directa al alternador y veras que carga correctamente, pero lo que debes hacer es apretar el cable del starter.
ComentarNo llega tension al fusible 19
Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
Buenos dias...solicito ayuda...una manito por favor...no le llega tensión al fusible 19...no pregunto que alimenta ese fusible eso lo tengo re claro...
Les dejo datos...lo primero que observe no enciende los testigos del tablero. Se controlo la llave de encendido y conexiones detrás de la llave todo testeado y en orden y alimentando los terminales cuando giro la llave pero la tensión en el fusible 19 ni fu ni fa. -. -
Revise todos los rele que encontré el del costado de la bomba de freno ( 1 ) debajo del capot , los de la fusilera (4) los de la guantera (6) y de la ECM ( Violeta ) todos funcio… Leer completa
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5 respuestas
Daniel adjunto una imagen es para que tenga una base yo tuve el mismo problema por donde esta la imagen en rojo un circulo va un conector el cual alimenta al 19 puede ser que este desconectado o que este aterrizado a masa y por lo tanto intervenga con la señal y queme el fusible asegurese en esos conectores puede estar el problema si no seguir intentando suerte y espero que te ayude en algo
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Gracias Gustavo por responder voy a ver que sale por ahí, si tengo alguna novedad te la haré saber. Igualmente gracias por tu orientación y el ruido que escuchaba cuando alimento el fusible de la. Parte de abajo es la TPS sensor de apertura de mariposa...no creo que que tenga que ver pero todo puede ser cuando uno tiene dudas. Gracias nuevamente
Gustavo vi mejor tu foto igual voy are chequearlo...pero si me. Hablas del. Cable que alimenta la. Bobina ya te digo que no...pero no me. Adelanto...ojala tenga suerte...luego te chiflo. !!!
Fedegsport de Argentina hace 5 años
Hola. Daniel. Pudiste. Solucionarlo. Tengo. El mismo. Problema ?
Finalmente cual era el problema de la ausencia de 12 volts del fusible 19, vehículo corsa
ComentarProblemas de tironeos en baja
Chevrolet Corsa 2009 1.4 nafta 75400 kms
Necesito que alguien pueda guiarme, el auto empezó a tironear entre 2000 y 3000 rpm, cuando supera los 100kph no lo hace, esto empezó a suceder al mes luego que el mecánico lo puso banco pruebas y realizo por primera vez limpieza de inyectores. Ayer lo escaneo dio error 300 y 301 , corrigió con cambios de bujías y un chicote de bujías pero la falla continua, agradezco alguna información para seguir buscando la falla gracias
1 respuesta
Debe ser el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,revisalo ,en youtube hay videos de como comprobar su funcionamiento.
ComentarNo puedo aflojar el tornillo cigueñal
Chevrolet Corsa 2006 370000 kms
Algún dado especial para ese tornillo?y baja combustión banco H1
1 caso
ComentarAl colocar la correa única hace explosión por la admisión y se apaga
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 127000 kms
Desconecto el alternador y prende y acelera,pero al conectar hace explosión por la admisión. Ya mandé el alternador lo pusieron en el banco de pruebas y esta bueno
1 caso
No arte con la llave
Chevrolet Corsa 2000 3 puerta 248 kms
Buenas tarde tengo otro problema al darle contacto o arranque al auto no parte lo empujamos y parte altiro en segunda revise el motor de partida y funciona bien en banco que puede ser gracias
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