Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Chevy ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Tengo una falla muy parecida, pero fue ocasionada por mi culpa, pues al comprar una bobina nueva no puse los cables de bujias en la posición correcta, ahora que los he colocado como deben de ir la falla sigue, quisiera muy educadamente decirle a ricardo que aunque en el autozone el escaneo es gratis NO DETECTAN NADA en mi auto, incluso con el foco encendido, incluso tienes 10 o 12 veces la misma respuesta, pareces medico del IMSS recetando paracetamol, MEJOR NO AYUDES.
Que tal amigos espero y me puedan orientar en lo que le sucedio a mi chevy el día de hoy en la mañana, iba en la carretera a una velocidad de 100 km/h cuando de repente vi que la aguja del velocimetro se desplazo de 100 a 0 pero solo la aguja el carro siguio su marcha normal pero tambien dejo de funcionar el tacometro y a unos 6 km se encendio el check engine despues apague el carro y se apago el check despues otravez en carretera se prendio 2 veces más, apagaba el carro y se volvia a apagar el check no se si tenga que ver algo que se haya descompuesto el velocimetro (en la mañana al prenderlo ese día al momento de meter segunda se me apago, lo prendi y prendio normal y de ahí el problema) espero que me puedan ayudar se los agradecere gracias
Hola buenos días,
El problema con mi chevy es que al andar por la ciudad a una velocidad aprox de 80-100 KM y al momento de poner en neutral por frenar se apaga el carro, el mismo prende de inmediato y me resulta un poco peligroso, también hay veces en que al momento de pasar un tope y bajar la velocidad igualmente se apaga
Incluso se prende el foco de Check Engine antes de que empiece a fallar
Ya lo lleve con el mecánico para escanear, resulto que marcaba el sensor del velocímetro, (me comento que este manda señales a la computadora de que el carro se encuentra en marcha) y que al fallar l… Leer completa
Efectivamente tu problema puede estar en el sensor de velocidad pero estos coches no lo llevan en la caja
Si no marca tu velocimetro cambia el chicote y llevalo a que borren codigos de falla
Hola buenas tardes, yo tenia un problema similar, no marcaba el velocímetro y cuando frenaba el carro se apagaba, resulto ser el chicote y santo remedio quedo al cien
Que tal amigos espero me puedan apoyar, tengo el mismo problema de apagado, tiene como 4 meses que compre un chevy pop 2002, cuando lo probe no fallo pero después de unos días cuando paso a neutral se apaga, aclaro que no es siempre pero una vez que ocurre ya no deja de fallar, lo he llevado con varios mecánicos y siempre me dicen que es el sensor del velocímetro al coche originalmente no le funcionaba el velocímetro no marcaba velocidad, según lo repararon y nada, cambiaron piña chicote y sigue fallando, repararon sensor por segunda vez ( esta vez dicen que marca correctamente ) y sigue igual, ya lavaron la válvula IAC y el carro sigue igual, el check prende antes de que comience a fallar, otro síntoma es que cuando va a fallar comienza a temblar en neutral esto indica que dentro de pronto el coche se apagara al ponerlo en neutral. Ya llevo algo de dinero y no queda y los mecánicos solo adivinan cambian y cobran y al seguir igual hacen los mismo.
Ahorita quieren cambiar válvula IAC y si no es eso limpiar y cambiar juntas del TBI y si no es eso... así se seguirán por favor ayuda
Si ya le cambiaste el chichote del velocímetro, la válvula iac y sigue el. Mismo problema, checa que no esté agarrando aire alguna manguera , te paso una foto, mi carro se apagaba por que se elimino la calefacción y una manguerita agarraba aire, entonces le pusimos un clavo para solucionar el problema a, checa la imagen
Cambiarle el sensor de aceleracion; eso es y que lo calibren ; que lo aceleren a las 1000 revoluciones en neutral y aprovecha limpiar por dentro el cuerpo de aceleración en ocasiones acumula aceite y oyin
Hola, por un tiempo lo dejo de hacer, ahora después de 3 meses lo esta haciendo de nuevo, lo que hago normalmente es verificar sus niveles de aceite y anticongelante y cuando ambos están bien funciona al 100%
Voy a llevar nuevamente con el mecánico y esperemos que con la afinación se pueda identificar que pudiera ser lo que esta pasando
Pues a mi me pasaba lo mismo y el velocimetro no jala yo lo que hice le desconecte la valavula iac y ya no se apaga pero pues gasta mucha gasolina me dicen que es asociado
Hola acabo de comprar mi chevy, ayer ando bien sin embargo hoy encendio el check engine y no se ha apagado, saca humo blanco y despues no y luego otra vez si, ya cheque el aceite pero parece estar bajo y un poco quemado, no le he puesto ya que me dicen que yo le ponga monogrado por el kilometraje aunque yo sabia que se le debe poner 25w 50 vivo en yucatan, que hago? Cambio de aceite?, afinacion?, le pongo un bomba y que explote??? Gracias
Paisano. - si tiene prendido el check engine llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo. Referente al cambio de aceite ,hazlo si consigues el castrol 20w 50 y filtro fram ph-3387- a. Mejor. Saludos a mi blanca merida.
