Prende bien deves en cuando ya no quiere prende y me tengo que espera10

Chevrolet Colorado 2005 cabina y media 30000 kms
Chevrolet colorado 05 funcina todo b ien pero de ves cuendo ya no quiere prende y le doy marcha y no arranca me tengo que espera 10 minuto para que arranque pienso quien es la bomba de gas pero tiene la presión corecta si alguien me podia saber que es
matrix de Estados Unidos hace 9 años  
MA
1 caso 
chino de México hace 9 años
Lo mismo me pasa con mi GMC canyon que es la misma pero voy mas a que es algo de la programación de la llave o algo asi con lo del seguro antirrobo, mas sin embargo no me lo han podido solucionar. Comenta si tuviste solución a esto para hacer lo mismo. Saludos.
CRAZYMEXICAN de México hace 9 años
Es el sistema antirrobo PassLock, al pasar 10 min el sistema se reinicia, lo que debes hacer es un bypass entre el cable que va al cilindro y el cable que manda la señal a la ECM, visita y busca informacion detallada en 355nation.net
SAMO de México hace 9 años
Es el passlock. La solucion esta en 355. Nation no se gasta un solo centavo en resolverlo aunque hay mas de una forma de hacerlo.
chino de México hace 9 años
Que es 355 nation????
chino de México hace 9 años
Puedes mandar el enlace para ver como solucionar el problema por favor
SAMO de México hace 9 años
Hay varias maneras de resolverlo aunque todas necesitas invertirle un dinerito. Esta es cortar un cable, se desactivara definitivamente la alarma de fabrica, tiene que tener una alarma extra y se quedara encendida la senal de alarma en el tablero definitivamente. Yo lo hice y adios problema. Si tienes dudas pregunta con toda confianza. Les mando el link http://coloradofans.com/forums/67-tech…
CRAZYMEXICAN de México hace 9 años
www.355nation.net es un foro de colorados y canyons: cortar un cable no es la solucion completa, hay que soldar una resistencia (previamente medida con multrimetro) entre el cable azul/blanco y el cable amarillo/blanco que salen del cilindro, primero enciende la camioneta, luego se corta el cable azul/blanco y se descubre el cable amarillo/blanco (no se corta este cable) y se mide la resistencia entre los dos, compras resistencias (del mismo valor previamente medido, en serie soldadadas R1+R2+Rn) y las conectas en serie con el cable azul/blanco y ahora si cortando el cable amarillo/blanco (esto se hace ya con el motor apagado) el bypass se hace antes de que los cables entren al cilindro de la llave, todo esto es para que no se quede prendido la luz indicadora, aun tienes que instalar una alarma extra
chino de México hace 9 años
Es la unica solucion a esto???? Que pasa si decido quedarme con la alarma de agencia pero quisiera que no me suceda el problema mencionado del tema... Alguien sabe como arreglarlo por asi decirlo...?
CRAZYMEXICAN de México hace 9 años
Teoricamente si trae alarma de agencia no pasa nada puesto que son sistemas totalmente separados (la alarma solo se encarga de la seguridad de puertas, vidrios y no se si tambien reaccione ante golpes) y con el bypass lo unico que haces es engañar a la computadora, ese el inconveniente, pero si ya traes una alarma de agencia esta bien el chiste es no dejar el acceso libre de alguien use una copia de tu llave y puedan llevarse la camioneta, por el hecho de que la llave no tiene nada de especial, no tiene chip ni resistencia en ella, es como una cerradura normal, el que hace la resistencia para la señal de la computadora es el cilindro no la llave
chino de México hace 9 años
Ok entiendo crazyman. Pues en mi caso la alarma de agencia es solo para abrir y cerrar puertas pero veo q tiene algo de util esto del
Bypass se podria hacer algo para arreglarlo y no simplemente quitarlo como comentaron arriba de cortarlo...! Me gustaria dejarlo funcionando para que almenos ayude de algo si quisieran robarla ya ven que no se da aqui en mexico jaja...
CRAZYMEXICAN de México hace 9 años
Esa es la solucion (el bypass) barata, si lo que quieres es arreglarlo necesitas cambiar el cilindro, el cual va a venir con otra llave, lo que no se es si esa llave que viene con el cilindro nuevo sirva para las puertas, si no vas a cargar con dos llaves forzozamente. Ademas creo que el cambio del cilindro lo tiene que hacer alguien que sepa, xq por ahi leí que a una persona se le bloqueó la computadora por no reconocer el nuevo cilindro, nunca lo he hecho
CRAZYMEXICAN de México hace 9 años
Por cierto con el bypass de resistencias no vas a tener ninguna luz en el tablero, si solo cortas el cable azul/blaco tendras siempre la luz del candado, ademas si por alguna razon llegas a desconectar la bateria, la computadora no va a leer el cilindro tendrias que volver a conectarlo y realizar el procedimiento de despegarlo al quedar grabado en la computadora
negrita de Venezuela hace 9 años
A nosotros nos ocurrió lo mismo hace unos años, y lo solucionaron reprogramando la switchera
chino de México hace 9 años
Negrita. Como la programaron?? De echo yo lo acabo de hacer para mi llave. Lo que hice fue precisamente lo q me decia en internet de prenderla dejarla 10 min, apagarla y volverla a prender como 4 veces y hasta ahorita no ha fallado ya llevo al rededor de 2 meses espero no me vuelva a fallar. Ustedes hicieron lo mismo o fue otro tipo de programacion???
negrita de Venezuela hace 9 años
Que tal chino. Te comento: Eso que tu hiciste lo hizo mi esposo y funcionó un tiempo, pero luego volvió la falla y en el concesionario reprogramaron la computadora.
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