Problemas de Limpiar inyectores

Problemas destacados

Muy revolucionado a pesar de limpieza de inyectores

Chevrolet Chevy 2003 Pop tres puertas 150000 kms
Observe que momentaneamente bajó su rendimiento generando un ruido como si fuera descompresión, y, al revisarlo encontre que un orring de los inyectores estaba dañado, se lo cambié y aparecio otro problema de mala colocacion del contacto de tierra de la bateria, revise y cambié, despues de revisar valvulas y conexiones, bateria nueva. Volvió a encender correctamente sólo que ahora esta muy acelerado. Vuelvo a revisar ahora bobina y arneses encontrando una linea de arnes de computadora dañada; se lo corrijo. Estoy haciendo pruebas
antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, prueba tu valvula iac si no se quedo pegada o revisa si no tiene fuga de vacio por el multiple de admision o por la manguera del boster. Puedes calibrar o cerrar la mariposa con el tornillo que lleva y por ultimo calibra el tps si es que se puede. Si en algo te puedo ayudar con gusto
antonio de México hace 6 años
Gracias, por sus opiniones, quedó resuelto el problema despues de todas las pruebas reparamos fuga de vacio por multiple y cambio de orring de inyectores. Finalmente se cambió bobina y todo parece indicar que quedó ok.
Carlos Eduardo de México hace 6 años
Buenas noches tengo una luv 2005 está dando 5.5 mis por litro muy poco y huele mucho a gasolina al estar encendida en el tumbo de escape atrás de la unidad, ya le hicieron limpieza de inyectores no en laboratorio, le puse bujías de la marca ac delco, y lavado del cuerpo de aceleración... me dicen que ocupa lavado de inyectores en laboratorio, otros que el sensor de oxígeno, otros que el maf y en fin que no se que hacerle si me pudieran apoyar, presenta una falla en baja muy leve, aveces tarda en desacelerarse aún que la tengas en punto muerto... aparte no quiere agarrar ningún escaner... gracias por el apoyo
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Le puse un aditivo para limpiar kis inyectores y me aventó mucho hum.

