Mi cavalier año 1998 no enciende ya chequie bobinas,cables y bujias,bomba de gasolina y el tiempo de arranque y no arranca me dicen que puede ser el sensor cmp ¿como lo pruebo?
Hermano gracias por ese consejo pero no me resulto verificar si se havia bloqueado por el theft systen el carro sigue sin encender, si me puedes ayudar con otra posible solucion
La activación del Theft System puede ser por varias causas:
1) Si cambiaste el cluster, la computadora o el cilindro de la llave de encendido se va a activar.
2) Sí hay falla de comunicación entre switch de encendido-cluster-computadora también se va activar.
Has el método de los 10 minutos, sí enciende y se vuelve a activar de nuevo entonces debes verificar el cableado o la conexiones entre lo mencionado arriba:
Se debe introducir la llave en el cilindro y girar para arrancar, sin girar el motor todavía, se deja así para que enciendan todas las luces de aviso del cluster. La llave se deja en esa posición por 10 minutos, luego se gira el switch de vuelta para cerrar pasados esos 10 minutos. Ahora se trata de encender el carro, si enciende esta listo. Sí no enciende el carro se repite el proceso, se saca la llave por algunos minutos antes de repetir. Hay que observar la luz THEFT SYSTEM, debe parpadear mientras se repite el proceso. Se necesitará al menos 10 minutos para completarlo. Se debe verificar esta luz, sí todavía parpadea, no esta completo el proceso todavía. La luz se detendrá cuando el ciclo esté completo. Sí la luz para de parpadear, debería encender y arrancar el carro.
Haga chequear las lineas de los cables...a mi me paso igual...hice chequear todo los cableados, bobina, batería, etc y había estado haciendo circuito...se cambio la mayor parte del cableado y quedo muy bien.
El eléctrico realizo un seguimiento línea por línea...Le tomo unas dos horas detectar la falla pero valió la pena...algunas veces los cables desgastados se pelan y se pegan causando un corto. Eso no había estado dejando que el carro prenda.
En mi cavalier del 1998 tengo problemas para que encienda el motor, parece que no le llega corriente a los inyectores ¿ como hago y cual es el voltaje que debiera de haver
No, amigo vampy lo que pasaba que el pin del piñon del arbol de leva se rompio y perdio el tiempo de encendido ya lo arregle y prende estimulando por el cuerpo de abmision por que al pareser no le llega corriente positiva a lo s inyectores
Tengo un problema con el orden de los cables de bujías de un cavalier 97 motor 2.2 automático alguien sabe el orden que llevan los cables, si me pueden ayudar muchas gracias
1) Si cambiaste el cluster, la computadora o el cilindro de la llave de encendido se va a activar.
2) Sí hay falla de comunicación entre switch de encendido-cluster-computadora también se va activar.
Has el método de los 10 minutos, sí enciende y se vuelve a activar de nuevo entonces debes verificar el cableado o la conexiones entre lo mencionado arriba:
Se debe introducir la llave en el cilindro y girar para arrancar, sin girar el motor todavía, se deja así para que enciendan todas las luces de aviso del cluster. La llave se deja en esa posición por 10 minutos, luego se gira el switch de vuelta para cerrar pasados esos 10 minutos. Ahora se trata de encender el carro, si enciende esta listo. Sí no enciende el carro se repite el proceso, se saca la llave por algunos minutos antes de repetir. Hay que observar la luz THEFT SYSTEM, debe parpadear mientras se repite el proceso. Se necesitará al menos 10 minutos para completarlo. Se debe verificar esta luz, sí todavía parpadea, no esta completo el proceso todavía. La luz se detendrá cuando el ciclo esté completo. Sí la luz para de parpadear, debería encender y arrancar el carro.