SolucionadoFalla reloj Tablero temperatura
Chevrolet Corsa 2000 Wind 1.6cc, 8 válvulas,naftero/ gnc 220 kms
Hola Amigos, el reloj de temperatura de mi corsa 1.6, modelo 2000 apenas lo pongo en contacto la aguja se va a rojo(máxima temperatura) ya le cambie el sensor pero sigue fallando...espero sus comentarios, Saludos
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1 respuesta
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¡GRACIAS!
Era ese cable!!!
Gracias
Gracias por todos los temas que aquí se tratan, son muchas las respuestas a varios problemas cotidianos. El vehículo que tengo yo es un "corsa evolution" conocido en otras partes como "corsa c", este vehículo tiene solo el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y manda la señal al computador el cual este activa los electroventiladores. Pero después que se le hizo un cambio de levas y de varias partes del motor no alcanza la temperatura de trabajo (90° app) casi siempre esta en 60 o 70, le cuesta mucho y no llega a la mitad de la aguja y vuelva casi debajo de la primera raya. Muchos pueden pensar de que es termostato, pero se cambio y aparentemente este funciona en intervalos de subida y bajada, pero sin marcar la mitad del recorrido la temperatura, la aguja es activada por el computador porque este auto no tiene el sensor de un solo cable que en otros corsas lo tienen junto al cuerpo de aceleración. Por apariencia pareciera que el motor toma temperatura pero la computadora mide mal parece, porque he cambiado tres veces el sensor que va debajo de la bobina y a estos tres les hecho la prueba de medirlos afuera con agua hierviendo y marcan app 200ohms (según la tabla), el valor de voltaje de la computadora marca los 5 volts en vacío y como 2.5 con el sensor puesto en frio. Es raro, pero me da a pensar que la computadora pueda estar mala, es posible eso??
Saludos y gracias
Gracias por todos los temas que aquí se tratan, son muchas las respuestas a varios problemas cotidianos. El vehículo que tengo yo es un "corsa evolution" conocido en otras partes como "corsa c", este vehículo tiene solo el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y manda la señal al computador el cual este activa los electroventiladores. Pero después que se le hizo un cambio de levas y de varias partes del motor no alcanza la temperatura de trabajo (90° app) casi siempre esta en 60 o 70, le cuesta mucho y no llega a la mitad de la aguja y vuelva casi debajo de la primera raya. Muchos pueden pensar de que es termostato, pero se cambio y aparentemente este funciona en intervalos de subida y bajada, pero sin marcar la mitad del recorrido la temperatura, la aguja es activada por el computador porque este auto no tiene el sensor de un solo cable que en otros corsas lo tienen junto al cuerpo de aceleración. Por apariencia pareciera que el motor toma temperatura pero la computadora mide mal parece, porque he cambiado tres veces el sensor que va debajo de la bobina y a estos tres les hecho la prueba de medirlos afuera con agua hierviendo y marcan app 200ohms (según la tabla), el valor de voltaje de la computadora marca los 5 volts en vacío y como 2.5 con el sensor puesto en frio. Es raro, pero me da a pensar que la computadora pueda estar mala, es posible eso??
Saludos y gracias