No se te jalonea cuando estas corriendo ? a mi me pasaba lo mismo y despues de hacerle afinacion, cambio de cables de bujias y no se cuanto mas, le cambie la bobina por que estaba estrellada, lo que pasaba es que los cilindros del coche no trabajaban bien.
Compra el aceite castrol alto kilometraje 25w 60. Verás la diferencia. Trabajará mejor tu máquina. Y más suave. También tengo un Chevy y me paso lo mismo.
Buenas noches, les comento mi caso que me tiene desesperado, compre un chevy modelo 2000, un mes estuvo todo bien, pero desde que lo compre note un ruido de motor que no era normal, se escuchaba duro como acelerado, despues durante el dia se mantenia estable y muy parejito, hace 15 dias note que se me tironeaba en segunda y me prendio el check, al otro dia se me apago y no quizo arrancan al momento, tardo unos 10 minutos y volvio arrancar, le comento al que me lo vendio sobre el ruido alto y me dijo que tenia que cambiarle el aceite, no le crei pero lo hice, hicieron afinacion, cambio de aceit… Leer completa
Buenas noches , gracias a dios ya arranco bien, el problema era el arbol de levas, traia un arbol gastado , lo cambiaron y se resolvio el problema, saludos
Hola buenos días yo tengo un problema mi Chevy es modelo 2001 y cuando está en frío como q pierde compresión o potencia solo cuando está caliente no hace nada de problemas o si voy en subida y apenas prendí el carro después de dejarlo un rato parado no sube el carro le meto primera y si desemboca pero ya q le hago el cambio a segunda se asienta y pierde potencia me pueden ayudar a saber q es ya lo lleve con mecánico ya lo escanearon y nada q se puede arreglar
Sensor de oxigeno es el fallo que marca ese código, prueba desconectando el sensor. El sensor de temperatura falla mucho en el Chevy y provoca un fallo igual sería bueno que lo cambies, va detrás de la admisión, recomiendo marca tomco. Saludos.
No se que aceite le pusieron porque ase como 4 meses pasó agua al aceite y me isieron la reparación y me dijo el mecánico que le cambiara el aceite a los 3 meses pero no lo e hecho, que numeración de aceite yevaria
Pues no ay mucho que hacer, pero si ya lo arreglaron sería bueno cambiarle el aceite 25w 60 y probar, si el fallo no se corrige se debe a un fallo de anillos o sellos
Si las bujías ya se mojaron de aceite es mejor cambiarlas. Y no sabria decirle su economía tenga en cuenta que en ciudad va a consumir más que en carretera, primero tiene que quemar bien su bujía para que sepa su rendimiento.
Buenas tarde mi chevy ultimamente comenzo a batallarse al encende tengo que bombear el acelerador para que arranque y en ocasiones lo acelero para que suba la gas y se apaga y apenas hoy se encendio la luz de check alguien que me pueda decier que es lo que tiene
Excelente noche mi chevy es modelo 07 y en las mañana cuando lo enciendo, arranca sin problema alguno, pero después de 1 o 2 minutos se apaga como si se le terminara la gasolina, (si acelero obvio no se apaga) si no acelero se apaga y le vuelvo a dar marcha y no enciende no tiene gasolina, tengo q esperar unos minutos y tengo q abrir el switch para q se llene de nuevo de gas y le tengo q bombear al acelerador para que arranque, y me gasta mucha gasolina, el olor de la combustión no es normal y parece q pasa mucha gasolina y no la quema bien, ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor de posición del cigueñal, el sensor de oxigeno, la válvula IAC, alguien tendrá conocimiento sobre el tema, gracias.
