Un detalle, trucha con el fluido. Aqui en MExico es dificilisimo que los mecanicos entiendan que API-GL4 no tiene nada que ver con el GL-5. El GL5 es para diferenciales, JAMAS para transmisiones con sincronizadores por que el aditivo de presion extrema se jode los bronces.
El API GL4 lo venden hasta donde yo se Nissan & Fiat Chrysler. Es caro, puedes comprar un solo L y le pones el resto de Aceite de motor sintetico (preferencia diesel) 5w-30. Obvio la GMC tambien te va a querer vender el original pero este si es el mas caro de todos minimo el doble que los de las otras agencias. Ya en cuestion de que en donde vivas no halles, metele puro aceite sintetico de motor del mas delgado que consigas, pero ten en cuenta que en lugar de que te aguante 40000km tendras q cambiarlo a los 20000.
El API GL4 lo venden hasta donde yo se Nissan & Fiat Chrysler. Es caro, puedes comprar un solo L y le pones el resto de Aceite de motor sintetico (preferencia diesel) 5w-30. Obvio la GMC tambien te va a querer vender el original pero este si es el mas caro de todos minimo el doble que los de las otras agencias. Ya en cuestion de que en donde vivas no halles, metele puro aceite sintetico de motor del mas delgado que consigas, pero ten en cuenta que en lugar de que te aguante 40000km tendras q cambiarlo a los 20000.