Perdida de potencia

Chevrolet Corsa 1997 corsa gl 210000 kms
Hola yo les consulto le hice el tes del clip ya que me prende el check engine cuando lo acelero al maximo de una y me salta el 34. - Seňal de voltaje del MAP demasiado baja (alto vacío) le puse uno nuevo siguio igual me dijeron que la valvula iac hace esa falla porque el auto no regula tampoco y ya le cambie la valvula iac por un momento anduvo regulaba pero me volvio hacer lo mismo que podra ser ?? saque nuevamente la valvula iac y se habia abierto el maximo la cerre con la ayuda de la llave anduvo otro rato y volvio a lo mismo alguno me podra dar una idea que le alla pasado algo parecido
mario de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
INGfelipe de Chile hace 8 años
SI cambiaste la IAC Y inpeccionaste el buen funcionamento del sensor de posicion TPS... debes instalarlos bien; debes desconectar la bateria. Enchufar los sensores. Conectar la bateria. Darle on sin darle partida para que tu cu te los reconozca. Lo mas probable que te pasa, es que tu sensor de cigueñal no este funcionando bien y pueda fallar y tu carro no ande mas... ya que es un sensor que mide las RPM del motor generando una señal de consigna para el algoritmo de control del funcionamiento del motor. En general este sensor es el mas importante ya que si falla, no anda o pierde potencia tu motor, este sensor cuando falla genera una señal de error y el CHECK ENGINE se enciende por que tu computadora no esta recibiendo la señal si el motor esta andando o esta detenido. Este sensor cuando empieza a fallar empieza genera sintomas de perdida de portencia, bajas de las revoluciones bruscamente en marcha o en relenti y cuando falla este sensor el vehiculo no arranca mas. Yo tuve esa misma falla y es comun en los corsas. Debes reemplaz el sensor del cigueñal. Queda en el damper del motor abajo a la derecha de tu vehiculo es un solo perno de 10 mm que lo afirma es fácil de reemplazar.
mario de Argentina hace 8 años
Hola si lo primero cambie el sensor map y revise la manguerita de vacio pero no hubo mejoria luego cambie la iac tambien el bulbo de la temperatura del refrigerante tambien el sensor de oxigeno medi el tps esta bien osea 0,62 v con la mariposa cerrada y abierta completa es 4,35 v. Capaz tenga razon que pueda ser el sensor del cigueñal es lo unico que me falta cambiar una vez le cambie la bobina de encendido porque la que tenia estaba pobre de chispa tenia que cerrar la luz de bujias para que funcione y la bobina nueva me duro poco tiempo pego unas explosiones y se me quemo la bobina no me genero mas chispa aun haci seguia con poca potencia y el sensor de cigueñal ayer lo medi y me da un cable negro tierra y los otros dos 0,98v y no varia en nada ese voltaje por mas que lo acelere o regule el auto anda solo que no regula y le falta fuerza tambien me prende la luz del chekk engine.
Enviar respuestaCancelar