Problemas de No prende check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
No enciende el testigo del check engine
Chevrolet Chevy 2004 168000 kms
Compré el auto de uso, y tiene el detalle de que no enciende el check engine, quiero de favor, si es posible me envíen el sistema eléctrico completo de ese modelo para ver de dónde vienen los cables, cuáles son y checar si es falla de los cables o se fundió el foco o determinar el problema. Gracias
7 respuestas
1
CA
Primero hy ke desmontar el tacometro a veces se funde el bombillo u otras veces lo tapan con cinta
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VI
Gracias, Andrés Felipe, no está tapado con cinta, posiblemente sea el foco que se haya fundido
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El vehiculo prende correctamente???
Votar útilVI
No siempre, en ocasiones no hace nada, solo un ruido, otras veces tarda en arrancar, como que se arrastra mucho, no sé a qué se deba, se le acaba de realizar su servicio y afinación.
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Checa el cable del sensor de oxígeno y el que va al riel de los inyectores que estén correctamente conectado o no estén al revés a mí me pasó eso y no arrancaba el carro solo hacia el intento y cuando abría switch no prendía el check
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VI
Ok, gracias, voy a checar eso, porque cuando lo llevé a la verificación me hicieron el comentario que no está trabajando de manera adecuada el sensor de oxigeno y al menos los cables de uno de los inyectores lo veo en mal estado, como tostado y como si estuviera quebrado por dentro, gracias por el dato.
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Si de nada checa esos cables
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ComentarNo arranca,la luz del check engine del tablero no enciende
Chevrolet Chevy 1999 chevy pop 2000 kms
Hola que tal, tengo un problema con un chevy, se le cambio solo unas valvulas pero ahora no arranca, no hay inyección de gasolina, no hay chispa, el sistema tbi esta muerto, me podrian decir como checar la computadora o cual sera el cable de alimentacion de la computadora
5 casos
Mi carro no prende si no está prendido la luz del check engine
Chevrolet Chevy 2005 1.6l Man Gasolina Chevrolet Chevy c2 50000 kms
Aveces desaparece la luz del check engine y no prende mi carro
5 casos
No aparece el check y no prende mi Chevy y hasta cuándo aparece el che
Chevrolet Chevy 1998 4 puertas motor de 1.6 500000 kms
Alguien que me pueda ayudar cuando no aparece el check no prende mi carro hasta cuándo aparece el check
Hasta cuando lo suelto el clutch
Prende
Hasta cuando lo suelto el clutch
Prende
2 casos
No prende check engine
Chevrolet Chevy 2009 Monza 5 puertas, motor 1.6, 130000 kms
Que tal amigos tengo un problema con mi Chevy Monza 5 puertas modelo 2009. Resulta que llegue a comprar unas cosas y cuando quise prenderlo ya no arranco, después de varios intentos dando marcha me doy cuenta que el check engine no prende.
Será la computadora? Algún sensor? Por qué ya no prendió el check engine?
Ayuda por favor
Será la computadora? Algún sensor? Por qué ya no prendió el check engine?
Ayuda por favor
1 caso
No se enciende el check engine al girar la llave, no cuando falla.
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 180000 kms
Buen dia a toda la colectividad chevy espero me puedan ayudar en mi situación, el problema es que no enciende el check engine, en ningún aspecto ni cuando me falla o al encender el auto, al escanear me marca la falta de comunicación con la computadora, pero el auto anda bien, solo que ignoro cuando se manifiesta una falla y pueda prevenirla, ya le cambie el foco del tablero y no lo resolvi e inclusive revise las guias y esta todo bien, espero me puedan ayudar en su experiencia, saludos desde el precario México.
7 casos
No enciende el foco del chech engine
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 93000 kms
No prende el foco del chech engine y no me arranca en coche y nada más enciende el foco del chech engine arranca el coche
3 casos
No enciende check
Chevrolet Chevy 2002 5 puertas tbi 1013586 kms
Lo que pasa que no enciende el check en mi chevy y qiero saber si eso perjudica para que no encienda gracias
Se apaga al yegar a un tope o semaforo 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 10000 kms
Buenas noches tengo un chevy modelo 2003 el problema que presenta mi chevy es que se apaga al llegar a un tope o semaforo un ejemplo llevo el carro en tercera y al llegar meto clutch y bajo a neutral y al pisar el freno el carro se apaga pero lo vuelvo a prender y arranca como si nada ya se checo la valvula iac y se lavo el cuerpo de aceleracion y nada ya tambien lo checo el electrico y todo esta bien eñ carro da las revoluciones se escaneo y no vota ningun codigo pero en el tablero aveces no siempre se me prende el check eninge alguien podria ayudar ya me desespere favor de ayudarme
27 casos
Si la valvula aic no es original ,es generica no la reconoce la computadora , menos lo detecta el escaner ,tiene que ser ac delco.
Checa si te marca el velocímetro, si no marca, eso es. A mi me pasó lo mismo, lo cambie porque estaba capado de la punta que va en la caja de velocidades y asunto arreglado. Suerte
Hola, me podrias comentar porque es que por el chicote del velocimetro falla el motor, hay algun sensor o algo que lo detecte. Esto lo detecta el scanner?
A veces lo detecta, no siempre. No es que falle el motor, se protege al detectar la computadora que no hay movimiento y apaga el motor. Si es un sensor.
Juliocoloco de México hace 5 años
Me parecía descabellado, pero si es correcto. Si se desconecta el velocímetro
Falla el auto
Chevy C1 1998
Falla el auto
Chevy C1 1998
Jair Estrada de México hace 3 años
Hola una disculpa pero como puedo checar eso que mencionas tengo el mismo problema y que me gasta un chingo de gasolina mi carro es un chevy pop C1 1.4 TBI año 2000 (motor stock)
@Jair EstradaLo reolviste bro, pueden ser varias cosas, el velocimetro la valvula iac, el gasto de gasolina
Revisa tu cable del sensor del cigüeñal o lava el sensor. Lo mismo le pasaba a mi chevy y los cables del sensor del cigüeñal perdieron el aislamiento y con las vibraciones los cables se unían y provocaba la falla. Espero que sea de ayuda. Saludos
Es el sensor del oxigeno, cambiaselo y asunto arreglad
Hola amigo mi carro hace lo mismo se apaga en baja al bajar la velocidad y al frenar pero el velocímetro si le sirve lo que no le sirve es el reloj donde va marcando de a 100 metros hasta llegar al kilómetro ese si no le funciona pero el que marca la velocidad si que puede ser voy a checar el sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso ya le cambié también la válvula jak y sigue la falla esto empezó desde que lo lleve con un mecánico a anillar no se si no conectó bien algún sensor por qué mi carro andaba bien
Tengo el mismo problema ya cambie valvula iac y tps alguien puede ayudarme
Mejor respuesta (según servando gtz)
servando gtz de México hace 8 años
Buenos dias andrew te comento mi problema ya se resolvio meti el coche al mecanico y le hisieron afinacion completa cambio de aceite cambio de bujias cambio de filtro de gasolina lavaron valvula iac y lavaron cuerpo de aceleracion lavaron inyectorwa y segui los consejos de los que me abian comentado y lavaton sensor de oxigeno y sensor de cigueññfal y el carro ya no se apaga esta al cin asi qye puedo decir que se reaolvio el problema de mi chevy graxias a todos los que me aconzefaron
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Amigo disculpa una pregunta en el tiempo cuando tu auto tenia esa falla el velocimetro si le funcionaba??
