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Reduced power

Chevrolet Colorado 2005 4ptas, crew cab std 2.8 4x2 140 kms
Tengo una colorado 2005 que compre importada y me ha trabajado muy bien los primeros 3 meses pero ya me ha estado presentando problemas como si trajera alguna basura en la linea del combustible, la revoluciono y el problema se corrige por unos momentos, si bajan las revolucuones a menos de 1000RP se apaga la unidad, ultimamente me aparecio la leyenda de "Reduced Power" y trabajo demasiado lenta (esto es esporadico) no siempre me pasa este problema, intento cambiar el sensor de oxigeno pero èste esta practicamente fundido al escape y no lo puedo reemplazar, ¿si le quito el catalizador con todo y sensor tendre algun problema despues?
Humberto de México hace 9 años  
HU
9 casos 
fergutierrez de México hace 9 años
Me paso lo mismo un dia de lluvia y creo que es el sensor de oxigeno recuerda que lleva 2 sensores uno esta arriba cercas del motor pero el otro esta mas o menos a la mitad de la camioneta abajo y ese recibe toda el agua ya que esta muy expuesto, me paso que se apagaba la camioneta parecia que se ahogaba por exceso de gasolina pero despues de 2 intentos logre dejarla prendida muy acelerada la pude mover pero muy despacio y tambien me aparecio "REDUCED POWER" y se prendio el "CHECK ENGINE" logre llegar a casa y al siguiente dia TODO ESTABA NORMAL !! PRENDIA NORMAL, SE APAGO EL CHECK ENGINE, SE BORRO "REDUCED POWER" todo normal, en mi caso creo que fue el agua lo que afecto a uno de los sensores de oxigeno. Hasta ahora no me a vuelto a fallar y espero siga asi.
jorge de Estados Unidos hace 9 años
Tienes poner el escaner. Y rebizar las revoluciones cuando esciendes el aire si la computadora y el sensor de oxigeno esta trabajando bien automaticamente tiene q subir las revoluciones. Aunq sea un poquito. Si es asi quiere decir q esta bien eso. Y el paso siguiente es q tiene q limpiar el manifull de admisión des el fitro de aire asta los los tubos q estan pegados al
Motor
Fher de Guatemala hace 8 años
Escanealo para estar mas seguro del problema que te indique. Podría ser el cuerpo de aceleración que necesita limpieza también, te recomiendo que no tenga Metiletilcetona el componente con que lo hagas, ya que puede dañar piezas plásticas.
fergutierrez de México hace 8 años
A veces me pasa que varian las RPM en baja estando en neutral, a veces varia tanto que se apaga la camioneta y tambien a veces aparentemente sin causa alguna prende el CHECK ENGINE, pero la camioneta sigue funcionando bien, creo que el problema esta por el lado del cuerpo de admision y la valvula iac, les dare mantenimiento.
victor de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un chevrolet 2006 y se prende Power - Reduced ?
fergutierrez de México hace 8 años
Humberto, una vez se me descargo por completo la bateria, y me pasaron corriente y apenas y se sostenia encendida y se queria matar y me aparecia "REDUCED POWER", pero la deje prendida acelerando un poco para evitar que se apagara, como 30 mins. Y se estabilizo sola, y se apago "REDUCED POWER", es la unica vez que me ha sucedido, despues tuve un problema con las RPM, oscilaban y a veces se apagaba sola y era un problema de limpieza en la entrada de admision de aire, estaba bien sucio y yo mismo lo limpie es muy sencillo, checa en youtube viene como hacerlo. Suerte !!
Solucionado
Mejor respuesta (según Humberto)
Humberto de México hace 7 años
Hola a todos, muchas gracias por sus comentarios, habia olvidado mi contraseña pero les platico que el problema que tenía se debía al sensor MAP el cual fue reemplazado y el problema ya no se manifesto. Gracias
Alex de México hace 2 años
Buenas tardes, te lo marcaba el escáner?
sabharayn de Colombia hace 7 años
Tengo una chevrolet vivant y se le enciende el power solo y pierde potencia como corregir eso?
Aquilino de México hace 4 años
Yo tengo una rodeo 2001 y me aparecio reduced power y no pasava de las 2 mil rpm asi la lleve hasta mi casa y la apague un rato y la prendi de nuevo y jalo bien cual podria ser el problema?
Humberto de México hace 2 años
Cada vez que el vehículo se pone en Reduce Power es como ponerse en "Modo seguro" con el fin de que el motor no vaya a sobrerevolucuonarse y que vaya a tronar.
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