Tengo un corsa wind 2004 hace unos dias lo lleve hacer la sincronizada. Al otro dia al prenderlo el auto se acelera hasta 2 mil rpm y luego baja hasta 800 o 900. Al encender el aire intenta apagarse tambn. Y a veces se demora unos segundos para prender el aire estando la manija accionada hacia afuera.la luz del check engine se prendia antes solo al encender el aire. Ahora despues de la sincro se queda prendida. O
Hola que tal, como primer paso debes de escanearlo para sabe que fallo registra el sistema. Como segundo que revisen de nuevo la sincronizacion del motor. Desmonta el cuerpo de aceleracion y dale una limpieza lo mejor que se pueda pero teniendo cuidado con los sensores, quita la valvula d marcha minima, limpiala bien, dejala escurrir y lubrica su bastago con wd40, deja reposar hacia arriba e instala todo nuevamente, con eso se lubricara la valvula. Cuando lo escanen que revisen los sensores en tiempo real para descartar fallo de alguno. Cambia tu filtro de aire y gasolina, quita los ductos de aire y prueba asi solo si hay alguna mejora en tu motor. Revisa el cableado de la valvula de marcha minima por algun falso contacto o algo asi. Revisa tambien fugas de vacio en el multiple de admision, manguera del boster. Si tiene sistema egr que le den una revisada y un mantenimiento, le caidria bien
Ya lo revise y era el sensor MAP q estaba suelto igual lave de nuevo la válvula IAC y abri switch 15 veces por 10s para q la computadora tome medidas de nuevo.