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas 99030 kms
Blanco u después se apagó y no logró prenderlo que puedo hacer
[email protected] de México hace 7 años  
JO
1 caso 
[email protected] de México hace 7 años
Ni hay. Ninguna respuesta a mi problema
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Puede estar inundado ! tambien que los inyectores esten obstruidos !( tienen unos filtros internos que se saturan ) levanta la flauta de inyectores y los pulsas para ver que esta pasando...
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Cascabeleo en la maquina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 1.4 2000 kms
Amigos q tal mi falla q precenta mi chevy modelo 99 pop es q cascabelea en subidas o cuando le exijo para arrevasar ya le hice de todo primeramente le hice servicio en general q es lavado de inyector cambio de aceite bujias cables filtros de aceite gasolina aire tambien le rectificaron la cabeza x q no sellaba bien una valvula supuestamente ya cambie el sentor tps el sensor map. El sensor de oxigeno el sensor de temperatura la valvula iac tambien ya probe con gasolina con mas octanaje tambien hice pruebas con otra memoria o computadora la. Bobina tambien se le cambio se le iso chekeo de compresion y salio 125 y pues amigos q podra ser alguien q me asesore le agradeceria x q la verdad no le encuentro la falla antemano gracias
javis de México hace 9 años  
JA
19 casos 
mads de México hace 9 años
Cambiaste los cables de bujias??
Solucionado
Mejor respuesta (según javis)
javis de México hace 9 años
Si cambie los cables y asta el repuesto de la bomba de gasolina
ignacio de México hace 9 años
Usa bujías para corsa 2007 las venden en la agencia cuesta al rededor de 80 y veras que notaras un cambio y el cascabelo desaparecerá y si usas gasolina premiun mejor
Erik lopez de México hace 4 años
Hola mi chevy 2000 esta igual son las bujías pero se las compro de corsa 2007
cooy de México hace 9 años
Checa la banda del tienpo y checa tu tienpo
frank de México hace 7 años
Amigo buen dia, mi problema es similar, si lo solucionaste me harias el favor de compartir tu solucion? gracias saludos.
cooy de México hace 7 años
Hola ignacio si por ay estuvo el plolema pero abia también unentrada de aire por el maniful
Mauuz Avitia de México hace 5 años
Ola de igual manera les pido de su ayuda tengo el mismo problema con mi Chevy pop 2000 tambn ya le use el servicio completo y aún sigue agradezco mucho me pudiese ayudar
Carlos de México hace 4 años
Amigo q es el maniful. Tengo el mismo problema de cascabeleo
Roberto gdl de México hace 3 años
@cooyQue eso del maníful, tengo tambien cascabeleo
Ivonne de México hace 5 años
Hola ojala me puedan ayudar mi chevy cascabelea y esta muy acelerado
Ivonne de México hace 2 años
Hola ya encontré porque se acelera el Chevy y cascabelea la máquina yo le cambié el catalizador y tuvo mucha mejora. Y también cambie bujías y tiene más potencia hay unas bujías de iridium
Carlos de México hace 4 años
Amigo también el mío cascabelea en subidas y cuando ya calentó y lo prendo se acelera muy fuerte.
Acoyotl de México hace 4 años
Amigos tengo el mismo problema ya realice todo servicio completo válvula iac cepillado de cabeza y nada algún tip por favor
Javier m de México hace 4 años
Alguien solucionó el problema que pueda compartir la solución. ??
Marcos de México hace 4 años
Cambien el tipo de bujías que están usando de lo contrario dañan la bobina
Marcos de México hace 4 años
También revisen su sensor de temperatura abajo de la bobina o un falso en si conector
Edgar Pacheco Vázquez de México hace 3 años
Lo mismo le pasa al mío chevy modelo 99 pop empezó una vez que se me olvidó tapar el tanque de agua se calentó lo puse agua y como si tuviera una fuga se iba rápido le puse más o menos como 4 litros de agua y ahí empezo con el cascabelo y perdida de potencia y ahora se me acelera mucho ya cambia cables de bujías el sensor map el sensor de oxígeno la bomba de agua abrieron el motor para ver si no se había dañado algún pistón cambie todos los cables y sigue igual que me recomiendan hacerle
Jlrc de México hace 2 años
Checa si tiene el selector de octanaje las resistencias de los pines es de 000 y 200. Si estas marcan 1 cámbialo esto proboca mala inyección este se encuentra junto a la batería en la base del amortiguador y esto provoca cascabeleo y falta de potencia.
Miguel Ángel Mejía jimenez de México hace 3 años
E banda mi chevy hace ese ruido como que se fuerza un poco pero cascabelea así empezó la vez pasada y que creen fue la bomba del agua trono y se la tuve que cambiar por qué me tiro chequen eso
Felipe ramos de México hace 3 años
Hola cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
Jose de México hace 2 años
Hola mi carro tiembla mucho al pararme en un alto. Alguien q pueda orientarme
Hector peña de México hace 2 años
Buenas tardes la falla de tu chevy pop por cascabeles es la bobina yo tengo uno y me paso lo mismo cambie todo y seguía cascabeles cambie bobina y asunto arreglado saludos desde torreon cohuila mexico
Cinthya M. de México hace 2 años
Hola Héctor. Disculpa me podrías compartir en que lugar hiciste el cambio de bobina y que costo?? Igual soy de Torreón y estoy batallando con eso :'(
fabiola ricaldi de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes yo tengo un 1987 chevy montecarlo y cascabelea cuando lo apago alguien me puede ayudar
[email protected] de Panamá hace un año
Hola tengo un misubichi lancer 2003 especificacion americana tengo problema cuando esta en baja comienza a fallar lo note en el coe un conido como cascabel
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Se ahoga y huele a combistible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 pop 25800 kms
Mi chevi no arrancaba y note que se ahogaba, carbonizaba las bujías le lavaron el inyector y le cambiaron los empaque del tbi y seguía sin prender, el inyector parece aspersor aventando gasolina, le cambiaron el sensor MAP y ya enciende pero sigue oliendo mucho a gasolina, como debe de ser la inyección del Sensor Tbi ? Es normal que aviente mucha gasolina ?
celaya de México hace 8 años  
CE
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según celaya)
ricardo de México hace 8 años
Con los años de uso ,hay que cambiar el inyector tbi ya no pulveriza ,rocea gasolina y se ahoga.
celaya de México hace 8 años
Gracias ! Supongo tienes razón ! Debido a que a veces se quedaba ahogado lo desconectaba y luego encendía el carro y encendía y se apagaba luego conectaba el sensor y ya trabajaba normal ! Pero si huele a gas ! Me comentaron que el sensor de oxígeno pudiera estar involucrado tubque opinad ?
ricardo de México hace 8 años
Nada se pierde, desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Role de México hace 8 años
Hola que tal, yo tengo un problema similar con chevy pop 97, se apago y ya no enciendo solo da marcha y tambien huele mucho a gasolina, desconecte el inyector pero aun así no enciende lo único que sucede es que ya no inyecta. ¿que puede ser? según su experiencia
ElPapo de México hace 7 años
También puede ser que ande fallando la bobina si ya no te enciende, en el caso del inyector es estando funcionando cuando se ahoga, a mí me pasa y si estaba pensando en el inyector pero tambien en el diafragmita que trae el cuerpo de aceleración, pero en tu caso como no enciende no puedes descartar la bobina creo yo. Saludos.
Lcruz de México hace 2 años
Puede ser la bomba de gasolina, el relai de la bomba, manguera de gasolina rota o la bobina que no manda chispa
ricardo de México hace 8 años
Role. - despues de 18 años de uso , el inyector ya no funciona , que consideras que le paso en todo ese tiempo, acabo su vida util , hay que cambiarlo. Combustible si hay ,huele a gasolina. Saludos.
Maggiver de México hace 8 añosContactar profesional
Otra cosa puede ser... Checa que las mangueras pequeñas una va al retroceso del riel de inyentores y va conecto al cuerpo de aceleracion...si esta rota o tapada no se retorna la gasolina al tanque si no la pasa directo y la que muy poca...causara consumo y carbonizacion de las bujias... Saludos
JERRY de México hace 8 años
Hola amigos tengo un problema con mi chevy es mod 07, en las mañanas lo arranco y prende si ningun problema,pero parece que se le termina la gas y se apaga, le doy marcha de nuevo y da marcha pero parece que no pasa gasolina, tengo que espera unos minutos y le abro el switch para que la bomba pase gasolina unas dos veces y entonces arranca, paro se jalonea y tengo que acelerar un rato para que ya no se apague, aveces se queda acelerado y tengo que hacer alto total por unos 2 o 3 minutos para que se le quite lo acelerado, me gasta mucha gasolina, ya le cambie bomba de gas, sensor de posicion de cigueñal, bujias, cables de bujias, valvula IAC, les agradezco su atencion, excelente noche!
Mexicano_2 de México hace 6 años
Puede ser el sensor de temperatura
ricardo de México hace 8 años
Jerry. - si ya se cambio el filtro de gasolina ,revisa el regulador de presion de combustible , debe ser que ya no funciona correctamente
Role de México hace 8 años
Hola a todos, después de leer sus comentarios lo revise y todo le funciona bien, inyector, chispa, de pronto me entró la curiosidad y lo desarme. Resultó que se rompió la banda de distribución!!!
Maggiver de México hace 8 añosContactar profesional
Ni modo hay que cambiarla y fihate que el tensor No este atorado... Saludos... Solo sincronizarlo bien
Role de México hace 8 años
Maggiver gracias no está atorado ya la cambié y ya lo puse en marcha sólo que está un poco inestable el motor.
Maggiver de México hace 8 añosContactar profesional
Ojala y el tiwmpo quedo bien sincronizado x que sino estará inestable por un diente de la banda...
JERRY de México hace 8 años
Ok revisare el regulador de presion de la gas! muchas gracias! excelente noche, saludos.
armando de México hace 7 años
Tengo un chevy tbi 1.6 prendia pero despues de un rato se apagaba esperaba y encendia un dia ya no prendio le camie la bomaba encendio pero no acelera ya le probe bobina sensro de cigueñal hasta computadora ahora ya no prende me podrian ayudar
Mario Gonzalez de México hace 6 años
Tengo una astro y no arranca me inuda las bujías y ya chekw la chispa y las bujías kpero sigue sin prender le puedo a ser
Marcelo Hernández de México hace 6 años
Buenos días tengo un Chevy pop modelo 1999 el problema esque huele mucho a combustible y se ahoga ya cambié el map sensor de oxigeno y sigue oliendo y se ahoga me podrían ayudar
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula canister , esta en el motor
Jorge Humberto de México hace 3 años
Yo estoy igual, en las mañanas prendo mi Chevy 99 y prende bien, pero al acelerar su rendimiento es muy bajo y huele a gasolina, cuando me estaciono ya no quiere prender y ocupo acelerar al fondo.
ANGEL HDZ de México hace 6 años
Hola que tal yo tengo unproblema con mi chevy 2002, cuando hago cambio de velocidad de primera a segunda hay ocasiones en que se medio ahoga y solo se recupera acelerandose que podra ser ??
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Carlos herrera de México hace 2 años
Si supiste que fue ??
Carlos varela de México hace 6 años
Tengo un chevy monza 99 funciona muy bien solo q ay veces q lo acelero y cuando le aflojo se atraganta que podra ser
Flakis de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problemita con mi Chevy 99 resulta qcuando lo enciendo dejo unos 2 min q se caliente y cuando arrancó avanza normal ya q paro x un tope o cruce etc se ahoga y a veces se me apaga o si lo aceleró avanza con dificultad y ya no lo hace y hace 15 días llene el tanque y olía mucho a gasolina se le quitó a los 3 días este viernes le volví a llenar el tanque y el olor fue moderado que puede ser?
Saludos
Juan de México hace 5 años
Tengo una s10 y no quiere ni dar marcha y el motor al kerer arrancarla huele a gasolina, por k sera
Julio cesar de México hace 4 años
Hola tengo un chevy pop modelo 2000 presenta falló al darle marcha en frío tarda en arrancar ay q estarle dando asta que arranca ya q está arrancado falla y al querer acelerar se ahoga y se para ya cambié repuesto tvi cambie inyector cambie sensor de temperatura asta la válvula yag y no deja ese fallo baje cuerpo de aceleración lo puce en un vidrio mire estaba tantito torcido lo acente con la lija y el espero y sigue el fallo el tiempo está bien que puede cer
Jesus de México hace 4 años
Buenas noches tengo un chevy pop modelo 2003 prende muy bien al momento de acelerar se ahoga y se apaga me gustaría saber que hacer gracias.
Edwin 19 de México hace 4 años
Buenas noches amigos tengo un problema con mi chevy da marcha pero no enciende al sacar las bujias note que tiene gasolina y esta engasolinado alguien me puede ayudar con ese dato
Jesus PELUSO de México hace 3 años
Buenas noches mi Chevy 2002 1.6 tbi lo tuve parado por 20 días en lo que cambiaba el retén del cigüeñal yo mismo cuando lo arme ya no quiso arrancar se ahoga saque códigos y me marco el inyector ya lo cambie nuevo y sigue sin arrancar hay chispa gasolina y solo se queda en el intento ya hasta compré bateria
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Se jalonea y se acelera al detenerse SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Monza 130000 kms
Hola, tengo menos de un mes con mi chevy, el motor estaba súper sucio cuando lo compré, no le daban mantenimiento, ya le hice la afinación completa con lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de aceite y filtros pero sigue haciendo la falla que consiste en que cuando recién lo enciendo en la mañana, al cambiar a segunda se jalonea muy fuerte y lo deja de hacer hasta que se calienta; al mismo tiempo se mantiene acelerado al frenar para un tope o semáforo se escucha acelerado el motor, a veces es tanto que incluso avanza solo sin que pise el acelerador, lo llevé a escanear y me dijeron que la válvula IAC no funcionaba, ya se la cambié, pero sigue haciendo lo mismo, alguien sabe cuál podría ser el problema? La falla no es constante pero sí se presenta todos los días.
Sirena de México hace 10 años  
SI
3 casos 
faraonics de México hace 10 años
Hola, has probado cambiar el sensor de oxigeno... eso me paso hace un tiempo y con ello lo solucione...
humberto de Colombia hace 10 años
Para este caso enciende el switch del carro sin prender el vehiculo, unicamente en on, luego desconecta el cable negro de la bateria durante
Quince segundos y vuelvelo a conectar, luego enciende el vehiculo y verás que deja de acelerarse cuando pares.
enok de México hace 10 años
Si tienes como probar cambia la válvula jack que es la que acelera el vehículo al arranque y también hace la amortiguación de la misma, no es tan cara pero en los motores sfi falla mucho, yo tengo un chevy c2 2008 y me hacia lo mismo, la cambie y dejo de hacerlo. Ahora mismo la acabo de cambiar por que se aceleraba mucho en frío y no bajaba y ya se le quito, no se por que se averían tan pronto por que no duran ni 3 años.
Sirena de México hace 10 años
Hola, ya me checaron el sensor de oxígeno y funciona bien, también seguí los pasos que me recomendaron para resetear la computadora y la falla persistió, cambié la válvula IAC y aún así lo hace, pero el mecánico me dijo que esa válvula, a pesar de ser marca AC Delco no le ajustaba bien al carro, tú de qué marca la compraste?
Sirena de México hace 10 años
Sigo sin poder solucionar la falla de la aceleración del carro, me dijo un mecánico que lo lleve a donde tengan el scanner CJ4 que devuelve las especificaciones propias de cada marca a la computadora, alguien sabe de algún taller en donde lo tengan?
claudio de México hace 9 años
A mi me pasa algo similar. Espero y puedas comentar si lo pudiste alegrar. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Sirena)
Sirena de México hace 9 años
Pues resuelto al 100% no porque eran varias cosas las que traía, le tuve que cambiar la bobina porque una terminal estaba quemada y disminuyó mucho el jaloneo y revisaron todo el cableado del arnés de la computadora limpiandolo y ajustandolo y sólo por dos días funcionó perfectamente el carro, después volvió a lo mismo, planeo cambiar el arnés completo haber si por fin queda. Suerte.
chicooff de México hace 9 años
Lo que dice sirena es cierto tienes que cambiar todo el cable completo con sus arnes. Llos que van a la bobina, tps, iac, etc. Te va a costar carito...
Has la prueba cuando este acelerado no apagues el motor, y mueve despacio los cables que vienen de la computadora o los que bajan de la bobina, si hace un pequeño sonido como un corto y después se normaliza el motor , entonces son tus cables , espero te sirva y si es que si comentalo.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Sirena de México hace 6 años
Hola, yo no lo pude resolver, me harté y lo vendí, pero a los dos días el nuevo propietario me llamó para decirme que lo había dejado tirado, que había comenzado a echar humo blanco y resultó ser que estaba desgastada la Junta de la tapa de las punterías y por ahí estaba chupando aire, la cambió y problemas resuelto, se quedó con un carro casi nuevo, con todo lo que le había yo cambiado y 100 pesos que le invirtió él. Ni hablar.
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Se acelera cuando meto clutch

