Hola foreros, les cuento a todos, estando de vacaciones, a 120km de cualquier concesionario, con un auto de 2da mano, pero con 59000 km reales (obvio, es 2013 y estamos en feb de 2018) la llave de encendido no giraba, dura, ya había dado alguna seeñales y yo pensé que era falta de lubricante, GROSSO ERROR, debí cambiarlo en ese momento, el tema es que se trabó y el volante tb. De modo que tuve que acudir al cerrajero del pueblo EXCELENTE!!. Después de mucho malograr destrabó el volante, SIN DESARMAR BOLSAS DE AIRE Y ESAS COSAS RARAS QUE DICEN EN YOUTUBE!!!, logró sacar las carcazas (poseen dos tornillos a cada lado y uno debajo) luego se llevó el cilindro de arranque, era una chapita que estaba rota y con el W40 se había empastado. VOILA! arreglado en tres días, durante ese tiempo la batería estuvo desconectada de su POLO POSITIVO, solo tuve que configurar radio y reloj, Y ES IMPOSIBLE QUE EL CABLE POSITIVO TOQUE EL CHASIS, en mi auto es muy cortito y la batería, además, está rodeada por plásticos. No se desconfiguró nada, todo sigue normal, estoy paseando por el pueblo y como nada. Eso sí, el contacto está como una nena, suavecito. Estoy por partir a mi ciudad (130km). No le den mucho caso a lo de la web, o por lo menos lean varias opiniones, mi experiencia fue ésta. Todo sigue normal por ahora y, como me dijo el cerrajero «,el problema era mecánico, no eléctrico...». Bueno el trabajo me salio $1800 (10 dólares). Un abeazo a todos.