Me pasa lo mismo con mi chevy, en las mañanas tengo que acelerarlo para que se mantenga en baja, ya he cambiado varios sensores y no he dado con el problema, alguno de ustedes soluciono el problema?
El problema que ahora batallo mas al encender tengo que bombear demasiado para que encienda mi y auto y se calienta mucho cuando va a vuelta de rueda robran por que?
Cuando el foco de check esta apagado mi chevy se tironea y le falta fuerza pero 20 o 30 miutos después se prende el check y la falla desaparece ,lo escaniaron con varios escaners y no allaron nada. Ya se testeo todos los sensores y nada. Cuando lo apago y buelvo a encender otr vez la falla de nuevo pero desaparece al encender el check...espero y me aya esplicado bien y disculpen mi ortografia.
Hola,
Quisiera saber porque después de que le realice el lavado de inyectores por ultrasonido el carro tardo mucho en poder arrancar y posteriormente a los 2 dias se activo el check engine. Lo lleve a escanear y me dijeron que el fallo lo marcaba en el sensor de oxigeno. Borraron el codigo de error y al dia se volvio a activar.
Alguien que me pudiera asesorar?
Son consecuencias del lavado de inyectores , varia la cantidad de inyeccion ,lo registra la computadora, el sensor de oxigeno activa el check engine , dificulta el encendido y aumenta el consumo de combustible.
Si ya se escaneo y salio sensor de oxigeno, hasta que no se cambie , se apagara el check engine. Consigue el original , los genericos de autozone NO SIRVEN.
Los inyectores trabajan por medio de pulsos electricos y esto le puede afectar al funcionamiento del sistema, es recomendable lvar los inyectores a la manera tradicional o bien agragarle un limpiador a la gasolina para que al inyectar la gasolina vaya limpiando los mismos, asi no te metes en averias al sistema
Me le cambiaron bomba de agua y termostato y banda después de eso a los días me prende el check y me arroja el código 12,19,22 me podrían ayudar por favor
Muchas gracias seguí los comentarios i efectivamente sensor del cigüeñal el cable estaba pegando con la banda lo cual lo averió y por eso se produjo esas explosiones muchas gracias cambie el tps y repare el cable y listo se quitaron los problemas. Gracias
Listo amigos, el detalle en mi chevy 09 fueron los cables, estaban my resecos, ademas el arnes del circuito eléctrico estaba dañado, cambie eso y aproveché de hacerle la afinación completa. El auto quedó perfecto
Se apaga y la temperatura sube ya le cambiaron termostato,bomba de agua,cables de bujias,bujias , dos veces la bobina y lo sigue haciendo ya no se que hacer pero a cada rato se le prende una luz como un motorcito amarillo y se apaga sola...
Le hice cambio de banda de tiempo, bujias, cables, aceite y filtros. Después encendió el,check engine ccosa que no hacia y al,ir despacio como que se ahoga y se sacude, pero al ir recio como a 120km/h el check engine se apaga. Lo eh llevado a dos lugares a escanear y no pudieron que podría ser
Hace unas semanas el vehículo comenzo a acelerarse solo pense que era la valvula iak peo resulto que no esta en buenas condiciones luego se le encendio el foquito de check lo he llevado a scannear a 7 scaners diferentes y ninguno conecta checamos el sensor de cigueñal y tampoco luego el tps y el map y nada sigue aceleradisimo. Nos podrian ayudar de alguna manera gracias
Compre mi chevy en cd. Del carmen campeche, mexico, a la semana se prendio el indicador de motor y me dijeron ( los de la agencia)que el auto no estaba diseñado para trabajar con gasolina premium sino con la gasolina magna regular y de menor octanaje, posteriormente en la ciudad de campeche lo lleve a la agencia nuevamente y ahi me robaron el encendedor y la llave de tapones, y me lo entregaron con mayores fallas, hablando con el dueño de la agencia me dijo al final que la culpa la tenia yo por comprar chevrolet !!!!!
Tiene razon, ese carro de diseño presenta problemas en su bobina de arranque, en la valvula jack, y el sistema de frenos es infame, no voy a volver a comprar chevrolet en mi vida nunca mas.