Chevrolet Chevy 2008  123000 kms
Tengo un problema con mi Chevy c2 estandar(manual) al meter clutch para hacer cambio de velocidad se acelera mientras este esta dentro lo suelto y se quita pero en ocasiones cuando voy a detenerme y lo dejo en neutral se queda acelerado y después de unos minutos se le quita alguien que me ayude. Ya cambie la válvula IAC se lavo inyectores y cuerpo de aceleración se cambio el embrague de la caja de cambios y sigue el problema.
Toño de México hace 7 años  
TO
32 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Jsauceda de México hace 7 años
Que tal Ricardo, como me puedo dar cuenta si el sensor TPS esta fallando?
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay un video especifico de cambio de tps de chevy mpfi. Se le hace mediciones de voltaje. Consultalo.
jonhy de México hace 7 años
Es correcto revisa lo qeu dice ricardo y si persiste tambien deberiasa evisa tu computadora de motor podria estar dañado el driver de el control de marcha minima pero eso es al ultimo aun te quedan varias pruebas saludos
Toño de México hace 7 años
Gracias lo voy a revisar el fin de semana
JORGE de Venezuela hace 7 años
Buenas quisiera si alguien me puede ayudar con mi caja sincronica de mi chevy c2 año 2008 tiene un ruido y cuando encrocho se le quita el ruido y cuando suelto el croche vuelve a sonar que puede ser?
Toño de México hace 7 años
Cambie el sensor tps y el problemas sigue revizare la computadora pregunta? Puedo escanearlo sin que presente el check engenier
ricardo de México hace 7 años
Jorge. - el collarin del clutch ya debe tener desgaste y empieza a sonar
Jsauceda de México hace 7 años
Resolviste tu problema Toño? yo también paso por lo mismo... mi chevy es 2006 y no encuentro que pueda ser
Le lave la valuva IAC y sigue igual
Toño de México hace 7 años
Aun no voy a revisar la computadora no eh tenido tiempo a ver si este fin lo mando a revisar
Toño de México hace 7 años
Ya lleve a revisar la computadora me dicen que esta dañado el procesador
Teocruz de México hace 7 años
Hola Toño, Resolviste tu problema? Cual era la falla? igual tengo el mismo problema con mi chevy
Toño de México hace 7 años
Cambie la computadora
Toño de México hace 2 años
Aun no lo resuelvo no se que podría ser, mi mecánico ya le dio mantenimiento al cuerpo de aceleracion
Daniel de México hace 7 años
Ola toño, al cambiarle la computadora pudiste resolver el problema??? Tengo el mismo problema von mi chevy cada q enclocho para hacer el cambio de velocidades se acelera...
Toño de México hace 7 años
Siguió igual tuve q comprar nuevamente la válvula iac y ya quedo bien
Teocruz de México hace 7 años
Compraste la original o que marca compraste?
Toño de México hace 7 años
Creo q era marca tomco ps en la reaccionaria te ofrecen una cara y una barata compre la q costaba mas
Teocruz de México hace 7 años
Gracias por la informacion
Gerardo Campos de México hace 3 años
@ToñoSe arreglo con la nueva computadora o con la iac, o las dos cosas? porque yo ya llevo 4 iac originales y sigue igual el problema
Alf Ortiz de México hace 6 años
Teocruz... Se soluciono el problema cambiando la válvula iac
Nelson Lozada de México hace 4 años
Compañeros, tengo el mismo problema mi chevy es un 2010 y se acelera al cambiar las velocidades y tambien estando en neutral, ya cambie valvula IAC (Original), sensor map, sensor de oxigeno. Me dijeron que puede ser la junta del multiple de admision que ya este dañada.
Alguien que me diga como resolvió su problema.
Teocruz de México hace 4 años
Ya cambiaste el sensor de temperatura que va debajo de la bobina? y tambien el IAT que esta en la maguera del filtro de aire?, recuerda desconectar la bateria unos 15 minutos y despues conectarla ya que hayas cambiado las piezas nuevas para que se resetee la computadora y despues tienes que abriri el switch por 10 segundos y despues cerrarlo igual por 10 segundos, esto hazlo tres veces y a la cuarta enciendes el coche y lo dejas en relanti, ya que que agarre teueltamperatura prendes focos, estereo, todos lo que tengas, si trae clima tambien, por 10 segundos al igual apagas todo lo que prediste menos el motro y lo vuelves a encender todo y lo vuelves a apagar menos el motor y te vas a dar una vuelta aproximadamente 15 minutos y listo la computadora reconocio todos los sensores
Nelson Lozada de México hace 4 años
Gracias por responder amigo, si ya cambié sensor de temperatura me faltaría cambiar el iat de la manguera de aire, voy a hacer lo de desconectar la batería, no importa que ya le hallan borrado todos los códigos con el escáner?, aparte de que se queda algo acelerado (970 rpm) en ralentí, me consume demasiada gasolina, la junta del múltiple de admision dañada influye en el consumo de gasolina?