R D. LIEVANO de México hace 3 años
Ya bien detectado se reviso la instalación del del tablero, hace tiempo lo lleve para que le instalaran la alarma, creo que hicieron un mal trabajo y me quemo un circuito del arnes en fin varios problemas en cascada, y el velocimetro fue un problema de ello.
Que tal amigo y tu válvula iac original, pues al mi ya le hicieron todo eso salvo lo del sensor del cigueñal y de oxígeno q nunca le ha funcionado pero nunca habia echo eso, saludos gracias por responder
Daniel Vlza de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y resulto ser el chicote del velocímetro estaba roto, suerte espero te sirva esta sugerencia
Mi carro se apaga en los semáforos en baja ya le cambie el filtro del motor y de gasolina y le hice el cambio de aceite y lo sigue haciendo q será mi carro es check cobalt 2007
R D. LIEVANO de México hace 7 años
Tenia el mismo fallo que todos los anteriores comentarios, cambie la valvula iac, la bobina, la bateria, cables de bateria, el velocimetro por que fallo se descompuso, leyendo sus comentarios (velocimetro!!!!????), el velocimetro envia una lectura al escaner cuando esta fallando y mientras haces el cambio de la pieza la computadora hace una reconfiguracion esto lo vi en un tutorial de youtube, por lo que opte ha hacer el arreglo que se sugiere en dicho video. "en el tablero de fusibles se busca el fusible de la computadora, este se retira por diez segundos no menos, una vez conectado se abre el switch tres veces sin arrancar el auto, una vez hecho esto se arranca y se prueba, con el uso se va reconfigurando la computadora y el error desaparece. Espero les sirva esta opcion, a mi chevy swimg 2003 estandar le ha funcionado. Saludos!!!!
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cuando fallaba lo quería encender y no había chispa. La falla me lo hacía de manera intermitente. Y parece que se solucionó
Hola amigo, cual era tu falla para optar él cambio del tablero, a mi se apaga de repente la computadora me manda un código 24 él del sensor de velocidad, pero mi velocímetro si funciona bien. Y si marca kilometraje? Crees que sea él sensor del tablero?
Tengo un Chevy 2002 tbi tengo la misma falla se apaga en un tope o al presionar el. Embrague y frenar ya cambié válvula IAC sensor de cigueñal, tps, afinacion, limpieza de cuerpo de aceleración, ya me tiene loco, espero y alguien me pueda ayudar
Le queda un clutch Chevy 2006 c3 para una Chevy pik up Los dos son 1.6
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Buenas tardes mi auto tiene el mismo problema se apaga al llegar a un tope alguien que me pueda decir cual puede ser la falla por favor
Debe estar sucia la valvila iac que esta en el cuerpo de aceleracion
Hola qué tal mi carro se para al llegar a un tope y lo tengo que mantener acelerado para que no se apaga.
Cuál puede ser la falla
Cuál puede ser la falla
Buenas tardes, les comento que gracias a los comentarios de ustedes solucione el problema, era el engrane que va en la caja de velocidades, el que mueve el chicote del velocimetro, arreglaron esto y ya no se volvio a apagar.
Les platico mi problema mi Chevy es 2009. Boy. En bajada en velocidad segunda. Y. Cuando frenado y saco velocidad tiembla. Keriendose apagar asta ke se apaga ya se lavo la válvula iac,inyectores,cuerpo,cambio de bujías,aceite,filtros de gas y aire alguien sabe. Ke más. Puede ser?
Yo también tengo el mismo problema amigo voy a checar el cable del sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso chécalo tu también va
Mi Chevy es modelo 2002 jala prefecto solo cuando prendo las luces en un tiempo de 5 minutos llegando a un semáforo o tope se apaga le doy marcha y arranca si problema pero al siguiente semáforo hace lo mismo apagó las luces y ya no se apaga ya lo escanearon y no detecta nada alguien puede ayudar gracias
ComentarSe queda acelerado aprox. 1200 RPM
Chevrolet Chevy 2009 c3 150000 kms
Tengo un chevy 2009 C3 lo compre usado la falla es que cuando dejo de acelerar por ejemplo al pararme en un alto, en un tope o hacer alto total, el coche sigue acelerado como si estuviera pisando un poco el acelerador aprox. 2500 ó 3000rpm, la falla es intermitente ya que lo hace cuando quiere pero prácticamente todo el día esta fallando y obvio me consume la gasolina como si trajera un auto de 8 cilindros dándome un consumo aprox. De 8km/litro.
Cabe mencionar que no arroja ningún código con el escáner no prende el check engine, La primera "solución" fue cambiar el TPS y nada, luego la válvul… Leer completa
100 casos
Lo mismo le pasaba al mio, y le cambie lo mismo que tu, hasta q cambie la computadora y se soluciono mi problema
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Igual al encender mi coche chevy 99 enciende bien pero la marcha sube y baja su belocidad
Le encontraste la solucion, me pasa lo mismo con chevy.
El mio, un Monza 98, tenia lo mismo. Compre un porta fusibles con cable, corte los cables que le dan energía a la computadora desde la caja de fusibles, (Creo es el segundo fusible de abajo de derecha a izquierda) y le puse el porta fusibles con fusible de 30A entre los cables que corte en la caja de fusibles. Nunca mas me dio lata.
Hola carmona me nombre es alejandro tengo un chevy 2009 con el mismi problema quisiera saber si se resolvio tu problema a mi carro le pasa lo mismo o a Frank como resolviste el problema de tu carro se los agrdeceria mucho si me contestaran gracias.
cesilio tovar de México hace 6 años
Canvie elsensor del refrigerante el sensor de temperatura de motor y nada canvie válvula iac yse resolvio el problema
Hola no realmente no se a resuelto al 100% si ha mejorado pero en mi caso me prestaron una computadora y seguía con lo mismo pero Carmona dice que a el si le funciono comprando otra. Cualquier cosa estamos en contacto Suerte.
