Rodar y calentar bastante cuesta en otros modelos
Despues de rodar y calentar bastante cuesta prender.
Ford Fiesta 2010 4 p 1.6 sicronico 100000 kms
Buenas Tardes Saludos, les escribo desde venezuela. Tengo un fiesta 2010. Y mi inquietud es la siguiente el vehiculo en frio no me presentan ninguna falla, el caso esta cuando ruedo y el carro esta caliente por mas de 02 horas de encendido al apagarlo cuesta para encenderlo nuevamente hay que darle varias veces o esperar que enfrie para que prenda... que puede ser? ayuda
2 casos
AJ
Amigo chequea la bobina del carrito puede que sea eso que ya de fallando en caliente
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GR
Amigo si el carro presenta falla al apagarlo despues de rodar por varias horas, no creo que sea la bobina porque la falla estaria presente con el carro encendido, pero segun lo que entiendo es que cuesta encender. Yo tenia la misma falla sobre todo cuando viajaba ya que el carro rodaba por varias horas sin falla alguna pero al apagar el carro e intentar encenderlo de una vez costaba mucho y habia que esperar un rato y resulto ser el arranque, los carbones estaban desgastados y en frio hacian contacto y el carro encendia pero al calentar y rodar mucho el carro se quedan pegados y el carro no enciende por un buen rato. Prueba con realizar un mantenimiento al arranque, es solo los carbones que le cambian.
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ED
El carro frío prende cuando ando bastante cuesta para prender por el arranque pero empujado si prende
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Eduard mano mandame tu numero telefonico
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JO
@camarada04143304260 Es Jonh tengo el mismo problema
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AL
Buenos dias sera que alguien me puede ayudar tengo un fiesta balita 98 motor 1.25 desde hacen dias tiene una falla esque el carro cuando esta frio prende de una vez pero al rodarlo y calentar le cuesta para prender ya cambien las bujias bobina cables le mande hacer mantenimiemto a los inyectores cambie la valvula iac el tps le cambien casi todo y la falla sigue. Pero cuando desconecto el conector de la bomba el carro prende necesito ayuda por favor
Votar útilAL
Tengo un fiesta move 2012, el problema q presenta es q sube la aguja de la temperatura apagado, osea tengo rato rodando lo apago y cuando paso el switch para prender noto q la aguja está un poco más allá de la mitad, yo lo q hago es encender el aire y la temperatura vuelve a la normalidad. Q podría ser esa falla. Si alguien me podría ayudar se lo agradezco
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Eso pasa por qué hasta que no lo enciendas el electroventilador no se activa, es normal
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