De antemano les agradezco el apoyo
Teocruz de México hace 4 años
Si afecta xq esta chupando aire y el sensor de oxigeno hace que trabaje mal, y como sabes que es la junta? xq tambien puede ser que alguna valvula no asiente bien y por ultimo la computadora, tal vez tenga una soldadura fria o el microprocesador este mal, pero tambien puede ser tu alternador y por eso se acelera.
Jose de México hace 3 años
Amigo yo igual tengo ese problema ya le hice de todo y ya no se que HACER 😰🥺
Lambert de México hace 2 años
Hola, Tengo el mismo problema, alguien resolvió? Toño como te fue ? Ya cambie el iac y sigue igual.
Leonides de México hace 5 meses
Hola. Tengo el problema de que se acelera mucho mi pontiac g3 2008 cuando meto el clutch o cuando lo enciendo me podrían ayudar le cambie map maf iac tps sensor de clutch sensor árbol de levas. Y no
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Alto consumo de combustible CHEVY 2009 RECIEN AJUSTADO SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 1.6 210000 kms
Hola buenas tardes, hace un mes que se le hizo un ajuste a mi carro un chevy 2009, lo que se le hizo fue, encamisado quedo en 10, se cambio pistones quedaron en 10, anillos, el cigueñal también se rectifico y se relleno la pista ya que tenia desgaste, se cambiaron metales, la cabeza se arreglo al 100 se cambiaron las guías, todo y se hizo un leve cepillado, los inyectores se lavaron con ultrasonido al igual que la flauta donde van los inyectores, se cambio arbol de levas (marca gm) balancines buzos y hasta el porta arbol de levas (marca gm), tambien se cambio bomba de gasolina, polea tensora,… Leer completa
OSWALDO2412 de México hace 3 años  
OS
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
No te queda más que escanear, ya lo hiciste??
OSWALDO2412 de México hace 3 años
Ya lo escanee no arroja ningun codigo, de hecho hoy lo reviso mi mecanico y me comenta que puede ser el problema con el conector de la bobina, de paso le va a dar una checada a todo el arnes
Juan Ramírez de México hace 3 años
Seguramente no están bien colocados los anillos en los pistones o en algún pistón. Mete el escáner y checa la compresión en cada cilindro. Compresión debe ser igual
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Alto consumo de combustible está relacionado con baja potencia o mezcla muy rica debido a sensor de temperatura de motor o de oxigeno
Juan Ramírez de México hace 3 años
Verifica el estado del sensor de oxigeno, si está dañado genera alto consumo de combustible. Se debe cambiar.
Solucionado
Mejor respuesta (según OSWALDO2412)
OSWALDO2412 de México hace 3 años
Hola a todos excelente día muchas gracias por sus comentarios por su ayuda fueron de Gran utilidad les comento que ya se solucionó el problema, sí efectivamente tenía un problema con el sensor de oxígeno y con el sensor de temperatura entonces ya los conseguimos, los conseguimos originales para que no fuera a ver algún alguna falla y se solucionó, posteriormente también tuve un problema con el cableado con el arnés tuve que cambiarlo completo para evitar algún tipo de falla, y con esta falla del arnés tuve que conseguir una bobina nueva porque ya había afectado la bobina vieja que no daba la chispa adecuada, y la cereza del pastel fue que no estaba bien el tiempo del Chevy está unos centímetros desalineada de la marca y adicional cambiamos el aceite ya que le habían puesto uno grueso 20w50 y eso también afectó se le cambió a 10w30 el quaker 20000 km y de verdad que está muy bien el carro gracias a todos por su ayuda
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Falla en frío