Cambiale la válvula iak, es la que regula el oxigeno, con esto reduce el consumo de combustible, o en su defecto despues de que lo prendas deja pasar cinco minutos, lo apagas y lo vuelves a prender y ya se le quita lo acelerado, pero lo recomendable es sustituir la refacción
Mira, cuando es un problema que no dan con la falla, le estan adivinando, metelo a la Agencia, aunque te salga mas caro, pero los obligas a que te entreguen el auto funcionando al 100% y no te van a estar pidiendo piezas, si no te deben de dar exactamente la falla y costo de reparacion.
Disculpa ya solucionaste tu problema ya que tengo lo mismo que tu
Revisa la valvula de temperatura la que manda la señal a la computadora debe estar dañada y por ende la computadora va detectar que el motor esta siempre frio y va a mandar mayor consumo de gasolina y aceleracion
LARAVERACRUZ de México hace 6 años
Por donde ubico la valvula de temperatura tengo el mismo problema
Hola "nene" ya también se le puso nueva pero no fue...:(
Gracias
Gracias
Intenta cambiando la ecu con alguien que tenga un carro igual
Fijate que en el escaner me marco close loop ya cuando esta caliente y me marca bien el sensor, me dijeron que era el catalizador y se lo cambie y mejoro mucho pero aún se acelera por las mañanas como loco y en las subidas...
Hola Hugo G, a mi auto le pasa lo mismo, lo último que le cambie fue la valvula IAC, pero persiste la aceleración, es intermitente, pero en las subidas haga lo que haga pasa lo mismo, quisiera saber si se arreglo tu problema, mi chevy en 2008 y tiene 3 meses aproximadamente con esta falla
El mio es 2004 eh iwal. Tiene el mismo problema... Se queda acelerado ya cambie la iac y nada trabajando en baja me gasta mucha gasolina. Ya q anda muy acelerado y. En carretera me trabaja muy bien solo detalle de acelerado
Para ayuda ya cambie del mio el catalizador sensor ps, map, iac y sigue lo que ayuda mucho es que cuando esta acelerado le doy varios switcheos (cada vez que esta acelerado) sin arancarlo abro el switch y espero 10 segundos y lo cierro y lo mismo en 4 ocasiones y como que el carro se calibra y deja de estar acelerado pero le pasa eso muy comunmente
Cambien el arnes de la valvula iac o solo presionel el arnes hacia la valvula suerte amigos
Mi chevy es 2011 y hace lo mismo ,cuando esta frio lo dejo que caliente y se le quita ,pero alratito se acelera cada vez que paro en semaforo o ettc.
Carlos Reyes de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con un chevy 2006, solucionaste tu problema?
Hola yo tengo un chevy 99 esta acelerado ya ce le cambio valvula iac cele cambio el inyector y sigue acelerado y ce reviso el sensor map y esta bien alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
Yo cambie el sensor de temperatura y quedó, me costo ciento cincuenta pesos, no es caro, ya había cambiado la iac y lavado el cuerpo de aceleración y nada
El bulbo de temperatura del motor, no el del anticongelante, ese no
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Excelente mmí amigo, muchas ggracia,, haré l a prueba, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Que onda dany, lo que hice fue darle mantenimiento, saque el bulbo y estaba con sarro, lo lije y mejoró un 90%, después de un mes comienza a hacer lo mismo. Revisare con multimetro si esta funcionando correctamente, si no es así lo voy a sustituir, pero presiento q si es eso
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Mi hermano buen ida, diste con la solucion del aceleramiento de tu chevy¡?? me pasa lo mismo y no se que sea, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia, paso un mes y medio yc omenso a hacer lo mismo, voy a cambiar el bulbo, le saviso el resultado
Lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas del mismo, también lavaron válvula iac y aproveche cambiar filtros y eso, hasta ahora no me ha dado problemas,
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia. Ya le ca,mbie el sensor de temperatura del refrigerante, mejoro considerablemente, sin embargo, no al cien porciento, ya no queda acelerado todo el tiempo como antes, yo diria que del 80% que estaba acelerado, bajo a u 20 %. . . Me aparece un codigo en el scanner sobre el sensor de oxigeno, no se si tenga que ver con que se acelere el auto. Voy a intentar darle un mantenimiento al sensor en estos dias y les comento si se quito lo que queda de acelerado. Saludos
Muchos problemas los provoca el MAP. Por lo general no arroja código, y si los llega arrojar hacen referencia sensores de oxigeno ó mezcla pobre o rica. Saludos
Hola Raul, el sensor de temperatura que cambiaste es el que se le conecta una terminal en la cabeza del sensor? o cambiaste el que va abajo de la bobina que es del refrigerante? Cual de estos dos sensores cambiaste?
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Considera el de Temperatura del Motor el que va conectado en la cabeza. En este caso es la figura 1. El otro es de Temperatura del refrigerante del retorno de Radiador el cual Acciona el motoventilador.
Se queda muy acelerado cuando estor en primera o parado cual es la solucion es un chevy 2007
Alfredo hdz de México hace 8 años
Yo cambien el sensor de temperatura y con eso se resolvio el problma ya q segun la temperatura q mande ala computadora la iac trabaja para calentarlo cambien solo el sensor de tmperatura y listo
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo, el sensor de temperaturadel anticongelante?
cesilio tovar de México hace 6 años
Yo canvie los dos y mejoro por un tiempo y luego otra ves igual
Tengo un chevi 2005 y tengo el mismo problema que ustedes presentan le cambié la válvula la original que me costó 2700 en agencia y el problema no se solucionó de igual forma se le mete el scanner y no saca ningún código que hacer
Cambiarle el sensor de temperatura del motor así pidelo en la refacciónaria
Tengo un corsa wind del 2002 y esta dando ese problema se queda acelerado al encender después de unos minutos pasa
Temgo el chevy comfort 2004 al arrancarlo bien pero despues que lo ando y ya que este caliente lo apago y al darle arranque se queda muy acelerado que podra ser ayuda
Oscar Torres de México hace 8 años
Mi chevy es 2009 y tiene el mismo problema y consumo de 8 km/lt alguien ya lo resolvio?
