Buenas tardes, mi chevy c2 2005 automático hace poco comenzó a sentirse un poco como cascabelear cuando esta en "P" o en "N", luego de un rato comienza a parpadear la letra "S" del tablero y luego de eso enciende el check, si no lo apago, el check comienza a parpadear también. El carro lo pongo en "D" y si avanza y si acelera, pero como que pierde fuerza, ya que tarda más en hacer los cambios. Lo llevé a escanear y me arrojó el codigo p1895, junto con el p0300. Alguno de ustedes le ha pasado algo similar, estuve leyendo y encontré que pueden ser las bujías. Saludos y gracias.

Le cambie el aceite y el filtro y salio el filtro sucio como grasa y le cambie las bujis y los cables y el sensor de aceite pero sigue igual y el carrro tiembla y se apaga ahora como puedo solucinarlo o repararlo gracias

Tengo un Chevy 2007 automático C2 comfort. El problema que tengo es el siguiente : Llevo 7 meses con mi Chevy , el cual me había funcionado perfectamente, sin embargo , hace un par de semanas pasé varios charcos de agua , en el último que pase , a los 2 minutos de esto el carro se empezó a poner burro, es decir , no entraban las velocidades. Después de varios días , al andar el carro hace lo siguiente al iniciar comienza muy burro , es decir , no entra la velocidad , pero antes del minuto avienta el cambio y se enciende en el tablero la letra "s" y un carrito con una llave , y el carro traba… Leer completa

Se patina la transmision y en ocasiones se neutraliza solo entra 1 y 2 y aveces no entra reversa ni directa

No echa uno no se apaga solo gasta gasolina ya cambié el árbol de levas y todos los sensores nadie me da solución

Se activa código p0352, ya se cambio bobina,sensor tps y valvula iac , desaparece momentáneamente la falla y vuelve a aparecer,

Ya lo llevé al mécanico y no queda.

Codigo po455 ya le cambie la válvula que va a un lado del tanque de gasolina y sigue marcando el codigo

Buenos dias, recientemente al acarro se le enciende la "s" y se frena, cuando lo apago y vuelvo y lo enciendo arranca sin problema, lo hice scaniar y aparece falla p 0748, creo que es el circuito de presion de aceite, pero necesito mas informacion, muchas gracias.

Códigos de fallo p0300, p0351, p0352, p0135 y p0141, no omito mencionar que no tiene catalizador sólo tiene el sensor 2 el sensor 1 trabaja en ralentí por debajo de 500 mv pero cuando aceleró o avanzó si sube de 200 a 900mv también lo he escaneado seguido y aveces desaparecen los codigos ps351 y p0352 y vuelven aparecer así tambien aveces me indica el código p0301 y otras veces el p0303 espero que alguien me pueda ayudar ya repase casi todos los talleres de Acapulco y todos me lo dejan igual. Aclaro también que ya le compré el sensor 1 original pero trabaja igual

La luz de testigo no está encendida pero lo escanee y Marco código p1396 el motor se acelera de vez en cuando y para que baje aceleración tengo que disminuir velocidad hasta parar y baja aceleración el sensor se velocidad lo lleva la caja o el tablero además me gasta demasiada gasolina casi los 25 a 28 kms por galon

Mi chevy anda bien solo que de repente de la nada se empieza a acelerar, como si se quedara pegado el acelerador lo escanee y me aparece el codigo P0443 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit

Alguien con mas experiencia podria orientarme?

Agradeceria algun tip porque ya se fue a taller varias veces y ya se le cambio la valvula iac, sensor tps, se lavo el cuerpo de aceleracion, se hizo afinacion y nada...

Siempre se queda con el mismo detalle de aceleracion.

Hola , tengo un chevy c3 2012 , el sintoma mas notorio que tiene es que a veces de repente voy avanzando y se jalonea tantito como si se quisiera apagar e inmediatamente despues se prende el check engine y el foquito del inmovilizador intermitentemente y se apaga rapido , me Marca el codigo p0601 , le cambie la computadora y sigue marcandando el mismo codigo despues de unos 80km de rodar apartir de que se reseetea la computadora , alguien tiene el mismo problema ??, es el unico codigo que marca , pienso revisar las conexiones de todos los sensores incluyendo el sensor del cigueñal , rosiando spray dielectrico en cada conector de cada sensor ,

Saludos , quisiera saber escpecificamente si en la nueva verificacion revisan los valores del modo 6. Mi chevy hace un mes no paso la verificacion por que no tenia los diagnosticos completos, faltan el del sensor de oxigeno y catalizador, despues de mucho buscar por que marcaba un error P300 logre activar ambos diagnosticos (ahora todos estan completos). Pero revisando el modo 6 , el TID:$04 CID:$60 - High sensor Voltaje for switch time calculation, marca maximo 70 y el mio esta en 200 ¿Alguien sabe que significa esto? ¿Debido a esto no pasara la verificacion? se los agradecere mucho.

Mi chevy me da aproximadamente 6 km/litro. Tiene 9 meses que lo tengo de ahí para acá le he cambiado sensor de oxigeno (delphi), sensor de temperatura de refigerante, sus dos afinaciónes, se ajustó, el closh, le compre tapón original de gasolina, y ahora me marca código p0300 no se si sera la bobina o cables o bomba de gas aparte que anda muy sonso desde ayer. Acelerado no está, sino lo contrario... alguna sugerencia?

Hace 6 meses cambie el catalizador por que según ya estaba mal hoy en día me toca pasar la verificación pero no me lo reconoce ya cambié todos los sensores map,iac ,bps , oxigeno y muchas fallas ya se corrigieron pero no me marca el catalizador como conectado o me lo marca como pendiente o que no calienta y siempre me marca el error de mezcla rica sin contar que un sensor de oxigeno me marca el error p1134 desconecto la batería y se apaga por un rato y me deja de marcar errores pero el catalizador sigue pendiente, me comentan que con el ciclo de manejo reconocería el catalizador y posiblemente lo demás alguien sabe como es ese ciclo de manejo por favor me urge ya que este mes es mi verificación