Problemas de Caliente el motor se prende

Problemas destacados

Pierde fuerza y vibra mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 2000 Z24 94000 kms
Se enciende la luz del tablero TC; para corregir la falla de Fuerza se le cambiaron las bobinas, se limpiaron los inyectores , se le cambiaron las bujías y se lavó el tanque de la gasolina, se le cambió el filtro de gasolina y el de abajo. Otro detalle que tiene en frío cuesta prender una vez caliente el motor enciende a toque. Se agradece cualquier solucion que me puedan dar.
carlos de Venezuela hace 3 años  
CA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Venezuela hace 3 años
Sigue igual, y otra caracteristica que tiene tiembla mucho el motor. Alguien conoce quien presta el servicio de scanner en baruta, la trinidad, caracas, gracias
Cacho Car's de México hace 3 años
Mí estimado Carlos, desde Monterrey, Nuevo León, te sugiero que cheques el nivel de aceite de la transmisión, a mí me pasó lo mismo, te prende el testigo de Control de Tracción (T/C) porque se protege, espero y te sirva mí sugerencia y arregles tu auto, saludos.
carlos de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo , le chequie el aceite de la transmision y sigue el problema...
Cacho Car's de México hace 3 años
@carlosMí estimado Carlos, hace cuánto afinaste la transmisión? También puede ser el sedado. A mí me pasó lo del testigo de control de tracción ( t/c) le faltaban 3 litros, afine transmisión y se arregló el problema, puedes empezar checando eso, espero y arregles tu auto, seguiré al pendiente, te mando muchos saludos, desde Monterrey, Nuevo León. México.
carlos de Venezuela hace 3 años
@Cacho Car'sOk, hoy lo reviso y le comento, gracias
Rodrigo de México hace 2 años
Estimado que tal soy de Apodaca, y tengo ese detalle me aparece el TC en mi cavalier 2002 automatico, prende bien al llavaso , lo único q al darle se siente forzado. Checaré lo del aceite.
Nicolás José Rodríguez de Venezuela hace 7 meses
@carlosPuede ser que tenga una válvula quemada, bien sea de admisión o escape
texcar de Venezuela hace 3 años
Cuando hay algun problema con la electronica , se prende la luz del tablero ya sea motor , control de traccion u otra , entonces la computadora pone a trabajar el motor en modo de respaldo con valores promedio para todo , por eso pierde fuerza hasta que lo reparen y se le mande a quitar la luz con el scanner
carlos de Venezuela hace 3 años
Gracias ya se escaneo y salieron los códigos P0336 y P0300
texcar de Venezuela hace 3 años
@carlosY que significan esos codigos ?
JAguilar de México hace 3 años
@texcarEl código P0336 OBD2 significa que el PCM ha detectado una pérdida de señal del sensor CKP (sensor de posición del cigüeñal). Esta pérdida puede ser momentánea o total.
Cacho Car's de México hace 3 años
Mí estimado Carlos, el código P0300 es falla de cilindro, yo cambié una bobina, un conector de inyector y revise todo lo relacionado al código P0301, yo te siguiero cheques alguna falla en la transmisión, empieza por checar fecha de afinación, aceite y sedado. Saludos.
carlos de Venezuela hace 3 años
Gracias, ya aparentemente esa falla se le corrigio pero ahor tiene otra falla , lo fui a escender y hizo un ruido y se apago y ahora no enciende como si estuviera trancado, bloqueado
claudio de México hace 3 años
Buenas tardes porque al colocar palanca de freno prende testigo t/c y al quitar el freno de mano se apaga el testigo t/c es normal o a que se debe gracias
Cacho Car's de México hace 3 años
Claudio, en mi auto pasa lo mismo, cuando activas freno de mano, prende testigo de freno y t/c , mientras no te prenda t/c con el auto en marcha, creo es normal.
Cheko de México hace 2 años
Mi cavalier es 05 estaba trabajando bien, después de rebasar se me hizo escuchar un pequeño ruido empezó a vibrar perdió un poco de fuerza y está gastando gas de más ya revise bujías, bobinas, filtro y no encontré nada y siguió igual... Alguna idea de que pueda ser la falla?? El escáner no muestra ningún codigo... Se los agradecería... Saludos de Monterrey
Santos raymundo de México hace 7 meses
Buenas noches tengo una gran cheroke 2014 marcaba bobina 7 vibra la
Cambiamos sigue igual que recomiendan
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Caliente el motor se prende en otros modelos

