Puede ser error de sincronización del sistema de distribución, falla de uno de los cables de bujías, suciedad en el sensor MAP , falla del sensor CKP o el de oxígeno (sonda lambda). Si la razón de la reparación fue por recalentamiento del motor , en la rectificadora debían cepillar la tapa de cilindros y comprobar no exista deformación también el la superficie plana del Block motor, ya que de no haberse corregido la superficie plana del Block, el empaque de compresión no asienta plano y en consecuencia permitiría que parte de los gases en los momentos o ciclos de compresión se filtren entre cilindros adyacentes causando cabeceros o cortes intermitentes en el funcionamiento del motor. Con lo explicado, ud comprenderá que no se puede dar una respuesta a la adivinanza y decirle qué elemento o sistema está fallando , el mecánico que revisa su motor es el que debe localizar el origen de la falla en su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.