Es el tps detu cuerpo de aceleración ya no regresa por eso la aceleración cambiarlo yo tenia el mismo peoblema y ya ésta resuelto
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracias amigo, la vdd hay 3 opciones muy logicas q rondand en el foro, el sensor de temperqatura, sensor de oxigeno y el tps... lo revisare, gracias saludos
Prende tu foco del check engine? si no esta prendido, probablemente esta mal la computadora por eso no te marca los codigos de error.
Oscar Torres de México hace 8 años
Si lo prendia marcaba el sensor de oxigeno se cambio, y se elimino la alerta, y no mejoro el consumo y la aceleración detenido, se cambio jack, maf, se afinó, buena compresión, no presenta humo, pero pedire una computadora.
Hola yo tengo un chevy 2002 y ya le cambie ,catalizador, bobina, cables de bujias, sensor de oxígeno, lavado de inyector se prende el check engine y despues de un rato de uso lo apagas y ya no quiere encender, ahora que le pasará el scanner no arroja nada
Hola mi chevy es2001 y así andaba que no quería prender primero lave el inyector y no quedó le cambie los retenes al inyector y quedó espero te ayude
El sensor de temperatura debe ser el original ya que cuesta 650 y el no original 150 pesos cual me recomiendas. Para cambiarlo a mi se me acelera y se calienta muy rapido
Tengo un chevy 2008 y cuando lo prendo por las mañanas primero se siente como si se fuera a ahogar y lo debo pisar el acelerador uno o dos minutos despues de eso al empezar a avanzar se queda muy acelerado y tengo que hacer un alto total y esperar de uno a dos minutos para que se desacelere. Ya le cambie las bujias, filtro de gas, de aire, sensores de oxigeno, valvula iac,cables, bomba de gasolina y la falla persiste y el consumo de gasolina es bastante; algun consejo?
Oscar Torres de México hace 8 años
Lo lleve a la verificación y esta mejor que en ciclos anteriores pero hasta demasiada gasolina
Yo tengo un pointer 2001, que tenia el mismo problema de aceleracion. Le cambie la junta del multiple de admision...y listo!!! $25 de la junta y $120 del mecanico.
cesilio tovar de México hace 6 años
Donde ba la junta multiple de admisión en un chevy
Hace 20 dias a mi chevy le paso lo mismo, es 2007 y me daba 12km/h y ahora solo me da 8km/lt, aun no lo eh llevado al mecanico, se queda muy acelerado y por lo que veo es un problema comun... alguien me puede decir como lo soluciono para ir al mecanico con algo de nociones y opiniones
El problemaes la valvula IAC. Revísala. Limpiala,o cambiala
La valvula iac dañada la aceleracion baja y sube prueba cambiando el sensor tps
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo te comparto como se resolvio el problema en mi chevy. Solo lave la valvula "iac" con carbuclean, asi como el cuerpo de acelñeracion, pero lo que realmente me funciono fue purgar por completo el anticongelante y añadiendo nuevo. Intenta con ello, saludos, y no se te olvide comentarnos como te fue,
Que tal amigos!, les comento que se le hizo el lavado de la valvula iac y con eso quedo... Gracias a todos por sus comentarios
cesilio tovar de México hace 6 años
Intentare hoy mismo canviar el anticonjelante
Hola tengo un chevy que se jalonea cuando va de subida en carretera / no se que sea me podrían ayudar amigos
balderitas de México hace 8 años
Yo tengo un chevy mas viejito-99, así estaba el mio después de buscar la falla, encontré y corrigió era el maf, costo $430.00 y está estable, solo que gastón de gasolina, saludos Dios les Bendiga
Tengo un chevy 2001 Version G MPFI con las mismas características, pero eso me pasa cuando el clima esta frió, nublado o lluvioso y la verdad no le encuentro como resolver el problema
Tengo un chevy 2000 se acelera solo y me deja humeadas las bujías a que se debe.
Pues yo tengo una GM S-10, me hacia lo mismo de quedarse acelerada entonces investigue que podria ser, y me dispuse a cambiarle la junta del multiple de admision yo mismo eso si con secuencia y torque apropiados y listo!!
Que tal buen dia yo tenia el mismo problema de aceleración que algunos amigos de ustedes comentan hice varias cosas pero nada resulto hasta que un mecanico me dijo que loe chevrolet funcionan con piezas originales y efectivamente me gaste mi lana pero meti todo original y el problema se acabo espero sea esta la solucion y pues si no es mejor cambiar de vehiculo
Mi Chevy es Monza 2001 me prende el testigo del aceite ya le hice el servicio , lave limpiaron la coladera, ambiarln el bulbo, la presión es de 17 en el manómetro , me dicen q esta bien q podría ser?? Ayuda xfa!!!
La presion deberia ser sobre los 20 psi si tienes sonido de taquetes o martillos es debido que la presion en la camara es debil deberias probar bien la presion de aceite no vaya ser que tengas desgaste en las conchas de cojinetes y se este yendo la presion por ahi
Puedes checar la bomba del aceite a mi me hacía lo mismo, la cambié y listo. Saludos.
Buenos días yo tengo un chevy truck 2004 ya le e cambiado el pedal de aceleración dos veces y no me quiere acelerar que puedo hacer
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Tengo chevy2005, me pasa lo mismo, pprobaréllimpiando vválvulaiac y les ccomento
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dí, limpie la vválvulaiac con carbuclean y mmejoró un 50%, checare las mangueras de vvací.
Jesus cual de estos 2 fue el que cambiaste y de que marca recomiendas
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LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen día al lilimpiarla vválvulacconcarbuclean mmejoróun poco, pero ddespuésde un par de ddíasccomenzóde nnuev. El ddía de hoyrrevisaré las mangueras de vacío, les informar. Si no queda cconeésto procedo a cambiar la junta del mmúltiplede aadmisió. Les iinformo, saludo
Hola buen dia... tengo un chevy 99 con una falla muy molesta se me acelera demasiado solo, cuando llega a la temperatura de 92 o 93C ya cambie valvula iac y lave el cuerpo de aceleracion y nada por fas de su ayuda para solucionar esta falla saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Mi amigo buen dia. El sensor de temperatura envía información a la computadora, hace cuanto le hiciste el purgado a tu anticongelante??, por que aun que parezca raro, también hay que hacerlo,. Intenta con eso, yo resolvi el problema de aceleración purgando por completo y añadiendo nuevo anticongelante, te llevas solo garrafa y media de galon. Saludos y no se teolvide comentarnos como te fuie.