Chevrolet Chevy 2009 5ptas hatchback motor 1.6 68000 kms
Que tal...espero puedan ayudarme ya q es molesta esta falla: Tengo un chevy 2009 y resulta q solo en las mañanas al encerder el auto pasa alrededor de 1min y empieza a temblar, después se empieza a estabilizar y sin problema y hay ocasiones en q si se apaga y debo esperar algunos segundos para q arranque no echa nada de humo cuando hace la falla y en todo el dia lo puedo prender y apagar y no hay problema... no prende ningún testigo en el tablero; ya se le hizo la afinación cambio de cables de bujias,las bujias tambien, cambio de la iac, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración en fin y lo… Leer completa
Charly de México hace 9 años  
CH
11 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La computadora no ha configurado el nuevo iac... le toca con un buen scanner...
Charly de México hace 9 años
Que se tendría que hacer para que lo configure...gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Un buen scanner...
Albert de México hace 9 años
Que tal amigos de Chevy solicito su ayuda para saber sobre un detalle de mi auto,. Es un Chevy C3 2011 y me está consumiendo mucha gasolina, quisiera saber si me pueden ayudar
Mark de México hace 2 años
Primero checa las bujías/cables y bobina de distribución.
Comprensión del motor(pueden ser los anillos del pistón)
Rodrigo de México hace 9 años
Tengo lo mismo. Se apaga cuando el motor se a enfriado demasiado, que es regularmente cuando pasa toda la noche apagado y a una temperatura ambiente menor que a la del día. Al arrancarlo prende bien, pero pasa alrededor de 1 minuto y empieza a tironear ligeramente, y se apaga. Al intentarlo volver a encender no se puede, tiene que pasar un momento, quizás como un minuto y vuelve a prender. Y cuando lo apago durante el día y lo quiero volver a encender, enciende sin problema, al menos que el día haca estado helado y como unas 2 horas apagado el carro. Me comentaron que quizás podría ser el sensor map.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Rodrigo , primero mantenimiento al cuerpo de aceleraacion... es probable que el iac. Este contaminado de aceite... si no mejora , scanner... ademas ver que cables y bujias no tengan mas de 40000 kms.. . Filtros de aire y gasolina limpios
Eitan Oiram de México hace 9 años
Que tal mi chevy pop 2000 gasta mucha gasolina de acabo de hacer su afinacion completa y m sigue gastando no me tira nada d gas porque m asegure piniendo carton previniendo una fuga de gas en una manguera. Ante mano gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Eitan , un aditivo para la gasolina ayudaria a mejorar el octanaje y limpiar los inyectores ,sin tener que desmontarlos... limpieza al sensor maf... y cuerpo de aceleracion... monitorear el sensor de oxigeno... ver que cada segundo esta registrando un minivoltage diferente... ( no se queda estacionado en una cifra...)
Rodrigo de México hace 9 años
Albertomendoza. La IAC se la cambie antes de que empezara con ese problema. Hace como una semana le hice la afinación, los cables para las bujías no tienen mucho tiempo. Mejoro un poco, pero estoy casi seguro que sera temporal. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Rodrigo igual puedes monitorear la bomba de gasolina...con manometro ver la presion 40lbs. Y que se mantenga al cerrar el switch... si se baja la presion , no sirve el regulador...
Eric G. Zapot de México hace 9 años
Tengo un Chevy 2009, es la tercera vez que lo reparo, presenta sus mismo problemas, en frio tiembla, ay que esperar a que caliente, el aceite lo quema muy rapido, y si en frio quiero manejar se apaga, Despues de 6 meses resulto una fuga en el motor, se le metia agua y tenia rebaba, se le cambiaron los buzos y rectifico la cabeza, y 6 meses despues el mismo problema, se le hizo el mismo servicio, pero el arbol de levas se cambio ya que estaba todo enlodado por el aceite que se vuelve lodo con la rebaba, la ultima hizo lo mismo despues de 4 meses y ahora me dicen que es por que se esta desvielando por eso produce rebaba vuelve lodo el aceite, este chevy desde que se compro ha tenido problemas, fue un muy mal producto.
abraham de México hace 9 años
Tengo un chevi c2 2004 al prenderlo x las mañanas no empareja y al calentar todo el día no falla, que podría ser, ya se le hizo servicio y lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
Abre una nueva pregunta, no preguntes sobre las preguntas de los demás, de lo contrario este foro será confuso
jocle14 de México hace 9 años
Mira el mio estaba igual, lo lleve a un ing. Automotriz y el le hizo lo siguiente, quito las bujias y le metio aire a traves del compresometro (creo que asi se llama), resulta que en el piston 3 al meterle aire salia por el piston 4, me dijo que era problemas de juntas, se las cambio y me olvide de ese problema en las mañanas y emparejo la maquina de mi chevy...
Albert de México hace 9 años
Gracias amigos por sus comentarios el. Problema quedo resuelto, pasa, les comento por si a alguien le sucede lo mismo tengan una idea de lo q puede ser, bueno el problema de mi C3 era la cabeza q estaba ligeramente torcida marcaba en fallo en el escaneo en el cilindro 3 así q se llevó a rectificar puesto q en la parte donde asienta la válvula de admisión tenía un poco de fuga y de hay se venía el consumo excesivo de combustible. Pero ya quedo mil gracias a todos saludos
isaac de Argentina hace 9 años
Revisa el arbol de levas, ami me paso igual y se lo cambie
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Motor inestable en baja

