Caliente no arranca

Chevrolet Combo 2010 1.3 diesel 132000 kms
Calentandose el motor no arranca, frio no hay problemas. Nadie parece saber la solucion, un mecanico lo atribuye a una perdida de petroleo en la bomba. Otros dicen q es problema de tierra. Pueden ayudarme ????
fernando de Chile hace 9 años  
FE
4 casos 
LucasPistero.AR de Argentina hace 8 años
Revisa cadenas de distribución o esta floja de aros
Fabian Tudela de Chile hace 8 años
Hola Fernando, consulta, arranca en caliente? este problema se puede relacionar a una perdida a retorno de los inyectores, para ello se puede realizar una prueba simple que es desconectar las mangueras de retornos de los inyectores, al dar solo contacto no deber de botar combustible. Saludos
Robertiño de chile de Chile hace 5 años
También puede ser el sensor del leva deves chequearlo. O renplasarlo
dante de Chile hace 7 años
Efectivamente se trata de un problema de masa,la chevrolet combo frecuentemente ocasiona falla de arranque en caliente y se debe a que el motor de partida pierde su masa a tierra ,esto debiera solucionarse haciendo una buena tierra tomada de la tierra de la bateria a masa del motor de partida con un cable de al menos unos 5 mm de diametro, espero que sea la solucion saludos Dante.
fernando de Chile hace 7 años
Les agradezco sus respuestas...la solucion a mi problema fue cambiar la batería por una de mas amperaje...
dante de Chile hace 7 años
Dante
Efectivamente se trata de un problema de masa,la chevrolet combo frecuentemente ocasiona falla de arranque en caliente y se debe a que el motor de partida pierde su masa a tierra ,esto debiera solucionarse haciendo una buena tierra tomada de la tierra de la bateria a masa del motor de partida con un cable de al menos unos 5 mm de diametro, espero que sea la solucion saludos Dante.
Robinson jara de Chile hace 5 años
Son los inyectores yo tuve lo mismo no me parte en caliente y desenchufe los inyectores de los conectores de corriente y di arranque y se salía, el petróleo de los, que están pasándose puede que se revarse un poquito pero los, que botan espuma están malos prueba y veras
antonio112 de Chile hace 4 años
El vehiculo en la mañana arranca muy bien al andar unos kilometros sale en tablero una falla y baja revoluciones y al apagar vehiculo no arranca pasado dos horas al estar frio parte sin problema y se repite lo nombrado anterior mente ,en el foro e visto varias soluciones y e cambiado - filtro de petroleo ,filtro de aire,limpieza de inyectores ,sensor de eje leva ,sensor de cigueñal ,sensor de presion del riel de petroleo y no pasa nada alguien sabe alguna solucion
Att a respuestas gracias
Carlos de Chile hace 2 años
Son inyectores yo les hice mantencion y quedo bien pero en unos dias me fallo fui acomprar estacione la camioneta y volvi en 10 minutos y no partio le di artas veces arranque asi que la deje por horas y despues volvi y partio artiro y en las mañanas ningun problema pero dentro del dia en caliente no partia y era nuevamente un inyector se avia frisurado la carcasa por decirlo asi
antonio112 de Chile hace 4 años
El vehiculo en la mañana arranca muy bien al andar unos kilometros sale en tablero una falla y baja revoluciones y al apagar vehiculo no arranca pasado dos horas al estar frio parte sin problema y se repite lo nombrado anterior mente ,en el foro e visto varias soluciones y e cambiado - filtro de petroleo ,filtro de aire,limpieza de inyectores ,sensor de eje leva ,sensor de cigueñal ,sensor de presion del riel de petroleo y no pasa nada alguien sabe alguna solucion
Att a respuestas gracias
Robinson jara de Chile hace 3 años
Revise los inyectores puede que estén con mucho retorno y eso genera fallas al partir sobretodo en caliente
Jose de España hace 3 años
Hola tengo una piel combus 2005 y tengo el mismo problema no arranca en caliente o le cuesta mucho trabajo arranca en frío no problema me podéis dar una aluda
Robinson jara de Chile hace 3 años
Revisar inyectores puede que ya no tenga mucha presión y retornan mucho y no deja que el mismo pulveriza para la explosión
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