Hola
Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Luis Nicoli de Venezuela hace 8 años
Le realice un lavado de motor y ducha de grafito a mi chevy c2 2008 y desde alli se le presenta la falla en el motor de vibrar y luego se apaga. Algún consejo ?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia. Sopletea con aire comprimido todos los arneses de tu motor, saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia, aahorapprobé ccambiando totalmente el anticongelante y ya se rresolvió el problemade aaceleración a a un 95%.
Hola a mi me sucedia exactamente lo mismo y como comentan el error que cometi fue adivinar, cambia sensor de oxigeno, tps, lave inyectores, afine y nada. Por ultimo compre la valvula iak marca tomco y con eso se soluciono.
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Primero revisa si tu valvula iac esta funcional, aun que la hayas limpioado pero no sirve pues todo seguira igual, revisa si funciona si no reemplaza la "iac", ese problema es de esto... si esta esta bien o ya se cambio revisa las mangueras de vacio debe estar desconectada alguna o en malas condiciones, cambialas si es asi..., si eso esta bien, revisa el sensor de temperatura del motor, reemplazalo, si este esta bien , checa hace cuanot tiempo has hecho el purgado del antivongelante, si tiene mucho tiempo reemplaza por completo el anticongelante por nuevo, ya hecho esto y nada debe de estar entrando aire por las juntas del sistema de admision ( eso me comento un colega, pero no estoy seguro9 de ello). Saludos
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
Creo que es la válvula de temperatura. Sácala y limpiala.
Hola tenía el mismo problema y le cambie todo lo que tu y resulta que eran los tubos de retorno de gasolina qu estaban aplastados y no regresaba la gasolina al tanque
Danygracia de México hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema chevy comfort 2009 con aire acondicionado al encender el clima se acelera y me consume 6km x lt agradecería su ayuda gracias
Mi chevy pop 2001 el prblema es que lo arranco en frio al minuto se apaga lo quiero arrancar y nada tengo que darle marcha seguido con acelerador a fondo asta que arranca pero tarda da en arrancar
Buenas tardes mira yo tengo taller y en mi experiencia he encontrado problemas con las conexiones de mangueras de vacío, pero si es necesario hacer pruebas tanto físicas como de lecturas electrónicas. Suerte
Tu falla amigo es el sensor de velocidad el tpc ay que cambiarlo yo tu be la misma falla y ya se me corrigio pero tienes razon estos carros son una mierda hay que venderlos ,,,,,,,,,,
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, estas idiota, son excelentes, lo que es una mierda son los malos mecánicos y los malos dueños. No el carro.
Es un buen punto, limpiar cuerpo de aceleración, cambiar empaques del mismo y darle limpieza a la valvula IAC o de revoluciones minimas, asi como revisar mangueras y conexiones. Tambien seria bueno revisar fusibles y estado del cableado.
Hola mi checo 2006 se acelera después d q se calienta y se empieza a jalonear y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor d oxigeno lo escanearon y m dicen q puede ser un inyector y q esta quemando gasolina cruda m pueden ayudar
Buen dia mi carro es un chevy monza 2000 cuando acelero de manera rapida (no brusca) por ejemplo para arrebasar cuando suelto el acelerador y meto clutch para frenar el motor queda acelerado y no se le quita hasta que me detengo por completo aprox 30seg a 1 min, que podra ser?
Amigo resolviste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo
Mi carro se aceleraba todo el tiempo la solución que le encontré fue que cuando trabajaba bien a las revoluciones adecuadas sin apagar el carro desconecte el iac y jamas se volvió a acelerar reduces mucho combustible pero la única desventaja tendrás que calentar el carro unos 3 minutos para que no se te apague de ahi andaras sin problemas.
Solo desconectaste el iac y se arreglo, entonces asi desconectado se puede manejar el chevy
Si no hay problema el unico detalle como comente es que hay que calentar un poquito el carro antes de andarlo pero hojo lo desconectaras cuando el auto este encendido y cuando veas que esta trabajando a las revoluciones que quieres sin apagar el motor lo desconectas y asunto arreglado llevos 2 meses asi y sin ningun problema suerte.
@robertTienes razón Robert, yo tengo el mismo problema e hice exactamente lo que tú; y anda bien así mi chevy 2002. Presiento que el problema es de la computadora que ya no controla la IAC.
Tengo chevy monza 2010 con el mismo problema ya se lavo cuerpo de aceleracion ,cambio de valvula iac,hoy le cambiamos los 2 bulbos de temperatura vamos a ver si mejora
cesilio tovar de México hace 6 años
Tenia el mismo problema con un chevy 2006practica mente canvie todos los sensores y nada válvula jak y nada el enpaque del multiple y nada vueno gaste un dineral un amigo de mantenimiento donde travajo le puso un cincho o avrasadera electrica a la manguera que va delcuerpo de aceleracion al sensor map yle puso en anbas puntas y santo remedio se acabo el problema de la aceleracion
Cual es el cincho o abrazadera electrica? podras subir una foto de como quedo tu manguera por favor?
El mecanico le desconecto el sensor que va al tps y listo es fecha que no se ha vuelto a acelerar como lo hacia.
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Belén Salcedo de México hace 7 años
Frank, tengo el mismo problema que tú, ya lei demás comentarios y me identifico totalmente con ek tuyo, cómo lo solucionaste?
Que un electrico te calibre la mariposa. Se desconfigura al lavar el cuerpo de aceleracion si la mueven con la mano. El mio ya quedo al 100.
Hola Frank me podrías decir si solucionaste tu problema, ya que tengo un chevy 2007 que hace exactamente lo mismo y ya le cambie casi todos los sensores igual que tu. Saludos
Mismo problema, ya me sacaron hasta los ojos los mecanicos
Seguro que es el bulbo de temperatura del motor que esta justo debajo de la bobina para que cheques que este bien conectado o si esta bien solo remplazado cuesta al rededor de $ 200
pablo perez de México hace 6 años
Que tal mi estimados tengo un monza 2010 que estaba acelerado un poco, hasta que revisando bien me percate que un cable negativo de la bateria que se conecta al chasis estaba flojo, lo aprete y fin a ese problema, revisen sus tierras suerte
cesilio tovar de México hace 6 años
Quite el sensor lo limpie y santo remedio me isieron canviar la bobina y nada era el sensor de temperatura graicas
Angel cadena de México hace 6 años
Tengo un chevy 2007 y le pasa lo mismo que falla puede ser podrían decirme gracias...
Iván Ferrada de Chile hace 6 años
Hola amigos, soy Iván de Chile, tengo un Monza del 95 brasileño 1.8, al encender el motor queda acelerado a 1200 rpm aproximadamente, esto se mantiene por casi una hora y luego baja a 700 rpm que es lo normal, ya cambié la válvula IAC y persiste, el próximo paso (por consejo de un mecánico conocido), será cambiar el sensor de oxigeno, por favor si alguien tuvo el problema y lo solucionó, agradecería su consejo.
