Me pasa que andando en velocidad, al pedirle mas velocidad al vehículo, la aguja de temperatura empieza a oscilar hacia 0º. Sube y baja. Al mismo momento, el motor se acelera y vuelve a la normalidad al dejar de exigirle
Hola, yo tuve un problema similar respecto a la oscilación de la aguja de temperatura, sobre todo en carretera que puede llegar a completamente frío, en mi caso debido a una falla en el termostato, he presentado la misma situación en 2 de mis autos y ha sido la solución en ambos casos. Los cambios de aceleración puede ser a un problema con el sensor de ralentí. Espero haberte ayudado o al menos dado una pista por donde buscar.
Miren con esta falla que comenta. Que hace la camioneta que funciona la apagan y prende minutos después no es bomba de gasolina eso es un hecho esta falla se manejó problemas del banco 1 que es el banco uno bien en esa están en serie conectados con el mismo voltaje de 5 volts el cuerpo de aceleración el map el bulbo de aceite el aire acondicionado y el sensor que va encima de l
Bomba de gasolina estos 5 llevan 5 volts si uno de ellos empieza a fallar entra en corto en automático baja los 5 volts a 2.5 volts todos los demás sensores esto a hace que en la pantalla aparezca reducción de potencia se prenda el check y la camioneta no acelera correctamente la
Forma de checar es con la computadora que manejan de preferencia en la agencia entran al área de los sensores banco 1 te da l opción de ver el voltaje de los mismos te vas a lo más fácil desconectar map directamente en el filtro volteas a al
Computadora si es ese el sensor dañado en automático en la PC subirá el
Voltaje a 5 si no lo es seguirá mostrando 2.5 volts te vas al del cuerpo de aceleración trhotle Body lo desconectas si sube a 5 ya la hiciste si no pasas al del aceite está en medio del motor por la parte de atrás desconectas y vuelves a checar que suba a 5 volts en mi caso subió cambie ese sensor y la falla desapareció completamente espero les sirva mi comentario cualquier duda estoy a sus ordenes
La falla del la ahuja de temperatura es porque se dano en el sensor de temp, o a mi me aso que el cableado del conector de este sensor estaba haciendo corto entre ellos, separa los cables enteipalos y vas a ver que ya no te va a dar el problema
Mi vehículo es un Changan , siempre le hago el cambio en 21/2 , sin embargo en un descuido la aguja se descontrola y tiende a bajar , generalmente en 3era 4ta y 5ta
Que problema tiene , alguien que pueda contribuir con acertar con el problema
Bomba de gasolina estos 5 llevan 5 volts si uno de ellos empieza a fallar entra en corto en automático baja los 5 volts a 2.5 volts todos los demás sensores esto a hace que en la pantalla aparezca reducción de potencia se prenda el check y la camioneta no acelera correctamente la
Forma de checar es con la computadora que manejan de preferencia en la agencia entran al área de los sensores banco 1 te da l opción de ver el voltaje de los mismos te vas a lo más fácil desconectar map directamente en el filtro volteas a al
Computadora si es ese el sensor dañado en automático en la PC subirá el
Voltaje a 5 si no lo es seguirá mostrando 2.5 volts te vas al del cuerpo de aceleración trhotle Body lo desconectas si sube a 5 ya la hiciste si no pasas al del aceite está en medio del motor por la parte de atrás desconectas y vuelves a checar que suba a 5 volts en mi caso subió cambie ese sensor y la falla desapareció completamente espero les sirva mi comentario cualquier duda estoy a sus ordenes
Alex ortiz
Que problema tiene , alguien que pueda contribuir con acertar con el problema