Meti mi carro al taller para el servicio mayor. Le cambiarion aceite y filtro, asi como banda de tiempo y otras cosas menores (lo normal). Cuando lo prendieron, el testigo del aceite se quedaba prendido, asi q me dijeron q le tenian q hacer lavado de motor interno. Total... lo hicieron y me dijeron q estaba un poco desgastado el arbol de levas y 1 o 2 balancines... por dinero he dejado eso pendiente. Ahora tengo este problema... anda bien siempre y cuando no lo este revolucionando continuamente... pero ya van 2 veces que al estarlo trayendo a altos RPMs empieza a prender gradualmente el testigo del aceite. Y varia con los RPMs. Si no lo acelero se apaga... si acelero prende. Al cabo q hoy fue la segunda ves q lo hizo... ya llegando a casa se quedo el testigo prendido. Asi q llegue, apague el carro y lo volvi a encender... pise a fondo y ya nada.
Asi q la pregunta es... q problema es??? Los balancines o la bomba del aceite o el sensor o q??? No creo del arbol pq es minimo el desgaste q tiene.
Ayuda!!!