Chevrolet Chevy 2004 C2 180000 kms
Que tal un saludo, espero me puedan ayudar resulta que tengo un problema en mi chevy C2 2004 al encenderlo arranca al llavaso, pero el motor tiene mucha vibración y suena como si fuera un vocho, ya corriendolo no hay problema alguno jala muy bien pero al detenerme por algun semaforo u otra cosa se escucha inestable el motor, ya se le hizo afinacion se lavaron inyectores cambio de cables y bujias, se checo puesta a tiempo d motor, se lavo valvula iac, se checo no hubiera alguna manguerita d vacio rota, no prende ninguna alarma en el tablero, lo lleve a escannear y no arroja ningun codigo. No se q pueda ser
cesarin de México hace 11 años  
CE
8 casos 
Alex de México hace 10 años
Hey que onda mira a mi me paso lo mismo solo que con el lavado de la valvula IAC se soluciono, de casualidad usas mucha la gasolina de reserva??. Revisa el sensor de oxigeno. Tengo una duda en la afinacion te cambiaron el filtro de aceite y de gasolina? y de que calidad pusieron las bujias?, Otra cosa y la banda de tiempo?. Checalo y me dices
Kari de Venezuela hace 10 años
Hola, me pasa los mismo con mi chevy C2 2008, yo he cambiado los soportes del motor y la caja, y la vibracion se controla unos meses, pero al cabo de 3 meses vuelve. He gastado demasido en soportes y los ultimos que el mecánico le colocó al carro quedo igual que con los soportes supuestamente malos. Realmente no se que puedo hacer.
mayo de México hace 10 años
Un saludo amigo cesarin comenta si pudiste resolver el problema sabes tengo el mismo problema con mi chevy 2003 vibración en baja y pequeñas explosiones y en el escape no pierde potencia todo anda bien pero cuando haces alto total se muestra inestable y como que tose un poco por el escape arranca a la primera y se refleja una vibración en la cabina ya lo afinaron le cambiaron los cables de bujías
Corbo123 de México hace 6 años
Ya sacaste la falla de tu chevy 2003, tengo el mismo problema no se que pueda ser
mayo de México hace 6 años
No amigo no la pude sulucionar de echo ya vendi el auto
ING Benja de México hace 5 años
La pudieron solucionar? Tengo la misma falla en un 2003
Gustavo rios de México hace 6 años
Hola buenas mira a mi me pasaba lo mismo cheque sensores y todo bien y la inestabilidad del carro en baja es una filtración de aire y la filtración de aire yo la tenia en el boster del freno esa fue mi experiencia checalo sino checa todas tus mangueras de vacío el múltiple esperó que te sirva esta infornacion
Gustavo rios de México hace 6 años
Hola buenas mira a mi me pasaba lo mismo cheque sensores y todo bien y la inestabilidad del carro en baja es una filtración de aire y la filtración de aire yo la tenia en el boster del freno esa fue mi experiencia checalo sino checa todas tus mangueras de vacío el múltiple esperó que te sirva esta información
felix b de México hace 5 años
Gustavo rios. ¿en que parte del boster tenias la fuga amigo?
ALEX de México hace 5 años
Amigo, tenia el mismo problema, le cambié el empaque que lleva en el escape adelante en el motor y listo se quitó la vibracion...
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Chevy 2002 tbi se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas tbi 5060 kms
Mi chevy se jalonea ya se le lavo el inyector por ultra sonido tiene la valvula iac nueva, cables, bujias, bobina, sensor de oxigeno y el sensor map. Al lavarle el inyector se compuso por un dia y despues volvio a hacer lo mismo se tiende a jalones
chevy 2002 de México hace 8 años  
CH
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque,
chevy 2002 de México hace 8 años
Todavia no amigo manana lo reviso de eso
Solucionado
Mejor respuesta (según chevy 2002)
chevy 2002 de México hace 8 años
En contre la falla y al parecer aonque los cables eran nuevos de ac delco venian 2 dañados no hacian bien contacto le cambie los cables por otros q tenia guardados y el. Carro jalo ala perfeccion
soni de México hace 8 años
Hola mi chevy 2002 se tironea al encendido ya cambie bujías, cables, filtros de aire, aceite y gasolina incluso cambio de aceite y sigue igual el disque mecánico me dijo ahora que es la bobina pueden ayudarme con algún consejo si no le voy a estar cambiando de todo y el problema va seguir alguien que me ayude a saber si es realmente la bobina porfis
Laurencio de México hace 8 años
Hola tengo un problema paresido mi chevy se tironea mucho de 2a3 y no toma fuerza y en ocasiones no quiere arrancar solo empujando jala y eso me paso un mes despues de haberlo llevado a servicio
toño de México hace 8 años
Buenas tardes , podría alguien ayudarme tengo un chevy modelo 99 , que se tironea en ocasiones y no esta estable pareciera como si ronroneara. Ya le cambie bujías , cables , bobina y sensor tps , ahora que le cambie el sensor tps , se tironea menos pero sigue igual , la falla solo la hace en ocasiones y se le quita. Alguien que me diga que puede ser ? gracias.
marco de México hace 8 años
Yo tenia un problema similar lo que pasaba es que en baja se jaloneaba y tenia que acelerar para que avanzara normal lo lleve con un mecanico y le cambio el sensor tps y el sensor de oxigeno y con eso se soluciono el problema
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Vibra motor y no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 c2  125000 kms
Buen dia, mi chevy vibra mucho el motor, tironea si le aceleras, no tiene potencia para subir una cuesta en cuanto esta medio frio, pero a los 6 minutos se empieza como a despertar y ya acelera bien, casi como bora, je. Se le cambio bujias, limpieza de inyectores, cambio de sensor maps. Lo curioso es que casi siempre lo hace cuando esta frio, o al arrancarlo en las mañanas.
mario cesar de México hace 10 años  
MA
3 respuestas 
armando de México hace 10 años
Descarbonisa tu cabeza o sacalo a carretera y correlo un poco para que se descarbonise
Solucionado
Mejor respuesta (según mario cesar)
mario cesar de México hace 10 años
Le cambie la bobina distribuidor, con eso ya quedo. Tironeaba porque no le llegaba la corriente a las bujías. Fue marca AC Delco y guarde la bobina anterior para emergencias en caso que se quede botado en un futuro.
Duglas guerra de Venezuela hace 10 años
Mi chevy c2 2008 tenia la misma falla saque la valvula o sensor IAC y lo limpie con un spray d limpiar inyectores y s corrigio la falla
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Mi monza no pasa de 80 km o no despega en carretera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 Monza 235000 kms
Buenos días tengo un problema con mi monza 97 es tbi la cuestión es que no corre no desboca ya cheque tanquue cambie cedazo de la bomba cambie cables de bujias cambie bujías siempre he usado de iridium lave cuerpo de aceleración y mande limpiar el inyector a simple vista el diafragma del regulador no tira gasolina que otra cosa pudiera ser si alguien me puede ayudar les agradecería mucho
Murdoc de México hace 8 años  
MU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar desgastado el disco del clutch , patina y pierde traccion ,con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo
Murdoc de México hace 8 años
Gracias por su opinión pero el clutch es nuevo lo puse hace 3 meses es de marca luck se me pasó comentar que al momento de acelerar y al llegar a 70 km empieza a como perder fuerza y acelero un poco más y comienza a jalonearse también ya cambié tps bobina ac delco y sensor map lo único que me falta cambiar es el sensor de oxigeno lo cambio en estos días a ver que sucede
Solucionado
Mejor respuesta (según Murdoc)
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Murdoc de México hace 8 años
Gracias por su ayuda como dijo el compañero ricardo se solucionó con el sensor de oxigeno le desconecte y mejoró el arranque ahorita le puse un sensor de oxigeno que tenía por un cambio que le había hecho antes y se ha mantenido funcionando muy bien les agradezco sus atenciones
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Gasto excesivo de gasolina

