se calienta

Chevrolet Chevy 2005  170000 kms
Se calentó subió toda la aguja cheque el anticongelante estando bien pero no estaban funcionando los ventiladores
alex de México hace 7 años  
AL
1 caso 
ALKANDER de México hace 7 años
Hola Alex. Hace poco yo tuve que cambiar el alternador de mi Chevy porque ya fallaba la polea loca, y además dejó de recargar la batería, lo llevé al mecánico porque no tenía tiempo suficiente para darme a esa tarea, además de que hay ciertos detalles que también desconozco, hay que ser honestos. Sin embargo, el alternador fue nuevo, y original de GM, también le compré su banda nueva y un soporte porque el soporte anterior del alternador estasba quebrado. El punto es que cuando me entregó el auto no me fijé y al día siguiente la aguja de temperatura se fue a tope. Estuve investigando y lo que encontré es que el sensor de temperatura estaba midiendo la temperatura del cuerpo como tal en vez de la interna, pero no porque no funcionara, sino porque NO estaba conectado, por lo que al medir la del cuerpo (que suele entrar a temperaturas altas en poco tiempo después del encendido y eso es normal por el paso del aceite) siempre se iba a tope después de los 2 primeros minutos. En tu caso, te recomendaría revisar que tu sensor esté bien colocado, y que tu conexión esté bien puesta. Además no estaría mal que procurases darle una limpieza al radiador, y, verificar que los ventiladores no cuenten con alguna conexión rota o que haga falso, caso contrario habrías de cambiarlas. Si tu ventilador es relativamente viejo te aconsejo cambiarlo entero. Usualmente pasan cerca de 10 minutos para que entren en función si tienes el auto estático o lo llevas a baja velocidad, eso es normal, una vez lo lleves a velocidad constante el ventilador muuuuy rara vez podría entrar ya que el propio aire que recibe ayuda a través del radiador y el propio anticongelante. Y de paso, si te es posible, purga el sistema del anticongelante, pudiera ser que alguna burbuja se haya colado y te produzca también alguna falla.
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