Debajo del volante hay una tapita que puedes retirarla, metes un desarmador pequeño de punta o plano y accionar una especie de palaquita muy pequeña o seguro que se encuentra por dentro y en ese momento al presionarla o hacerle tantita palanca (no recuerdo bien) este dejara libre tu llave, eso solo funciona como un metodo de emergencia por que el problema que ocaciona que tu llave se quede atorada se encuentra en un conector que va ala palanca de cambios (si es automatico) pero tendras que desarmar toda la consola central de la palanca hasta dejar librr para acceder al arnes que se encuentra debajo de esta, ese arne se reparte entre el cableado de la palanca, cableado del foco que ilumina las letras de las velocidades , el cable que hace que se quede atorada la llave es uno de color naranja que quizas por el uso o movimiento alcanza a despegarse del arnes no en su totalidad pero deja de hacer contacto al momento de poner la palanca en parking lo que deja tu llave atorada, revisa esos cables y daras con la solucion ami me paso lo mismo por moverle al arnes todo por cambiar el minibombillo de las letras movi el cable sin saber y me daba ese problema de llave bloqueada hasta que comprendi ese pequeño error pero fue sencilla la solucion reencintando el cable pero en mi caso cambie todo el cableado por otro en mejor estado solo fie de quitar y poner y listo