Buenas tardes, si me podran ayudar, tengo un problema con mi colorado motor 3.7L 5L año 2010, me lo acaban de reparar, pero como no le ayo la falla pedí otra opinión con otro mecánico y me comenta que es la bomba del aceite que no tiene la suficiente presión y que el sensor del árbol de levas no detecta la presión del aceite se baja de tiempo y se apaga.
Hola, la verdad no creo que tú problema sea la bomba de aceite, si tuvieras problemas de presión de aceite, prendería el testigo, además el motor se escucharía con demasiado ruido, yo tuve problemas con presión de aceite, en mi camioneta y cuando calentaba el motor enseguida me prendía el testigo de presión baja, además tenía un ruido muy fuerte el motor, el problema de que se apaga también lo tuve, pero ese resolvió solo con limpieza del cuerpo de aceleración.
Además comentas que te acaban de reparar el motor, me imagino lo ajustaron, si es así debiste haber cambiado la bomba de aceite, te recomiendo escanear y verificar los códigos que te arrojé
Buenas tardes, sigo sin solucionar, le metieron el escáner y me dicen que les marca sensor de oxigeno y el de temperatura, pero los sensores de oxigeno los marca porque no traen catalizador, ya encargué el de temperatura a ver si se soluciona el problema.
Sigo sin solucionar el problema, ya lo llevé con otro mecánico y me dice que para el es interno, que cuando llegas a un alto se atrasa el tiempo y cuando le acelero se adelanta de nuevo el tiempo, posiblemente cuando fue reparado se le movió algún diente, que lo tengo que llevar con quien me lo reparó para que lo vea el
Pudo resolver tengo el mismo problema con una colorado 2008 3.7 me hicieron el motor y la camioneta prende bien pero en lo que agarra su temperatura se apaga cada vez que hago un alto en semáforo o algo haci pero prende rápido
@HenryA mí me pasa lo mismo en mi colorado le realizaron ajuste de motor cambio de cadenas ruedas dentadas actuador anillos metales se rectifico la culata...pero luego de andar cuando llega a su temperatura en marcha directa en los semáforos o cuando comienzas a frenar el motor se detiene...
Hola yo tenía el mismo problema de el señor Eduardo después de reparar el motor de mi colorado 2008 3.7 quedó con esa falla que al llegar a cierta témperatura y hacia algún pare en una esquina se apaga despues de cambiar casi todos los sensores el problema era la viscocidad del aceite ya que yo le hechava el 5w30 que recomiendan pero ya es muy delgado y al calentar se pone más delgado le coloque aceite 15w40 y se acabó el problema espero les ayude
Buenas noches adquirí una colorado 2009 4 cil 2.9 como no sabía en q estado andaba la metí a servicio de la transmisión automática y del motor y la verdad todo muy bien me la entregaron la anduve todo el día sin detalle al tercer día se me apagó en un tope y se ahí me presentaba esa falla durante un buen tiempo no se apagaba pero como q ya al calentarse comenzaba apagarce en cada tope o cada vez q me frenaba apenas el domingo encontramos el mal pero es algo redio explicarles dejo minumero y sin problema yo le pasó la información de lo q era el fallo y espero les sirva 9331661546, les explico en si tiene q ver con la transmisión automática el mecánico después de q la corrimos se percató q el aceite de caja estaba muy caliente más de lo normal y me sugirió ponerle un enfriador de aceite y lo compre y se le puso al rellenar le el aceite nos dimos cuenta q no baja se quedó en el embudo entonces se metió a ajo d la camioneta y le destapó el respiradero q trae la transmisión automática y salí a correrla y la verdad q el domingo no paro ni un minuto la camioneta todo el día y ya no se me apaga ayer hice un pequeño viaje de 4 horas d camino de ida y cuatro de vuelta y sin problema. Espero les sirva saludos
Yo lo tenia tambien ese problema cuando afrenabas o reducias la velocidad se apagaba y le cambie la manguera de vacio y se acavo la bronca colorado 2006
Esa manguera va abajo dela cosa esa q va arriva de los inyectores y va conectado al cuerpo de aceleración desatornillalo y pegado a la cabina esta es como de 3/4 la ma guera
Yo tengo una colorado 2005 de 5 cilindros y tenia el mismo problema k cuando bajaba la velocidafmd temblaba y aveces hasta se me apagaba. El problema lo resolvi limpiando el cuerpo de aceleracion. Ese biene siemdo la parte k es donde subciona el aire k viene del filtro... para llegar a el se quitan las mangueras del aire y la tapadera de plastico k va arriva... y quitando eso se puede ver donde cierra y abre y deja entrar el aire... solo tiene 4 tormillos para quitarla y 2 sensores k solo los desconectas. Cuando desarme esa parte por el lado de enfrente parecia k estaba completamente limpio pero al quitarlo toda la mugre estaba por el lado de atras asi k ponganse listod con eso... tambien aproveche y limpie el sensor del aire k esta junto a la caja domde va el filtro y aproveche para cambiar la manguerita k va debajo de la caja k ya m3ncione...
