Buenas tardes, pasa la llave hasta la posición on, veras que el sistema antirobo comienza a parpadear, deja la llave pasada unos diez o quince minutos hasta que esta luz quede fija, apaga el switch y espera entre treinta y cuarenta segundos, dale a encender y tu carro arrancará. Si el problema persiste es bueno que mandes a revisar el conmutador de encendido. Saludos.
A mí me pasaba lo mismo, llévalo a una cerrajería electrónica, que cambien 2 partes que son un circuito y un capacitor de la tablilla interior del tablero , están dañados , yo tengo 2 años que lo hice y ya no ha vuelto a fallar, tengo una foto de cuáles son exactamente pero no la hallo, en cuanto la halle la mando
Alguien por favor, tengo un cavalier 98, ya le puse pila nueva, arregle la marcha, bomba de gasolina, switch de encendido, revision de fusibles, relay de bomba, y no enciende en la mañanas frias, si da marcha pero no enciende, nomas calienta el sol, y enciende, y ya no falla en todo el dia.
Me gustaria saber cual es el conmutador de encendido, mi sunfire batalla para prender en las mañanas frescas, pero ya en el dia no se batalla, me dicen que pude ser la pastilla, o cambiar el tablero, que sugieren
Yo pase por lo mismo en mi cavalier 97 motor 2.4 lo que hice fue puentear los fusibles el fusible amarillo al segundo fusible rojo estan en la parte izquierda del porta fusibles en la parte de abajo y con eso puedes andar tranquilamente pero es bueno checar con uno que sabe de eso
@GenaroTiene sentido ya que el fusible amarillo es el de inyectores y bobinas y el rojo del closter voy hacer la prueba. Genaro, en verdad que Dios te colme de bendiciones. Quiero agradeserte por la valiosa informacion es espectacular es una excelente y economica solucion , efectivo solo que el puente debe hacerlo para que encienda y se apague la señal sheft system luego lo desconecta, por que en mi caso al quitar el switch para apagarlo no se apaga queda directo asi que yo hice una conexión entre ambos con un pulsador , porque si se activa el sheft system de nuevo asi que solo pulsando el boton e inmediatamente lo desactiva
@Luis GutierrezMuchas gracias Genaro excelente solucion hice la prueba en mi cavalier 97, como comente que tiene sentido ya que haces de una vez la conexión entre los inyectores y bobinas con el puente que refieres, solo que en mi caso tuve que desconectarlo porque queda encendido el vehiculo al apagarlo queda encendido, por lo que hay que desconectas el puente. Yo tome un pulsador he hice la conexión entre los dos fusibles con este para que si se presenta de nuevo el bloque de señal solo pulso el boton hasta que encienda y listo problema resuelto. Gracias de nuevo Genaro. Y todo aqueyyas peronas que tengan esta misma falla les aseguro que funciona
@Luis GutierrezBuenas tardes luis. Los que debes hacer es buscar un fusible que al abrir el switch envie corriente al fusible amarillo, creo que de donde hiciste el puente con el fusible amarillo todo el tiempo tiene corriente por eso te queda encendido el automovil y conectandolo de uno que tenga corriente al darle marcha al automovil quedara bien. Yo llevo de 3 a 4 años asi y no me a fallado. Saludos y suerte.
@GenaroGracia Genaro por tu valiosa atencion, lo cierto es que me copie de la foto que publicaste y me resulto se desbloqueo y el moror arranco , la luz del theft system se apago, tenia mas de tres meses si poder encender el motor por lo que estoy sumamente agradecido por tu orientacion, asi que si vuelve a ocurrir la activacion del theft system y si lo que hice no resulta entonce aplicare lo que me recomendas, no me cansare de agradeserte por esa desinterezada informacion y que Dios te bendiga