Suena como motor diesel en baja

Chevrolet Colorado 2006 4 puertas 89 kms
Tengo una chevrolet colorado presenta ruido en el motor suena como si fuera una camioneta diesel. Y al acelerar se le quita.
jorge de México hace 9 años  
JO
11 casos 
martin de México hace 9 años
El sonido se debe a los pesimo aceites sinteticos que le ponemos... hazle un flush y cambia el aceite... ponle aceite que marca el motor... en el motor lo espesifica... intentelo.
Ervin de México hace 7 años
Me pasaba lo. Mismo. Tuve que cambiar la cadena del tiempo un engrane llamado catarina. Salió carito
Chocho de México hace 6 años
La mía traía lo mismo y le cambiaron la bomba del aceite y un sensor y se solucionó el problema, pero al caminar un aproximado de 100 km me y encendió el check engine. A que se debe que puedo hacer???
EL CHISPA de México hace 9 años
Traes baja presion de aceite que te la cheque con un manometro de presion de aceite.
ALAN de México hace 9 años
Es la bomba de aceite ami me paso lo mismo i seme desvielo por no cambiar la bomba de aceite camviala y ya no la muebas o te ba asalir mas caro ami mesalio la reparacion en 20000
LAPAZ de México hace 9 años
Colorado 2008
Problema de ruido y problema de impregnacion de aceite en el ducto de filtro de entrada de aire

Tenia mismo ruido cuando estaba fria o en baja revolucion al hacer alto y volver a arrancar hacia un ruido como dices como si de fuera diesel y la sentia mas lenta o mas pesada o forzado el motor. En alguna de las fallas en este portal lei que podia ser el catalizador tapado la persona cambio el catalizador y se le acabo el ruido.
Yo probe descnectando el tubo del esacape del cople ( lleva solo dos tornillos ) que esta entre el catalizador y el cilenciador. No cambie el catalizador solo la corri en carretera como unos 15 km con el cople desconectado avelocidad de 100 km / h regrese ala casa y volvi aconectar el cople y se le acabo el ruido y se siente mas ligera o liviana no se si destapo el catalizador al desconectar el escape. Otro detalle que le hice mismo dia antes de desconectar el escape viendo el motor de frente del radiador

Le destape el orificio de la tapa de valvulas o tapa de punterias porque estaba tapado. Es el oricio del lado derecho o lado del volante viendo el motor de frente del radiador ( se supone que es el orificio de la valvula o conducto pcv de la tapa de valvulas o punterias ).
No salia presión y lo destape con un varilla delgada o alambre de acero laverdad con estos dos detalles se le acabo el rudo

Con el motor encendido tape con la mano el orificio delado izquierdo y pude verificar que se destapo elorificio del lado derecho porque se escucha y se ciente cuando esta saliendo o liberando la presión del carter esto lo hice por el problema de aceite en el ducto de aire del filtro y el bafle o caja plastica de antrada de aire en la entrada de aire no se si ba dejar de pasar aceite al ducto de aire de entrada al mes la boy arevisar y ver si se elimino el problema de impreganacion de aceite lado del filtro de aire
Gery Sánchez de México hace 2 años
Se apagaba amigo su carro cuando fallaba?
Luisdelahuer de México hace 8 años
Que fue lo que tenía? A mi me empezó a hacer hoy
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