Buenos días, por si a alguno de ustedes les sirve, soy técnico automotriz. Y tuve la siguiente experiencia, en un Chevy 2000, se presento esta situación, el dueño ya había cambiado válvula IAC, bobina, cables de bujía, sensor de temperatura, vamos todos los componentes periféricos del motor, dado que era un auto al que si se le daba mantenimiento periódicamente, en platicas me sorprendió que el cliente presumía que jamas se había "destapado el motor", y efectivamente el problema estaba en que la junta del múltiple de admisión por el paso de los años se había cuarteado. Estaba completa pero con varias rupturas, de esto me di cuenta, hasta que hice una lectura de los datos que arrojaba la ECM por medio de un escáner, y en el dato de short trimp, me arrojaba hasta 7.6 u 8.9 siendo que este dato debe estar oscilando lo mas cerca posible del cero. Solo cambie el empaque, solucione el problema y gane un nuevo cliente.
Podría ser la junta del múltiple de admisión dañado. O la junta del cuerpo de aceleración al múltiple de admision
Rene garcia de México hace 4 años
Bro intenta cambiar el empaque del múltiple de admision. Tuve los mismos problemas y terminé cambiando el empaque y se solucionó todo. Desde el acelerarse solo hasta bajar el consumo de gasolina del auto... Saludos desde el carmen nuevo leon
Rene garcia de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo. Cambié 3 veces valvula IAC hasta que en la tercera puse una con punta redondia y no achatada y me jaló perfecto. Chequen el tipo de valvula iac. Porque tmb hay unas que quedan con el conector hacia arriba y uno hacia abajo. En mi caso es el chevy c2 2005 y me jaló la que tiene punta con el conector hacia abajo.
Hola René, que marca fue la que compraste. Podrías por favor mostrar una foto. Tengo el mismo problema desde hace un mes
Hola, tenía el mismo problema con mi Chevy wagon, muy acelerado al encender, al poner en neutral en el semáforo, gastaba mucha gasolina, se cambió 2 veces válvula iac, sensor tps, se limpio cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de sensor de oxigeno, cambio de filtro de gasolina, se reviso que no estuviera la junta de admisión rota y aún así persistía el mismo problema, hasta el día de hoy, no sé cuál de las dos fue la solución pero ahí va: con W40 realice lubricación dónde se acciona la mariposa en la parte de fuera, dónde están los resortes y el chicote del acelerador y también en un vídeo en YouTube https://youtu.be/wZiKmj8sr7Y esta persona muestra una de las tierras desconectada, en mi caso solo estaba agarrado de 3 alambres, así que lo repare y lo volví a conectar, sorpresa que al encender el auto se mantiene estable, ya no está revolucionado y se siente con mejor respuesta el motor, espero que puedan solucionar el problema, es algo con lo que tenía más de 1 año batallando.
ComentarAlto consumo y olor a gasolina, error P1133 al escanear. Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Comfort 3 puertas 140000 kms
Buen día, tengo un Chevy 2009 Automático que acabo de conseguir seminuevo; antes de comprarlo le hicieron la afinación (filtro de aire y bujías están limpias), pero tiene alto consumo de gasolina (5 Km/l) y al apagarlo se percibe un olor a gasolina en la parte derecha.
A los pocos días se encendió el "Check Engine", al escanearlo me salió codigo P1133 (sensor de oxigeno calentado - conmutacion insuficiente- banco 1 sensor 1). Ahora el check engine ya no sale.
Ya le cambié el sensor de oxigeno pero el problema persiste.
ACTUALIZACION: El problema era electrico. La bobina de ignición ya no… Leer completa
22 casos
Tiene que ser el sensor de oxigeno original del auto, según modelo y número de motor. Si se pone de otra marca no lo registra la computadora y la falla sigue.
moralesnery de México hace 6 años
El problema persiste aunque después de afinarlo desapareció por un mes. Estoy por cambiar la valvula IAC a ver si con eso mejora.
A mi me paso lo mismo y yo solo le cambie el catalizador y revive que no tuviera fugas y ya no me volvió a entender el check
Checa el arnes del sensor map! puede tener uno de los cables en falso contacto! ya tuve ese problema y se soluciono reparando el arnes!
Igual me paso. Compre el carro, automatico, perdió fuerza, mucho consumo, salió el sensor de oxigeno, y al parecer quequedó bien, hay que checar si no quedó sucias las bujias,
Yo tenia el mismo problema y nadie melo pudo solucionar y seme ocurrio conectar la manguera de vapor de gasolina de manera directa ala de vacio y se soluciono el problema del olor y alto consumo dé gasolina
Juan. Me podrías explicar a qué vacío lo conéctate por favor. Tengo ese mismo problema... gracias
Mejor respuesta (según moralesnery)
moralesnery de México hace 2 años
El problema era electrico. La bobina de ignición ya no funcionaba correctamente, por lo que las bujias comenzaban a trabajar mal y el auto al estar inestable, hacia mal la combustión, provocando que al paso de las semanas el P1133 apareciera y se fuera constantemente. Cambiando la bobina y limpiando el cuerpo de aceleración el problema no ha vuelto a aparecer y el rendimiento de gasolina mejoró bastante.
Mi carro gasta mucha gasolina al escanear aparece código p1133
ComentarPrende y trabaja normal despues al frenar tiembla queriendose apagar Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 4puertas swing 172880 kms
Ojala me puedan ayudar, lo que pasa esque mi chevy apenas ayer de un momento a otro dejo de funcionar el velocimetro, luego de ratito al frenar en un semaforo se me apago lo prendi pero no se mantenia, luego ya caminando nada más dejaba de pisar el acelerador y se apagaba de la nada, lo volvi a prender y de nuevo jalaba pero ya llegue a mi destino y se quedo parado de rato ya lo prendi y prendio normal pero asiendo la misma falla unos minutos despues de volver a rodar, que podra ser ya le limpie valvula iac abri y limpie el cuerpo de aceleracion pero volvio hacer la falla, y como comento de estar en movimiento despues de unos minutos se prende el check, apago el carro se vuelve a prender y ya no prende el check asta despues de un rato necesito ayuda...,...
10 casos
Si se prende el check hay codigo , scannea para tener una pista del problema...
A mí me pasaba algo parecido en mi Chevy C2 , y solo fue que la bobina no estaba haciendo bien tierra. Espero y te sirva.
