Chevrolet Corsa No avanza y tienbla

No avanza y tienbla

Chevrolet Corsa 2002 chevrolet, corsa wind 1600, 4 puertas 230000 kms

Saludos tengo un corsa wind 1600 año 2002 4 puertas lo que sucede es que a los 10 o 15 minutos de encender el vehiculo comienza a remecer, pierde la fuerza y huele a combustible ya lo e hecho ver y no saben le e cambiado la bomba de combustible, le hice la limpiada de inyectores, revisaron sensor de oxigeno, y nada sigue igual y cada vez peor por favor ayudenme con este problema

byron de Ecuador hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué es el sensor de oxígeno en un Corsa?

4 casos

-1

ricardo de México hace 8 años

Revisa el sensor map ,puede estar sucio

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Milton de Chile hace 8 años

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Falto que mensiones si enciende el check engine pero por lo que cuentas puede ocurrir lo siguente; que este fallando el sensor de temperatura arrojando datos erroneos a la ecu inyectando mas gasolina enrriqueciendo la mezcla su esto lleva algun tiempo pudo haber dañado el sensor de oxigeno, yo tuve un problema similar cambie sensor de oxigeno y temperatura y asunto arregado, no te confies con el diagnostico de tu sensor de oxigeno ya que este es de una via y es muy dificil de diagnosticar tan dificil que ni la ecu la detecta cuando falla solo aumenta el consumo y baja el rendimiento acompañado de olor a gasolina, saludos

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Nyder pretel de Colombia hace 8 años

A mi me pasa ig7al con mi corsa. Luego de algunos minutos deja de enviar corriente el modulo en los puestos 1y 4 igual dejan de funcionar los inyectores en los mismos puesto.me dijeron q era la computadora pero le coloque mi comp. A otro carro igual y si funciona normal encambio le coloque la del otro carro al mio y siguio con el problema y descate q fuese la comp. Que mas puede estar. Pasando ?

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Maxffee de Chile hace 8 años

A mi me paso algo parecido como dice el amigo MILTON yo también cambie esos 2 sensores y se soluciono y el de oxigeno es fácil ver si esta bueno o no con un testes pones el negativo en la batería en - y el + en el sensor este lo desconectas eso si y el voltaje que te da tiene que ser 0.1 volt a los 1.1 volt mas menos y la medición tiene que ser con el motor caliente al comienzo sin acelerar la lectura que te da es variable ahora si no te da lectura o sube como ejemplo 0.160 a 0.175 y nada mas y si aceleras no es mucho lo que levanta esta malo ahora si las lecturas son variables y al acelerar este aumenta en el voltaje sube y baja esta testeando bien el sensor de oxigeno ya que el consumo era excesivo y también mucho olor al mismo

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Teslafán de México hace 8 años

Una de las causas de que el motor no queme bien el combustible es el hecho de que exista una presión excesiva en el riel de inyectores, lo que se puede diagnosticar midiendo dicha presión y si la medicion confirmara este hecho abría que reemplazar el regulador de presión del combustible. Otra causa probable es que el catalizador esté saturado (tapado), si fuera el caso, al quitar el sensor de oxígeno que está montado en el catalizador y poner en marcha el motor, nos podríamos percatar que la falla se corrige considerablemente, lo que indicaría que hay que reemplazar el catalizador o "convertidor catalítico". Espero que les sirva el consejo hagan las pruebas y si persiste la falla comenten para mayor orientación.
Atentos Saludos!.

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