Indica que el modo deportivo está activado. Este modo optimiza el frenado (con motor) en pedientes y colinas y mejora la respuesta de la transmisión. Desactívalo manualmente presionando el pulsador Sport.
RIESGO BAJO
Esta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corsa ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el modo deportivo está activado. Este modo optimiza el frenado (con motor) en pedientes y colinas y mejora la respuesta de la transmisión. Desactívalo manualmente presionando el pulsador Sport.
RIESGOEsta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
La letra s amarilla que se te enciende es porque te esta acusando una falla en la caja automática esto puede ser por fugas de presiones hidráulicas , por lo cual hay que revisarla y en el peor de los casos ajustar esa caja automática
Tengo un corsa 2004 automatico, primero se le daño el retroceso, lo mande a reparar instalaron la caja y ahora enciende una letra S y el carro se le neutraliza la caja pierde la fuerza lo apago y se le quita ruedo y a los minutos el mismo problema... que podra ser...
Buenas tengo un problema con mi corsa 2002 automático me enciende una letra s amarilla en el tablero y arranca pesado y no hace los cambios de la caja ayer el carro se me apago y no quiso prender moví unos cablea y prendió desde ese momento empezó la falla
Amigo eso te esta indicando q esta activada la sobre marcha, y es un boton q esta en la palanca de cambio en la parte de arriba apretalo y de debe quitar... saludos
Mi corsa es 2001 cuando voy andando a unos minutos prende una luz amarilla es como un sol y una S dentro del sol el no falla corriendo pero cuando me paro queda como en 3 pierde toda la fuerza para rancar
Cuando prende esa luz se pone flojo al apagarse y desprende se le quita el día de ayer hizo una nueva falla rodando no agarro la velocidad llega como a segunda y de allí no pasa
Buenas Tardes hace poco tiempo tenia problemas con el alternador de mi carro un día me dejo "botado" se apagaron el carro completo murió el alternador después de comprar uno nuevo pude verificar que el carro dejaba encendida la luz "s" en el tablero normalmente esta luz solo parpadea alrededor de 5 segundos esta queda titilando desde el primer arranque del día. En este modo el carro hay que realizar los cambios manuales mi pregunta es por la falta de electricidad se daño alguna pieza o simplemente con borrar los errores a través de un escaneo, ya le hice el mantenimiento al pare-neutro y nada sigue titilando esa caja la hicieron hace un año y medio la verdad que el carro no lo muevo mucho me gustaría su opinión gracias de antemano.
Mi pana ese es el fusible de la caja que se quemo, cuando ocurre eso la caja no trabaja bien y te queda la luz S parpadeando...chequea con un probador de corriente... todos los fusibles tiene que estar ese quemado no recuerdo donde es que va el de la caja
Buenas Tardes Tengo un corsa automático le bajaron la caja para reparar y cuando la montan nuevamente queda la luz S encendida en el tablero. Que puedo ser? agradezco la ayuda
No esta agarrando la 4ta y 5ta lo escanearon y arroja problema en el sensor tps el sensor de velocímetro pero cuando llego al taller para el arreglo de la caja la luz estaba perfecta, eso se daña asi no mas esos sensores? y que debo hacer para corregir lo q usted me indica gracias!
Al destapar una transmision ,se tiene que tener cuidado con todo el sistema electronico que lleva, ya que es muy sensible su funcionamiento, por eso lo debe realizar especialistas en transmisiones automaticas , si el escaneo marco falla del sensor de velocidad ,puede ser que este desconectado o falseando el arnes de conexión ,eso hace que la computadora no mande señal a la transmisión para el cambio de 4a, y 5a. El que te arreglo la caja tiene que corregir esas fallas.
Buenas. Tengo el problema de la luz S titilando en el tablero. No me deja encender el carro en P. Solo enciende en Neutro. Cuando paso el carro a Retroceso. Me pega un golpe la caja. Y me obliga a apagar el carro xq no me agarra velocidad. Ayuda por favor
Amigo es el fusible n 18 que esta en la fusiblera obvio, de lo contarrio es el modulo de la caja, el escaner da error, en el gobernador de presion (no lo cambies) revisa 1 ro el modulo, tambien he leido sobre el sensor pare neutro, pero dejalo como segunda opcion
Cambie un fusible rojo hoy casualmente me ocurrio y toque uno de los fusibles y se le quito. Yo tengo una falla que no me quiere agarrar la sobremarcha mañana vere si doy con la falla. Le sacare una buena cantidad de aceite con una manguera finita y luego le echare un aditivo de caja automatica y le completare con aceite. Asi lo hice la otra vez y se le quito.