Mejor respuesta (según Jonathan)
A mi me pasó lo mismo, se me reventó el chicote del velocímetro, lo cambie y ya no se para el carro y ya marca el velocímetro y ya no aparece el foco de check engine
Gracias si nada más le compre el piñon que va a la transmisión y ya quedo jalando el velocimetro y ya no hizo la falla... gracias reyomar...
Yo tengo un chevy 2004 y me hizo lo mismito que comentas, se le hizo ajuste, le limpiaron el cuerpo de aceleracion, la bomba de la gasolina, etc, y lo unico que no he hecho es arreglar el velocimetro, pero desde que ese dejo de funcionar empezo con los problemas, lo llevare y vendre a comentar los resultados (y)
Puedes checarlo tu mismo, empieza por el lado más fácil, de la punta que va a la caja de transmisión, ahí lleva un engrane de pastico, es fácil quitarlo y ver si esta capada la punta del cable o el piñón/engrane dañado.
David vilchis de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2007 pero de un día para otro lo quería apagar pero dejé pisado el freno y no se apagó el carro pero me percate q al soltar el pedal el carro se quedó prendido quien me puede ayudar
ComentarSe tironea Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 C2 140000 kms
Se tironea de repente pero no prende el check lo lleve a autozone y no le allo nada el escáner
12 respuestas
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla ocasiona tirones y no lo registra el escaner.
Ya le cambie el tps y sigue igual también le cambie la iac jala bien de repente da unos tironsitos
Como estan las bujias, cables ,bobina ,ya revisaste ?
También le cambie todos los reelevadores quite las bujías y están blancas
Si no hayo otro comentario que me pueda hayudar voy a tener que cambiar la bomba de gasolina
1o. Hay que medir la presion de gasolina con un manometro en el riel de inyectores , para comprobar si ese es el problema. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se bebe de cambiar a los 80,000 km.
Ya le cambie el filtro x que el pasado que le cambie en la ultima afinación se tapó no se x que de cualquier modo lo voy a volver a checar mañana
Si el ultimo filtro de gasolina externo que cambiaste se tapo , como estara el que tiene la bomba de gasolina dentro del tanque.
Mejor respuesta (según ruben )
Se le revisó la bomba al parecer está bien le conecte un cable de la tierra de la pila de la batería a la tierra de la bobina, al parecer está jalando bien espero que no sea casualidad
Ya no fallo al parecer el problema es la falta de tierra si alguien sabe k solución le doy ppara no tener el cable así o donde van todas las tierras del chevy
Todos los autos se conectan las tierras a chassis, a motor ,a tablero etc,
Ok gracias Ricardo voy a buscar conectarlo al chasis
ComentarNo da la marcha, encienden luces de tablero menos el Check
Chevrolet Chevy 2006 Confort 172000 kms
Recientemente le puse un volante deportivo a mi Chevy 2006, mientras echaba mecánica deja la puerta abierta y se descargo la batería, al principio la marcha daba sin arrancar por falta de carga, sin embargo cuando le quise pasar carga la marcha ya no dio y la luz de check ya no encendió y solo se escucha a la bomba de gasolina actuar. El mecánico al escanea la computadora encontró el error 1985, se reseteó y ya no aparece el código de error, sin embargo la marcha sigue sin funcionar. Tiene algo que ver que haya cambiado el volante?
1 caso
Si se descargo la bateria ,hay que ponerla a carga lenta por 12 hrs. Minimo para que vuelva a servir.
Rayo McQueen de México hace 8 años
La batería ya fue recargada, además se probo con una batería nueva y de cualquier manera no dio la marcha, cuando se puentea el motor de arranque da la marcha pero no arranca el vehículo, al parecer los inyectores no actúan.
Para que el coche arranque necesita tres cosas gasolina,aire y alto voltaje. Primero revisa que no haya ningun fusible volado. Alto voltaje: saca un cable de bujia y busca que haga arco a masa si hay chispa es otra cosa (mucho cuidado los toques son muy fuerte, usa guantes o algo para evitarlos), su la bobina tiene alto voltaje entonces debería estar entrando los inyectores, aunque se debería revisar y asegurar también. Aire: esto me paso recién mi coche hacia lo que dices pero fue la válvula IAC, cuando des marcha pisa un poco el acelerador y si enciende (aunque lo haga mal) la válvula iac esta mal , no necesariamente dañada. Gasolina, pues ahí hay varias pruebas que hacer, pero descarta primero lo otro.
Disculpa, pensé que daba marcha tu motor. Asegura que los bornes no estén sucios o flojos, revisa los fusibles, revisar el relevador de la marcha. ¿encienden los testigos del tablero?
Que tal tengo una duda mi Chevy de momento cuándo voy en marcha se tironea y ya no corre más a que se deberá ese problema lo he escaneado pero no detecta nada es un Chevy 98
Venancio Heredia García de México hace 4 años
Mi Chevy no arranca tiene batería prende tablero pero no arranca
ComentarSe apaga y enciende el Check
Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 120000 kms
El carro de mi hermana ya lo han llevado a varios talleres, la falla es que cuando se apaga ya no arranca y antes de la falla enciende el check, ya le cambiaron bobina, cables de bujia, sensor de cigüeñal, bomba de gasolina,le encontraron un corto y se lo arreglaron pero despues hizo lo mismo. Lo llevamos a un electrico y nos dijo que era el Catalizador, sera cierto que hace esa falla? Por favor si me pueden dar su opinion sobre esta falla que ya lleva muchos meses asi y no queda el carro. Gracias
6 respuestas
En donde pues yo vivo en el estado de México y no tienen ese servicio
Efectivamente es el catalizador, tengo un chevy Monza 2008 y en cuanto le hice el cambio de Catalizador se apagó el check engine.
Yo te nia el mismo problema y lo unico que le cambie fue el sensor de oxigeno y limpi la manguera que va de la tapa de punterias al multiple de admisión ya que estaba tapado y no pasaba correctamente el oxigeno por lo con siguiente el carro se sentia sonso le hice esas correcciones y ya quedo el y el consumo de gasolina en ciudad es de 9 a 10 km por litro de gasolina y en la pista es de entre 12 y 13 km por litro
Pedro bernabe de México hace 8 años
Quien quiera. Verificar. Y se va por catalizador yo. Se los. Vendo y preparamos para verificar tu auto
ComentarSe alenta e inhibe el motor y se apaga con velocidad o detenido. Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 C2 180000 kms
Esto es lo que hace el Chevy cuando falla:
- Es intermitente, pero cada vez pasa más seguido (diario). - No lo hace en frío. - Al alentarse y querer acelerar, no acelera y el freno se pone duro. Y al apagarse e intentar prenderlo, da marcha y no quiere prender (Como cuando no inyecta gasolina). Y después de unos minutos prende muy bien. - No prende Check Engine.