Se pone duro de encender cuando esta caliente el motor

Daewoo Lanos 2002 4 Puertas motor 1,5 597564 kms
Alguien que me ayude por favor tengo un lanos Modelo 2002 el carro prende normalmente cuando esta bien frio pero despues deun rato al motor estar bien canliente se pone duro para prender y me toca ayudarle con el acelerador para que prenda alguien que me colabore por favor muchas gracias
Edwin de Venezuela hace 9 años  
ED
4 casos 
Glexon de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia el sensor del cigüeñal y problema resuelto lo q sucede es q esta mandando poca chisia al encendido y cuesta para prender por eso cuando esta frío pende rápido
carlos bkn de Chile hace 8 años
Amigo logro resolver su falla ? Con cambio de sensor de posición de cigueñal?
LuisDo de Venezuela hace 8 años
Cambia el automatico del arranque y santo remedio.
carlos cae de Venezuela hace 8 años
Buenas yo tengo el mismo problema pero el mio es el doble árbol de leva y para encenderlo tengo que darle varias veces y con el pie con el acelerador hasta el fondo. Le eh cambiado bobina,cables,bujías,regulador de gasolina,bomba de gasolina,y ya no se que mas revisar si me pueden ayudar se los agradezco
carlos bkn de Chile hace 8 años
Como puede ser que no tenga solucion y nadie le a pasado y a solucionado
Marcelo de Chile hace 7 años
Hola a todos tengo un daewoo lanos 1.5 en la cual tiene chispa tiene inyección de bencina tiene de todo le he cambiado de todo pero nada no parte no le he cambiado el sensor de posición del ciguiñal por que da la chispa
LuisDo de Venezuela hace 7 años
La solución es sencilla, cambien el automático del arranque.
dennis de Venezuela hace 6 años
Cambie la bobina de encendido, o cambie el sensor de posicion, o revise el cormutador de la suhishera, a ver mejora
Jhon de Venezuela hace 10 meses
Buenos días tengo un daewoo lanos y me daña mucho el bombin del croche
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Cuando el motor caliente se enciende la luz del aceite ya no se que ha

Chevrolet Epica 2008 2.5l Aut Gasolina 257000 kms
Solución de esa luz de aceite
Juan de Venezuela hace 2 años  
JU
3 casos 
Magda de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo. Mismo, en el taller le revisaron el sistema completo de inyección, le rectificaron la camara y le pusieron un aceite de motor de menor tenor a 5 30, desde entonces le parpadea intermitente esa luz. Antes tenía aceite 20 50 y nunca se le prendió.
Magda de Venezuela hace 2 años
Juan ,cómo se resolvió si lo hiciste ?
Juan de Venezuela hace 2 años
Hola Magda nada mi amor sigo con el mismo problema en lo que el carro calienta se prende la luz de aceite y al acelerar se le quita
Magda de Venezuela hace 2 años
@JuanEn el concesionario experto Chevrolet le han escaneado varias veces y lo que me dicen es que le haga cambio de aceite ,filtro y limpieza del carter. Y aumentar la viscosidad del aceite. Eso es todo lo que me ofrecen como solución. Y si no responde a ello, pues lo dejaré así. Gracias
Juan de Venezuela hace 2 años
@MagdaAmiga yo le hice el motor nuevo todo y nada para mí eso debe ser problema de corriente en la fusilera
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
@JuanNo para nada eso no es y en el supuesto caso se puede comprobar ya que es un solo cable de tierra
Si le cambiaron bomba de aceite deben usar máximo un 15W-40 uy que no sea Shell en ninguna de sus presentaciones
La válvula de presión de aceite no es la de Aveo que todos venden por doquier
Hay una diferencia en el orificio de la válvula de presión de aceite una diferencia que se nota con claridad cuando tienes la válvula original y la de aveo
Omar 0412-2500080
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Cuando parpadea esa luz se debe medir con manómetro la presión de aceite del motor, si está por debajo de 20 psi a 750 RPM revisar físicamente la bomba, succión de aceite, limpiar el regulador de presión de la bomba, si la presión está mínimo en 20 a 750 RPM, se eleva al acelerar revisar línea, conector y bulbo de presión
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Con el motor frio arranca, en caliente no.