La luz S del tablero prende y titila. Tambien parece que no funciona un piston. Tengo una bobina de cuatro pines, pero el carro trae original de tres. Es recomendable sustituir y adaptar la de cuatro pines al vehiculo.
Tengo un Corsa 1.6 año 2005 al dar retro me sale un sensor S en el tablero el carro se me neutraliza y tengo que apagarlo y volver a prender y aplicar el dray
En varias oportunidades desde ayer cada vez que llego a algún lugar y pongo el vehículo en P la luz con la letra S queda intermitente, lo apago y vuelvo a pasar la llave prende la S y se apaga!
Después que prendo el carro hace los cambios bien. La luz solo enciende cuando pongo el P "cuando está la luz S en inteligencia el vehículo aplica bien"
No es el fusible que todos mencionan ya que esa falla me ocurrió hace como 2 meses que por problema en el cableado se fundió el fusible y la luz prendida pero el carro no aplicaba!!!
Buenas quisiera que alguno me pudiera ayudar o colaborar de verdad lo dabre apreciar. Tengo un corsa 4ptas año 99 de caja automatica. Soy de Venezuela por lo tanto el carro es Venezolano. Resulta que hace como dos días el carro estaba funcionando perfectamente iba rodando y en el tablero se me encendió la luz "S" del sistema deportivo y se mantiene prendida y titilando su aunado a ello cada vez que lo coloco en velocidad bien sea drive 1 2 o 3 la caja jalonea golpea bruscamente. Quisiera que por favor me ayudaran y lograran decír a que se debe esa falla si es eléctrica o algo ya interno de la… Leer completa
Epale hermanos yo cambie mi corsa pero esa falla es un fusible suele pasar cuando dejan el boton encendido el mismo se apaga el q esta arriba de la palanca cambia el fusible y listo pero tienes q estar mosca de no dejarlo pegado
Buenas, amigos yo tambien tenia esa falla y era el solenoide de presión de aceite de la caja... en una pieza electrica q va encrustado en el cuerpo de valvula
Hermano la verdad el mecánico revisó las conexiones eléctricas de la caja. Al hacerlo se dio cuenta que había una selenoide que se quedaba pegado. Luego por una parte lateral destapó la caja desmonto cuerpo de válvulas lo limpio desmonto los selenoides los probo luego volvió a montar todo y se le quitó la falla. Ojo anterior a esto revisamos la computadora de la caja esa esta ubicada debajo de la guantera al lado izquierdo de donde van los pies del copiloto y revisamos también. Las conexiones también tenia un cable partido y si la conexión de la computadora falla la caja falla.
De jonathan recién compre un corsa 3 puertas 2001 y el motor sta marcado de lado derecho el vehículo es venezolano y me indicaron al hacer la revisión que el marcaje esta mal que debe ser de lado izquierdo si l guíen me puede ayudar
Yo tengo un corsa año 98 sincrónico y me sale en el tablero la letra s y no se porque al que le sale eso es a los carro automático no los sincrónico y no se que hacer no consigo la falla
Compa eso es porque tu carro era automático y le pusieron una caja sincronica revisa por donde va la caja debe de haber unos conectores que son los de la caja automática, la luz enciende porque la computadora no detecta la caja ps no le pares que no te afecta en nada yo tengo uno y esta igual lo que hice fue sacar el cluster y quitar ese bombillo pero no le afecta en nada al vehiculo
Bueno conpañero mi corsa le pasa lo mismo pasa el switch titelea la s todo los fusible estan bueno revisaron los selenoide buenos la computadora la revisaron sebe buena q sera n se quien podra decir algo
Hace unos meses el carro me encendió una luz en el tablero en forma de "s" y a partir de allí el carro a presentado una serie de fallas en la caja como lo es el no acelerara, no respondía la caja a tiempo, había que hacer los cambios manuales, golpeaba mucho la caja. Me canse de buscar mecánicos que no daban con el problema realmente sino que me hacían comprar cosas que el vehículo no requería, incluso se me dijo que debía desmontar la caja. Un amigo me recomendó que visitara este foro y leyera sobre fallas parecidas a la que mi carro presentaba, realmente me fue de mucha utilidad ya que el pr… Leer completa
Amigo estas cajas son electronicas, todas las fallas que dices que tiene son problema en el sistema electrico de la caja, debes mandarle a meter el escaner a ver que error te bota
Jhonny. El sensor es el Numero 2 de la fusilera- De todas formas chequea el 18 que tambien se quema y causa ese problema. Revisa si funciona bien el encendedor para cigarros. Cuando hay un corto quema eso y no funciona. Pilas avisa q paso
No ase ningún cambio agarra solamente la primera lo demás cambio no lo hace no agarra ni retroceso an limpiado el cuerpo de valvula varias veces y nada sigue igual. Le an cambiado alguno selló y nada en q me puede ayudar
Buenos días! Mi gente tengo un corsa 2004 automático,soy nuevo con el y el carro tenía casi dos años parado la falla que tiene es que no aplica retroceso y el aplica todas sus velocidades para adelante muy bien y su sobre marcha la aplica a la perfección. Tengo que ponerlo en retroceso y acelerarlo muy duro para q aplique. Si pueden ayudarme se los agradecería mucho. Gracias.