¿Qué le he cambiado o revisado al Chevy? Bobina y sus cables; Filtros de Gasolina y Aire, Sensor MAF, Limpieza del Cuerpo de Aceleración, Revisión de Arnés cercanos a bobina; Revisión de Alarma y bloqueos, cambio de Kit de tiempo.
¿Cuál puede ser la causa de esta falla? Me pueden ayudar? Gracias
- Es intermitente, pero cada vez pasa más seguido (diario). - No lo hace en frío. - Al alentarse y querer acelerar, no acelera y el freno se pone duro. Y al apagarse e intentar prenderlo, da marcha y no quiere prender (Como cuando no inyecta gasolina). Y después de unos minutos prende muy bien. - No prende Check Engine.
¿Qué le he cambiado o revisado al Chevy? Bobina y sus cables; Filtros de Gasolina y Aire, Sensor MAF, Limpieza del Cuerpo de Aceleración, Revisión de Arnés cercanos a bobina; Revisión de Alarma y bloqueos, cambio de Kit de tiempo.
¿Cuál puede ser la causa de esta falla? Me pueden ayudar? Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Mario C)
Puede estar fallando el captador de cigueñal , o la bobina se calienta y se aisla !( dar arranque y ver si hay chispa te orienta ); un scanner te ayuda en el diagnostico...
Hola pues te agradezco mucho por tu comentario Alberto. Sucede que a mi chevy le cambié la bobina hace tiempo porque pensé que estaba fallando y le puse una usada viejita que tenía. Lo último que hice fue cambiarle la Bomba de la Gasolina y el carro quedó mejor pero al siguiente día se volvió a apagar en plena marcha. Lo que comenta tiene sentido ya que el problema me ha sucedido cuando el carro está ya caliente. Ya revisaron el sensor del cigüeñal y todo indica que está bien. Pero hoy le cambié la bobina y lo sentí mucho mejor el carro. Aunque aun falta ver cómo se comporta unos cuantos días para asegurar que ese haya sido el problema. (Ojo para los usuarios que la bobina es muy sencilla de cambiar y por ahí andan mecánicos que cobran hasta $2000 pesos nada más por cambiarla)
ComentarSe apaga si no se acelera y andando igual se apaga
Chevrolet Chevy 2008 Monza 2008 50000 kms
Amigos espero y me puedan ayudar pasa algo muy raro con mi chevy al prenderlo prende normal no le cuesta perodespués si no se acelera se apaga hay que tenerlo con el acelerador y ya cuando lo empezamos a mover ya no responde el acelerador y se apaga como que se ahoga después que se apago esperamos unos 10 segundos y vuelve a gala la verdad no se que pueda ser ayúdenme por favor ya se le cambio bomba de gasolina filtros aire gasolina aceite se limpiaron los inyectores se checar on fusible y nada y en el tablero no aparece la luz de check engine que podrá ser ayúdenme por favor gracias
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2 respuestas
Si el chevy tiene sensor tps hay que revisar que esté funcionando bien junto con la mariposa de acelerador. También la válvulo iac que abra y cierre correctamente. Estos se encuentran en el cuerpo de aceleración
OK amigo Muchas gracias mañana lo haré a ver que pasa Muchas gracias por responder y ps hay te aviso si quedó buena noche
ComentarPierde Fuerza en subidas, acelero y no responde
Chevrolet Chevy 2007 Full injection motor 1.6 230000 kms
Hola amigos alguien me podria ayudar con esta falla mi chevy c2 2007 no tiene fuerza en las pendientes (subidas) acelero para poder subir y logra subir pero sube muy lento no responde, se le han cambiado 2 bobinas de encendido, (valvula iac) lo raro es que no me prende la luz de check engine,se escanea y no me da ningun codigo de falla, ningun fusible esta quemado, se acelera y desacelera en relenti, alguna recomendación que me pudieran hacer se los agradecería demasiado.
3 respuestas
Trata de escanear sin escaner busca en YouTube como escanear.
Marco Antonio de México hace 4 años
Checa el clutch, cuando ya está dañado, aceleras y no avanza, porque ya no transmite fuerza a las ruedas
Eduardo rios de México hace 4 años
Disculpa pero ese problema al subir una subida si fuera el clutch fuera igual en lo parejo o no
ComentarCascabeleo o matraqueo al acelerar o cambiar de 2a a 3a y a 4a
Chevrolet Chevy 1994 swing 247000 kms
Hola que tal buen dia, tengo un problema con mi chevy swing 1994, al acelerar, quiero rebasar, o cambiar de 2a a 3a y de 3a a 4a se escucha un cascabeleo matraqueo y conforme acelero se escucha mas, tengo que acelerar poco a poco para que revolucione y vaya agarrando velocidad sin que se escuche el ruido, ya le hice arreglos, primero me repararon la culata del arbol de levas, me cambiaron todos los botadores y balancines, tiempo despues de eso empezo la falla, ya le cambie sensores (tps, valvula iac, oxigeno) cambie termostato, bomba de aceite, tiene sus mantenimientos cada 4000 km entre cambios de aceite y afinaciones mayores, y cambie la bomba de gasolina, con esto ultimo agarro mas potencia pero la falla sigue, ya no prende el check engine con lo que le cambie
3 casos
El cascabeleo lo produce filtro de aire sucio o gasolina de muy bajo octanaje , despues de ver todos los servicios realisados , es por lo segundo. Ponle en aditivo para elevar octanaje , o premiun
Tengo un chevy 99 cascabelea mucho me dijeron que es por que el arbol de levas tiene desgaste. Puede ser eso ?? por los mentarios que lei no dicen nada de eso
ComentarExagerado consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2003 G automático a/a 141156 kms
Ayuda con mi monza sedan automático 2003 les cuento que lo acabo de adquirir pero el rendimiento es muy poco me da 5.3 km/lt trai su afinación reciente. Hace días lo lleve a escanear y arrojo los códigos 22,33,34 pero en mecánico le borro los códigos pero paso una semana y se volvió a escanear pero no arrojo nada , y el rendimiento es el mismo , no me prende el check engine y al arrancar esta muy lento. Gracias , saludos
1 respuesta
Mi carro es igual pero 2004 y tengo el mismo problema exagerado consumo de gasolina en mi monza no prende el check pero no lo han escaneado
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