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 105000 kms
Se le hizo afinación, lavado de inyectores, cambio de sensor map, cambio de radiador, cambio de catalizador y de mofle, cambio de bomba de gasolina, y me esta gastando 5 km por litro cuando cheque las especificaciones me tiene que dar de 12-15km por litro, el testigo del motor se enciende y el escáner me marca el sensor map pero se lo acabo de comprar. Las bujias las limpio y enciendo el auto y salen super negras
Xavier Victoria de México hace 9 años  
XA
1 caso 
andrus de México hace 9 años
Checa que la manguera no este tapada verifica que halla vacio
Xavier Victoria de México hace 9 años
Gracias¡¡¡¡ ahorita lo hice y si hay vacío
andrus de México hace 9 años
Checa el conectot del map a lo mejor no llega señal checa que llegue 5 volt y que la referencia llegue a la computadora
ruben de México hace 9 años
Checa también el arnés que este bueno que tenga continuidad y también checa que el map este conectado en su lugar
maximiliano de Ecuador hace 9 años
Es bomba nueva y muy aparte de la vieja esta dañada un electromecanico me le hizo una conexión directa y bota mucho combustible y sigue el daño
Xavier Victoria de México hace 9 años
Desmonte el cuerpo de aceleración cuando le hice la afinación y lo volví hacer para ver si todo estaba bien y resulta que las mangueras de vacío y la de inyección de aire estaban al revés, el rendimiento de gasolina mejoro hasta los 12km x litro, muchisimas gracias¡¡
Fernando de México hace 7 años
Tendrás el orden correcto de las mangueras de vacio
alxcmpsn de México hace 9 años
Sensor de oxigeno, checa si por el mofle avienta humo negro y huele mucho a gasolina, es el sensor de oxigeno tengo unchevy pop me gastaba un buen de gasolina se lo cambié y listo
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Check engine y vibra y pierde potencia

Chevrolet Chevy 2002 astra 1.8 tres puertas 100500 kms
Hola buenas tengo un astra 2002 1.8 y recientemente hace 4 días le hice el servicio a mi coche, menos el lavado de los inyectores. Y le agregue al mismo, filtro de alto flujo y bujía de iridium, filtro de gasolina y de aceite en fin, todo para mi coche lo compre en los autozone de aquí de mexico. El coche quedo de maravillas aumento en su ponencia y rendimiento de gas. Aclaro no lo he violentado. Pero si empezó a dar unos pequeñitos tirones el motor y se notaban más con la marcha puesta mi coche es automático, pensé que era porque esta frio pues luego ni se notaba. Bueno regreso del trabajo y… Leer completa
Adrian de México hace 8 años  
AD
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a escanear al autozone , es sin costo.
Adrian de México hace 8 años
Ya lo lleve a dos mecánicos y el escaner marca que el cilindro 2 no trabaja, le revisaron y le hicieron cosas los dos. Al final no dieron con lo que era y me reportaron cosas distintas de posibles fallas. Al final sigo en las mismas, gracias.
El Roberto de México hace 7 años
Tengo una Tahoe 99 aveces cuando la prendo falla tiembla y después se normaliza y en cambio tiembla poco solo en baja ya le cambie bujías le pise de cobre ayuda gracias.
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleración,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale un limpiador de inyectores Restore ,va limpiar todo el sistema de inyeccion
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Échale octanage mas alto junto con el limpia inyectores y ala carreteras a *90 en 3 como 20 minuto siempre tirando sin pasarse de revoluciones que el motor mantenga tirando exito
Adrian de México hace 6 años
La solución fue cambio de computadora y de paso le puse una bobina nueva y quedo al 100. Gracias.
Avil de México hace 7 años
Tengo el mismo probelma que adrian, se tironea y no acelera va muy despacio, de igual forma se detecto un cilindro que no trabaja alguien ya resolvio el probelma?
colega de México hace 7 años
Checa tu bujias ,,. Por ahi debe estar el problema
mario bustos de México hace 6 años
Bueno yo solo pregunte si alguien sabia por que tiembla el volante en al detenerme en los semaforos o al parar para dar vuelta es lo unico que hace grs.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Soporte de motor o rodamiento que va en el sinfín es la varilla que conecta volante con caja de dirección algirar suena es cruceta de delanteras exito
mario bustos de México hace 6 años
Escribire mas tarde ya que al parecer mi hijo cambio mi correo
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Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas Chevy pop de 1.6  149000 kms
Se apaga de repente, tiene aproximadamente medio año con eso, en el trascurso de ese tiempo se me ha apagado de 15 a 25 veces, y en ese mismo tiempo lo hemos reparado de los inyectores, de la bomba de gasolina, lavado el cuerpo de aceleración, le puse un líquido que limpia los inyectores, le dimos el servicio dos veces, limpia el tanque de gasolina, le cambié la bobina, un sensor que está junto ti al motor (no recuerdo su nombre), un filtro de gasolina que está debajo de los asientos traseros y un corto que tiene todavía en Switch de la luces que ya también se lo aviamos cambiado por que se
Quemo pero de nuevo falla y me deja sin luz de repente, también me quemo unos focos de stop y de intermites
Ángel de México hace 6 años  
ÁN
1 caso 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Deberias llevarlo con un buen eléctrico para que busque la falla en el sistema eléctrico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel)
Ángel de México hace 6 años
Ya solucionamos el problema eléctrico lo que causaba esos apagones repentinos era un corto en donde se prende y apaga la luz del carro los cables que se conectan atrás estaban flojos y eso generaba los cortos y se los cambiaron y reforzaron fijandolos bien y listo
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Tironeo y perdida de potencia

Chevrolet Chevy 2005 Chevy c2 159700 kms
Buen día tengo un Chevy c2 cuando trabajo en frío funciona bien pero en cuanto empieza a calentarse a temperatura normal se tironea y pierde mucha potencia y mas si piso el acelerador a fondo ya le cambie bomba de gasolina, bobina, bujias , filtros, sensor de temperatura del refrigerante y lave inyectores. Me dicen que es la computadora
valleanta de México hace 8 años  
VA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No es la computadora ,es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay tutorial al respecto,consultalo.
valleanta de México hace 8 años
Pero ya lo escanearon y no aparece ningún codigo aun así crees que es ese sensor ?
ricardo de México hace 8 años
Ve el video de youtube especificamente de cambio de sensor tps de chevy c2 ,
Armando de México hace 8 años
Tengo el mismo problema aunado aque huele a gasolina cruda y cuando se calienta se pierde potencia al grado de apagarse, lo apaga y como q se resetea y anda normal hasta volver a presentar la falla
ricardo de México hace 8 años
Armando. - desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
Armando de México hace 8 años
Lo haré y posteo el resultado gracias Ricardo
Cheko perez de México hace 8 años
Bomba de gasolina amigo o checa relebador
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Se prende la s en el tablero

Chevrolet Chevy 2009 monza 150000 kms
Hola se prende la "s" en el tablero de my chevy la transmisión es automatica y tengo que hacerle los cambios manuales, pueden ayudarme ??? ya le hicieron lavado de inyectores, cambio de bujias, el mecanico dice que es la computadora
CHOCO de México hace 8 años  
CH
4 respuestas 
Richy 13 de México hace 8 años
Cambiale la bobina al mi chevy 05 le paso lo mismo
yenen de Cuba hace 8 años
Ese problema es producto de uno de los sensores de la caja...que no le llega corriente...algun cable compañero
mauliz de Venezuela hace 8 años
Ve este video... yo tengo el mismo problema se enciende la "S" intermitenteh ttps://www.youtube.com/watch?v=__pGEOWSgzA
Franchi de República Dominicana hace 8 años
Eso es un problema de fusible color verde de la linea de abajo de izquierda a derecha el numero 5 si le sigue quemando llevaloa donde un electrisista que le quite un corto en la linea de la cigarrillera
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Falla al arrancar