Buenas tardes, tengo un corsa Chip automático 2004, 4 puertas, mi problema es que la caja en frío no agarra retroceso hasta como 5 minutos que calienta y responde bien, con las demás velocidades funciona perfecto asi este en frio, pero pero el problema es el retroceso que tengo esperar que caliente para retroceder y ya últimamente en caliente se ha puesto un poco temática para aplicar el retro, pero una vez que lo toma da hacia atrás sin problemas. Quien me puede orientar lo que podría Ser??? En lo personal yo pienso que podría ser el filtro de aceite de la caja que ya esta algo tapado y por eso no tiene la presión adecuada para aplicar y pienso que puede ser este filtro ya que nunca se le ha cambiado debido a que esta ubicado detrás de la bomba de aceite de esta y para cambiarlo hay que bajar la caja y sacar la bomba de aceite, para por tener acceso a dicho filtro, de todas formas si hay alguien que me pueda dar una mejor orientación??? Gracias de ante mano por el apoyo.
Buenos días Sres. Les cuento, mi Corsa mejoro en un 95% el problema de que no agarraba retroceso, lo que hice fue cambiarle el aceite de la caja, hay que tratar de descargar en la mejor medida la turbina de la caja, y le agregué 4.5 litros de aceite DIII y un Motorkote, de allí fue mejorando progresivamente a medida que el Motorkote se fijara en los internos de la caja y prácticamente no me falla el retroceso, cuando lo coloco aplica, en pocas ocasiones se tardar unos 5 segundos en aplicar pero aplica y muy pocas veces cuando se tarda un poco más de los 5 segundos en aplicar, realizó lo siguiente: lo coloco en pare(P) y con el pedal del freno aplicado, lo coloco en retroceso y le doy al acelerador e inmediatamente se siente cuando aplica el retro y de allí queda aplicando suave y sin problemas; esto es un paleativo para que mejore el problema del retroceso, pero ya estoy convencido que se debe cambiar el filtro de la caja, que debe estar algo tapado y el mismo se encuentra detrás de la bomba de aceite de la caja, para esto hay que desmontar la caja y retirar la turbina y detrás de la turbina está la bomba de aceite y detrás de esta el mencionando filtró, pero por el momento mejoro considerablemente, espero que está experiencia le sea de ayuda a más de uno. Saludos.
@WillybetaBuenas tardes Ami me pasa lo mismo que no me aplica el retro pero la caja tiene todo nuevo se la acabo de hacer y me prende la s y le quitó el conector y agarra como alos 5 segundos
Buenas tardez tengo un corsa 2005 automatico le repararon la caja todo nuevo pero no ase los cambio sola hay de haserlos manual pero al rato se queda como en 3 me toca apagarlo y esperar asta una horas para q aga otra ves los cambios manuales y ya hoy no agarra retroseso alguno q m pueda ayudar y gracias
El problema que presenta las cajas de corsa con el retroceso los tecnicos bajan la caja y terminan no solucionando. Esta transmisión automatica tiene un sistema complicado sencible con el retroceso para dejar de funcionar, sin embargo se puede solucionar sin bajarla. Atte Argenis Feradez Torres.