Fiat Siena 2000 1.6 motor tipo 8 valvulas, naftero 200000 kms
Hola buenas tardes, tengo un siena 2000, se le hizo medio motor (árbol de eleva, metales, aros, se relleno la tapa y se le hizo un plano, se rectifico el cigüeñal, se cambio bomba de aceite y bomba de agua, correas y retenes de distribución); aparte se le hizo burro de arranque, se cambio bobina, carbones y bendi con lo bujes. También se cambio el bidón de agua. Y demas. El motor anda bien, no levanta temperatura pero cuando paramos el auto no vuelve a arrancar. Solo empujando o cuando se enfría después de unas horas.
Tiene 40 kilómetros desde que salio del taller
Se les agradece cualquier aporte o solución. Un abrazo.
siena2000 de Argentina hace 8 años  
SI
5 casos 
NORMAN-DATARIO de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola, es un siena Turbo diesel?
siena2000 de Argentina hace 8 años
Hola norman, es naftero
NORMAN-DATARIO de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola, trate de detectar, con la ayuda de alguien que entienda, si la falla es de origen eléctrico, o de combustible. Puede ser cualquiera de las 2, y el hecho de saberlo le ahorrara mucho tiempo y dinero. A partir de saber cual es el problema, también son varias las posibles causas, pero siempre estará acercándose a la solución.
metroman de Argentina hace 7 años
El problema es q la bobina entra en corto cuando se calienta el motor de arranque
Saludos amigo siena 2.000, solo por tres posibles fallas puede apagarse repentinamente el motor:
A) Cabe advertir que si en el auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, y si sus cables de instalación no están haciendo buen contacto eléctrico o si su módulo tiene falla, podrán causar muchos problemas de funcionamiento al motor, cortar el flujo eléctrico de IGNICIÓN o de funcionamiento de la bomba de combustible, si el auto tiene alarma lo primero que se debe hacer es que un electricista revise lo mencionado. B) daño TÉRMICO del sensor CKP (captador de giro de la polea del cigüeñal, conocido también como sensor de revoluciones) cuando tiene falla o daño térmico éste sensor, permite cuando está FRÍO se produzca el salto de chispa en las bujías, pero por éste tipo de daño se CALIENTA de manera ANORMAL repentinamente corta o se interrumpe su señal, deja de producirse la inducción en la bobina y no salta la chispa en las bujías, consecuentemente el motor se apaga.
C) Daño térmico en la bomba de combustible, para determinar si la bomba tiene éste tipo de daño es necesario montar el medidor de presión de combustible en el auto y con ésta herramienta instalada recorrer varios kilómetro hasta que se produzca el apagón del motor, cuando la bomba está bien JAMÁS debe bajar su presión de 40 libras, si se observa que la presión es OSCILANTE o desciende, y causa el apagón del motor es aviso de daño de bomba y debe ser sustituida.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
siena2000 de Argentina hace 8 años
Gracias por su aporte le mostré el mensaje al mecánico, por ahora persiste la falla
siena2000 de Argentina hace 8 años
Buen día santiago, el motor no es apara, lo que sucede que cuando uno lo para voluntariamente después de andar unos kilómetros no vuelve a arrancar hasta que ser enfría por completo
Hola amigo Siena 2000, es el MISMO caso si el motor se apaga por si solo o cuando tú lo apagas a propósito. Debes revisar lo mencionado. Atte.
Cesar de Argentina hace 8 años
Es el arranque el problema, fijate cuando le des arranque si tira corriente la bobina, si no tira seguro que es el arranque
Héctor de Argentina hace 8 años
Hola mi problema es lo arranco en frío y regula mal zapatea y aveces se para el motor cuando bajan las revolución bajan las luces también solamente eso nunca se acelero aveces le custa arrancar tiene bujías nuevas. Siena 1.4 8v 2013
Saludos Hector, cada 60.000 km se debe cambiar el sensor ECT, de éste sensor depende la facilidad con la que enciende el motor; También sugiero que hagas limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, revisa los filtros de combustible y aire, las bujías y sus cables deben estar en perfectas condiciones, y es un REQUISITO indispensable para el buen funcionamiento de todos los sensores que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que el sistema de refrigeración esté funcionando correctamente.
Atte.
Laura de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un Fiat Siena 2016 1.4 fire 8 válvulas. Se apaga cuando calienta y tira explosiones. Ya le hice las válvulas le cambié la bobina le cambié cables y bujías. Tiene equipo de gnc y le cambié el variador de avance y la torta de gas. Sigue igual. No Se que hacerle. Podrían ayudarme
Saludos Laura, el único problema de su motor es que el mecánico que lo revisa no es especialista de la marca y está adivinando, le esta haciendo cambiar repuestos infructuosamente y sigue con la falla, el problema es que si Ud no lleva su auto a un mecánico ESPECIALISTA sus mecánicos no podrán calibrar correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN, es posible que instalaron mal la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte de este sistema, o al tratar de montar la culata por ignorancia doblaron válvulas o en la rectificadora no las asentaron bien ; los motores FIAT son ESPECIALES y diferentes si los comparamos con motores de otras marcas de vehículos, se necesita CONOCER de memoria las posiciones EXACTAS del árbol de levas con relación a la del cigüeñal, de NADA servirá que Ud gaste una fortuna haciendo trabajos o sustituciones innecesarios y si contrata al mecánico equivocado.
Atte.
Laura de Argentina hace 4 años
Gracias estoy en busca de un mecánico especializado en fiat
Óscar de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo el mío es gnc
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Prende motor caliente