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas , motor 1.6 150000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi chevy, en las mañanas cuando lo enciendo al salir empieza a jalonearse y hace explosiones por el escape, no hecha humo, ya se le hizo cambio de bujias, de cables, se le hizo limpieza a los inyectores, se chceco el estado de la bobina y funciona correctamente, se le hizo tambn checqueos con diferentes escaner y no arroja ninguna falla la computadora, la cuestion es que la falla persiste apesar de haber llevado acabo todo eso, alguien a quien le haya pasado algo similar o tenga conocimiento de el problema, gracias
Pablo de México hace 8 años  
PA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,cuando falla ,tironea y no lo detecta el escaner.
Pablo de México hace 8 años
Como puedo saber si esta funcionando el sensor TPS. Que puedo hacer oara checarlo si esta funcionando correctamente
ricardo de México hace 8 años
En youtube hay un video especifico de sensor tps de chevy mpfi. Consultalo , esta muy bien hecho con las pruebas previas de medicion de voltajes y procedimientos.
Frank de México hace 8 años
Si no esta registrando nada en el escaner, estos modelos tienen problemas en la linea de tierra ya que sale una y se derivan para todos los sensores, llévalo a que te chequen físicamente las lineas de tierra en el arnes principal de la computadora.
jorge e de México hace 8 años
Desmóntalo conecta a las terminales del sensor un multímetro en medición de resistencia con un desarmador plano gíralo y la resistencia debe de variar si no lo hace no sirve espero te sirva el dato.
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Leves tironeos

Chevrolet Chevy 2003 Motor 1.6, 2 puertas 40000 kms
Buenas tardes! A mi Chevy le acaban de hacer limpieza de inyectores, cambio de bomba de agua ya que anteriormente encendia y se apagaba, enviaron a rectificar cabeza de moor y cambiaron 4 valvulas, busos y demas... Ahorita un detalle que le noto es que da leves tirones, mecanico comentó que debe ser un sensor (pero que habría que revisar) y que inclusive anda gastalon de gasolina... ¿Será también algo del sensor TPS?, ayer que lo probamos por primera vez después de llevarlo con mecanico encendio en dos ocasiones el Check. Saludos.
Mishka de México hace 8 años  
MI
7 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Bueno hay varios motivos en tu auto, hay que checar tu bobina ya que al tironearse es que el motor esta demandando mas fuerza que eso biene de tus cilindros, recuerda que la chispa de tus bujias leda la fuerza al motor y si no la tiene le exigira a las demas bujias y cilindros checa tus cables, bujias y la bobina, era necesario la rectificacion ya que so solo lo puedes saber biendo y haciendo prueba de sellado de valvulas como que siento que te hicieron gastar de mas por un fallo que viene de parte electrica, saludos 5541024619
Mishka de México hace 8 años
Muchas gracias Gabriel... yo tengo el mismo sentimiento, ese mecanico me pudo cobrar menos, pero en fin, lo hecho, hecho está... Te platico que, cuando nos entregaron el coche nos comento que el sensor ( creo era el del aceite ) estaba algo doblado, que mejor lo iba a desconectar para que despues lo llevemos a revisar de nuevo ( por cuestiones $$ aunque cobraba barato ), en fin, el caso es que ayer quize probar y lo conecté y santo remedio... el coche ya no encendio el Check, ni se tironea, solo me queda el temor de lo que me dijo mecanico, que podria ocasionarme un corto porque esta algo doblado, ¿tu que opinas? muchas gracias de antemano... saludos.
gabriel de México hace 8 años
A un cuando este doblado y los pines esten bien no hay bronca nada mas limpialo con carbuclin y listo
Mishka de México hace 8 años
Perfecto, eso haré. Muchísimas gracias :) !!
gabriel de México hace 8 años
Recuerda una cosa amigo, todo lo que tenga que ver con fallas electricas el scanner lo detectara pero cuando son fallas mecanicas eso no lo hace, aguas con que te quieran habrir el motor o la caja eso es lo ultimo que se hace, si te rectificaron y cambiaron valvulas de la cabeza del motor me imagino que debio haberte quedado un poco mas potente por que la compresion debio haber subido, y si quedo igual quiere decir que tu auto en reallidad no lo necesitaba, cuidate amigo y aqui ando para cualquier consulta, mi facebook es servicio galex
Mishka de México hace 8 años
Sii, gracias, y soy mujer jaja... de hecho esta mas potente que antes, una cosa si es que, cuando fueron a revisarlo, la compresión del motor estaba baja y nos dijo que "así ni como encendiera..." una ultima cosa ¿es posible que ese tironeo efectivamente se debiese a que estaba desconectado ese sensor? que si mal no recuerdo era del aceite y cobraba $200 más por "arreglarlo". Saludos.
Roberto de México hace 6 años
Mi chevi modelo 2001 presenta fuga de gasolina por el orificio del regulador de presión. La pregunta es ¿Tengo que reemplazarlo? O aún tiene arreglo?
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Código error P0300

Chevrolet Chevy 2009 4puertas C3. 100000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar me presenté el checker Gine del carro con código error p0300 ya le cambié cables original bujías original bobina sensores de map sensor de oxigeno también le lavaron los inyectores con bolla los lleve al laboratorio y me sigue apareciendo cuando piso a fondo y la respuesta de aceleración es pobre como si algo lo frenará espero me puedan ayudar gracias
Moronesramon de México hace 6 años  
MO
7 casos 
MAXI de Chile hace 6 años
Deberias medir la compresion de los cilindros, eventualmente podria esta funcionando en tres cilindros tu motor por eso la perdida de potencia, saludos.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, interesantetu fallo, digamos que en tu caso es falta de potencia quiero pensar. Ya revisaron o revisaste tu catalizador si no esta obstruido?
Ahora bien lo que habeces llega apasar que no es nada más de cambiar piezas que habeces asemos mal los mecanicos y por eso nos tachan de cambia piezas jejejeje. Deben de diagnosticarte si es realmente esa pieza y si esta bien alimentada y todo eso.
Revisa que tal sale la chispa, revisa el orden de encendido de acuerdo a la bobina, ya que hay bobinas que su salida de la chispa esta de forma peculiar. No recuerdo si ese motor trar sistema de egr, si lo llevan que te revisen ese sistema, llega a dar mucha lata cuando no se le da mantenimiento amigo. Al igual quita tu filtro de aire y pruebalo sin el. Que te revisen la presion de la bomba de gasolina.
Si en algo te puedo ayudar con gusto amigo
Reyes1075 de México hace 6 años
Hola buen tarde, tengo el mismo problema con mi auto
Le borraron el código p0300 y circulando tranquilo no prende el check pero al acelerar mas a fondo, prende el check y el código sigue siendo p0300

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