Buenas tardes amigo cual seria la solución en este caso ya he mandado a reparar la caja 2 veces dura 3 semanas aplicando retroceso y después deja de funcionar
Buenas tardes Argenis, podrias compartir cuál sería la solución para solucionar este problema sin bajar la caja? Ya que presento está falla y lo que me ha funcionado hasta ahora es cambiarle el aceite a la misma y agregarle un Motorkote, de allí me queda aplicando el retro sin problemas hasta casi el año y me vuelve a repetir la falla, hago lo mismo y de allí en promedio un año más, hace 2 días le realice el cambio de aceite y el Motorkote porque no quería aplicar el retro y quedó bien, ahora si aplica, en mi criterio personal creo que es el filtro de la caja que ya está obstruido y debe cambiarse pero hay que bajar la caja para poder cambiarlo, si tienes una solución a esto de verdad te agradezco si puedes compartirla. Gracias y Saludos.
Señor Argenis buenas noches por favor como soluciono el problema de no aplicar solo el retroceso en su corsa. Usted comenta que los mecanicos no logran arreglar eso, es por eso mi pregunta. Que hizo usted para arreglarlo
Muchas gracias mi numero telefonico es 0426-3294035 chacon... agradecido con su ayuda
Hno. Cuando los corsa automaticos comiensan. Con esa falla que demora en agarar retros son los sellos. Que estan tostados. Hay que buscar un buen mecanico que trabaje ese tipo de caja. Y se aprovecha y se ace manteninmiento completo. Saludos
Buena amigo cuando no agara retroceso puedes tener posible 3 falla en la caja...si el carro agara dray,3,2,1 esos disco estan bien tiene que revisar la bomba de aceite porque pierde presión, limpiar el cuerpo de valvula que qiede bien limpio y revisar los sello o los orines y puedes revisar tambien los disco de fricion.
Agradecido con la persona que brindo la solución de la caja bloqueada por la S funciona cambiando el fusible N° 18 de la cigarrera en carro arranca normal en D , adicionalmente cambia el sensor de Velocidad. En el 1.6 automático 2004 el sensor es el largo esto corrige la falla en el tacómetro de velocidad
Se queda neutralizado cuando la velocidad se la exige, debo entonces apretarle el boton que esta en la palanca de cambio con la letra s y asi puedo seguir pero sin poderlo pasar de 40 km ya que no agarra sobremarcha
El problema estaba en la caja había que abrirla. Di con ese diagnóstico porque lo lleve para que le colocarán el scanner y esa fue la falla que arrojo. Indicaba en el scanner que iba en tercera y cuarta pero no la agarraba. Entonces decidí venderlo asi
Buenas noches tengo un corsa año 03 tenia 3años accidentado lo prendí bien. Al probar el carro la caja aplica es primera y segunda cuando va aplicar tercera se queda en neutro
La S en el tablero me queda titilando y no se apaga no me agarra los cambios automaticos solo manuales le meti scanner y arroja codigo 56 y 75 le cambie pare neutro y tps y los sen sores negro y gris y nada se le reviso los selenoides q estan en cuerpo valvulas y estan buenos ya no se q mas revisar
@SolomitoSe requiere hacer diagnóstico con escáner GM, porqué?? Si uno mismo como profesional lo primero que hace con un problema de ese tipo en taller es el diagnóstico con escáner, los autos son controlados por electrónica e informática, de otra manera es ponerse a adivinar
Esto es un fusible, de los que está en el tablero debajo de donde se encienden las luces... Cambielo, probablemente esté quemado, me ha pasado dos veces
Amigo tenia el mismo problema y lo solucione revisando el sensor que esta ubicado en la parte delante de la caja... el mio solo estaba sucio es lo que ocurre normalmente...
Yo tengo un corsa 2006 y me prendua la luz S y ya no la prende peeo ahora cuándo echo retro al carro lo hace de una manera de golpe que será eso mi corsa es automático
Al prender y querer poner en marcha comienza a parpadear la Luz S en el tablero un S encerrada en una especie de círculo. Y se queda en 3era no hace los cambios automáticamente, cómo puedo resolverlo? Gracias...
Tienen q revisar los cables de la caja limpiar los conectores por dentro puede q tenga un mal contacto un cable a tierra para descartar si no tiene q mandar a escaniar la caja