Tienes razon...opino igual que tu...tengo un chevy monza 2001 y me ha dado tanta lata que ya lo ando vendiendo...tiene un monton de sensores y falla seguido...me arrepiento de haberlo comprado...no hay como nissan.
He comprado la bobina 3 veces, en menos de 4 meses ya he gastado mucho dinero. Y han sido originales. Despues en el tablero se prende un foco con un motorcito , y los electricos no le dan el por que de todo esto... ME GUSTARIA SABER SI TU BOBINA DEL CHEVTY ESTA IGUAL. Y si sabes la respuesta que me la digas... gracias! thebigpimp_maz@hotmail
Mira mi chevy 2007 hace lo mismo tres bobinas en menos de tres meses,, la ultima que cambie no la tire la guarde... hace unos dias volvio a fallar la nueva. A los dos dias intente encender el motor y prendio;asi que hice una prueba. La quite e instale ( trabajo en cuestion de 10 minutos) la supuesta bobina dañanada y encendió a la primera, asi que queda descartado que sean las bobimnas... ahora cargo la de repuesto en la cajuela... si falla una la dejo descansar e instalo la segunda el carroo funciona... al menos no te quedas tirado... intentalo ojala te funcione bys...
Hola buenas noches tengo un Chevy Monza 2010 hace 15 días le puse un filtro de aire de alto flujo, no me di cuenta y las abrazaderas se aflojaron y se salió cuando me di cuenta estaba sobre la banda pero bueno compre la bando no se rompió solo la deshilacho pero el problema es que al darme cuenta que no traía el filtro puesto la entrada de aire estaba libre al llegar a casa después se encendió el Check end Gine y al sacarlo para llevarlo a escanear lo encendí avance 5 metros y se apagó y ya no quiso arrancar da marca pero no arranca , el mecánico me dice que los sensores están bien que muy probablemente tenga que destapar el motor y sepillar no creo que sea eso alguien podría decirme que sea? Gracias amigos
No lo creo revisa tu banda puede q este mal sincronizada, checa si tienes chispa en bujias, que lo escaneen posiblemente tengas algun sensor mal ya sea arbol o cigñal en mal estado espero te sirva PRIMERO CHEQUEN BANDA NO LE DES MARCHA QUE LO GIREN DEL CIGUEÑAL CON HERRAMIENTA TEN CUIDADO CON LA BANDA SI ESTA MAL SINCRONIZADA PUEDES DAÑAR EL MOTOR OJO
Hola amigos!
Adquirí un Chevy Monza 2008 C2 a principio de año. Es un auto que se "usaba poco" enciende a la primera, no emitía o lanzaba ningún tipo de humo. Cambié la banda de distribución al segundo día de comprarlo, cambié el chicote de embrague, rectifiqué mangueras de vacío.
Detectamos un detalle, olía mucho a gasolina y no duraba la gasolina. Nota: el check engine prendió al día siguiente de la compra, después de que mi mecánico cambiara la banda y el tensor se apago el check. Vuelvo con la gasolina, olía mucho a gasolina y no duraba esta misma. El olor en la cabina era insoportable, e… Leer completa
Hola amigos!
Adquirí un Chevy Monza 2008 C2 a principio de año. Es un auto que se "usaba poco" enciende a la primera, no emitía o lanzaba ningún tipo de humo. Cambié la banda de distribución al segundo día de comprarlo, cambié el chicote de embrague, rectifiqué mangueras de vacío.
Detectamos un detalle, olía mucho a gasolina y no duraba la gasolina. Nota: el check engine prendió al día siguiente de la compra, después de que mi mecánico cambiara la banda y el tensor se apago el check. Vuelvo con la gasolina, olía mucho a gasolina y no duraba esta misma. El olor en la cabina era insoportable, e… Leer completa
Por la mañana encendí el carro y todo bien pero después de unos 20 minutos se prendió la luz de check engine, el carro se sentía como si no tuviera fuerza, se apago y lo quise encender de nuevo pero no daba marcha, el tablero no se activa nada aunque abra el switch de encendido y la luz del freno de mano se queda encendida aunque sierre el switch, los mas raro que después de dos horas se apaga la luz del freno y el carro enciende normalmente. Ya lo escanearon y no encontraron la falla lo e llevado a muchos talleres y me dicen que no tiene problemas en nada que puedo hacer para detectar cual es el problema