Espero k les sirva de algo
Saludos amigos tengo una chevrolet colorado 2012 LT 2.9L de 4 cilindros. Tengo un problema que el vehículo se apaga solo cuando la bomba de combustible sirbea o chilla. El mecánico me ha limpio la bomba de gasolina y dijo que con gasolina limpia se resuelve pero el problema sigue. Y me dijo que era un frltro de la bomba pero no se si la bomba lleva filtro eso no aparece. Que me dicen ustedes.
Colorado 06 4 cil sencilla transmisión automática motor 2.8 problema al frenar en un tope o semáforo o al dar vuelta se,apaga no se diga la encender el aire acondicionado q podra ser
Cambie el sensor del arbol de levas,y se termino el problema, la compuradora no detectaba el codigo por eso al escanear no mandaba codigo pero era el sensor del arbol de levas
Ami me paso ese problema y lo unico que hice fue darle servicio al cuerpo de aceleracion, compre un spray marca Ecom para limpieza del cuerpo de aceleracion y busque en internet como haserlo y encntre que la marca ecom te dice como haserlo y es muy facil y se le quito el problema, despues cada cambio de aceite le hice el servicio y nunca tuve ese problema de nuevo
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi colorado en la parte del tablero dónde marca las revoluciones por minuto comienza a cavitar la aguja al dejar de acelerar y frenar al llegar a un alto o semáforo no sé si alguno de ustedes ya haya pasado por ese problema no sé si sea la bomba de la gasolina que ya esté avisando que está fallando que no creo por que corriendo en carretera no se apaga pero al dejar de acelerar si podría ser la válvula iac creo yo si alguien me puede ayudar gracias
Gracias Antonio este próximo sábado ya tiene cita mi camioneta para llevar al mecánico le haré el comentario y te aviso como queda después del servicio gracias
Hola amigo buenas tardes, ami me paso, se apagaba en baja e investigue, lo resolbi hasiendo limpieza al cuerpo de acceleration y servicio al map sensor, es barato y los sprays los venden en autozone o cualquier refaccionaria, como haserlo lo inventigue an internet. Saludos desde mexicali baja california.
Voy en una pendiente de terraceria sin acelerar en algunos momentos hasta tengo que frenar cuando de repente se apaga la camioneta tambien e visto que tiene relacion con las luces pues cuando la camioneta esta por apagarse las luces bajan de intencidad
Tengo una colorado 2008 3.7 5 cil, cuando va en alta de repente se a´paga, vuelve a prender pero se apaga en otro rato, el scanner marca un codigo raro cig-2522241a1
Checa la terminal de la bateria puedes estar floja o necesitas mandar a limpiar el cuerpo de aceleracion o por ultimo podria ser tu bomba de combustible
Me pasa lo mismo, tengo una Colorado 2008 2.9 lt, arranca normal. Pero una vez que se calienta y piso el freno se apaga el motor. No he podido darle solución. Me habían comentado que puede ser el catalizador tapado en el múltiple de escape. Pero fue negativo, no está tapado el catalizador.
A mi me pasó lo mismo, lo solucioné sacando el cuerpo de aceleración (cuerpo de mariposa), ahí lleva el acelerador que es eléctrico y funciona con la variación de la resistencia eléctrica que aplica el pedal del acelerador. Se debe sacar el motor y eliminar todo el exceso de carboncillo y mugre acumulada, de limpia con algun limpiador de contcacto y con WD40, evitando el ingreso de este hacia el interior del motor del acelerador, saludos
A veces no quiere arrancar espero y si arranca luego cada,q freno tiembla y se quiere,apagar y a veces se me apaga cuando doy vuelta o freno es automática que será
Realiza limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de la válvula vvt y limpieza del sensor map con estas tres limpiezas notarás la diferencia y se dejará de apagar.
A veces no quiere arrancar espero y si arranca luego cada,q freno tiembla y se quiere,apagar y a veces se me apaga cuando doy vuelta o freno es automática que será