Chevrolet Equinox 2007  180000 kms
Prende la leyenda de motor caliente aunque acabé de prenderla
Carlos de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Sergio de México hace 3 años
Cambia el termostato. Cámbialo con el valor original de grados. Creo es de 90 grados. Y quita el sensor de temperatura y limpia la punta con una lija delgada. Instala que quitaste y purga bien el sistema. No dejes aire en las líneas o tu problema será intermitente... no uses agua. Refrigerante.
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Problema para encender estando el motor caliente

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, 1.8 ls 290000 kms
En las mañanas el motor enciende bien, pero cuando hago algunas recorrido y calienta lo apago y quiero volver a encender el motor da starte pero no da marcha, y después de 15 minutos de reposo es que enciende pero con dificultad
Carlos de Colombia hace un año  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace un año
El sensor de temperatura de refrigerante puede estar fuera de rango
Carlos de Colombia hace un año
Hola ricardo,...me podrias explicar por favor exactamente donde esta ese sensor...gracias
ricardo de México hace un año
Normalmente esta en costado del radiador
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Se ahoga al encenderlo cuando esta caliente el motor

Dodge Stratus 2004 2.4l Aut rt 220000 kms
Tengo un Stratus RT 2.4 2004 y se le cambio el turbo hace poco, el ,problema ahora es que despues de encenderlo y trabajar un rato al apagarlo y encenderlo de nuevo se empieza a ahogar y arrojar humo, se le cambio el filtro de la bomba y se limpiaron los inyectores, mejoro pero se detecto que la presion del combustible sube de 40 a 70 y es cuando empizan los problema, se han checado sensores, alguien tiene una idea que me pueda ayudar a resolverlo...muchas gracias...saludos.
Emilio RR de México hace 3 años  
EM
1 caso 
Abraham de México hace 2 años
Resolviste tu problema
Emilio RR de México hace 2 años
Aún no, sigue en las mismas
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Enciende motor frío en calienta no enciende

Chevrolet Cruze 2012 4puertas 200000 kms
En la mañana enciende sin problemas pero al rodar un rato y tratar de encender no prende y tengo que esperar que se enfríe el motor
willirojan56 de Venezuela hace 2 años  
WI
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Hay que escanearlo en tiempo real para ver parametros de funcionamiento
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Encendido del motor en caliente

Hyundai Tucson 2010 4 puertas motor 2.0 gasolina 4x4  16100 kms
Cuando esta frio arranca perfecto pero cuando m detengo en un lugar no arranca ay q esperar q enfrie antes y darle d nuevo y ay si arranca
Jose torres de Panamá hace 6 años  
JO
6 casos 
Gonzalo antinao de Chile hace 4 años
Hola le pudistw pillar la falla tengo la misma
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Cuando está caliente el motor arranca falla y se para

Ford Orion 1995 Orión GL 1.6 82000 kms
En verano o cuando esta caliente e motor es como si la bombita mecanica dejase de chupar. Le cambie 2 bombas, el filtro q viene del tanque, limpie el tanque, el arbol de levas donde trabaja esta bien, le puse un filtro universal transparente antes q llegue a la bombita y es como q deja de chupar se queda vacio.
Nelson de Argentina hace 9 años  
NE
2 casos 
Fabio de Argentina hace un año
Hla gente a me pasa q caliente y empieza a fallar le cambié la bobina los cables bujías q puede ser mi orion
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Motor en caliente arranca pesado. En rrio normal

Mercedes Benz CLASE SLK 1999 230 Kompressor 2.3 194000 kms
Buenas tardes. Le hice junta de tapa de cilindros hace poco, el plano y no hay perdidas hidraulicas en la tapa. Lo que que me sucede es que al darle arranque en caliente al auto gira muy pesado, síntoma como cuando la batería está ya con poca carga y ya no da más. La bateria es nueva y en frio arranca perfecto. Tienen ualgún consejo? Puede el burro precisar un service? Gracias
Alelone de Argentina hace 2 años  
AL
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