Buena tarde, por favor me pueden orientar, sucede que mi corsa se prendio hace un año el check engine, al escanearlo arrojo que el catalizador estaba tapado, se cambio este junto con los dos sensores de oxigeno, a los dos meses se volvio a prender el check , al escanear detectaba sensor 1 cambiando este mismo, se volvio a repetir por dos veces mas el problema y ahora eran los dos sensores, cambiandose una vez mas, volvio a presentar el check y finalmente se detecto que la computadora estaba dañada, segun el mecanico por la lectura de circuitos, la cambie y asi anduvo por unos meses y al dia de hoy sigue prendiendo el check en sensor 1 banco1 circuito 1, que recomiendan por favor, ya es un dolor de cabeza. Gracias anticipadas
El problema en tu caso se debe a que algo esta provocando la falla y termina en los sensores, cambiarlos no soluciona tu problema, deberias revisar con un scanner profesional los parametros de cada uno de los sensores como tambien la mezcla y otros. Puede ser desde un cable hasta mala mezcla. Pero es dificil llegar al problema sin revisar el vehiculo.
Hola amigos tengo un Chevrolet Corsa año 2003parte bien sale bien pero como a la mitad de camino cuando lo dejo de acelerar prende la luz del cheque y luego lo paro y lo vuelvo a encender y anda normal nuevamente después unos kilómetros más dejo de acelerar y se vuelve a encender el che q será alguna ayuda por favor amigos
Tengo el mismo problema con un Corsa 2005 1.8. Al arrancar todo bien, pero después de un rato de conducir al parar un rato en algún semáforo las revoluciones a ralenti están entre 1000 y 1500 rpm y se enciende el check engine. Al apagarlo y volverlo a encender todo bien y después de un rato de conducir se repite el encendido del check engine y revoluciones cuando dejo el auto un rato parado.
Buenas noches a todos, por fin la falla fue arreglada, después de 10 días en la agencia detectaron con sus instrumentos que el sensor que tanto se cambiaba no era de la numeración correcta es decir no era el indicado, la agencia lo consiguió, configuro y asunto finalizado, creo que es importante llevarlo a las agencias autorizadas para que con sus equipos hagan un buen escaneo y lo primordial, me dieron garantía con la pieza y el trabajo, espero sirva de algo mi recomedacion.
Hola tengo un problema no me prende la luz del check...venía andando y se apagó y al poner contacto no me prende check y no tiene corriente. Ya revise los fusibles y nada?
Hola me pasa lo mismo pongo en contacto y no prende la luz de check y x ahi si... tambien me pasa que cuando anda normal... hago unos metros como que se corta la corriente... y se apaga wl vehículo... y ahi si no prende dw nuev o el check
Amigos saludos! Tengo un problemita con un corsa 98 dos puertas que adquirí para restaurar, un día se apagó y no encendía con nada, se le cambió bomba completa con la pila, por qué la que tenía físicamente estaba bastante deteriorada, bujías y cables de bujías, de forma preventiva. Después empezó con una falla de humo negro, que lo común es reemplazar el sensor Map y se soluciona, bueno al vehículo se le reemplazo y nada, se le cambió sensor de oxígeno, del mínimo, el tps, los inyectores, se ha comprado medio carro y el carro sigue pasando demasiada gasolina... Me carga loco, me quema las bujias... Se escanea y no arroja ningún error pero el check del tablero permanece encendido. Se desarmo la cámara para revisar y el árbol de leva estaba full desgastado, se reemplazo también, pero el carro igual, rueda un rato después empieza a fallar, que me imagino que es cuando se carboniza las bujías por tanta gasolina que está pasando. He gastado casi el doble de lo que me costó y ya sinseramente no sé que cambiarle... Ya me falta es la computadora, ramal y cuerpo de aceleración... Se lo agradecería quien pueda ayudarme o aconsejarme que hacer...
@Oscar toroUn amigo tuvo un problema similar en un multipunto 98 y al final era el ramal que tenia un cable haciendo masa y dejaba los 4 inyectores al mismo tiempo. Te recomiendo lo vea un experto electromecanico para este caso.